Zenbaterainokoa izango da 2023ko Hyundai Ioniq? Marka korearrak auto elektriko batekin lehiatzen den Tesla Model S berlina berritik zer espero behar den iradoki du.
Ioniq 6 berlina, Hyundairen hurrengo EV modeloa, Ioniq 5 SUV-arekin komunean dimentsio handiak izango ditu.
Hizketan Autoen Gida Ioniq 5-aren tokiko merkaturatzean, Hyundai Australiak bere hurrengo auto elektrikoa zein handia izango den adierazi zuen.
Aspalditik ezagutzen da Ioniqs-en hasierako hirukotea, e-GMP markaren oinarri elektriko pertsonalizatuan oinarrituta, Ioniq 5 tamaina ertaineko SUV, Ioniq 6 sedan eta Ioniq 7 SUV handia izango dela.
Baina Ioniq 5-en dimentsio ikaragarriekin, 3000 mm-ko gurpil-basearekin, hau da, Palisade markako SUV handia baino handiagoa (2900 mm), Ioniq 6 sedan erraldoia izango al da? Edo plataforma txikitu egingo da - iraganean iradoki bezala - Hyundairen lehendik dagoen ibilgailu baten antza handiagoa duen zerbait egokitzeko, hala nola i30 edo Sonata?
Argi pixka bat emanez, Andrew Tuitahyk, Hyundai Australiako produktuen garapeneko buruak, honakoa azaldu zuen: "Dimentsioei dagokienez, espero Ioniq 5-aren neurri berdinak. Jakina, sedan baten kasuan, proportzioek profil nabarmen desberdina izango dute. , altuera ezberdina. Baina Ioniq 5-en antzeko tamaina.
Erreferentzia gisa, horrek esan nahi du Ioniq 6 gailu handi bat izango dela: Ioniq 5-ak 4635 mm-ko luzera eta 1890 mm-ko zabalera ditu. 3000 mm-ko gurpil-base antzeko batek bakarrik Sonata edo i30 sedan bat baino askoz handiagoa izango litzateke, eta bere gurpil-baseak Genesis G80 luxuzko sedan (3010 mm) bezain luze egiten du.
Beraz, litekeena da sedan enblematiko bat ikustea, agian Toyota Mirai hidrogeno berlinaren antzeko proportzioak dituena, hau da, SUV estiloko gurpilak dituena eta 2900 mm-ko distantzia duen sedan handia.
Prophecy Concept-ek coupe diseinu dotorea eskaintzen du, baina bere e-GMP oinarriak tamaina handikoa izango da.
Nola izango da? Gaur egungo Ioniq 5 edo Tucson belaunaldiari erreparatzen badiozu, ikusiko duzu ekoizpen-autoak zein antzekoak diren 45 eta Vision T kontzeptuekin, hurrenez hurren, oinarritu ziren, beraz, Hyundaik gai izango al litzateke hori ateratzeko? hirugarren aldiz Ioniq 6 Profezia kontzeptutik ahalik eta hurbilen egiteko?
Chris Saltapidasek, Hyundai Australiako produktuen planifikazioko buruak, ez zion zuzenean erantzun galdera honi, baina esan zuen: "Zalantzarik gabe, antzekotasunak daude".
2020ko martxoan lehen aldiz erakutsitako Prophecy Concept-ek espero dezakeguna iradokitzen du, ia Porsche-ren antzeko sudur aerodinamikoarekin, aleazio dotoreekin, argiztapen pixelatuarekin eta barruko motiboekin, Ioniq 5etik datozenekin jarraitzen dutenak, eta gurpil-distantzia ultra-luzearekin. horrek coupé karrozeriari "bizitzeko espazioa bezalako barrualdea" ematen dio.
Ez ezazu espero prozesuan bolantea desagertzea...
Ioniq 6-k zoruaren maila mantenduko du ziurrenik, baina ez espero Prophecy kontzeptuak iradokitzen duen bezala joystickekin kontrolatzea.
Ioniq 6 datorren urtean ezagutzera ematea espero da, eta une honetan ekoizpenaren hasiera data ekainean ezarrita dago markak bateriaren diseinuan eta zehaztapenetan azken aldaketak egiten dituen heinean. Horien artean, Kia EV77.4-n erabiltzen den 6 kWh-ko bateriara aldatzea sartzen da Ioniq 72.6 bertsioan erabiltzen den 5 kWh-ko bateriatik.
Laster Hyundairen hirugarren e-GMP-ko ibilgailua izango da, Ioniq 7, Palisade SUV handiaren tamainaz antzekoagoa izango dena.
