Kia Sportage labearen matxura
Denboraldi hotzean ausardiaz geldituta, denbora luzez ahaztu genuen sukaldearen existentziaz. Eta hori udazkenean bakarrik gogoratzen dugu, termometroaren eskala zerotik eta beherago 5 gradura jaisten denean.
Baina askotan gertatzen da berogailu arrunt batek, lehen bero ezin hobea ematen zuenak, bere funtzioak betetzeari uzten diola, gidaria eta/edo bidaiariak kabinako baldintza erosoak ez izatera kondenatuz. Beno, izozteak hasi baino lehen arazoa agerian jartzen bada - kutxa berorik ez baduzu, zero azpiko tenperaturan konpontzea ez da esperientziarik atseginena.
Beraz, ikus dezagun zergatik ez den ondo berotzen Kia Sportage 2ko sukaldea eta ea posible den identifikatutako matxurak gure kabuz kentzea.
Kia Sportage kabinan bero faltaren arrazoiak
Berokuntza-sistemaren matxura guztiak bi talde handitan bana daitezke:
- labearen beraren eta bere zerbitzu-mekanismoen porrota;
- berokuntza-sistemaren funtzionamendu akatsak, berogailu-elementuaren eraginkortasunaren hondatzea eragiten duena.
Barneko berogailua Kia Sportage
Normalean, bigarren motako arazoek motorra gainberotzea dakar, eta sukaldea erretzea bigarren mailako sintoma da. Hutsegite hauek honakoak dira:
- hozte-sistemaren despresurizazioa. Izotz-kontrakoa poliki-poliki isurtzen bada, askotan ez duzu arazoa garaiz nabarituko - ez dira beharrezkoak autoaren azpian putzuak. Aldi berean, ez da erraza arazoa lokalizatzea: ihesa edozein lekutan egon daiteke: hodietan, hodien elkargunean, erradiadore nagusian eta aire girotuko sistemaren erradiadoreetan (Kia Sportage-k horietako bi ditu. ), bigarrena aire girotua);
- aire-blokea sor daiteke, batez ere izozte aurkakoa aldatu edo hozgarria gehitu ondoren. Metodo estandarrari buruz ari gara: instalatu autoa muino batean (hedapen-tankearen lepoa hozte-sistemaren zatirik altuena izan dadin) eta utzi motorra 3-5 minutuz geldirik;
- termostatoa edo ponpa akastuna da, eta horrek hozgarriaren zirkulazioa sisteman zehar urratzen du. Izotz-kontrako gutxiago isuriko da berogailuaren nukleora, beraz, gero eta bero gehiago sortuko du. Bi gailuak elkarrengandik banaezinak dira, eta, beraz, ezin dira konpondu. Beste berriekin ordezkatu behar dira.
Orain hitz egin dezagun berokuntza sistemarekin zuzenean lotutako arazoei buruz. Gutxi dira, eta nagusiena erradiadorearen, kanpoko eta barneko buxadura da. Baina kanpoko kutsadura nahiko erraz trata daitekeen arren, barne kutsadura tratatu behar da. Auto gehienetan, eta Kia Sportage ez da salbuespena, berogailua bidaiarien eta motorraren konpartimentuaren artean kokatzen da, eskularruan normalean. Normalean ezin da erradiadorea motorraren konpartimenduaren albotik kendu, beraz, aurrealdeko panela kendu behar duzu. Jarraian, eredu honetan hau nola gertatzen den deskribatuko dugu.
Berogailuaren motorra ordezkatzea
Kia Sportage sukaldea berotzen ez den bigarren arrazoia kabinako iragazkia da. Urtean bitan aldatu behar da, baina kotxearen funtzionamendu-baldintzak zailak badira eta iragazkia bera karbonoa bada, askoz ere maizago. Zorionez, operazioa ez da batere zaila.
Sutegiko haizagailuak huts egin dezake edo ez dabil abiadura osoan, eta, kasu honetan, diagnostiko osoago bat egiteko, erresistentzia kendu beharko duzu (haizagailua erradiadore batekin instalatuta dago).
Azkenik, elementu berogailuaren funtzionamendurik ezaren arrazoia kontrol-mekanismoaren porrota izan daiteke - serbo-unitatea, bultzada hegan egin dezake edo kontrol-unitatea hautsi daiteke. Akats hauek askoz errazagoak dira hautematen eta konpontzen.
Labe-erradiadorea desegitea
Egiaztapenaren ondorioz, kabinako hotzaren arrazoia erradiadorean dagoela ondorioztatu baduzu, ez zenuke presarik egin behar berri bat erosteko. Garbitzen saia zaitezke, adibidez, "High Gear" tresna berezi bat erabiliz. Erradiadorea kendu gabe garbitzeko modurik errazena. Beharrezkoa izango da sarrera/irteera hodiak deskonektatzea eta sisteman zehar garbiketa-likidoa zirkulatzea. Adibidez, ponpa eta diametro egokiko hodi luzeak erabiliz. Baina metodo hau ez da fidagarria, beraz, normalean garbiketa kendutako erradiadore batean egiten da.
Barneko berogailua kentzea
Kia Sportage barruko berogailua kentzeko algoritmoa aginte-panela kendu gabe:
- itzali eta kendu bidaiariaren oinetan kabinaren behealdean dagoen tenperatura sentsorea. Horretarako, askatu beheko kiskatila bihurkin lau batekin eta tira sentsorea zuregana;
- kendu balazta-pedalaren ondoan dagoen panela. Erraz kentzen da (lotura - bi klipak). Erdiko kontsolara eta tunelera doazen bi panelak ere askatu beharko dituzu. Ez da beharrezkoa kentzea, nahikoa da ertzak okertzea lana ez oztopatzeko;
- orain erradiadorera doazen hodiak deskonektatu behar dituzu. Ez dutenez ohiko kable-loturak eta osagarriak erabiltzen, eta bihurritutako mahukak oso luzeak direnez, moztu beharko dira eta, ondoren, besarkadekin ordezkatu beharko dira. Bestela, ez kendu erradiadorea;
- orain erradiadorea kendu daiteke - aluminiozko hodiekin soilik lotzen da. Hobe da elkarrekin lan egitea: bata plaka arrastatzea, bestea prozesu hori oztopatzen duen guztia berriro jartzea;
- berriz muntatzean, zailtasun handiei aurre egin beharko diezu: bai balazta-pedala eta bai haizagailuaren mahuka oztopatu egingo dira, eta, beraz, azken hau ere apur bat moztu beharko da;
- erradiadorea jarri ondoren, jarri mahukak eta lotu euskarriekin. Ez da presarik egin behar plastikoa instalatzeko - lehenik eta behin, bete izozte aurkakoa eta egiaztatu ihesak dauden;
- dena ondo badago, jarri plastikozko panela eta tenperatura sentsorea.
Aholku baliagarriak
Ez da zaila sukaldeak bere lana nola egiten duen egiaztatzea: -25 ºC-ko kanpoko tenperaturan, motorra martxan jarri eta 15 minutura, barrualdea +16 ºC-ra berotzen badu, orduan ez duzu kezkatu.
Ez ahaztu kabinako iragazkia garaiz aldatzea - ordezko maiztasuna argibideetan adierazten da, egiaztatu hozte-maila motorraren olio-maila bezain maiz. Ez gehitu beste izozte-kontrako markarik. Garbitu erradiadorea urtean behin gutxienez.
Gomendio hauek jarraitzen badituzu, Kia Sportage sukaldeak askoz gutxiagotan funtzionatuko ez duen egoera batean aurkituko zara.
