Auto Talk-en istorio sinestezina

Auto eztabaida Amerika osoko NPR kateetan astero emititzen zen Peabody saria irabazi zuen irratsaioa. Izenburutik ziurrenik igarri zenuenez, gaia normalean autoen eta autoen konponketaren artean zebilen, eta horrek eduki lehorra izan zezakeela dirudi, baina hori izan ezik.

Tom eta Ray Magliozzi-k anfitrioi zuten, "Click and Clack, the Tuppet Brothers" izenez ezagutzen direnak. Ikuskizuna oso ezaguna izan zen bi irrati-aurkezle mitikoek astez aste ekarri ahal izan zuten kimika eta umoreagatik.

Mekanika maisuak ziren

Ray autoen konponketan aditua zen, eta laster anaiei beren irratsaioa antolatzeko eskatu zieten WBURen, astero egiten jarraitu zutena.

1986rako, NPR-k euren ikuskizuna nazio osoan banatzea erabaki zuen eta lasterketa egin zuten. 1992rako Auto eztabaida Peabody saria irabazi zuen azkenean, “gure ibilgailuak zaintzeari eta babesteari buruzko informazio baliagarria ematen dutelako. Programa honen benetako muina da giza mekanikari buruz, anaien ikuskera eta barreak kontatzen digula».

Gora joan ziren

Hamarkada batzuk geroago, arrakasta handia izaten jarraitu zuten. 2007rako, ordainpeko harpidetzaren bidez digitalki bakarrik erabilgarri zegoen programa, NPRk banatzen duen doako podcast bihurtu zen.

2012an, 3.3 milioi entzule izan zituen astero 660 kate ingurutan, anaiek saioarekin jarraitzea erabaki zuten azken urtean. Harrezkero, saioak 25 urteko emisioko material onena hartu eta birmasterizatu du.

Cookie adimentsuak ziren

Emanaldia 2014an Irrati Nazionaleko Ospearen Aretoan sartu zen, anaiei esker. Ray eta Tommy aspaldiko auto-mekanikariak ziren. Rayk Arteetan lizentziatua lortu zuen Massachusettseko Teknologia Institutuan, eta Tomek Ekonomia Zientzietan lizentziatua lortu zuen Massachusettseko Teknologia Institutuan.

Biak ezagunak ziren kotxeekin zerikusirik zuten guztiari buruz egiten zituzten iskanbil eroengatik. Ez zitzaien ezer debekatuta.

Ai gaiztoa

Gidatzean sakelako telefonoz hitz egiten dutenen bizioei buruz, barne-errekuntzako motorren izugarrikeriaz eta Camaro bat gidatzen duten Donna izeneko emakumeei buruz hitz egin zuten.

Umore oso lasaia zuten biek, elkar kutsatu ez ezik, entzuleak ere bai. Ameriketan beste inork eskaintzen ez zuen automobilgintzaren barruko begirada bat eman zieten entzuleei.

Oinez zihoazen

Haien ezagunak egin dituena ingurumena babesteko eta segurtasunez gidatzeko duten konpromiso irmoa da. Etengabe kritikatzen zuten auto-industrian ingurumenarekiko edo gidatzeko praktika ez-seguruekiko ekintzetan edo erretorikan arduragabetzat jotzen zuten edonor.

1970eko hamarkadan, Magliozzi-ek behin-behineko garaje bat funtzionatu zuen elkarrekin, eta konponketa-denda konbentzionalagoa bihurtu zen 1980ko hamarkadan. Horrek sinesgarritasuna eman zien irratiz «hitz egitea» baino, «ibiltzea» baino.

Inoiz ez egin "benetako lanik"

Ondoren Auto eztabaida aireratu zen, Ray izan zen familiaren negozioari laguntzen jarraitzea erabaki zuen anaia bakarra. Tom maiz agertzen zen irratian eta harrotzen zuen ez zuela zertan "benetako lana" egin beharrik, estudioan eseri zitekeela eta jendeak benetako lana egiten zuelako kexatu.

Bulegoak Bostongo dendaren ondoan zeuden, baita airean etengabe aipatzen zuten irudimenezko abokatu bulegoaren ondoan ere.

Spin-off asko egon ziren

Sinestea zaila izan daitekeen arren, jakin behar duzu Car Talk-en moldaketa asko egon direla bere arrakasta dela eta.

Hau izan zen 1994-1995 denboraldian CBSn emititu zen The George Wendt Show iraupen laburrerako inspirazioa. 2007an, PBS-k iragarri zuen Car Talk-en animaziozko egokitzapenari 2008an lehen denboran emititzeko baimena eman ziola. Ikuskizunak deituta Egin klik eta egin klik giltza biratzen duen bitartean anaien fikziozko spin-off bat izango zen.

Antzerkirako bidea egin zuten

"Click and Clack"-en oinarritu behar zen, Car Talk Plaza izeneko garajean egoten ziren anaiak. Hamar atal grabatzen amaitu zuten bertan behera utzi behar izan baino lehen.

Ondoren Auto Talk: The Musical!!! Wesley Savik idatzi eta zuzendu zuen eta Michael Wartofskyk konposatu zuen. Egokitzapena Suffolk Unibertsitateak aurkeztu zuen eta 2011ko martxoan inauguratu zuten Bostongo Modern Theatre-n. Antzezlana ez zuen Magliozzi-k ofizialki onartu, baina ekoizpenean parte hartu zuten, pertsonaia batzuei ahotsa emanez.

Pixar-ek bere lerro batzuk jasotzen amaitu zuen

Emanaldiaren amaieran, Rayk ikusleei ohartarazi zien: "Ez gidatu nire anaia bezala!" eta Tomek erantzun zion: "Eta ez gidatu NIRE anaia bezala!" Jatorrizko leloa "ez gidatu tonto bat bezala!"

Hain ezagunak ziren lelo hauek, non Pixar-ek filmean entzun zitezkeen antzeko leloak jaso zituen. Autoak, zeinetan Tom eta Ray-k airean dauden pertsonaien antzeko nortasunekin duten ibilgailu antropomorfoei ahotsa eman zien. Nahiko gozoa da.

Izeneko zale HANDI batzuk zituzten

Anaiek Kieran Lindsey izeneko animalien biologo eta fauna guru ofizial bat ere bazuten. "Nola kentzen dut suge bat nire autotik?" bezalako galderei erantzun zien. eta hiriko eta aldiriko bizitza basamortuarekin nola konektatu daitekeen jakiteko aholkuak eman zituen.

Askotan agertzen ziren ospetsuak "deitzaile" gisa ere agertzen ziren. Ashley Judd, Morley Seifer, Martha Stewart eta Jay Leno bezalako jendea. Leno ikuskizunaren zale handia zen eta ohorea izan zen bertan egoteak.

Arratsaldeko ikuskizunera ere joan ziren

1988an agertu ziren The Tonight Show Johnny Carsonekin eta Leno izan zen gonbidatua. Orduan ezagutu zuten Jay tximino lodi handia dela.

1989rako, bi anaia astean bitan izeneko egunkari-zutabea idazten ari ziren Sakatu eta egin klik Talk Cars. Mundu osoko 200 egunkari baino gehiagotan ikusi ziren, Saudi Arabiako Riyadh Times-en barne, beti Tom eta Ray nahasten baitzituen.

Eskaera orbitatik kanpo

Momentu basati batzuk izan zituzten airean, euren ikuskizuna hain ezusteko eta zirraragarri bihurtu zutenak. Egun batean, anaiek telefono dei bat jaso zuten eta negurako auto elektriko bat nola prestatu galdetu zieten. Kotxea zer zen galdetu zutenean, deitzaileak esan zuen "kit car" bat zela, bai, 400 milioi dolarreko kit auto bat. Azkenean, Jet Propulsion Laborategiaren txantxa-deia izan zen rover-a hurbiltzen ari zen Maritan negurako prestatzeari buruz. Gauza nahiko zoroak.

Jendeak bere autoak konpontzen zituen garaiak amaitu dira, beraz, galdera da ea «une egokian eta leku egokian» izan zen. Beraien zaleei galdetuz gero, ziur nago esango luketela ikuskizunaren egitura, anaien nortasunarekin eta umorearekin nahastuta, eta kotxe solasarekin tartekatuta, ikusleak mantendu zituena.

Tom 2014an zendu zen, baina Ray oraindik garajean ibiltzen da, bururatzen zaizkien galdetegiko puzzlerik onenak asmatuz.