EmDrive motorrak funtzionatzen duenari buruzko teoria berri bat. Motorra posible da bestela
EmDrive (1) ospetsuak ez luke fisikaren legeak hautsi behar, dio Plymouth-eko Unibertsitateko Mike McCulloch-ek (2). Zientzialariak oso azelerazio txikia duten objektuen higidura eta inertzia ulertzeko modu berri bat proposatzen duen teoria bat proposatzen du. Arrazoi izango balu, bulkada misteriotsuari “ez-inertziala” deitzen amaituko genioke, inertzia delako, hau da, inertzia, ikertzaile britainiarrari jasaten diona.
Inertzia masa duten objektu guztien ezaugarria da, norabide aldaketaren aurrean edo azelerazioan erreakzionatzen dutenak. Beste era batera esanda, masa inertziaren neurri gisa har daiteke. Kontzeptu ezaguna iruditzen zaigun arren, bere izaera ez da hain agerikoa. McCulloch-en kontzeptua inertzia erlatibitate orokorrak iragarritako efektu bati zor zaiola suposatzen du. Unruh-en erradiazioahau da gorputz beltzaren erradiazioa azeleratzen diren objektuetan eragiten duena. Bestalde, azeleratu ahala unibertsoaren tenperatura handitzen ari dela esan dezakegu.
2. Plymouth Unibertsitateko Mike McCulloch
McCulloch-en arabera, inertzia Unruh erradiazioak gorputz azeleratu baten gainean egiten duen presioa besterik ez da. Lurrean normalean ikusten ditugun azelerazioen eragina aztertzea zaila da. Zientzialariaren arabera, hori azelerazioa txikiagoa denean bakarrik bihurtzen da ikusgai. Oso azelerazio txikietan, Unruh uhin-luzerak hain dira handiak, non jada ez baitira kabitzen behagarriko unibertsoan. Hori gertatzen denean, McCulloch-ek dio, inertziak balio batzuk hartu eta balio batetik bestera salto egin ditzake, eta horrek efektu kuantikoen antza du. Beste era batera esanda, inertzia azelerazio txikien osagai gisa kuantizatu behar da.
McCullochek uste du behaketetan bere teoriaren bidez baieztatu daitezkeela. abiadura-puntu bitxiak Lurretik gertu dauden espazio-objektu batzuek beste planetetara igarotzean ikusitakoa. Zaila da efektu hori Lurrean arretaz aztertzea, harekin lotutako azelerazioa oso txikia delako.
EmDrive berari dagokionez, McCulloch-en kontzeptua ideia honetan oinarritzen da: fotoiek masa motaren bat badute, orduan islatzean, inertzia jasan behar dute. Hala ere, Unruh erradiazioa oso txikia da kasu honetan. Hain txikia non bere ingurune hurbilarekin elkarreragin dezake. EmDrive-ren kasuan, hau da "motorra" diseinuaren konoa. Konoak luzera jakin bateko Unruh erradiazioa ahalbidetzen du mutur zabalagoan, eta luzera laburragoko erradiazioa mutur estuenean. Fotoiak islatzen dira, beraz, ganberan duten inertzia aldatu behar da. Eta momentuaren kontserbazioaren printzipiotik, EmDriveri buruzko maiz iritzitakoen aurka, interpretazio honetan urratzen ez dena, trakzioa horrela sortu behar dela ondorioztatzen da.
McCulloch-en teoria esperimentalki probatu daiteke gutxienez bi modutan. Lehenik eta behin, ganberaren barruan dielektriko bat jarriz - honek unitatearen eraginkortasuna areagotu beharko luke. Bigarrenik, zientzialariaren arabera, ganberaren tamaina aldatzeak bultzadaren norabidea alda dezake. Hau gertatuko da Unruh erradiazioa konoaren mutur estuagora zabalagora baino hobeto egokitzen denean. Antzeko efektu bat sor daiteke konoaren barruko fotoi izpien maiztasuna aldatzeak. "Bustakada iraultzea dagoeneko gertatu da NASAren azken esperimentu batean", dio ikertzaile britainiarrak.
McCulloch-en teoriak, alde batetik, momentuaren kontserbazioaren arazoa ezabatzen du, eta, bestetik, korronte zientifikoaren alboan dago. (zientzia marjinal tipikoa). Zientziaren ikuspuntutik, eztabaidagarria da fotoiek masa inertziala dutela pentsatzea. Gainera, logikoki, argiaren abiadura aldatu beharko litzateke ganberaren barruan. Fisikarientzat nahiko zaila da hori onartzea.
3. EmDrive motorraren funtzionamendu-printzipioa
Funtzionatzen du baina proba gehiago behar dira
EmDrive, jatorriz, Roger Scheuerren ideia izan zen, Europako aditu aeronautiko garrantzitsuenetako bat. Diseinu hau edukiontzi koniko baten moduan aurkeztu zuen. Erresonagailuaren mutur bat bestea baino zabalagoa da, eta bere neurriak luzera jakin bateko uhin elektromagnetikoei erresonantzia emateko moduan aukeratzen dira. Ondorioz, mutur zabalagorantz hedatzen diren uhin hauek bizkortu eta moteldu behar dute mutur estuagorantz (3). Suposatzen da, uhin-frontearen desplazamendu-abiadura desberdinen ondorioz, erradiazio-presio ezberdina egiten dutela erresonagailuaren kontrako muturretan, eta, beraz, objektua mugitzen duen kate ez nulua.
Hala ere, ezagutzen den fisikaren arabera, indar gehigarririk aplikatzen ez bada, momentua ezin da handitu. Teorian, EmDrive-k erradiazio-presioaren fenomenoa erabiliz funtzionatzen du. Uhin elektromagnetiko baten talde-abiadura, eta, hortaz, horrek sortutako indarra, hedatzen den uhin-gidaren geometriaren araberakoa izan daiteke. Scheuerren ideiaren arabera, uhin-gida koniko bat eraikitzen baduzu mutur bateko uhinaren abiadura beste muturrean dagoen uhinaren abiadura nabarmen desberdina den moduan, orduan uhin hori bi muturren artean islatuz gero, erradiazio-presioaren aldea lortzen da. , hau da. trakzioa lortzeko indar nahikoa. Shayerren arabera, EmDrive-k ez ditu fisikaren legeak urratzen, baina Einsteinen teoria erabiltzen du - motorra bere barruan dagoen "lanean" dagoen uhina baino beste erreferentzia-esparru batean dago..
Orain arte, oso txikiak baino ez dira eraiki. EmDrive-ren prototipoak mikroberrien ordenako trakzio indarrarekin. Ikerketa-erakunde nahiko handi batek, Txinako Xi'an Ipar-mendebaldeko Unibertsitate Politeknikoak, 720 µN (mikronewton) bultzada-indarra duen motor prototipo batekin esperimentatu du. Agian ez da asko izango, baina astronomian erabiltzen diren ioi-bultzagailu batzuek ez dute gehiago sortzen.
4. EmDrive proba 2014.
NASAk probatutako EmDrive-ren bertsioa (4) Guido Fetti diseinatzaile estatubatuarraren lana da. Penduluaren hutsean egindako probak 30-50 µN-ko bultzada lortzen duela baieztatu du. Eagleworks Laborategia, Houstoneko Lyndon B. Johnson Espazio Zentroan kokatua, bere lana hutsean berretsi zuen. NASAko adituek motorraren funtzionamendua efektu kuantikoen bidez azaltzen dute, edo hobeto esanda, huts kuantikoan sortzen diren eta gero elkar deuseztatzen diren materia eta antimateria partikulen arteko elkarrekintzaz.
Denbora luzez, estatubatuarrek ez zuten ofizialki onartu nahi EmDrive-k sortutako bultzada behatu zutenik, ondoriozko balio txikia neurketa akatsen ondorioz izan zitekeen beldur. Hori dela eta, neurketa metodoak findu eta esperimentua errepikatu zen. Horren guztiaren ondoren, NASAk ikerketaren emaitzak baieztatu zituen.
Hala ere, 2016ko martxoan International Business Times egunkariak jakinarazi zuenez, proiektuan lan egin zuen NASAko langileetako batek esan zuen agentziak esperimentu osoa talde ezberdin batekin errepikatzeko asmoa duela. Horrek aukera emango dio azkenean irtenbidea probatzeko, horretan diru gehiago inbertitzea erabaki aurretik.
