Autoeskoletako prestakuntzarako arau berriak 2014/2015
Gidabaimena lortzea beti da ekitaldi pozgarria, hemendik aurrera zeure ibilgailua erosi ahal izango baituzu, askorentzat garraiobide bat ez ezik, zure egoera azpimarratzeko modu bat ere. Ados beren eskolako edo unibertsitateko lagunekin elkartzen direnean jendeari beti interesatzen zaiola galdera bera: nork lortu duen bizitzan.
Kotxe baten presentzia izango da galdera honen erantzuna: gutxi bizi gara, ez gara pobrezian bizi.
Oraindik eskubiderik ez baduzu, agian hori egiteko garaia da, 2014ko otsailean autoeskoletan prestakuntzarako arau berriak onartu baitziren.
Ikasleentzat ez dago aldaketa bereziki larririk, baina autoeskolei eskakizun handiagoak ezarriko zaizkie. Ikus ditzagun zehatz-mehatz zer aldaketa indarrean sartu diren 2014ko otsailetik.
Eskubideen kategorien aldaketak
2013ko azaroan, jada idatzi ditugun eskubideen kategoria berriak agertu ziren. Orain, ziklomotor edo scooter arinean ibiltzeko ere, "M" kategoriako gidabaimena lortu behar duzu. Beste kategoria batzuk agertu ziren: “A1”, “B1”, “C1” eta “D1”. Trolebus edo tranbia gidari izan nahi baduzu, "Tb", "Tm" kategoriako lizentzia beharko duzu, hurrenez hurren.
750 kilogramotik gorako atoia duten ibilgailuentzako "E" kategoria bereizi bat desagertu da. Horren ordez, azpikategoriak erabiltzen dira: “CE”, “C1E”, eta abar.
Horrez gain, beste aldaketa garrantzitsu bat indarrean sartu da: kategoria berri bat lortu nahi baduzu, prestakuntzaren atal praktikoa egin eta ibilgailu berrian gidatze-proba gainditu besterik ez duzu beharko. Ez duzu errepideko arauak berriro ikasi behar.
Kanpoko baten baliogabetzea
Aurretik, ez zen beharrezkoa autoeskola batera joatea trafikoko poliziaren azterketa gainditzeko, zeure burua prestatu eta gidatzeko ikastaro bat egin zintezke irakasle pribatu batekin. Gaur egun, zoritxarrez edo zorionez, arau hau bertan behera geratu da - lizentzia lortu nahi baduzu, joan eskolara eta ordaindu hezkuntza.
Transmisio automatikoa
Denok dakigu askoz errazagoa dela automatiko batekin gidatzea mekanikarekin baino. Jende askok bere ibilgailua gidatzeko helburu bakarrarekin ikasten du. Pertsona batek beti transmisio automatiko batekin bakarrik gidatuko duela ziur badago, orduan ikasi ahal izango du halako ibilgailu batean. Hau da, 2014tik, autoeskolak aukera bat ematera behartuta dago: MCP edo AKP.
Horren arabera, transmisio automatikoa duen auto baten ikastaroa egiten baduzu, dagokion marka gidabaimenean egongo da - AT. Ezin izango duzu eskuzko transmisioa duen autorik gidatzen, hau urraketa izango da.
Mekanika ikasi nahi baduzu, ikastaro praktikoa berriro egin beharko duzu.
Curriculumaren aldaketak
Aldaketek batez ere "B" kategoriako ordainagirian eragin zuten, hau da, biztanleriaren artean ezagunena. Oinarrizko ikastaro teorikoa 84 ordutik 104 ordura zabaldu da orain.
Teorian, orain legedia, trafiko arauak, lehen laguntzak ez ezik, aztertzen dituzte. Alderdi psikologikoak ere gehitu dira trafikoaren egoera kontuan hartzeko, oinezkoen eta motordunen bizikidetza baketsurako arauak, arreta handia jartzen zaio oinezkoen kategoria ahulenen jokabideari -haurrak eta pentsiodunak, askotan trafiko-istripuak eragiten dituztenak. .
Hezkuntzaren kostuari dagokionez, aldaketa horiek kostuari eragingo diote, ehuneko 15 inguru igoko da.
Esan beharra dago kostua kontzeptu erlatiboa dela, faktore askoren araberakoa baita: ikastetxearen ekipamendu teknikoa, bere kokapena, zerbitzu osagarrien eskuragarritasuna, etab. Legeriak soilik zehazten du gutxieneko zenbat ordu eskaini behar diren praktikari, zenbat gidatzeko.
Aldaketa hauen aurretik gutxieneko kostua 26,5 mila errublokoa bazen, orain 30 mila errublo baino pixka bat gehiago da.
Gidatze praktikoak 56 orduko iraupena izango du orain, eta lehen sorospen eta psikologia ikastaroak 36 ordukoak. Hau da, orain autoeskola bateko ikasketa kurtso osoa 190 ordukoa da, eta aldaketa horien aurretik 156 ordukoa zen. Jakina, kuota baten truke irakasle batekin klase indibidualak egiteko aukera gorde da, kudeatu ezin duzun trebetasunen bat landu nahi baduzu.
Ikastetxean azterketak gainditzea
Beste berrikuntza bat da orain gidabaimenaren azterketak autoeskolan bertan egin daitezkeela, eta ez trafikoko poliziaren azterketa sailean. Ikastetxeak beharrezko ekipamendu guztiak baditu, eta autoak bideoak grabatzeko ekipoez hornituta badaude, orduan ez da derrigorrezkoa trafiko poliziaren ordezkariak egotea. Hori posible ez bada, azterketa antzinako erara egiten da trafiko polizian.
autoeskolaren eskakizunak
Orain autoeskola bakoitzak lizentzia bat lortu behar du, auditoretzaren emaitzen arabera ematen dena. Autoeskola bat aukeratzerakoan, ziurtatu lizentzia honen erabilgarritasuna egiaztatu duzula.
Gainera, laburtutako programak debekatuko dira. Ez da sekretua, azken finean, gidari hasiberri askok trafiko arauak eta gidatzearen ñabardurak nahiko ondo ezagutzen dituztela eta lurrazalaren mesedetan soilik etortzen direla ikastera, programa laburtuak aukeratuz. Hori orain ezinezkoa da, ikasketa-ikastaro osoa egin eta ordaindu beharko duzu.
Kargatzen…
