Opel Corsa berria - aldaketa horiek saihestezinak ziren

Aste gutxi barru, seigarren belaunaldiko Corsa iritsiko da Opeleko erakusleihoetara. Hau iraultzailea da, dagoeneko PSAren kontrolpean sortua baita. Nola eragin dio horrek Alemaniako markako haurtxo maiteari?

Marka alemaniarrak General Motorsen gidaritzapean sortutako modeloak eskaintzen dituen arren, PSArekin lankidetza estutzen ari da, adibidez, ikus daitekeen moduan. Corsa azken belaunaldia. Frantziako soluzioetan oinarritutako diseinu guztiz berria da, bere aurrekoei izena eta parrillako txapa soilik lotzen zaiena. Baina gaizki dago? Hain gaizki kritikatzen al dute Frantziako teknologia autoen salatzaileek F autoei buruzko txantxa hutsalak errepikatzen dituztenek?

Nola aldatu da Opel Corsa? Lehenik, masa

Ez zen izan beharrik maila goreneko fisikako ikaslea izan beharrik pisu arineko autoek errendimenduan eragin positiboa zutela eta erregaiaren kontsumoa murrizten zutela konturatzeko. Ingeniariek ere badakite hori, nahiz eta auto moderno asko, bezeroak bezala, nahiko astunak diren. Gizakietan normalean bizimodu sedentarioarekin lotzen den arren, automobilgintzan arrazoia tamaina handitzea, segurtasun kezkak eta ontziraturiko sistemen kopurua urteetan zehar igo izana da.

Opel GM arauaren arabera, gehiegizko pisua izatearekin arazo handi bat izan zuen, batzuetan gizon gizen bat besterik ez zen. Esaterako, egungo Opel Astraren belaunaldia sortzean, kilo gehigarriak kentzera bideratutako urratsek krisia amaitu zuten, baina frantses batekin ezkontzeak bakarrik aldatu zuen egoera betiko. PSA hiriko ibilgailu arinak eraikitzen abangoardian dago, segurtasun maila altuena mantenduz. BAITA opel corsa berria – Peugeot 208 berriaren biki tekniko gisa, abantaila horiek guztiz baliatzen ditu.

Luzera 406 cm. Race aurrekoarekin alderatuta, 4 cm hazi zen, bere zabalera 3 cm zen eta bere altuera 4 cm baino gehiago jaitsi zen.Zer erlazio du horrek pisuarekin? Beno, oinarrizko bertsioak Corsi E&F 65 kg desberdintzen da. Aurrekoa 1.2 hp 70 motorrekin. 1045 kg pisatzen zuen (gidaririk gabe), eta 980 hp 1.2 motor batekin. kanpaiaren azpian, berriak 75 kg-ko pisua zuen. Asma dezakezun bezala, errendimendua hobetu zuen geldialditik 100 km/h-ra azeleratzeko behar den denbora 2,8 s (onargarria den 13,2 s 16 s lotsagarrien ordez) eta batez besteko erregai-kontsumoa 6,5 ​​l/100 km-tik murriztuz. 5,3ra, 100 l/km (biak WLTP balioak).

Corsa berria - botere gehiago

W Corsa berria Potentzia-espektroa ere zabaldu egin da, izan ere -OPC bertsio kirolaz gain- belaunaldi zaharreko unitate indartsuenak 115 zaldi eskaintzen zituen, eta orain 130 motor ospetsuaren 1.2 zaldiko hiru zilindroko bertsioa eska dezakegu. Azken zenbaki honi buruzko kexak poliki-poliki desagertzen ari dira lau zilindroko unitateak bitxikeria bihurtzen ari direla C segmentuan ere. Opel beste PSA modelo batzuetan jada ezagutzen den zortzi abiadurako transmisio automatikoa eskaintzen du, aukera gisa eskaintzen den 100 CVko bertsioan, eta motorraren goiko bertsioan estandar gisa eskaintzen da.

Behin eta berriz iragarritako diesel motorren gainbehera ez da hain laster etorriko. Opel elektrizitate iturri hori ez uztea erabaki zuen eta proposamenean Korsi 1.5 CV-ko potentzia duen 102 diesel bat izango da. sei abiadurako eskuzko transmisioarekin lotuta. Aldaera honen batez besteko erregai-kontsumoa 4 l/100 km-koa da.

Drive unitateei buruzko kapitulua ez da hor bukatzen. Dagoeneko salgai dago Korsa-e, hau da, bertsio guztiz elektrikoa. 136 CV-ko motorrez hornituta dago. Kontua da pisua 1530 kg-koa dela, baina, hala ere, 8,1 segundotan ehunka izatera azeleratu daiteke, 330 km-ko potentzia-erreserba emanez, praktikan 300 km ingururako nahikoa izan beharko lukeena.

Seigarren belaunaldiko Opel Corsaren karrozeriaren behealdea

Opel merkatuko joerak jarraitzen dituen beste marka bat da. Zoritxarrez, ia inork erosten ez dituen hiru ateko modeloentzat hilgarriak izaten dira. Haurrik gabeko eta bakarreko pertsonek ere nahiago dituzte bost ateko bertsioak. Beraz, jada ez da harritzekoa konfigurazio honetan bakarrik Alemaniako markako hiriko haurtxo berri bat eska dezakezula.

Gurpilen arteko distantzia 2,8 cm handitu da eta orain 253,8 cm-koa da. Nola eragingo dio horrek autoko espazioari? Aurrealdeak teilatu baxua du, baina altuak ere erraz sartzen dira hemen. Hau da, aulkia ia 3 cm jaitsi delako. Atzealdea ez da arrosa - teilatu baxua Opel Corsa deseroso sentiarazten gaitu 182 cm-ko altuera dugunean.Oraindik belaunak eta oinak leku asko dago. Atzeko eserlekua, espero zenuten bezala, zurruna da eta beso-euskarririk ez du. Enborra aurreko 265etik 309 litrora hazi da. Truke bidez Ikastaroa maletategi txiki batean, gutxietsitako gorputza sentituko dugu, aurreko eserlekuen atzean dagoen espazioa 1090 (aurrekoarena) izatetik 1015 litrora jaitsi delako azken belaunaldikoentzat. Corsa-e-ren kasuan, hatchback txikiaren erabilgarritasuna 50 kWh-ko bateriek eragiten dute. Enborra txikiagoa da hemen eta 267 litro eskaintzen ditu.

Begi dotoreak

Opel bere mendebaldeko kideekiko zertan desberdintzen den galdetzen baduzu, zalantzarik gabe, faroekin Astra IntelliLux ezaguna aipa dezakezu. LED teknologia duten matrizeko faroak dira, B segmentuan lehen aldiz eskaintzen direnak.Eskaintzak LED faro "ohikoak" ere izango ditu -Opel-ek dio- prezio merkean.

Gaur egun hiriko auto txiki moderno bat erostean, ez duzu sakrifiziorik egin beharrik. Ontzian Opla Corsa besteak beste, gurutzaldi-kontrol moldagarria izango da. Jakina, gaur egun segurtasun-sistemak estandarrak dira, puntu itsu-kontrola eta erreia mantentzeko laguntza barne. Produktu berrien artean, azpimarratzekoa da alboko laguntzailea, oztopoekin igurztearen arriskuaz ohartarazten duena. Alboko maniobra (edo aparkatzeko) sentsore moduko bat dira, zutoinekin, hormekin, loreontziekin edo farolekin talkarik ez izateko.

Auto modernoetan ez da ezer hazten multimedia pantailak baino azkarrago. Hau ez da desberdina Corsa berria. Arbelaren erdialdean 7 hazbeteko pantailarako lekua dago, eta goiko bertsioan 10 hazbeteko Multimedia Navi Pro pantailarako ere. Besteak beste, nabigazio-zerbitzuak eskaintzen ditu unean uneko trafikoari edo pasatzen diren geltokietako erregaien prezioei buruzko informazioarekin aberastuta.

Corso berriaren prezioak

Merkatuko eskaintza merkeena bilatzen ari garenean, prezioen zerrenda Opa ez ikusgarria. Barietate merkeena Korsi aipatutako 75 CV-ko motorrarekin. bertsio estandarrean 49 PLN balio du. hori oinarrizko ereduaren aurrekorako behar dena baino 990 gehiago da, baina oinarrizko Peugeot 2 Like baino gutxiago, 208 PLN-ko prezioa zuena. Motor hau beste bi moldaketa mailatan eskaintzen da: Edition (53 PLN) eta Elegance (900 PLN).

100 zaldi barietate Corsa berria Gutxienez 59 PLN da eskuzko transmisioa duen Edition bertsiorako edo 750 PLN auto baterako. 66 zaldiko alferra kutxarekin bakarrik eskuragarri. Opel 77 PLN behar ditu, baina hau dagoeneko Elegance bertsioa da. Bi ezaugarri sendoagoak GS-Line aldaeran ere eska daitezke.

Opel corsa diesel motor batekin zehaztapen ediziotik abiatzen da PLN 65. Luxuzko Elegance aldaeran (350 PLN) edo GS-Line kirolean (71 PLN) ere eska daiteke. Hala ere, lineako aukerarik garestiena Opel Corsa-e izango da, dudarik gabe, 250 PLNtik aurrerako prezioa duena, auto elektriko bat erosteko aurreikusitako kofinantzazioa jasotzeko aukera ematen duena.