Autoari gurpil handiak jarri behar dizkiot?
Hau errepikatzen den joera da, hala ere, hobe da jakitea nola lagun zaitzakeen eta aldaketa horrek nola eragin dezakeen.
Bada jendea zenbat eta distiratsuagoa duten autoak, orduan eta pozik eta pozik sentitzen diren. Horiek hobetzeko zer erosi bilatzen beti, bai estetikan eta baita funtzionamenduan ere.
Gurpilak ziren auto moten eta marken arteko desberdintasunetako bat. Haien diseinuak, neurri batean, autoa klasikoagoa, dotoreagoa edo are kirolagoa bihurtzen du.
Bilaketa horren artean fabrikako gurpilak handiagoakengatik aldatzen dituztenak daude. Hala ere, hau ez da beti irtenbiderik onena.
Merkatuan dauden pneumatiko gehienak dira 155 milimetro eta 335 milimetroraino iristen da, .
Baina ez da kasualitatea fabrikatzaileek gurpilak neurri horietara doitzea.
Gurpil astunagoak jartzeak ibilgailuaren errendimenduan eragina izan dezake. Ertz-tamaina handitzean, ageriko arrazoiengatik, pneumatikoen tamaina murriztu behar da.
Hau da martxak guztiz sartuta egongo diren eta abiadura-kontagailua eta kilometro-kontagailua, "kilometroa" bezala ezagutzen dena, ez dira aztoratuko.
Estetika vs eraginkortasuna
Albiste ona da aldaketa hori egiten denean trakzioa hobetzen dela eta horri esker, autoa pneumatikoen marruskadurarik gabe abiatzea da.
Adituek gomendatzen dute zure gurpilak aldatuko badituzu, fabrikatik datozenak baino bi hazbeteko diametroa baino handiagoa ez dutenak aukeratu behar dituzu. Horrela, ertzaren altuerarekin konpentsatu egingo da.
Baina distira dena urrea ez denez, aldaketa honek alde txarrak ditu.
Albiste txarra da autoa zenbat eta handiagoa izan, orduan eta gaitasun dinamiko txikiagoak izango direla. Adierazpen hori egindako ikerketa batek baieztatu zuen Kotxe gidaria, 15 hazbeteko eta 19 hazbeteko gurpilak dituen auto berak 3 segundoko azelerazio-aldea 0 eta 60 mph-ra arteko aldea zuela zehaztu zuen.
Horrek erregai-kontsumoan ere eragiten du: zenbat eta hatz-tamaina handiagoa izan, orduan eta gasolina gehiago kontsumitzen da.
Abiadura-neurgailuari dagokionez, errealitatea da ez dizula erakutsiko autoak bidaiatzen duen benetako abiadura, eta kate batek bezala, kilometro eraginkorrak ere ez ditu erregistratuko.
Gainera, autoa astunagoa izango da, zailagoa izango da gidatzea eta pneumatikoak errazago hondatuko dira.
Erabakia zure esku dago. Zer nahiago duzu, estetika ala eraginkortasuna? Eta estetika helburu baduzu, ondo egon beharko zenuke. argitu diskoak tamaina handiagoetara aldatzeak nola eragin dezakeen zuri.
