Autoaren goiko eta beheko maleten bolumena, izena, deskribapena, helburua
Edukia
Teilatuan zer sabai mota instalatzen den hobeto ulertzeko, arretaz aztertu behar dituzu muntatzeko aukera posibleak.
Oso ona da familiarekin elkartu eta nonbait basatian olatu edo lagunekin itsasora ibiltzea udako oporren erdian. Hori dela eta, ekipamendua non jarri galdetuta -motxilak, aterkiak, dendak eta aisialdirako beste osagarri batzuk- turistek erantzuna prestatzen dute aldez aurretik. Esperientziak esaten digu ohiko enbor bat ez dela nahikoa izaten. Eta gainerako gauzak nola jarri galdetzen den bezain laster, berehala deitzen da auto baten goiko maleta zama-espaziorako hurrengo alternatiba gisa.
espezie
Batzuek leku nahikoa dute gainean, beste batzuek ez. Guztia enpresaren tamainaren eta kideen lehentasunen araberakoa da. Hautsez betetako aitonaren atoia garajetik ateratzea soberan dago: praktikoagoa da kotxearen kanpoaldea atzeko maletaurreko batekin edo euskarri berezi batekin osatzea.
Goiko rack: hartu ezin da etxean utzi
Ohiko zama-konpartimentuan sartu nahi ez diren gauzen antolaketa osagarriari dagokionez, lehen irtenbidea teilatua da. Zehatzago esanda, bertan kokatutako enborra. Kasu honetan, zamaren neurriak luzera eta zabalera mugatuak dira, baina altueran marjina bat dago.
Kotxearen teilatuko portaera aerodinamikoa
Bi motatako ekipajeak daude: saskirako euskarriak eta gurutze-errailak. Lehenengoak lokailu motaren eta teilatuaren tamainaren arabera aukeratzen dira. Bigarrenak - unibertsala, gorputzaren dimentsio orokorrei lotuta ez daudenak - ezagunagoak dira.
Atzeko bastigailua: eraman are gehiago zurekin
Berriz ere, autoaren goiko maleta beteta dago. Gainean dauden maleta gehigarriek autoaren aerodinamikan eragin negatiboa izango dute. Kasu horietan, atzeko zama-kutxa kendu behar da. Bere diseinua arku birakaria duen metalezko marko-euskarria da. Atoi-barra batean muntatzeko leku berezi bat diseinatu da hemen.
Основные характеристики
Eginkizuna autoaren goiko enborraren izenak ez ezik, parametro teknikoek ere betetzen dute:
- Garraiatutako zamaren gehieneko pisua. Kasu honetan, ezinbestekoa da autoaren teilatuak zer-nolako karga jasan dezakeen jakitea.
- enborraren materiala. Hobe da altzairu herdoilgaitzezko edo aluminiozko aukerak hobestea.
- Garraiatutako ekipajea lapurretatik babestea.
Ez dugu ahaztu behar fabrikatzailearen ospea.
Zer daramagu
Hainbat aukera daude zama ibilgailuaren gainean eta atzean jartzeko. Desberdintasuna bolumenean (leku gehiago jartzen da teilatuan) eta ekipajearen orientazioa espazioan dago. Kirol ekipamendua garraiatzeko, lokailu bereziak erabiltzen dira.
zama-kutxa
Kotxearen teilatuko bakailuaren izena txalupa moduan plastikozko zama-kutxa bat da. Goiko estalkiak prezipitazioetatik eta erradiazio ultramoreetatik babesten ditu, eta blokeoak beste norbaiten onetik irabazi nahi dutenetatik babesten ditu. Kotxearen maletarraren bolumena kutxa forman - 300 eta 600 litro bitartekoa, karga-ahalmena - 75 kg arte, irekiera mota: norabide bakarrekoa, bi norabidekoa edo albotik atzerantz.
Kotxearen teilatuko kutxa
Adibide on bat Junior Pre 420 "italiarra" da - gauzak garraiatzeko poliestireno eredua:
- bolumena - 420 litro;
- karga-gaitasuna - 50 kg;
- luzera - 1,5 m;
- zabalera ia metro batekoa da.
Instalazioa erraza eta erosoa da. Fidagarritasuna eta segurtasuna, TUV (Technische Überwachungs-Verein) Alemaniako erakunde adituaren ziurtagiriak berresten duena. Blokeo zentrala - bi finkapen-punturekin. Ontzia gurutze aerodinamiko eta karratuetan muntatzen da.
zama saskiak
Altzairuzko edo aluminiozko zama-saskiek 150 kg-ko karga-gaitasuna dute. Plataforma aukeratzea garraiatzen den ekipajearen tamainaren eta zatiaren araberakoa da.
zama-saskia
"Kangaroo" Ukrainako fabrikatzailearen "Everest Plus" saskia perimetroaren inguruan mugatzaileak dituena hiru zeharbidez hornituta dago, hustubidean edo errailetan atxikitzen diren. Metalezko sareari esker zama txikia jar daiteke.
Eskiak, snowboardak garraiatzeko euskarriak
Neguko ekipamenduen garraioa elkarrizketa bereizia da. Eskiak eta snowboardak garraiatzeko finkatze-elementuak enbor-arkuetan muntatzen dira eta egitura-errailak dira, goranzko blokeo-barrak dituztenak.
Eski eta snowboardetarako teilatuko portabagatzak
Cruz fabrikatzaile espainiarraren Ski-Rack 4 modeloa aluminiozkoa da. Lau eski pare edo bi snowboard eraman ditzake aldi berean. Sarrailak blokeatzeak asko etsiko ditu beste norbaiten ondasunak bereganatzea gustatzen zaienak.
bizikletentzako euskarriak
Gailu horien instalazioak ez du atoi-barra, goiko edo atzeko maletarik behar.
bizikleta eramailea
Aguri Spider modeloa barra tolesgarriak dituen altzairuzko espazio-markoa da, eta bertan hiru bizikletak finkatzeko euskarri daude. Edozein diametrotako gurpilak dituzten bizikletak hemen egokituko dira.
Ur-ekipoak garraiatzeko finkatzea
U-barra tolesgarria duen zeharkako erraila egokia da kayak, kayak, surf oholak eta kanpoko beste ekipamenduetarako. Batzuetan, mota honetako auto baten goiko enborraren izenari buruzko gogoetak etortzen zaizkigu burura: kayak-garraioa edo ... kayak-garraioa.
Ur-ekipoetarako teilatuko muntaia
Thule Kayak Support 520-1 teilatu-multzoa skid aerodinamiko zein angeluzuzenetan munta daiteke. Diseinu honek bi kayak jartzeko aukera ematen du, uhalekin seguru lotuz.
Nola etzan
Galdera garrantzitsua. Soda botila baten bolumena eta autoaren maletarraren bolumena balio paregabeak dira. Baina batzuetan kola txiki bat irekita, gauza itsaskorrak egingo ditu kutxa handi batean ere.
Gauza gogokoenak teilatuan ez ezik seguru egon behar dira. Aldi berean, zama-konpartimentuan isuri, sakabanatuta eta xehatu den guztiari, ez da garbitasuna ez zure aldartea gehituko.
Kotxearen teilatuko alfonbra
Erregaiaren hornidura (kotxe baterako) eraman nahi dutenek, ontziaren estutasuna zaintzeaz gain, salgai arriskutsuak garraiatzeko arauen eta zirkulazio arauen (zirkulazio arauak) betekizunak kontuan izan beharko dituzte. Bidaiarien autoen gasolina maletarrean garraiatzea berrerabil daitekeen ontzi batean egiten da. Kantitateak ez du izan behar 60 litro edukiontzi bakoitzeko eta 240 litro ibilgailu bakoitzeko.
Gomazko zerriak hutsalak iruditzen zaizkienentzat, alternatibak linoleoa, laminatua eta baita eskuz jositako benetako larrua ere. Azken aukera ederra da, erraz zikintzen dena eta... ikaragarri garestia.
Poliolefina ereduak poliuretanozko edo gomazko estaldura praktikoen kopuruari segurtasunez gehi daitezke, adibidez, Weathertech Mitsubishi Outlander maleteroen mat, 2012. Prezioa, ordea, "ziztadak": erosleak ia hamahiru mila errublo ordainduko ditu horrelako kasuetarako.
Goiko rack muntatzeko aukerak
Teilatuan zer sabai mota instalatzen den hobeto ulertzeko, arretaz aztertu behar dituzu muntatzeko aukera posibleak.
Teilatu errailak
Kotxean zehar kokatutako bi barrak, karrozeriari hainbat puntutan atxikiak, maletaurreko gurutze-errailak leku egokienean muntatzeko aukera ematen dute. Errailen eta teilatuaren artean leku libre nahikoa dago edozein finkatze-mota egiteko.
Gurutze-errailak autoen estalkirako
Batzuetan, teilatuko errailak autoaren teilatuan muntatzen dira bereziki izendatutako lekuetan. Beraz, Can Otomotive turkiar fabrikatzailearen osagarriak Toyota Prado 150-ren teilatuan instalatzen dira fabrikako zulo arruntetan.
Teilatuko errail integratuak
Estandarretatik desberdintzen dira teilatuaren artean hutsunerik ez dagoelako. Hemen, finkagailuak pentsatuta daude, errailen forma errepikatuz.
Ataria
Enborra besarkadak erabiliz muntatzen da. Karrozearekin kontaktuan dauden piezak kautxuz eginak edo polimerozko geruza batez estalita daude, autoaren pinturan (LCP) kalterik ez izateko.
imanak
Alde batetik, teilatuan edozein tokitan jar daitezke, bestetik, eremu magnetikoaren euste-indar txikiak karga arinak soilik garraiatzea ahalbidetzen du. Ekipajea bermatuta zegoen tokian egon dadin, abiadurak, adituen arabera, ezin du 80 km/h-tik gorakoa izan. Gainera, imanak eusten ez, ez, bai, margogintzan arrastoak utziko dituzte. Eta garrantzitsuena, autoaren teilatua metalezkoa izan behar da.
Erretenetatik haratago
Lotura mota hau etxean ekoitzitako autoetan ikus daiteke askotan. Hustubideak teilatu osoan daude, eta horri esker, instalazio-kokapen egokiena aukera dezakezu.
Ezarritako lekuak
Hauek dira fabrikatzaileak emandako zuloak. Normalean sendotuak eta plastikozko tapoiez hornituta daude. Sistema horren desabantaila zorrozki zehaztutako lekuetan enborra finkatzea da.
T-profila
Eranskin mota hau arraroa da. Minibusetan eta SUVetan ikus daiteke. Diseinuaren arabera, zerrendak dira, errailak gogorarazten dituztenak, teilatu osoan zehar zirrikitu berezietan jarriak. T formako euskarriak lotzen zaizkie, eta horietan zehar arku irristagarriak mugitzen dira autoaren zeharkako planoan.
Hartu adibidez Volkswagen Transporter T5 '03-15 Thule SlideBar 892 T-barrarekin.
gerrikoak
Leuna, goma, puzgarria... Eta hau ere enborra da.
Adibidez, HandiWorld-eko HandiRack. Atal puzgarriak kotxean muntatzen dira uhalekin bidaiarien konpartimentuan zehar. Horrelako kotxeko maletarrean zama lotzea berriz lotzeko uhalekin egiten da.
Zama enborrari bermatzea
abantailak:
- 80 kg gehienez kargatu;
- aldakortasunari;
- trinkotasuna tolestuta dagoenean;
- muntaketa/desmuntaketa azkarra;
- ez du kalterik autoaren pinturan.
Desabantaila: itxura koherentea
Horrelako eredua goiko enborrik ez dagoen egoera batetik ateratzeko modua da, baina eraman behar duzu.
Maleta eta erregai kontsumoa: plazeragatik ordaindu behar da
Bidaiariek gainontzeko ekipaje-kuotak ordaintzen dituzte. Automobilgintzaren aerodinamikaren helburuetako bat airearen erresistentzia murriztea da. Eta gero “ondorio” guztiekin: abiadura maximoa handitzea, erregaiaren kontsumoa gutxitzea. Eredu aerodinamikoaren aldaketa minimoak ere autoaren ezaugarrietan islatzen dira.
Zaleek erregaiaren kontsumoaren menpekotasuna probatu zuten goiko aldean finkatutako zama motarekiko. Emaitzak etsigarriak dira. Kontsumoa ia ehuneko zazpi handitu zen gurutze-errailak soilik jarrita. Are gehiago: surf-ohol batekin, kopurua %19 hazi da, bi bizikletarekin —%31.
Zoritxarrez, teilatuan gauza asko eramatea gustuko dutenek gasolina gehigarria ordaindu beharko dute.
