Ibilgailuen ikuspegi orokorra. Nola prestatu autoa udaberrirako? (bideoa)
Aurki itzazu zer egin neguaren ostean autoen arazoak saihesteko. Pneumatikoak aldatzea ez da nahikoa. Esekidura osagaiei, balazta-sistemari eta hozte-sistemari arreta jartzea merezi du.
Gidariek neguko pneumatikoak udako pneumatikoengatik aldatzen dituzten aldia hasi berri da. Dena den, gure autoa udan guztiz funtzionatzeko, komeni da gure ibilgailuaren segurtasunerako erabakigarriak diren beste mekanismo batzuen funtzionamendua egiaztatzea.
Udaberriaren lehen zantzuekin, poloniar gidari gehienek autoa garbitzea eta pneumatikoak aldatzea pentsatzen dute.
Ikusi ere: Euripean gidatzea - zer begiratu behar den
Gogoratu beharra dago adituek gomendatzen dutela neguko pneumatikoak udako pneumatikoekin ordezkatzea eguneko tenperatura 7-8 gradu Celsius gainditzen denean. "Nire ustez, merezi du pneumatikoen aldaketa orain antolatzeak, zerbitzu zentroan ilara luzeetan denborarik ez galtzeko", animatzen du Adam Suder Konjskeko MTJ bulkanizazio plantaren jabeak.
Pneumatikoen errodadura eta adinaren kontrola
Udako pneumatikoak instalatu aurretik, egiaztatu gure pneumatikoak gehiago erabiltzeko egokiak diren. Haien egoera egiaztatzeko, errodaduraren altuera neurtzen hasi behar duzu. Trafiko arauen arabera, gutxienez 1,6 milimetrokoa izan behar da, baina adituek 3 milimetroko altuera minimoa gomendatzen dute.
Editoreak gomendatzen du:
Ibilgailuen ikuskapena. Zer gertatzen da promozioa?
Erabilitako auto hauek istripu gutxien jasaten dutenak dira
Balazta-likidoa ordezkatzea
Horrez gain, arreta jarri behar duzu pneumatikoek kalte mekanikorik duten ala ez, alboko marradura sakonak edo errodadura desorekatua barne. Ordezkatzerakoan, gure zapatilen adina ere egiaztatu behar duzu, goma denborarekin higatzen delako. – 5-6 urte baino zaharragoak diren pneumatikoak aldatzeko prest daude eta gero eta gehiago erabiltzea arriskutsua izan daiteke. Fabrikazio data, lau zifraz osatua, alboko horman aurki daiteke. Adibidez, 2406 zenbakiak 24ko 2006. astea esan nahi du», azaldu du Adam Suderrek.
Gure pneumatikoen adina egiaztatzeko, pneumatikoen alboan lau digituko kodea bilatu besterik ez duzu egin behar. Argazkian ageri den pneumatikoena 39eko 2010. astean egin zen.
Ordezkatu ondoren, neguko pneumatikoak zaintzea ere merezi du, leku itzal eta fresko batean garbitu eta gorde behar ditugunak.
UDABERRIA ERREPISTA
Hala ere, "banda elastikoen" ordezkapen bat ez da nahikoa. Negua igaro ondoren, adituek autoa ikuskatzeko tailer batera joatea gomendatzen dute, gidatzeko segurtasunari eragiten dioten elementu garrantzitsuenak biltzen dituena.
– Zerbitzu-zentroan, mekanikariek balazta-sistema ikuskatu beharko dute, balazta-diskoen eta marruskadura-hornigaien lodiera egiaztatuz. Ekintza nagusien artean esekiduraren osagaiak egiaztatzea ere sartzen da, adibidez, motelgailuen olio-ihesak ikusteko, azaldu du Pavel Adarchin-ek, Kielce-ko Toyota Romanowskiko zerbitzu-kudeatzaileak.
Neguaren ondoren, garbigailuak ordezkatzea ere merezi du, baina hobe da merkeenak ez erostea, funtzionamenduan kirrinka dezaketenak.
"Ikusketan zehar, mekanikari on batek motorraren isuri posibleak ere bilatu behar ditu eta ardatzen estalkien egoera egiaztatu beharko luke, neguko baldintza gogorretan kalteak izateko joera handiagoa dutenak", ohartarazi du Pavel Adarchinek, eta ikuskapenean bateria edo bateria ere sartu beharko lukeela gaineratu du. unitatearen hozte-sistema.
Hauts-iragazkia eta aire girotua
Udaberriaren hasiera gure autoko aireztapen sistema zaindu behar dugun garaia da. Polena eta hautsa kanpoan mantentzeko, auto-fabrikatzaile gehienek kabina-iragazkia, polen-iragazkia ere deitzen dena, instalatzen dute beren autoetan. Gure autoko leihoak lainotzen badira, baliteke kabinako iragazki bustia eta bustia izatea.
Aire girotua duten ibilgailuetan, komeni da dagokion zerbitzu zentroarekin harremanetan jartzea orain. Profesionalek sistema osoaren funtzionamendua egiaztatuko dute, balizko onddo bat kenduz, eta, behar izanez gero, hozgarriaren edukia berrituko dute.
