"Champiro" udako pneumatikoei buruzko iritziak: udako pneumatikoen TOP-9 modeloak

Diseinatzaileen aurkikuntza norabidea ez den errodadura eredu simetriko bat da, erdiko saihets zurrun batez eta alboko blokez osatua. "Sorbalda" zabalez osatuta, diseinu honek norabide-egonkortasuna eta super-erantzuneko zuzendaritza eskaintzen du. Errepidean, autoa konfiantzaz gidatzen da kontaktu adabaki handiari esker. Drainatze azkarra lau luzerako kanal sakonek eta zeharkako askok sortzen dute. Drainatzearen diseinuak errepide hezeetan hidroplanatzearen eragina murrizten du.

Singapurreko fabrikatzailearen produktuak kalitate handiko pneumatikoengatik eta funtzio anitzeko errodadura ereduarekin bereizten dira. Hau Champiro VP1 udako pneumatikoen eta GT Radial markako beste modelo batzuen berrikuspenek berresten dute.

Autoentzako pneumatikoen GT Radial Champiro VP1 denboraldi osoan

Shampiro markako udako "oinetakoak" sedan eta gurutzeentzako eskariak dira errendimendu onagatik.

GT Radial Champiro VP1 denboraldi osoan

Asmatzaileek arreta handia jarri zioten errodaduraren diseinuari. Eredu eredu berezi bat errepidean maneiu hobea eta atxikipen fidagarria eskaintzeko diseinatuta dago. Gurpilaren diseinuak zona guztien higadura berdina eta bizitza luzea bermatzen ditu.

Pneumatikoen ezaugarriak:

• Gehigarriak dituen gomazko konposatu berritzaile bat erabili da edozein eguralditan trakzio fidagarria izateko.
• Drainatze azkarra lamela ugari eta lau kanal zabalengatik.
• Kornerak egiterakoan bolantearen obedientzia ezin hobea gurpilaren sorbalda eremuaren diseinu bereziari zor zaio.

Ezaugarri osagarriak:

Kotxe mota	Bidaiarien autoak
profila, zabalera,	165, 175, 195, 205, 225
Profila, altuera	60-70
diametroa	13-16
korrika lausoa	Bat ere ez
Abiadura, gehienez, km/h	190-210

Iritzi positiboek frogatzen dutenez, Champiro udako pneumatikoek gidatzeko ezaugarri onak dituzte. Gidariak pozik daude asfalto epelarekin pneumatikoek duten grip bikainarekin. Errepide bustietan, autoak ez du konfiantza galtzen.

Gidariek Champiro VP1 modeloaren gabeziak deitzen dituzte:

• Autoa oso moteltzen da kanpoan tenperatura zero gertu dagoenean.
• Pneumatikoek zarata ateratzen dute abiadura handian.
• Errepide lokaztu batean, gurpilek norabide-egonkortasuna galtzen dute.
• Zerbitzu-bizitza hiru urtaro baino ez da.

Autoen jabeen desabantailarik handiena galtzada-distantzia luzea da edozein errepidetan.

Autoentzako pneumatikoen GT Radial Champiro UHP1 denboraldi osoan

GT Radial markako produktua 130 herrialdetan ezaguna da. Singapurreko pneumatikoen forma bereziagatik balioesten dira sorbaldaren eremuan bloke solido indartsuekin, eta horrek errepidearekiko kontaktu-adabakia handitzeko aukera ematen du, eta horrek trakzioa hobetzen du. Drainatze handitzeak hezetasuna azkar askatzea bermatzen du: euritan, autoa pilotuaren aginduetara sentikorra da, baita egun argi batean ere. Fabrikatzaileak pneumatikoak errepide onetarako eredu gisa kokatzen ditu.

GT Radial Champiro UHP1 denboraldi osoan

Pneumatikoen desberdintasunak UHP1:

• Ekoizpenerako, nahasketa berezi bat erabiltzen da trakzio eta balaztatze-kualitateak hobetzen dituzten gehigarriekin.
• Nylonezko kable iraunkorra duen karkasa sendo bati esker, pneumatikoek karga astunak jasan ditzakete.
• Eredu asimetrikoa duen errodadurak errendimendu handia frogatu du praktikan.

Produktuaren zehaztapenak:

Ibilgailu mota	Bidaiaria
Profila, zabalera	195, 205, 225, 235, 255
Profila, altuera	35-50
diametroa	15-17, 19
Abiadura ratioa	V, W
korrika lausoa	Bat ere ez

Gidariek diruaren balioa nabarmentzen dute - pneumatikoek 4 mila errublo baino apur bat gehiago balio dute.

Udako pneumatikoei buruzko iritzi positiboak Champiro VP1:

• "zuzena" kableari esker, errepide busti batean kontrola ez galtzeko aukera ematen du euripean.
• Diseinatzaileek hidroplano efektu minimoa lortu dute.

Erabiltzaileen desabantailak mugimenduan zehar zarata handia, zirrikituen beldurra eta higadura erresistentzia txikia dira.

Pneumatikoa GT Radial Champiro HPY 235/35 R19 91Y udako

Gidatze azkarra nahiago duten motordunentzat, kirol eredu honek ez du hutsik egingo.

GT Radial Champiro HPY 235/35 R19 91Y етняя

Pneumatikoen ezaugarriak:

• Errodadura asimetrikoak trakzioa hobetu zuen errepideko edozein gainazaletan eta segurtasun maila handia bermatzen zuen.
• Silizioarekin gomazko konposatu berezi batek pneumatikoen higadura erresistentzia areagotzen du eta zarata efektua murrizten du abiadura handian gidatzen denean.
• Aquaplaning minimoa lortzen da luzetarako lau zirrikitu zabal dituen drainatze-sistemari esker.

Errepide lehor eta hezeetan, autoa "oinetakoak" GT Radial Champiro HPY pilotuaren borondateari men egiten dio.

Kotxe mota	Bidaiaria
Profila, zabalera	235
Profila, altuera	35-
diametroa	19
Onartutako abiadura, km/h	300
korrika lausoa	Bat ere ez
Karga indizea	91

Autoen jabeek "Champiro" udako pneumatikoei buruzko iritzi onak uzten dituzte, kautxuaren leuntasuna, zaratarik gabekoa eta gutxieneko rutting nabarmenduz. Abantaila nagusia diruaren balioa da.

Erabiltzaileek desabantailak alboko horma bigunak eta norabide-egonkortasuna galtzea deitzen dituzte izoztutako errepide batean - pneumatikoek ez dituzte zero azpiko tenperaturak gustatzen.

Autoentzako pneumatikoen GT Radial Champiro 328 udako

Eredua pneumatikoen grip-ezaugarri ona estimatzen duten errusiar gidarien artean eskatzen da.

GT Radial Champiro 328

Aquaplaning maila baxua V formako errodadura-diseinuari esker lortzen da, drainatzeko bi luzetarako kanalez hornituta. Abiadura handian gidatzen denean, gidaria lasai dago bere buruaren eta bidaiarien segurtasunerako. Hori guztia, autoa bide lehor eta heze batean bolantearekiko sentikortasun ezin hobea duelako.

Eta alboko hormek gidatzen ari zaren bitartean kalte mekanikoak izateko arriskua ezabatzen dute.

Produktuaren zehaztapenak:

Kotxe mota	Bidaiaria
Profila, zabalera	195-275
Profila, altuera	30-55
diametroa	15-20
Tread eredua	Zuzendua
Abiadura ratioa	H, Q, V, W
korrika lausoa	Bat ere ez

Gidariek edozein errepidetan kontrolaren argitasuna, grip ona eta alboko hormen sendotasuna nabarmentzen dituzte.

Champiro udako pneumatikoei buruzko iritzi negatiboak ere badaude motoristen foroetan. Erabiltzaileak ez dira kexatzen gurpilen "haritza" zurruntasunaz eta zarata handiaz, batez ere abiadura handian gidatzen direnean.

Autoentzako pneumatikoen GT Radial Champiro 728 udako

Diseinatzaileen aurkikuntza norabidea ez den errodadura eredu simetriko bat da, erdiko saihets zurrun batez eta alboko blokez osatua. "Sorbalda" zabalez osatuta, diseinu honek norabide-egonkortasuna eta super-erantzuneko zuzendaritza eskaintzen du. Errepidean, autoa konfiantzaz gidatzen da kontaktu adabaki handiari esker. Drainatze azkarra lau luzerako kanal sakonek eta zeharkako askok sortzen dute. Drainatzearen diseinuak errepide hezeetan hidroplanatzearen eragina murrizten du.

GT Radial Champiro 728

Produktuaren zehaztapenak:

Kotxe mota	Bidaiaria
Profila, zabalera	195, 205
Profila, altuera	70
diametroa	15
Abiadura ratioa	H, T
Karga indizea	97
korrika lausoa	Bat ere ez

Champiro VP1 udako pneumatikoen berrikuspen laudorrak utzi dituzten gidariek bezala, Champiro 728 pneumatikoen jabeek fidagarritasuna eta grip segurua nabarmentzen dituzte. Eguraldi lehor eta euritsuan marka honetako pneumatikoekin auto bat gidatzea segurua da.

Erabiltzaileak ez daude pozik higadura azkarrarekin - aldapak ia ez dira denboraldi amaierara iristen.

Pneumatikoen GT Radial Champiro BAX2 udako

Pneumatikoen izaera kirolak errodadura eredu oldarkorra islatzen du. Diseinuaren ezaugarria erdiko bi saihets eta zabalera desberdineko bi sorbalda gune dira. Errodaduraren diseinuari esker, autoak norabide-egonkortasuna mantentzea ahalbidetzen du errepideko edozein abiaduratan eta zati zailetan.

GT Radial Champiro BAX2

Errodadura saihetsaren erdiko eremuan dauden kanal kurbatuei esker, ez dago urik geldirik, eta horrek makinaren konfiantza areagotzen du errepide heze batean.

Champiro BAX2 modeloaren desberdintasunak:

• Errodadura asimetrikoak norabide-egonkortasuna eta kontrolagarritasuna eskaintzen ditu abiadura handian gidatzen denean eta bihurguneetan.
• Kautxu konposatuaren konposizioak silizea dauka, eta horrek balaztatze distantzia murrizten du gainazal hezeetan.

Produktuaren zehaztapenak:

Kotxe mota	Bidaiaria
Profila, zabalera	185, 205
Profila, altuera	55-60
diametroa	15
Onartutako abiadura, km/h	240
Class	D
korrika lausoa	Bat ere ez

Gidariek Champiro BAX2 markaren abantailak nabarmentzen dituzte:

• Maneamendu ona edozein errepidetan - hezea eta lehorra.
• Ez dago zarata efektu handirik.
• Orekatze sinplea.
• Hidroplangintza maila baxua.
• Goma biguna.

GT Radial (Udako) pneumatikoei buruzko iritzi negatiboa autoen zaleen etsipenari dagokio abiadura handiko bihurguneetan bibrazio handiagatik eta denboraldi pare batean higaduragatik.

Pneumatikoen GT Radial Champiro ECO udako

Eredua energia aurrezteko moduan kokatzen da. Pneumatikoa ingurumen-arauen arabera egina dago.

GT Radial Champiro ECO

Elementu simetrikoen eta hiru luzetarako kanalen mankomunitatea adierazten duen errodadura-ereduari esker, gomak balazta-ezaugarri onak eta akuplaning baxua ditu.

Fabrikatzaileak agintzen du:

• Gutxieneko zarata-efektua.
• Eskupetze ona edozein errepide gainazaletan.
• truke-tasaren egonkortasuna.

Kotxe mota	Bidaiaria
Profila, zabalera	135-215
Profila, altuera	60-80
diametroa	13-16
Abiadura ratioa	H, T
Karga indizea	70-94

Gidariek diskoak berrantolatzeko gaitasuna goraipatzen dute erosotasunerako eta higadurarako. Baita gomaren leuntasuna, egonkortasuna eta merkean.

GT Radial udako pneumatikoei buruzko iritzi negatiboak:

• Zarata.
• Errepide bustietan konfiantza galtzea.

Erabiltzaileek ohartu ziren: eredua egokia da asfalto leunarentzat primer batentzat baino.

Pneumatikoa GT Radial Champiro FE1 165/65 R14 83T udako

Errodadura asimetrikoak trakzioa hobetzen du errepide-gainazaletan eta edozein hezetasunetan udako denboraldian.

GT Radial Champiro FE1 165/65 R14 83T

Pneumatikoen ezaugarri bereizgarriak:

• Pneumatikoen zurruntasunak marko sendotu bat eskaintzen du, eta horri esker autoak egonkortasuna mantentzen du abiadura handian gidatzen denean.
• Errodadura nerbiodun diseinuak gidatzeko errendimendua hobetu zuen.
• Kautxuzko konposatuak silizea dauka. Airearen tenperaturaren jaitsierak ez du pneumatikoen atxikipena eragiten.
• Drainatzea lamelak eta zirrikitu sakon ugarik ematen dute.

Pneumatikoak merkeak dira. Kitak ez du 9000 errublo baino gehiago balio.

Kotxe mota	Bidaiarien autoak
Profila, zabalera	165
Profila, altuera	65
diametroa	14
Abiadura ratioa	Т
Karga indizea	83
korrika lausoa	Bat ere ez

GT Radial Champiro Fe1 udako pneumatikoei buruzko iritzi positiboak uzten dituzten jabeek pneumatikoak merkeak, bigunak, isilak eta iraunkorrak direla jakinarazi dute. Gidariek norabide-egonkortasuna eta erosotasuna goraipatzen dituzte.

Markaren aurkakoek diote kautxua, aitzitik, gogorregia eta zaratatsua dela, "rodakorra", gaizki kontrolatua.

Aurkariek onartzen dute: pneumatikoei ez zaie muturreko gidatzeko estiloa gustatzen.

Pneumatikoen GT Radial Champiro HPX udako

Gidatzeko ezaugarri onak dituen modelo batek autoko bidaia bidaia eroso bihurtuko du.

GT Radial Champiro HPX

Kautxu erradialaren konposizioak silikatozko osagaiak ditu, autoaren manipulazioa eta egonkortasuna hobetzen dituzten errepide gainazaletan heze eta lehorrean. Bihurguneetan eta abiadura handian gidatzen denean, autoa sentikorra da pilotuaren aginduetara.

Segurtasun-maila handitu egiten da hedatutako sorbalda guneen diseinu bereziari eta errodadura-eredu bereziari esker. Pneumatikoak drainatze sistema eraginkorrez hornituta daude zirrikitu eliptikoekin.

Kotxe mota	Bidaiarien autoak
tamaina	15-18
Profila, zabalera	195-245
Profila, altuera	35-55
Abiadura indizea	V, W
karga-faktorea	78-101

Bidaiarien autoen eta SUVen gidariek Radial produktuen kalitate handia aitortzen dute.

Erabiltzaileen izenaren abantailak:

Ikusi ere: Alboko horma sendoa duten udako pneumatikoen balorazioa - fabrikatzaile ezagunen modelo onenak

• Pneumatikoek ez dute erruten beldurrik.
• Makina sentikorra da errepide hezeetan eta lehorrean maneiatzeko.
• Gorputzaren egonkortasuna ibilaldi seguru baten bermea da.
• Gurpilak ez dira irrist egiten bihurguneetan.
• Goma leuna da baina higadura erresistentzia ona du.

Foroetan GT Radial (udako) pneumatikoei buruzko iritzi negatiboak hutsalak dira: motorzaleak gomazko zaratak gogaitzen ditu.

Errusiako pneumatikoen merkatuan GT Radial markako produktuak eskatzen dira. Udako denboralditik gertuago, ondasunen eskasia dago, gidariek errusiar errepideetarako egokitutako pneumatiko merkeak eta kalitate handikoak nahiago dituztelako.

✅🇨🇳GT Radial Champiro FE1 vs NEXEN vs Cinturato P7 TXINA KOREA ETA ITALIA! 2019AN KONPARAZIOA!