Amtel udako pneumatikoen berrikuspenak: TOP-6 modelo onenak
Edukia
- Pneumatiko Amtel Planet FT-705 225/45 R17 91W udako
- Autoentzako pneumatikoen Amtel K-151 udako
- Pneumatikoa Amtel Planet FT-501 205/50 R16 87V udako
- Autoentzako pneumatikoen Amtel Planet K-135 udako
- Pneumatikoa Amtel Planet T-301 195/60 R14 86H udako
- Autoentzako pneumatikoen Amtel Planet EVO udako
- Jabearen feedbacka
Aipatutako modeloaren salmenten gailurra duela 5 urte baino gehiago izan zen, eta ez da erraza dendetan aurkitzea. Errodaduraren zirrikitu nabarmenengatik bereizten da, putzu batean sartzean hidroplanatzeko aukera ezabatzen duena.
Amtel udako pneumatikoen iritziak automozio guneetan ez ezik, foro espezializatuetan ere aurki daitezke. Gehienak positiboak dira, baina badira negatiboak ere. Saiatu gaitezen markako pneumatikoak erostea merezi duen ala ez.
Pneumatiko Amtel Planet FT-705 225/45 R17 91W udako
17"-ko pneumatikoak dituzten autoetarako diseinatutako pneumatikoak. Planet seriea fabrikatzaile ezagunenetako bat da. Erosleek eredu honen pneumatikoen aukerarik ez dutela nabaritzen dute - kasuan kasuko diametroa soilik erosi dezakezu.
Autoen jabeek aurrekontuaren kostuak eta errendimendu-ezaugarri onek erakartzen dituzte: hidroplanoaren erresistentzia, alboko horma zurruna. Zarata maila baxua da, pneumatiko berriak orekatuta daude inolako kexarik gabe.
Produktuaren zehaztapenak:
Profilaren zabalera | 225 |
Profilaren altuera | 45 |
diametroa | 17 |
Karga indizea | 91 |
Abiadura-indizeak | |
W | Gehienez 270 km / h |
korrika lausoa | Bat ere ez |
Aplikagarritasuna | Bidaiarien autoa |
Erabilera intentsiboarekin, babesleak bere propietateak mantentzen ditu 2-3 urtez. Erosleek ohartzen dira pneumatikoek ez dutela lehiakiderik prezio-segmentu honetan. Gurpil bat hobi sakonetan sartzen denean, ia ez da kalterik gertatzen ("erroiluak", kablea hausten).
Autoentzako pneumatikoen Amtel K-151 udako
Eredua errepidez kanpoko ibilgailuetan erabiltzeko diseinatuta dago, errodadura "gaiztoa" duelako. Diametro bakarrean ekoitzitakoa, udan zein neguan ondo erakusten zuen.
Kautxua MT klasekoa denez, karga-indize altua du - 106 (gurpil bakoitzeko pisua - 950 kg arte). Amtel K-151 udako pneumatikoen jabeen iritzi gehienak positiboak dira. Batez ere UAZetan eta Niva-n instalatzen dira, eta azken honen gorputza aldatu egin behar da pneumatikoen altuera handia dela eta - arkuak moztu, esekidura sendotu, igogailu bat instalatu. Zailtasun hauek ez dituzte gidaririk geldiarazten, kautxuaren pazientzia lehiakideen artean onenetakoa baita.
Produktuaren zehaztapenak:
Profilaren zabalera | 225 |
Profilaren altuera | 80 |
diametroa | 16 |
Karga indizea | 106 |
Abiadura-indizeak | |
N | Gehienez 140 km / h |
korrika lausoa | Bat ere ez |
Aplikagarritasuna | Amestoy |
Ezaugarriak | Ganbera |
Eredua denbora luzez ekoitzi den arren, ondo frogatu du, eta Defentsa Ministerioak kudeatzen dituen UAZ ibilgailu berrietan instalatuta dago.
Pneumatikoa Amtel Planet FT-501 205/50 R16 87V udako
Planet serieko beste modelo bat helburu unibertsala du eta autoetarako erabiltzen da. Udako Amtel Planet 501 pneumatikoei buruzko berrikuspenen artean, negatibo asko daude, hau da, manipulazio txarrarekin lotutako eguraldi lehorrean zein hezean.
Hala ere, adierazpen hau gezurtatu egiten da markak atzerriko fabrikatzaile ospetsuen kautxuaren kalitatea apalagoa ez den pneumatikoen kopuru handia duelako.
Produktuaren zehaztapenak:
Profilaren zabalera | 205 |
Profilaren altuera | 50 |
diametroa | 16 |
Karga indizea | 87 |
Abiadura-indizeak | |
H | Gehienez 210 km / h |
V | Gehienez 240 km / h |
korrika lausoa | Bat ere ez |
Aplikagarritasuna | Auto bat |
Pneumatiko bakoitzeko gehienezko karga 690 kg-koa da, eta horri esker, auto ezagunenetan erabil daiteke.
Autoentzako pneumatikoen Amtel Planet K-135 udako
Eredua oso gutxitan aurkitzen da salgai bere tamainagatik - altuera handia eta zabalera nahiko txikia. Eredua ez da estandarra, baldintza mistoetan erabiltzeko diseinatua - errepidetik kanpo / asfaltoa. Auto-jabe batzuek uste dute pneumatikoen erabilera neguan erabil daitekeela, errodadura-ereduak eguraldi guztietako baten antza duelako, baina ez da horrela - udako baldintzetarako bakarrik da egokia.
Saltzeko zailtasunak pneumatikoen ganbera egotearekin ere lotuta daude - instalatzeko, elementu gehigarri bat erosi beharko duzu. Abiadura nahiko baxuko indize batek pistan ez duzula azeleratu behar adierazten du.
Produktuaren zehaztapenak:
Profilaren zabalera | 175 |
Profilaren altuera | 80 |
diametroa | 16 |
Karga indizea | 98 |
Abiadura-indizeak: | |
Q | Gehienez 160 km / h |
korrika lausoa | Bat ere ez |
Aplikagarritasuna | Auto bat |
Особенность | Ganbera |
Moskun bakarrik salgai dagoen eredu bat aurki dezakezu, bere arraroa dela eta.
Pneumatikoa Amtel Planet T-301 195/60 R14 86H udako
Eredua aurrekontuaren prezioan eta helburu unibertsalean desberdina da. Amtel Planet T-301 udako pneumatikoei buruzko jabeen iritziak kontrajarriak dira. Gidari batzuek gomak gainazal mota guztietan ondo funtzionatzen zuela diote, beste batzuk manipulazio eta zarata mailaz kexatzen dira. Pneumatikoen eredua norabidea da, disko batean muntatzean arreta jarri behar diozunari.
Fabrikatzaileak erregaiaren kontsumoa aldarrikatzen du, baina autoen jabeek ez zuten ezaugarri hori nabaritu. Erosle batzuk kexatzen dira maiz abiadura handiko gidatzearekin oreka egokitu behar dutela. Abiadura baxuan gidatzen denean, ez zen horrelako arazorik nabaritu.
Produktuaren zehaztapenak:
Profilaren zabalera | 155-tik 205-ra |
Profilaren altuera | 50-tik 70-ra |
diametroa | 13-tik 16-ra |
Karga indizea | 75-tik 94-ra |
Abiadura-indizeak | |
H | Gehienez 210 km / h |
T | Gehienez 190 km / h |
korrika lausoa | Bat ere ez |
Aplikagarritasuna | Auto bat |
Batez besteko pneumatikoen kilometrajea 40 mila km-koa da. Errodadura higatzen doan heinean, zarata-maila gutxitzen da, biraketan biraka eta asfaltoan balazta ziurgabea agertzen da.
Autoentzako pneumatikoen Amtel Planet EVO udako
Aipatutako modeloaren salmenten gailurra duela 5 urte baino gehiago izan zen, eta ez da erraza dendetan aurkitzea. Errodaduraren zirrikitu nabarmenengatik bereizten da, putzu batean sartzean hidroplanatzeko aukera ezabatzen duena.
Asfalto irregularrean jarduten denean, kautxua ez da "apurtzen", zuloak zeharkatzen ditu astindu eta zaratarik gabe. Errodadura-eredua ez da noranzkoa, ura drainatzeko zirrikituak elkarren artean konpentsatuta dauden bitartean, instalazioan kontuan hartu beharrekoa.
Produktuaren zehaztapenak:
Profilaren zabalera | 155-tik 225-ra |
Profilaren altuera | 45-tik 75-ra |
diametroa | 13-tik 17-ra |
Karga indizea | 75-tik 97-ra |
Abiadura-indizeak | |
H | Gehienez 210 km / h |
T | Gehienez 190 km / h |
V | Gehienez 240 km / h |
W | Gehienez 270 km / h |
korrika lausoa | Bat ere ez |
Aplikagarritasuna | Auto bat |
Evo seriearen berrikuspenetan, erosleek prezio-kalitate erlazio ona ikusten dute (eredua Europako teknologia erabiliz ekoizten da).
Jabearen feedbacka
Berrikuspenetako jabe gehienek bat datoz konpainiaren produktuak marka garestiagoen aurrekontuaren ordezkoak direla, eta modelo batzuk ez dira kalitatean baino gutxiago.
Andrey: “Amtel pneumatikoak erosi nituen Lada Grantarentzat. Irregulartasun txikiak oharkabean pasatzen ditut, autoaren portaera errepidean eguraldi lehor eta hezean aurreikusten da, maneiamendua mailan dago. Diruari dagokionez, Txinako pneumatikoak baino ez dira merkeagoak”.
Ivan: "Amtel pneumatikoak hainbat aldiz erosi ditut dagoeneko. Prezioari dagokionez, Txinaren parekoa da, eta ezaugarriei dagokienez, ez da atzerriko markekin alderatuta. Nire gidatzeko estiloa lasaia da, biraketak arin sartzen ditut, ez ditut maniobra zorrotzak egiten mugimenduan, beraz, ez ditut pneumatikoen propietate guztiak ezagutu. Ez zait zarata asko gustatzen aurreko gomarekin alderatuta.