Yokohama Ice Guard IG55 neguko pneumatikoen berrikuspenak: aukeratutako ezaugarriak, ezaugarriak
Edukia
IG55 garatzerakoan, Japoniako ingeniariek 3D diseinu teknologia erabili zuten. Zuloen antolamendurik onena kalkulatu zen, izar-formako brida duen ertza ondo finka zedin. Diseinu-soluzio honek errodaduraren zarata murrizten du, zutoinen desplazamendua murrizten du eta "ertz efektua" areagotzen du (trakzio hobea izotzean).
Yokohama Ice Guard IG55 pneumatikoei buruzko iritzi kontrajarriak daude: norbaitek errieta egiten du, norbaitek goraipatzen du. Baina gidariek goma hau eskertzen dute bere kostu baxuagatik, zarata faltagatik eta elurtutako pista batean atxikipen kalitateagatik.
Ezaugarrien ikuspegi orokorra
Japoniako pneumatikoen fabrikatzailearen berritasun hau 2014an agertu zen Europako merkatuan. IG55 modeloak bere aurrekoaren (IG35) gabeziak kontuan hartu eta zuzendu zituen: zutoinak erortzea eta errendimendu kaskarra.
Yokohama Ice Guard 55 neguko pneumatikoak izoztutako errepideetan gidatzeko diseinatuta daude - jabeen iritziek eta adituen iritziek berresten dute. 13-20 hazbeteko tamaina eta diametro ugaritan eskuragarri.
Pneumatiko hau sortzean, 2 osagai gehitzen zaizkio gomazko nahasketari:
- azido silizikoa;
- laranja olioa.
Ezaugarri nagusiak:
- Norabide anitzeko saihets zurrun batek gurpilaren helduleku fidagarria bermatzen du izotz, elurretan eta errepide gainazaletan.
- Sorbalda bloke masiboek elurra flotazioa hobetzen dute.
- Alde anitzeko 3D zirrikituak eta zirrikitu zabalak hezetasuna azkar kentzen dute eta norabide-egonkortasuna ematen dute izoztutako bideetan.
- Nahastearen dentsitate handiak pneumatikoen portaera hobetzen du espaloi lehorrean.
Errepidean abiadura handiko gidatzean erosotasun akustikoa eta segurtasuna lortzen da errodadura-zuloen antolaketa optimoari esker.
Produkzioaren ezaugarriak
IG55 garatzerakoan, Japoniako ingeniariek 3D diseinu teknologia erabili zuten. Zuloen antolamendurik onena kalkulatu zen, izar-formako brida duen ertza ondo finka zedin. Diseinu-soluzio honek errodaduraren zarata murrizten du, zutoinen desplazamendua murrizten du eta "ertz efektua" areagotzen du (trakzio hobea izotzean).
Horrez gain, ordenagailu bidezko simulazioaren laguntzaz, errodadura-diseinu berezia garatu zen - V itxurako eredua. Erdialdean luzetarako kordoi zabal bat dago, gezi itxurako elementu ugariz osatua. Akoplamendu ertzen blokeak elkarri lotzen zaizkio zubi zurrunen bidez. Egitura horri esker, pneumatikoek norabide-egonkortasun handia dute, errodaketaren erresistentzia baxua eta maniobragarritasun bikaina du.
Pneumatikoen alde onak eta txarrak
Abantaila nagusiak ereduaren ezaugarriekin lotuta daude:
- kros-gaitasun bikaina elur gainazalean sorbalda eremuko bloke bereziengatik;
- azelerazio ona lasterketetan (marruskadura kautxua baino hobea);
- kontaktu-adabakiaren helduleku egonkorra errepide izoztu batekin iltzeak bridarekin antolamendu ezin hobea duelako;
- erregai-kontsumo ekonomikoa ijezketa-koefiziente baxuaren ondorioz;
- kontrol bikaina eta gutxieneko irristaketa abiaduran bihurtzean korronte handien eta erdiko saihets zabal baten presentziagatik;
- gutxieneko higadura Velcrorekin alderatuta (nahikoa 3-4 denboraldirako).
- alboko kable ahula;
- balaztatze distantzia luzea izotzean;
- elurretako porridge gainean irristatzea;
- burrunba espaloian denboraldi pare baten ondoren.
Yokohama Ice Guard IG55 neguko pneumatikoen berrikuspen batzuek erosotasun akustikoaz hitz egiten dute goma hau erabiltzean, eta beste batzuetan, berriz, gidariek pneumatikoen zaratatsua dela diote, "zulo guztiak" bezala.
Autoen jabeen iritzia pneumatikoei buruz
Motorzaleek "puntu" honi buruz idazten dutenari erreparatuz gero, erraza da iritzi kontrajarriak nahastea. Yokohama Ice Guard IG55 pneumatikoen jabeen iritziak iruzkin positiboekin maizago agertzen diren arren:
Gidariek ohartarazi dute gomak izotzez estalitako errepideari ondo eusten diola, elurretako porridge pasatzen duela eta nahiko lasaia dela. Iltzeak galtzea gutxienekoa da, herniak ez dira ebakuntzan agertzen.