P0060 Berotutako Oxigeno Sentsore Berogailua (HO2S) Erresistentzia Sentsore Bankua 2 Sentsore 2

P0060 Berotutako Oxigeno Sentsore Berogailua (HO2S) Erresistentzia Sentsore Bankua 2 Sentsore 2

OBD-II DTC datu-orria

Oxigeno sentsorea berogailuaren erresistentzia (2. blokea, 2. sentsorea)

Zer esan nahi du horrek?

Diagnostic Trouble Code (DTC) transmisio kode generikoa da, hau da, 1996ko ibilgailu guztiei (Chevrolet, Ford, GMC, Mazda, Pontiac, Isuzu, etab.) Aplikatzen zaie. Izaera orokorra duen arren, konponketa urrats zehatzak desberdinak izan daitezke marka / modeloaren arabera.

OBD-II hornitutako ibilgailuak P0060 kodea gorde badu, lehen treneko potentziaren kontrol moduluak (PCM) matxura antzeman du lehen ilarako oxigenoaren (O2) beheko (edo katalizatzaile aurreko) oxigenoaren (O2) sentsorearen berogailuaren zirkuituan. motorren. 1. bankuak arazoa zilindro # 2 ez duen motor talde batekin dagoela adierazten du. XNUMX. sentsoreak arazoa beheko sentsorearekin esan nahi du.

Zirkoniak hautemandako elementuak, altzairuzko aireztatutako estalkiak babestuta, osatzen du zure O2 sentsorearen gorputza. Platinozko elektrodoak erabiltzen dira sentsore-elementua O2 sentsoreen kableatze-kablean hariak konektatzeko. Controller Area Network (CAN) PCM-k O2 sentsoretik datuak jasotzeko aukera ematen du. Motorraren ihesean oxigeno partikulen portzentajeari buruzko datuak inguruko aireko oxigeno edukiarekin alderatuta O2 sentsoreak PCMra igortzen ditu. PCMk datu horiek erabiltzen ditu erregaiaren entrega eta pizteko denbora kalkulatzeko.

Berotutako O2 sentsoreak bateriaren tentsioa erabiltzen du berotzeko hotzetan hasteko baldintzetarako. O2 sentsore berotu batean, O2 sentsoreen seinaleen zirkuituak sentsorea berotzeko zirkuituarekin batera datoz. Berogailuaren zirkuitua normalean bateriaren tentsioarekin hornitzen da (12.6 V gutxienez) eta metatutako fusible batez hornituta egon daiteke. Motorraren hozgarriaren tenperatura baxua denean, PCM-k O2 sentsore berogailuari bateriaren tentsioa emateko neurriak hartzen ditu. Honek jarraitu beharko luke motorrak funtzionamendu tenperatura normala lortu arte eta PCM begizta itxiko moduan sartu arte. Tentsioa normalean PCM bidez hornitzen da, batzuetan erreleen eta / edo fusibleen bidez, eta hasiera hotzeko baldintzetan piztea pizten denean hasten da. PCM programatuta dago O2 berogailuaren zirkuituari bateriaren tentsioa hornitzeari uzteko, motorrak funtzionamendu tenperatura normala lortu bezain laster eta horretarako neurriak hartu behar ditu.

PCM-k O2 sentsore berogailuaren zirkuituaren erresistentzia mailak programatutako mugak gainditzen dituela hautematen badu, P0060 kodea gordeko da eta funtzionamendu okerraren argia (MIL) piztu daiteke. Zenbait modeloek pizteko ziklo ugari beharko dituzte (hutsegitearekin) MILa argiztatzeko. Hori dela eta, OBD-II prest modua erabili beharko duzu zure konponketa arrakastatsua izan dadin. Konponketak amaitu ondoren, gidatu ibilgailua PCM prest egoteko moduan sartu arte edo kodea garbitu arte.

Larritasuna eta sintomak

P0060 kodea larritzat jo behar da, sarrerako O2 sentsore berogailuak funtzionatzen ez duela esan nahi baitu. Motorren kode honen sintomak honako hauek izan daitezke:

• Irteera atzeratua hotz hotzagatik
• Erregaiaren eraginkortasuna murriztu da
• Ihes beltza kea hotz hasteko egoera aberatsagatik
• Lotutako beste DTC batzuk ere gorde daitezke.

Arrazoiak

DTC P0060 kausa posibleak honako hauek izan daitezke:

• Kableak eta / edo konektoreak erreta, hautsita edo deskonektatuta
• O2 sentsore akastuna
• Metxa edo metxa
• Motorraren kontrol kontrol errelea

Konponbide posibleak

Abiapuntu egokia da beti zure ibilgailuaren zerbitzu teknikoen buletinak (TSB) egiaztatzea. Baliteke zure arazoa ezaguna den fabrikatzaileak kaleratutako konponbide bat izatea eta diagnostikoetan denbora eta dirua aurreztea.

P0060 kodea diagnostikatzerakoan, eskaner diagnostikoa, volt ohm neurgailu digitala (DVOM) eta ibilgailuen informazio iturri fidagarria beharko ditut, hala nola All Data DIY.

Hasteko sistemaren kableak eta lokailuak bisualki ikuskatzea gustatzen zait; arreta berezia jarriz ihes-hodi beroetatik gertu bideratutako gerrikoei eta ertz zorrotzetatik bideratutako kolektoreei eta gerrikoei, esate baterako ihes-babesetan.

DVOM erabiltzen jarraituko nuke sistemaren metxa eta metxa guztiak probatzeko. Osagai horiek kargatuta dauden bitartean probatuko nituzke, deskargatutako fusibleak ondo daudela dirudielako; orduan abioian huts egingo du. O2 sentsore berogailuak aktibatzeak zirkuitu hau modu eraginkorrean kargatzen du.

Nire hurrengo urratsa gordetako DTC guztiak lortzea eta markoen datuak izoztea izango litzateke. Eskanerra ibilgailuaren diagnostiko-atorrera konektatuz egingo nuke. Informazio hau idaztea gustatzen zait, lagungarria izan baitaiteke P0060 aldizkakoa dela frogatzen bada. Kodeak garbitu eta ibilgailua probatuko nuke, P0060 berehala berrezartzen den ikusteko.

Ziurtatu motorra O2 sentsore berogailua aktibatzeko adina hotz dagoela kodea garbitzen bada. Behatu O2 sentsorearen berogailuaren sarrera eskanerreko datu-korrontea erabiliz eta murriztu datu-korronteen pantaila datu garrantzitsuak soilik sartzeko. Horrek datuen erantzun azkarragoa lortuko du. Motorra tenperatura tarte egokian dagoenean, O2 sentsore berogailuaren tentsioak bateriaren tentsioaren ia berdina izan behar du. O2 sentsorearen berogailuaren tentsioa erresistentzia arazo bat dela eta bateriaren tentsioa desberdina bada, P0060 balioa gordeko da.

O2 sentsore berogailuaren zirkuituko denbora errealeko datuak kontrolatzeko, konektatu DVOM probak sentsorearen lurrera eta bateriaren tentsio seinaleen harira. Aipatutako O2 sentsorearen erresistentzia DVOM bidez ere egiaztatu daiteke. Lotutako kontrolagailu guztiak deskonektatu behar dira DVOM sistemaren zirkuituaren erresistentzia probatu aurretik.

Diagnostiko aholku eta ohar osagarriak:

• Fusible puzgarriak aurkitzen badira, susmatu kasuan kasuko O2 berogailuaren zirkuitua lurrera laburra dela.
• O2 sentsore berogailuaren zirkuitua piztu behar da motorraren tenperatura funtzionamendu tenperatura arruntaren azpitik dagoenean.

Lotutako DTC eztabaidak

• 2005 2500 HD 6.0 Kodeak P0332 P0158 P00602005 2500HD 6.0 4 × 4. Kodeak lehenik O2 Right Bank Sensor Two-rekin hasi ziren eta nik konpondu baino lehen eskuineko alboko kolpearen sentsorearen kodea zuten. O2 sentsoreek irakurketa faltsuak eman ditzakete / honako kode hauek daude: P-0332 / P-0158 / P-0060. Edozein laguntza nondik hasi. Eskerrik asko aldez aurretik… 
• O2 sentsore berria; P2272 eta P0060 kode berdinak, 2006ko Ford F-150Kaixo Autoa: 2006 Ford F150, XL 4.2L V6 4×2 (146,482 2 milia) Arazoa: Joan den astean nire egiaztapen-motorren argia piztu zen. Innova OBDII diagnostiko ordenagailu bat konektatu nuen eta motor kode bat lortu nuen: 1) kodea P2272 O2 sentsorearen seinalea itsatsita lean - bankua 2, sentsorea 2 2) kodea P0060 (oxigeno sentsorearen berogailua... 
• 06 Pontiac G6 GTP 3.9L p0056, p0060, p0161, p0301 eta B2AAAKaixo berria naiz foro honetan, eskerrik asko gonbidatzeagatik! Duela gutxi erosi dut auto hau konpondu behar dela jakinda. Jasotzen ditudan kodeak o2 sentsoreak dira, beraz, 3tik 4 ordezkatu ditut, 4.a ezin baitut aurkitu Interneteko edozein diagramatan. Uste nuena ordezkatu dut ... 
• 2008ko Ford F-150 xlt P0060 Motorraren argiaFord F-2008 xlt 150 × 4 4 urtekoa, motorreko argia piztuta dago etengabe. Auto Zone-k diagnostiko proba bat egin zuen eta 2. O2 sentsorearen kontrolatzailea aldatzea pentsatu zuen 2. bankua. Atzo berrezarri zen ordenagailua, gaur berriro argia piztuta dago. Olio eta fluido aldaketak gasez betetzen dira, estalkia itxita dago. AZ-n inprimatutako kodeak P 0060 dio. Behar duzu ... 
• Mercedesek P0060, P0054 eta P0420 motorren kodeak egiaztatzen dituAupa! Hemen berria naiz, baina laguntza pixka bat eskertuko nuke Check Engine Adierazle Kodeak: P0060; P0054 eta P0420. O2 goiko bi sentsoreak ordezkatu ditut duela 2 hilabete inguru eta orain argia berriro piztu da. Ez daukat diru zorro handirik, beraz, ahal dudana egin behar dut. Mercedes GL2008 450 bat daukat 159 mila M ... 
• BMW X2002 5 urte, 3.0 l. Diesel U3FFF P0064 P2D8D P0060 B29E9Zehaztu kasuan kasuko ibilgailuaren bost DTC hauek eta adierazi beharrezko ekintza zuzentzaileak: 1. U3FFF 2. P0064 2. blokea # 3 sentsorea 02 H3S berogailua kontrolatzeko zirkuitua altua 2. P8D4D 0060. P2 blokea # 2 sentsorea 02 H5S erresistentzia berogailua 29. B9EXNUMX Aire girotuaren haizagailua gelditzeko ... 

Laguntza gehiago behar al duzu p0060 kodearekin?

Oraindik DTC P0060-rekin laguntza behar baduzu, bidali galdera artikulu honen azpiko iruzkinetan.

OHAR. Informazio hau helburu informatiboetarako soilik ematen da. Ez da konponketa gomendio gisa erabiltzeko asmorik eta ez gara inongo ibilgailuekin egiten dituzun ekintzen erantzule. Gune honetako informazio guztia copyrightaren bidez babestuta dago.