P00A9 IAT 2. zirkuitua 2. sentsore banku lurrunkorra

P00A9 IAT 2. zirkuitua 2. sentsore banku lurrunkorra

OBD-II DTC datu-orria

Sarrerako airearen tenperatura sentsorea 2 zirkuitu bankuko seinalea tarteka

Zer esan nahi du horrek?

Diagnostic Trouble Code (DTC) transmisio kode generikoa da, hau da, 1996tik ibilgailu guztiei aplikatzen zaie (Ford, Mazda, Mercedes Benz, etab.). Izaera orokorra duen arren, konponketa urrats zehatzak desberdinak izan daitezke marka / modeloaren arabera.

Biltegiratutako P00A9 kode batek esan nahi du powertrain kontrol-moduluak (PCM) 2. bankuko sarrerako airearen tenperaturaren (IAT) sentsore-zirkuitutik etengabeko sarrera bat detektatu duela. 2. bankua bat zenbakia ez duen motorraren aldea da. zilindroa.

PCMk IAT sarrera eta masa fluxuaren (MAF) sentsore sarrera erabiltzen ditu erregaiaren entrega eta pizteko denbora kalkulatzeko. Aire / erregai erlazio zuzena mantentzea (normalean 14: 1) motorraren errendimendurako eta erregai aurrezteko funtsezkoa denez, IAT sentsorearen sarrera oso garrantzitsua da.

IAT sentsorea zuzenean sarrerako kolektorera izorratu daiteke, baina sarriago sarrerako kolektorean edo aire garbigailuko kaxan sartzen da. Fabrikatzaile batzuek IAT sentsorea ere MAF sentsoreen etxebizitzan integratzen dute. Nolanahi ere, kokatu behar da (motorra martxan dagoela) gasaren sarrerako kolektorera sartutako giro-airea etengabe eta modu uniformean zehar igaro dadin.

IAT sentsorea bi harizko termistore sentsore izan ohi da. Sentsorearen erresistentzia alanbre hotzeko elementutik igarotzen den airearen tenperaturaren arabera aldatzen da. OBD II hornitutako ibilgailu gehienek erreferentzia tentsioa (bost volt normala da) eta lurreko seinalea erabiltzen dute IAT sentsore zirkuitua ixteko. IAT sentsore elementuko erresistentzia maila desberdinek sarrerako zirkuituan tentsio gorabeherak eragiten dituzte. Fluktuazio hauek PCMk interpretatzen ditu airearen sarrerako tenperaturaren aldaketak direla.

PCM-k Bank 2 # 2 IAT sentsoretik etengabeko seinale kopuru jakin bat hautematen badu denbora jakin batean, P00A9 kodea gordeko da eta matxura-argiaren argia piztu daiteke.

Erlazionatutako Bank 2 IAT sentsore 2 DTCak honakoak dira:

• P00A5 Sarrerako Aire Tenperaturako Sentsorea 2 Zirkuitu Bankua 2
• P00A6 Sarrerako airearen tenperatura sentsorea 2 Range / Performance Bank 2
• P00A7 Sarrerako airearen tenperatura sentsorea 2 zirkuitu bankua baxua
• P00A8 Sarrerako Aire Tenperaturako Sentsorea 2 Zirkuitu Bankua 2

Larritasuna eta sintomak

IAT sentsorearen seinalea PCM-k erregaiaren estrategia kalkulatzeko erabiltzen du, beraz, P00A9 kodea larritzat hartu behar da.

P00A9 kode baten sintomak honakoak izan daitezke:

• Erregai efizientzia apur bat murriztu da
• Motorraren errendimendu txikiagoa (batez ere hotzarekin abiatzean)
• Oszilazioa edo abiadura handian abiadura handian edo azelerazio txikian
• Beste kontrol kode batzuk gorde daitezke

Arrazoiak

Motorren kode honen kausa posibleak hauek dira:

• Zirkuitu irekia edo laburra IAT sentsore 2 eta / edo konektoreen kableatuan (2. bankua)
• Sarrerako airearen tenperatura sentsore akastuna, 2. zenbakia (2. bankua)
• Aire fluxuaren sentsore akastuna
• Airearen iragazkia estalita
• Airearen sarrerako hodiaren haustura

Diagnostiko eta konponketa prozedurak

Abiapuntu egokia da beti zure ibilgailuaren zerbitzu teknikoen buletinak (TSB) egiaztatzea. Baliteke zure arazoa ezaguna den fabrikatzaileak kaleratutako konponbide bat izatea eta diagnostikoetan denbora eta dirua aurreztea.

P00A9 kode diagnostikoa topatzen dudanean, eskaner diagnostiko egokia, volt / ohmmetro digitala (DVOM), termometro infragorria eta ibilgailuen informazio iturri fidagarria (adibidez, datu guztiak brikolajea) eskura izatea gustatzen zait.

Konektatu eskanerra ibilgailuaren diagnostiko hartunera eta eskuratu gordetako DTCak eta dagozkien izozte fotogramen datuak. Informazio hau normalean idazten dut geroago behar izanez gero. Garbitu kodeak eta probatu ibilgailua. Kodea berehala garbitzen bada, jarraitu diagnostikoekin.

Teknikari profesional gehienek IAT sentsoreari lotutako kableak eta lokailuak bisualki ikuskatzen dituzte (ez ahaztu aire iragazkia eta aire sarrerako hodia). Arreta berezia jarri sentsoreen konektoreari, bateria eta hozgarriaren biltegitik oso hurbil dagoelako korrosioaren eraginpean baitago.

Sistemaren kableak, konektoreak eta osagaiak funtzionamenduan badaude, konektatu eskanerra diagnostiko-konektorera eta ireki datu-korrontea. Zure datuen korrontea datu garrantzitsuak soilik sartzeko estutuz gero, erantzun azkarragoa lortuko duzu. Erabili termometro infragorria IAT irakurketak (eskanerrean) sarrerako aire tenperatura zuzen islatzen duela egiaztatzeko.

Hala ez bada, kontsultatu zure ibilgailuaren informazio iturria IAT sentsoreen probei buruzko gomendioak lortzeko. Erabili DVOM sentsorea probatzeko eta zure emaitzak ibilgailuaren zehaztapenekin alderatzeko. Ordeztu sentsorea baldintzak betetzen ez baditu.

Sentsoreak erresistentzia-proba gainditzen badu, egiaztatu sentsorearen erreferentzia-tentsioa eta lurra. Bat falta bada, konpondu irekia edo laburra zirkuituan eta berriro probatu sistema. Sistemaren erreferentzia seinaleak eta lurreko seinaleak badaude, lortu IAT sentsoreen tentsioaren eta tenperaturaren diagrama ibilgailuaren informazio iturritik eta erabili DVOM sentsorearen irteera tentsioa egiaztatzeko. Konparatu tentsioa tentsioaren eta tenperaturaren diagrama eta ordezkatu sentsorea, benetako emaitzak gomendatutako tolerantzia maximoetatik desberdinak badira.

Benetako IAT sarrerako tentsioa zehaztapenen barruan badago, deskonektatu konektore elektrikoak lotutako kontrolagailu guztietatik eta erabili DVOM sistema erresistentzia eta jarraitasuna probatzeko sistemako zirkuitu guztietan. Zirkuitu ireki edo laburrak konpondu edo ordezkatu eta berriro probatu sistema.

IAT sentsorea eta sistema zirkuitu guztiak gomendatutako zehaztapenen barruan badaude, susmatu PCM edo PCM programazio akats akatsa.

Diagnostiko ohar osagarriak:

• P00A9 gordetzeko arrazoirik ohikoena 2. blokeko 2. IAT sentsore konektore deskonektatua da. Aire iragazkia egiaztatzen edo ordezkatzen denean, IAT sentsoreak desgaituta jarraitzen du. Zure ibilgailua berriki zerbitzatu bada eta P00A9 kodea bat-batean jarraitzen badu, susmatu IAT sentsorea entxufatuta dagoela.

Lotutako DTC eztabaidak

• Une honetan ez dago lotutako gairik gure foroetan. Argitaratu gai berri bat foroan.

Laguntza gehiago behar al duzu p00A9 kodearekin?

Oraindik DTC P00A9-rekin laguntza behar baduzu, bidali galdera artikulu honen azpiko iruzkinetan.

OHAR. Informazio hau helburu informatiboetarako soilik ematen da. Ez da konponketa gomendio gisa erabiltzeko asmorik eta ez gara inongo ibilgailuekin egiten dituzun ekintzen erantzule. Gune honetako informazio guztia copyrightaren bidez babestuta dago.