P0108 - MAP Presio Zirkuitua Sarrera Handia

Arazoaren kodea - P0108 - OBD-II Deskribapen Teknikoa

Presio Absolutu / Barometrikoaren Kolektore Sarrera Handia

Presio absolutu-kolektiboaren sentsoreak, MAP sentsore bezala ere ezagutzen dena, motorraren barreneko aire-presio negatiboa neurtzeko gai da. Normalean, sentsore honek hiru hari ditu: PCMra zuzenean konektatzen den 5 voltioko erreferentziako hari bat, PCMri MAP sentsorearen tentsioaren irakurketaren berri ematen dion seinale hari bat eta lurrerako hari bat.

Hala bada MAP sentsoreak inkoherentziak erakusten ditu autoaren EKUra itzultzen dituen emaitzetan, ziurrenik P0108 OBDII DTC bat aurkituko da.

Zer esan nahi du P0108 kodeak?

Diagnostic Trouble Code (DTC) hau transmisio kode generikoa da, hau da, OBD-II hornitutako ibilgailuei aplikatzen zaie. Orokorrak diren arren, marka / modeloaren arabera konponketa urrats zehatzak desberdinak izan daitezke.

MAP (Manifold Absolute Pressure) sentsoreak motorraren kolektoreko aire presio negatiboa neurtzen du. Hau normalean hiru harizko sentsore bat da: lurreko haria, 5 V erreferentziako haria PCMtik (Powertrain Control Module) MAP sentsorera eta aldatzen denean MAP sentsorearen tentsioaren irakurketaren berri ematen duen seinale haria.

Zenbat eta motorraren hutsunea handiagoa izan, orduan eta txikiagoa da tentsio balioa. Tentsioak 1 volt ingurukoa (inaktiboa) eta 5 volt ingurukoa (WOT) artekoa izan behar du.

PCM-k MAP sentsorearen tentsio irakurketa 5 volt baino handiagoa dela ikusten badu edo tentsio irakurketa PCMk egoera jakin batzuetan normaltzat jotzen duena baino handiagoa bada, P0108 Funtzionamendu okerreko kodea ezarriko da.

P0108 kodearen sintomak

P0108 DTC sintomak honako hauek izan daitezke:

• Litekeena da MIL (Gaizki funtzionatzen duen lanpara adierazlea) argiztatzea
• Motorrak agian ez du ondo funtzionatuko
• Baliteke motorra ez ibiltzea
• Erregai kontsumoa murriztu daiteke
• Ke beltza agortu
• Motorra ez dabil behar bezala.
• Motorrak ez du batere martxan.
• Erregai-kontsumoaren murrizketa nabarmena.
• Ihesean ke beltzaren presentzia etengabea.
• Motorra zalantzak.

arrazoi

P0108 kodearen arrazoi posibleak:

• MAP sentsore txarra
• Ihesa huts-lerroan MAP sentsorera
• Hutsean ihesa motorrean
• Seinalearen haria PCM-ra laburtu
• Zirkuitu laburra tentsio erreferentzia PCM-tik
• Ireki MAPeko lurreko zirkuituan
• Higatutako motor batek huts txikia eragiten du

Konponbide posibleak

MAP sentsoreak akatsa duen ala ez diagnostikatzeko modu ona eskaneatzeko tresnako MAP KOEO (giltza itzalita) irakurketa presio barometrikoarekin alderatzea da. Berdinak izan behar dute biek presioa atmosferikoa neurtzen dutelako.

MAP irakurketa BARO irakurketaren 0.5 V baino handiagoa bada, MAP sentsorea ordezkatzeak arazoa konponduko du ziurrenik. Bestela, martxan jarri motorra eta begiratu MAP irakurketa abiaduran. Normalean 1.5 V ingurukoa izan behar du (altueraren arabera).

baina. Hala bada, arazoa behin-behinekoa da. Egiaztatu hutsean dauden mahuka guztiek kalteak dituzten eta aldatu behar izanez gero. Arazoa erreproduzitzeko arnesa eta lokailua probatzen ere saia zaitezke. b. Eskaneatzeko tresnaren MAP irakurketa 4.5 volt baino handiagoa bada, egiaztatu benetako motorraren hutsunea motorra martxan dagoela. 15 edo 16 hazbeteko Hg baino txikiagoa bada. kodea. Motorraren hutsaren arazoa zuzendu eta berriro egiaztatu. c. Baina motorrean hutsaren benetako balioa 16 hazbeteko Hg bada. Art. Edo gehiago, itzali MAP sentsorea. MAP eskaneatzeko tresnaren irakurketak ez du tentsiorik adierazi behar. Ziurtatu PCMren lurra ez dagoela hondatuta eta MAP sentsorearen konektorea eta terminalak estu daudela. Komunikazioa ondo badago, ordezkatu txartelaren sentsorea. d. Hala ere, eskaneatze-tresnak tentsio-balioa erakusten badu KOEO eta MAP sentsorea desgaituta badago, baliteke MAP sentsoreari arnesean laburra adieraztea. Itzali sua. PCMan, deskonektatu konektorea eta kendu konektoretik MAP seinale haria. Konektatu berriro PCM konektorea eta ikusi MAP eskaneatzeko tresnak KOEOn tentsioa erakusten duen. Hori gertatzen bada, ordeztu PCM. Hala ez bada, egiaztatu PCMtik deskonektatu berri duzun seinale hariaren tentsioa. Seinalearen harian tentsioa badago, kokatu eta konpondu laburra arnesean.

MAP sentsoreen beste kodeak: P0105 - P0106 ​​​​- P0107 - P0109

Nola konpondu P0108 motorraren kodea 2 minututan [1 brikolaje metodoa / 11.6 $ bakarrik]

Nissan kodea P0108

P0108 OBD2 errore-kodearen deskribapena Nissanrentzat

Presio handiko sarrera-multzo barometriko/absolutuan. Matxura hori MAP sentsorean kokatzen da hain zuzen, eta horren laburdurak, gaztelaniatik itzulita, "Presio absolutua en el colector" esan nahi du.

Sentsore hau 3 hari izan ohi da:

• Lurreko haria.
• Erreferentzia-harria 5 voltio
• Seinale kablea.

PCM-k MAP sentsorearen tentsioaren irakurketa 5 voltio baino handiagoa dela edo ezarpen lehenetsien barruan ez dagoela ohartzen den unean, Nissan kodea P0108 ezartzen da.

Zer esan nahi du P0108 Nissan DTC batek?

Akats honek, funtsean, MAP sentsorearen irakurketa guztiz kanpo dagoela adierazten du, tentsio altuegia delako. Horrek erregai-sistema osoari eragingo dio, non, premiazkoa hartu ezean, motorraren kalte handiak eragin ditzake.

P0108 Nissan errorearen sintoma ohikoenak

• Motorraren kontrol-lanpara beti erretzen da autoaren gailuen konbinazio batean.
• Erregai-kontsumo handia errekuntza txarragatik.
• Ihes-hoditik ateratako ke beltza.
• Ezegonkortasuna du abiaraztean eta manipulatzean.

DTC kodea P0108 OBDII Nissan soluzioak

• Nissan modeloaren eskuliburua eskura edukitzeak orduan bakarrik lor ditzakezun galdera eta xehetasunekin lagunduko dizu.
• Diagnostiko azkarra egiteko eta asmakizunak ezabatzeko, MAP sentsoreen irakurketak presio barometrikoarekin aldera ditzakezu. MAP sentsoreak 0,5 voltio baino gehiago irakurtzen badu, MAP sentsorea ordezkatu behar da.
• Arazoaren zergatia jakiteko beste modu bat sentsorea deskonektatzea eta tentsio-irakurketak oraindik jasotzen dituen ikustea da. Kasu honetan, akatsa sentsore kableatu sisteman dago, non zirkuitu laburra gerta daiteke. Hasi kableak konpontzen eta ordezkatzen.

P0108 Nissan DTC baten ohiko arrazoiak

• Motor hutsaren ihesa.
• PCMra doan hirugarren MAP sentsorea laburtu egiten da batzuetan.
• MAP sentsorea hondatuta dago.
• Hutseko hornidura-lerroan ihesa presio absolutuaren sentsorera.
• Baliteke MAP sentsorearen lurreko kablea laburtuta egotea.

Kodea P0108 Toyota

Kodearen Deskribapena P0108 OBD2 Toyota

Akats hau turbokargatutako eta aspirazio naturaleko motorretan bakarrik aplikatzen da, nahiz eta sintomak eta kalteak handiagoak izan turbodun motor batekin.

MAP sentsoreak airearen presio negatiboa neurtzen du beti motorrean. Zenbat eta handiagoa izan motorraren barne-hutsean, orduan eta tentsio-irakurketa txikiagoa izan behar da. Errorea PCM-k sentsorean matxura bat hauteman duenean gertatzen da.

Zer esan nahi du Toyota DTC P0108?

Benetan arriskutsua al da DTC hau? Gaizki funtzionatzen duen MAP sentsore batek berehalako arreta behar du. Kode honek motorraren errendimenduari zuzenean eragiten dioten sintoma arinagoak sor ditzake.

P0108 Toyota akatsaren sintoma ohikoenak

• Toyota modeloetan, P0108 kodearen aurretik Check Engine bidaia bat dator ibilgailuaren tresna multzoan.
• Autoa ez da inaktiboetan ibiliko.
• Erregai-kontsumo eskasa.
• Erregai-kontsumoa izugarri handituko dela ohartuko zara.
• Azelerazio irregularra.

DTC kodea P0108 OBDII Toyota irtenbideak

• Kodeak egiaztatzeko, eskaneatu eta kodeak berrezarri eta beste oinez proba bat egin dezakezu denbora errealeko eskaner batekin konbinatuta.
• P0108 kodea gordetzen bada, egiaztatu MAP sentsorearen tentsioa, 5 voltio barnean, 0,5 voltio inaktiboetan eta 5 voltio gehienez EKUan.
• Deskonektatu eta instalatu konektore elektrikoa sentsorearekiko konexio berria tarte egokian dagoela ziurtatzeko. Arazoa sentsorean badago, ordeztu egin behar da.
• Ziurtatu kableamendua ona dela edo konexio txarra duela.

P0108 Toyota DTC baten ohiko arrazoiak

• Kausa ohikoena MAP sentsore txarra da.
• MAP sentsoretik EKUra sarrerako tentsioa 5 voltio baino handiagoa da.
• Kableatua akastuna edo gaizki konektatua izan daiteke.
• Lurraren konexio txarra.
• Hutsaren ihesa.

P0108 kodea Chevrolet

P0108 OBD2 Chevrolet kodearen deskribapena

Motorra kontrolatzeko moduluak (ECM) MAP sentsorea erabiltzen du beti erregaiaren entrega neurtzeko eta kontrolatzeko, errekuntza optimoa lortzeko.

Sentsore hau presio aldaketak neurtzeaz arduratzen da, eta horrela irteerako tentsioa motorraren presioari egokituz. MAP sentsorearen tentsioaren ustekabeko aldaketaren segundo gutxiren buruan, DTC P0108 ezarriko da.

Zer esan nahi du DTC P0108 Chevrolet-ek?

Jakin behar dugu DTC hau kode generikoa dela, beraz, edozein ibilgailutan ager daitekeela, Chevrolet ibilgailua edo beste marka edo modelo bat izan.

P0108 kodeak MAP sentsorearen hutsegite bat adierazten du, derrigorrezko hainbat osagai gaitzeko azkar konpondu behar den akatsa.

P0108 Chevrolet errorearen sintoma ohikoenak

• Argiztapen zerbitzuaren motorraren argia edo motorraren argia bezala ere ezaguna.
• Motorra abiaraztean eta autobidean gidatzen denean, pilaketa handia.
• Motorra ondo dabil.
• Gasolina txarra eta ihes-hodiko ke beltza, injektoreetatik igarotzen den gasolina gordinaren produktua.

DTC kodea P0108 OBDII Chevrolet irtenbideak

Kode generikoa denez, lehen aipatutako Toyota edo Nissan bezalako markek eskaintzen dituzten irtenbideak proba ditzakezu.

P0108 Chevrolet DTC baten ohiko arrazoiak

• MAP sentsorea hondatuta dago.
• MAP sentsorearen 3 harietako baten zirkuitu laburra, konexio okerra edo hondatzea.
• Hutseko ihesa duen motorra.
• Motor zahar bat hutsune baxua mantentzen duena.
• Hutseko linearen eta MAP sentsorearen arteko ihesa.

Ford kodea P0108

Ford P0108 OBD2 kodearen deskribapena

Ford P0108 kodearen deskribapena goian aipatutako marken berdina da, hala nola Toyota edo Chevrolet, kode generikoa baita.

Zer esan nahi du P0108 Ford arazo-kodeak?

P0108 kodeak adierazten du transmisio-matxura orokorra dela OBD2 sistema duten ibilgailu guztietan. Hala ere, konponketari eta sintomei buruzko kontzeptu batzuk logikoki alda daitezke marka batetik bestera.

MAP sentsorearen lana motorraren multzoan hutsa neurtzea eta neurketa horietan oinarrituta lan egitea baino ez da. Motorrean zenbat eta hutsune handiagoa izan, orduan eta txikiagoa izan behar da sarrerako tentsioa, eta alderantziz. PCM-k aurrez ezarritakoa baino tentsio handiagoa hautematen badu, DTC P0108 betiko ezarriko da.

P0108 Ford errorearen sintoma ohikoenak

• MIL edo Check Engine argia zure Ford-en tresna multzoan.
• Motorra matxura saihestezina da. Edo agian bat-batean funtzionatzeari uzten dio.
• Erregai-kontsumo eskasa.
• Batzuetan kode hau oso zaila da hastea.
• Ke beltzaren presentzia eta erregai-kontsumo handia.

DTC kodearen irtenbideak P0108 OBDII Ford

• Egiaztatu hutsaren benetako irakurketa motorra martxan dagoela. 15 hazbete baino gutxiago bada. Hmm, higatutako motor batek eragindako motorraren hutsune txarragatik da. Ondoren, konpondu hutsaren arazoa eta saiatu berriro.
• Motor hutsean ez bada arazoa, deskonektatu MAP sentsorea eskaneatzeko tresnatik eta egiaztatu automozioko eskanerrak ez duela tentsio-irakurketarik erakusten. Oraindik tentsioa hautematen badu, MAP sentsorearen arnesean labur bat dago aurkitu eta konpondu behar duzuna.
• Irtenbide posible gehiago lortzeko, lehen aipatutako Toyotak eta Nissanek aipatutako soluzioetara jo dezakezu.

P0108 Ford DTC baten ohiko arrazoiak

Ford-en kode honen arrazoiak Toyota edo Nissan bezalako marken arrazoien oso antzekoak dira.

Chrysler P0108 kodea

Kodearen Deskribapena P0108 OBD2 Chrysler

Kode gogaikarri hau MAP sentsoretik Motorra Kontrol Unitatera (ECU) tentsio konstantearen sarreraren produktua da, barruti egokiaren gainetik.

MAP sentsore honek erresistentzia aldatuko du altueran eta konexio atmosferikoetan oinarrituta. Motorraren sentsore bakoitzak, hala nola IAT eta kasu batzuetan MAF, PCMrekin batera funtzionatuko du datuen irakurketa zehatzak emateko eta motorraren beharretara egokitzeko.

Zer esan nahi du P0108 Chrysler DTC batek?

DTC detektatu eta ezarriko da MAP sentsoretik motorraren kontrol-modulurako sarrerako tentsioa segundo erdiz edo gehiagoz 5 voltiotik gorakoa izan bezain laster.

P0108 Chrysler errore baten sintoma ohikoenak

Zure Chrysler ibilgailuan motorraren arazo nabariak aurkituko dituzu. Zalantzatik alferkeria gordinera. Kasu zailago batzuetan, motorra ez da martxan jarriko. Gainera, check engine argia, check engine argia bezala ere ezaguna, ez da inoiz faltako.

P0108 OBDII Chrysler DTC kodearen irtenbideak

Ford eta Toyota marketan aipatzen diren soluzioak probatzera gonbidatzen zaitugu, non zure Chrysler ibilgailuan ezarri ditzakezun irtenbide zehatzak aurkituko dituzun.

P0108 Chrysler DTC baten ohiko arrazoiak

• MAP sentsorea bera izango da kode honen lehen kausa, akastuna izan baitaiteke.
• MAP sentsore zirkuituaren konexio elektriko txarra.
• Presio absolutuko 3 (MAP) sentsore-arnesetako bat laburtuta dago.
• Powertrain kontrol-modulua edo PCM akastuna.

Mitsubishi P0108 kodea

P0108 OBD2 Mitsubishi kodearen deskribapena

Mitsubishi-n DTC P0108-ren deskribapena goian aipatutako Chrysler edo Toyota bezalako marken berdina da.

Zer esan nahi du Mitsubishi DTC P0108?

PCM-k DTC hau itzultzen du arazo larri eta konplexuagoak saihesteko, MAP sentsorearen funtzionamendu arriskutsuaren ondorioz, ECUari potentzia gorakada bat hornitzen duelako.

Mitsubishi P0108 errorearen sintoma ohikoenak

• P0108 kodeak gehiegizko erregaiaren kontsumoa eragingo du.
• Ihes-hoditik ke beltz gaiztoa ateratzen da.
• Akatsa inaktiboetan.
• Azelerazio bat-bateko eta irregularra.
• Startup garestiak eta bat-bateko geldialdiak.

DTC kodea P0108 OBDII Mitsubishirako irtenbideak

• Konparatu sentsoreen irakurketak presio barometrikoarekin presio barometrikoarekin. Emaitzak 0,5 voltio baino gehiago desberdintzen badira, arazoa sentsorearena da eta ordeztu egin behar da.
• Hala ez bada, baztertu MAP sentsorea eta mugitu motorra non benetako hutsaren irakurketa egiaztatuko duzun. Batez besteko motorrak gutxienez 15 hazbeteko merkurio-presioa du. Behean badago, konpondu arazoa.
• Egiaztatu MAP sentsorearen kable eta zirkuitu bakoitza, behar izanez gero, ordezkatu edo konektatu behar bezala.

P0108 Mitsubishi DTC baten ohiko arrazoiak

Mitsubishi autoetan P0108 akats-kodea agertzearen arrazoiak beste marka batzuekin alderatuta ez dira desberdinak. Goian aipatutako Chrysler edo Nissan bezalako markei buruzko informazio zehatza aurki dezakezu.

P0108 kodea Volkswagen

Kodea Deskribapena P0108 OBD2 VW

ECM-k etengabe bidaltzen dizkio tentsio-erreferentziak MAP sentsoreari, presio atmosferikoa irteerako tentsioarekin konbinatzen baita. Presioa baxua bada, 1 edo 1,5eko tentsio baxua joango da, eta presio altua 4,8 arteko irteerako tentsioarekin.

DTC P0108 PCM-k 5 voltiotik gorako sarrerako tentsio bat detektatzen duenean ezartzen da 0,5 segundo baino gehiagoz.

Zer esan nahi du P0108 VW DTC?

Kode generiko hau OBD2 konexioa duten turbokargatu eta aspirazio naturaleko motor guztietan aplika daiteke. Beraz, bere esanahia Nissan eta Toyota bezalako markenarekin alderatu dezakezu eta, horrela, gaiarekin lotutako kontzeptu ugari izan.

P0108 VW errorearen sintoma ohikoenak

• Lehen sintoma eta iraunkorrena Check Engine adierazlearen aktibazio automatikoa da.
• Motorra gelditu eta gelditu egin zen.
• Batzuetan motorra ere ez da martxan jartzen.
• Ihes ke beltza.
• Erregai, gas edo gasolinaren kontsumo anormala.

P0108 OBDII VW DTC kodearen irtenbideak

Kode unibertsalen talde handi baten parte gisa, aurrez aurkeztutako marketan aurkeztutako soluzio guztiak proba ditzakezu, hala nola Mitsubishi edo Ford.

P0108 VW DTC baten ohiko arrazoiak

• MAP sentsore akastuna.
• PCM kaltetua.
• MAP sentsorearen huts-ihes bat P0108 kodearen kausa ohikoa da.
• Zure Volkswagenen kableatuaren konexio txarrek edo laburrak eragindako kableatze-arazoak.
• Higaduragatik hutsune baxuko motorra.

Kodea P0108 Hyundai

Kodea Deskribapena P0108 OBD2 Hyundai

Hyundai autoen errore-kodeak Volkswagen edo Nissan bezalako marketako autoen errore-kodearen deskribapen-mota bera du, lehen deskribatu duguna.

Zer esan nahi du P0108 Hyundai DTC?

Kode honek mekanikari bat bisitatzeko edo guk konpontzeko premiazko beharra eragin beharko luke, P0108-k MAP sentsorearen zirkuituan dagoen arazo bati egiten dio erreferentzia, bat-bateko eta nahi gabeko korronte etenaldiak sor ditzakeen funtzionamendu okerra, baita abiatzeko zailtasun handiak ere, ziurgabetasuna sortzen denean. urrunduz. etxea.

P0108 Hyundai errorearen sintoma ohikoenak

Hyundai edozein ibilgailutan dauden sintomak goian aipatutako marken guztiz antzekoak dira. VW edo Toyota bezalako marketara jo dezakezu gai hau zabaltzeko.

DTC kodea P0108 OBDII Hyundairako irtenbideak

Saiatu aldez aurretik Toyota edo Nissan bezalako markek emandako soluzioak edo haien irtenbideak partekatutako kode moduan. Bertan, ziur lagunduko dizun aukeren errepertorio zabala aurkituko duzu.

P0108 Hyundai DTC baten ohiko arrazoiak

• Arrazoia beti dago kaltetutako sentsorean.
• Baliteke MAP sentsorearen arnesa laburtuta egotea, gaizki kokatuta egotea edo gaizki konektatuta egotea.
• PCM txarra ere DTC P0108aren kausa da.
• Baliteke MAP sentsorearen zirkuituak kontaktu elektriko txarra izatea.
• Motor gastatua huts txikiarekin.

P0108 Dodge kodea

P0108 OBD2 Dodge errorearen deskribapena

Presio absolutua (MAP) sentsorea - sarrera handia. DTC hau OBD2z hornitutako ibilgailuentzako kode bat da, transmisioari zuzenean eragiten diona, ibilgailuaren marka edo eredua edozein dela ere.

MAP akronimoarekin ezagutzen den presio absolutu-kolektiboaren sentsoreak motorraren kolektoreko aire-presioa etengabe neurtzeaz arduratzen da. Eta 3 hari ditu, horietako bat MAP tentsio-irakurketa bakoitzaren PCMri jakinarazten dion seinale-hari bat da. Kable honek PCM-ak ezarritako baino balio handiagoa bidaltzen badu, P0108 Dodge kodea segundo batean baino gutxiagoan detektatzen da.

Zer esan nahi du P0108 Dodge DTC batek?

Kode generikoa dela kontuan izanda, Hyundai edo Nissan bezalako beste marka batzuen terminoak eta kontzeptuak ezin hobeto egokitzen dira, marka bakoitzaren definizioetan desberdintasun txikiekin.

P0108 Dodge errorearen sintoma ohikoenak

• MIL edo Check Engine argia piztuta dago, matxura bat dagoela adierazten du.
• Motorraren gabezi nabariak, ziurrenik banatzea merezi du, edo agian ez banatzea.
• Ihesetatik ateratzen den ke beltz lodia.
• Erregai-kontsumoa oso anormala izango da.
• Batzuetan motorra gelditzen da gidatzen ari zaren bitartean.

DTC kodea P0108 OBDII Dodge irtenbideak

P0108 arazo-kode orokorraren konponbideak probatzea gomendatzen dizugu eta funtzionatzen ez badute, Toyota edo Mitsubishi bezalako markek emandako irtenbideak proba ditzakezu.

P0108 Dodge DTC baten ohiko arrazoiak

• Kausak hartune-kolektorearen presio absolutuaren sentsorearekin erlazionatuta egongo dira, baliteke presio absolutuaren sentsore hori akatsa izatea.
• MAP sentsorearen konexio elektrikoa solteegia da.
• Motor edo MAP sentsorearen huts-ihesak.
• Presio absolutu handiko sentsoreen hariak gaizki konektatuta daude, gaizki kokatuta edo laburtuta daude.
• Motorraren presio baxua.
• Motorra kontrolatzeko modulua bera akastuna da.

Garrantzitsua da! Fabrikatzaile batek erabiltzen dituen OBD2 kode guztiak ez dituzte beste marka batzuek erabiltzen eta esanahi desberdinak izan ditzakete.
Hemen ematen den informazioa informazio-helburuetarako soilik da. Ez gara zure ibilgailuarekin egiten dituzun ekintzen erantzule. Zure autoaren konponketari buruz zalantzarik baduzu, jarri harremanetan zerbitzu zentroarekin.

Laguntza gehiago behar al duzu p0108 kodearekin?

Oraindik DTC P0108-rekin laguntza behar baduzu, bidali galdera artikulu honen azpiko iruzkinetan.

OHAR. Informazio hau helburu informatiboetarako soilik ematen da. Ez da konponketa gomendio gisa erabiltzeko asmorik eta ez gara inongo ibilgailuekin egiten dituzun ekintzen erantzule. Gune honetako informazio guztia copyrightaren bidez babestuta dago.