P0113 IAT sentsore 1 zirkuitu sarrera altukoa

DTC P0113 - OBD-II fitxa teknikoa

• Sarrerako airearen tenperatura sentsoreko 1. zirkuituan seinale maila altua
• P0113 - IAT sentsorea 1 zirkuitu sarrera altua

Zer esan nahi du P0113 kodeak?

Diagnostic Trouble Code (DTC) hau transmisio kode generikoa da, hau da, OBD-II hornitutako ibilgailuei aplikatzen zaie. Orokorrak diren arren, marka / modeloaren arabera konponketa urrats zehatzak desberdinak izan daitezke.

Tren motorraren kontrol moduluak (PCM) motorrean sartzen den airearen tenperatura kontrolatzen du. PCMak 5 volteko erreferentziako tentsioa ematen dio sarrerako airearen tenperaturari (IAT) sentsoreari.

IAT termistorea da, zeinaren erresistentzia tenperaturarekin aldatzen den. Tenperatura igo ahala, erresistentzia txikiagotu egiten da. Tenperatura baxuak seinale tentsio altua dakar. PCM-k 5 voltiotik gorako seinale-tentsioa ikusten duenean, P0113 egiaztatzeko motorraren argi-kode hau ezartzen du.

Sintomak posibleak

Seguruenik, matxura adierazlearen argia piztea (MIL - Check Engine Light / Service Engine Soon) beste sintomarik ez da egongo.

Errore hau adierazten duten sintoma agerikoenen artean hauek daude:

• Motor argia piztuta geratzen da
• Motorra martxan jartzeko zailtasuna
• Motorra leunagoa izan daiteke

P0113 kodearen kausak

Barne-errekuntzako motor guztien aire-iragazkiaren karkasan dagoen IAT sentsorea sarrerako airearen tenperatura neurtzeko diseinatuta dago, motorra abiarazteko erregai kopuru egokiena kalkulatzeko. Sentsore honek ibilgailurako ezarritako balio estandarrekin bat ez datorren balio bat erregistratzen duenean, DTC P0113 automatikoki ezarriko da. Kode honen jarraipena egiteko arrazoi ohikoenen artean, zalantzarik gabe, aipa dezakegu:

• Barne IAT sentsorearen hutsegitea
• Konexio akatsa IAT sentsorean
• IAT lurrean edo seinale zirkuituan irekita
• IAT seinale zirkuituan edo erreferentzia zirkuituan tentsiorako laburra
• IAT arnesa edo / eta kablea tentsio altuko kableatutik gertuegi bideratuta (adibidez, sorgailua, bujia kableak, etab.)
• PCM akastuna (gutxiago, baina ezinezkoa)

Konponbide posibleak

Lehenik eta behin, eskaneatzeko tresna eskuratzeko aukera baduzu, ba al dago IAT irakurketarik? IAT irakurketak logikoak badira, arazoa tarteka izango da seguruenik. Irakurketa -30 gradu baino txikiagoa bada, deskonektatu konektorea. Instalatu jertseko hari bat arnesaren konektorearen eta lurreko zirkuituen seinale zirkuituen artean. IAT eskaneatzeko tresnaren irakurketak ahalik eta altuena izan behar du. Adibidez, 280 gradu Fahrenheit edo handiagoa izan beharko luke. Hala bada, kableatua ondo dago eta baliteke konexio bat izatea. Hala ez bada, instalatu jumper haria IAT seinale zirkuituaren eta xasisaren lurraren artean.

Eskaneatzeko tresna IAT irakurketa gehienera iritsi bada, probatu IAT lurreko zirkuituan irekita dagoen. Eskaneatzeko tresnaren irakurketarik lortzen ez baduzu, litekeena da sentsoreen seinalea irekita egotea edo 5 V erreferentziarik ez izatea. Begiratu DVOM batekin (volt ohmmetro digitalarekin) 5 volteko erreferentzia. Han badago, deskonektatu PCM konektorea eta egiaztatu jarraitutasuna PCAT konektorearen eta IAT konektorearen arteko IAT seinalean.

Beste IAT sentsore eta zirkuitu DTC batzuk: P0095, P0096, P0097, P0098, P0099, P0110, P0111, P0112, P0114, P0127

Lotutako DTC eztabaidak

• Lau kode (P0102, P0113, P0303, P0316) nondik hasi?Kaixo guztioi, atzo nire mustang eskaneatu nuen
• Konponketa Aholkuak

  Segurtasun-marjina jakin batekin, kode hau kableatu edo elikatze sisteman matxura bat gertatzen denean agertzen dela esan daiteke, zirkuitu labur baten ondorioz. Hala ere, diagnostiko egokia egiteko, tailer on batekin harremanetan jartzea komeni da, eta bertan mekanikariak honako hau egingo du:

  • Eskaneatu ECM-a jasotako kodeak bilatzeko, kodea ezarri zenean dauden baldintzak ikusteko.
  • Egiaztatu kableatuak eta sentsorearen eta konektorearen arteko konexioa. Sentsorea deskonektatzen bada, ziurrenik laburra konektorean edo kablean egongo da.

  Errore-kode hau agertzen denean egiten diren akats ohikoenen artean, gogoratzen da kableatuaren eta hainbat konexioren ikus-entzunezko egiaztapenik ez zuela berehala egin. IAT konektorea edo kable-arnesa konpontzeak edo agian ordezkatzeak DTC P0113-k adierazitako arazoa konpon dezake askotan.

  Kontuan izan, halaber, DTC P0113-k motorraren EKUa "fail safe" moduan sar dezakeela, eta horrek ibilgailuaren eroapenarekin arazoak sor ditzakeela gidatzen ari zaren bitartean. Errore-kode hau inolaz ere ez da gutxietsi behar arrazoia. Kode honekin ibilgailu bat gidatzen jarraitzeak motorraren eraztunak eta balbulek gaizki funtzionatzea eragin dezake: erabat saihestu behar den egoera, kalte larriagoak ez izateko. Azkenik, kontuan izan P0113 errore-kodea maiz agertzen dela P0111, P0112 eta P0114 bezalako beste kode batzuekin batera.

  Egiaztapen-eragiketen konplexutasuna eta beharrezkoak diren tresna bereziak direla eta, P0113 errore-kodearekin lotutako arazoak, zoritxarrez, ezin dira bakarrik konpondu etxeko garajean, baizik eta mekanikari baten esku esperientziadunen esku utzi behar dira. Kablearen ikus-kontrola da agian zure kabuz egin dezakezun eragiketa bakarra.

  Zaila da datozen kostuak kalkulatzea, mekanikariak egindako diagnostikoen emaitzen araberakoa baita asko. Normalean, sarrerako airearen tenperatura sentsore batek 40 euro inguru balio du (prezioa, jakina, ereduaren arabera aldatzen da), eta horri eskulanaren kostuak gehitu behar zaizkio.

  Maiz egiten diren galderak (FAQ)

  Zer esan nahi du P0113 kodeak?

  P0113 DTC-k iragazkiaren karkasan kokatutako tenperatura sentsoreak (IAT) detektatu duen sarrerako airearen tenperaturan arazo bat adierazten du.

  Zerk eragiten du P0113 kodea?

  Errore-kode hau agertzearen arrazoiak kableatuaren akats batean edo aipatutako sentsorearen matxura batean daude gehienetan.

  Nola konpondu P0113 kodea?

  Beharrezko tresnak erabiliz, jarraitu kableak eta sentsoreak egiaztatzea.

  P0113 kodea bere kabuz desager daiteke?

  Normalean P0113 kodea ez da bere kabuz desagertzen.

  Gida al dezaket P0113 kodearekin?

  Kode hau duen ibilgailu bat gidatzea motorraren eraztun eta balbuletan arazoak sor ditzake: guztiz saihestu behar den egoera, kalte larriagoak ez izateko.

  Zenbat balio du P0113 kodea konpontzeak?

  Normalean, sarrerako airearen tenperatura sentsore batek 40 euro inguru balio du (prezioa, jakina, ereduaren arabera aldatzen da), eta horri eskulanaren kostuak gehitu behar zaizkio.

Hartutako airearen tenperatura sentsorea P0111 / P0112 / P0113 | Nola probatu eta ordezkatu

Laguntza gehiago behar al duzu p0113 kodearekin?

Oraindik DTC P0113-rekin laguntza behar baduzu, bidali galdera artikulu honen azpiko iruzkinetan.

OHAR. Informazio hau helburu informatiboetarako soilik ematen da. Ez da konponketa gomendio gisa erabiltzeko asmorik eta ez gara inongo ibilgailuekin egiten dituzun ekintzen erantzule. Gune honetako informazio guztia copyrightaren bidez babestuta dago.