P012A Turbocompressor / Supercharger Sarrerako Presio Sentsore Zirkuitua
Edukia
P012A Turbocompressor / Supercharger Sarrerako Presio Sentsore Zirkuitua
OBD-II DTC datu-orria
Turbokonpresoraren / Superkargagailuaren sarrerako presioaren sentsore-zirkuitua (gastu ondoren)
Zer esan nahi du horrek?
Diagnostic Trouble Code (DTC) hau transmisio kode generikoa da, hau da, turboalimentadorearen edo superkargatzailearen presio sentsorea duten OBD-II hornitutako ibilgailuei aplikatzen zaie. Ibilgailuen markak Ford, Dodge, Saturn, Nissan, Subaru, Honda eta abar izan ditzake, baina ez da mugatzen, izaera orokorra izan arren, konponketa urrats zehatzak marka / modelo / motorren arabera alda daitezke.
Kode honek turbokonpresoraren / superkargagailuaren sarrerako presioaren (TCIP) sentsore-zirkuituan matxura bat adierazten du. Turbo/superkargagailua errekuntza-ganberako "eraginkortasun bolumetrikoa" (aire kantitatea) areagotzeaz arduratzen da harrera-sistema presioa eginez.
Normalean turbokonpresorak ihesak eragiten ditu eta gainkargagailuak gerrikoak. Turbo/superkargagailuaren sarrera da aire-iragazkitik iragazitako airea lortzen duten lekuan. Sarrerako sentsoreak ECM (Electronic Control Module) edo PCM (Powertrain Control Module)rekin funtzionatzen du sarrerako presioa kontrolatzeko eta erregulatzeko.
"(Akcelazioaren ondoren)" sarrerako sentsorea zein den akastuna eta kokapena adierazten du. Presio sentsoreak tenperatura sentsore bat ere izan dezake.
DTC hau P012B, P012C, P012D eta P012Erekin oso lotuta dago.
Zein dira kodearen sintoma batzuk?
P012A motor kodearen sintomak honako hauek izan daitezke:
- Autoa larrialdi moduan sartzen da (hutsegite modua)
- Motorraren zarata
- Errendimendu eskasa
- Motorraren akats okerra
- stolling
- Erregai kontsumo eskasa
Zein dira kodearen ohiko kausak?
Kode hau agertzearen arrazoiak hauek izan daitezke:
- Turbokargagailu / superkargagailuaren sarrerako presio sentsorea akastuna
- Hari hariztatutako edo hondatutako kablea
- Sistema elektrikoaren arazo orokorra
- ECM arazoa
- Pin / konektore arazoa. (adibidez, korrosioa, berotzea, etab.)
- Aire-iragazkia estalita edo hondatuta
Zein dira arazoak konpontzeko urrats batzuk?
Ziurtatu zure ibilgailuaren Zerbitzu Teknikoen Buletinak (TSB) kontsultatzen dituzula. Adibidez, Ford / F150 EcoBoost motor batzuekin arazo ezaguna dago eta konponketa ezagun batera sarbidea lortzeak denbora eta dirua aurrez dezake diagnostikoetan.
Tresnak
Sistema elektrikoekin lan egiten duzun bakoitzean, oinarrizko tresna hauek izatea gomendatzen da:
- OBD kode irakurgailua
- multimeter
- Oinarrizko entxufe multzoa
- Oinarrizko trinketa eta giltza multzoak
- Oinarrizko bihurkin multzoa
- Trapu / denda eskuoihalak
- Bateriaren terminal garbitzailea
- Zerbitzuaren eskuliburua
Безопасность
- Utzi motorra hozten
- Klarion zirkuluak
- Jantzi PPE (norberaren babeserako ekipoa)
Oinarrizko 1. urratsa
Ikus ezazu TCIPa eta ingurua. Kode horien izaera kontuan hartuta, litekeena da arazo hori nolabaiteko arazo fisiko batek sortzea. Hala ere, arnesa arretaz egiaztatu behar da, sentsore horien arnesa normalean oso leku beroetan zehar doalako. Zein sentsore-zirkuitu akastuna den jakiteko, jo ezazu Akelerazio-balbularen atzean atala. Downstream esan nahi du gasaren ondoren edo sarrerako kolektoretik gertuago dagoen aldean. Kanpoko balbula sarrerako kolektorean bertan instalatu ohi da. TCIP aurkitzen duzunean, traza itzazu bertatik irteten diren hariak eta egiaztatu arazoa sor dezaketen haririk zatituak / deshilotuak / ebakiak. Sentsoreak zure markaren eta modeloaren kokapenaren arabera, sentsore konektorerako sarbide nahikoa izan dezakezu. Hala bada, desmuntatu eta pinak korrosiorik ez dauden ikuskatu ditzakezu.
OHAR. Berdeak korrosioa adierazten du. Ikusi bisualki lurreko uhal guztiak eta bilatu lurreko konexio herdoilduak edo solteak. Sistema elektriko orokorreko arazo batek gidatze-arazoak sor ditzake eta lotura gabeko beste arazo batzuen artean kilometrajea eskasa da.
Oinarrizko 2. urratsa
Zure ibilgailuaren markaren eta modeloaren arabera, diagrama lagungarria izan daiteke. Fusible-kaxak autoaren ia edozein lekutan koka daitezke, baina hobe da lehenbailehen gelditzea: marratxoaren azpian, eskularruaren atzean, kanpaiaren azpian, eserlekuaren azpian, etab. Bilatu metxa eta ziurtatu zirrikituan ondo sartzen dela. eta ez dela lehertu.
Oinarrizko aholkua # 3
Begiratu zure iragazkia! Ikus ezazu aire iragazkia estutzen edo kutsatzen den ikusteko. Estalitako iragazkiak presio baxuko egoera sor dezake. Hori dela eta, aire-iragazkia estalita badago edo kalte-zantzuak erakusten baditu (adibidez, ura sartzea), ordeztu egin beharko litzateke. Hori ekiditeko modu ekonomikoa da, kasu gehienetan aire iragazkiak merkeak eta ordezkatzeko errazak direlako.
OHAR. Egiaztatu aire iragazkia garbitu daitekeen. Kasu honetan, iragazkia garbitu dezakezu muntaia osoa ordezkatu ordez.
Oinarrizko 4. urratsa
Etapa honetan dena ondo badoa eta oraindik akatsik aurkitzen ez baduzu, zirkuitua bera egiaztatuko nuke. Konektore elektrikoa ECM edo PCMetik deskonektatzea izan daiteke. Beraz, ziurtatu bateria konektatuta dagoela. Zirkuituaren oinarrizko proba elektrikoak egin behar dira. (adibidez, jarraitasuna egiaztatu, lurrera laburra, potentzia, etab.). Zirkuitu ireki edo motzek zuzendu beharreko arazoren bat adieraziko dute. Zorte on!
Lotutako DTC eztabaidak
- Une honetan ez dago lotutako gairik gure foroetan. Argitaratu gai berri bat foroan.
Laguntza gehiago behar al duzu p012a kodearekin?
DTC P012A-ri buruzko laguntza behar baduzu, bidali galdera artikulu honen azpiko iruzkinetan.
OHAR. Informazio hau helburu informatiboetarako soilik ematen da. Ez da konponketa gomendio gisa erabiltzeko asmorik eta ez gara inongo ibilgailuekin egiten dituzun ekintzen erantzule. Gune honetako informazio guztia copyrightaren bidez babestuta dago.
