P0134 Aktibitate falta oxigeno sentsorearen zirkuituan (2. bankua, 1. sentsorea)

OBD-II Arazo Kodea - P0134 - Deskribapen Teknikoa

O2 sentsore zirkuituan jarduera falta (1. blokea, 1. sentsorea)

DTC P0134 motorraren kontrol-unitateak (ECU, ECM edo PCM) oxigeno-sentsore berotutako zirkuituan matxura bat hautematen duenean ezartzen da.

Zer esan nahi du P0134 arazo-kodeak?

Diagnostic Trouble Code (DTC) hau transmisio kode generikoa da, hau da, OBD-II hornitutako ibilgailuei aplikatzen zaie. Orokorrak diren arren, marka / modeloaren arabera konponketa urrats zehatzak desberdinak izan daitezke.

Kode hau 1. blokeko aurreko oxigeno sentsoreari aplikatzen zaio. Oro har, oxigeno sentsorea ez dago aktibo. Horregatik:

Tren motorraren kontrol moduluak (PCM) gutxi gorabehera 450 mV-ko oinarrizko tentsioa ematen dio oxigeno sentsorearen seinale zirkuituari. Hotza dagoenean, PCMak barne sentsoreen erresistentzia handia hautematen du. Sentsorea berotu ahala erresistentzia gutxitzen da eta ihes-gasen oxigeno edukiaren arabera tentsioa sortzen hasten da. PCM-k sentsorea berotzeko denbora minutu bat baino gehiago edo tentsioa inaktiboa dela zehazten duenean (391-491 mV-tik kanpo ez dagoenean, sentsorea inaktibo edo irekitzat jotzen du eta P0134 kodea ezartzen du.

Sintomak posibleak

Errore-kode honekin gehien lotzen diren sintomak hauek dira:

Piztu dagokion motorraren abisu-argia.

• Gidatzean, ibilgailuaren matxura orokorraren sentsazioa dago.
• Usain desatsegina duen ke beltza ateratzen da ihes-hoditik.
• Erregaiaren gehiegizko kontsumoa.
• Eraginkortasunik gabe dabilen motorraren matxura orokorra.
• Gaizki martxan / falta den motorra
• Ke beltza botatzen
• Erregai ekonomiko eskasa
• Hil, totelka

Hala ere, sintoma hauek beste errore-kode batzuekin batera ager daitezke.

P0134 kodearen kausak

Motorra kontrolatzeko moduluak 1 bankuko aurreko oxigeno-sentsorearen osasuna kontrolatzeko zeregina egiten du. Sentsorearen berotze-denbora ez badator bat ibilgailuaren balio estandarrekin, DTC P0134 automatikoki aktibatzen da. Dakizuenez, lambda zundak ihesetatik igarotako oxigeno eta erregai kantitatea erregistratzen du, nahastean dauden bi osagai horien proportzio zuzena egiaztatzeko. Ihes-gasen oxigeno-kantitatea normala baino txikiagoa denean, motorraren kontrol-moduluak erregai-kantitatea murrizten du horren arabera. Horren arrazoia, oxigeno falta denean, motorrak erregai gehiago kontsumitzen duela automatikoki, eta, beraz, karbono monoxido gehiago isurtzen duela atmosferara. Aurrealdeko berotutako oxigeno-sentsorea ihes-kolektorean kokatu ohi da eta zirkoniazko zeramikazko hodi itxia du. Zirkonioak 1 volt inguruko tentsioa sortzen du baldintza aberatsenetan eta 0 volt baldintza txarrenetan. Aire-erregai erlazio ideala goiko bi balioen artean dago. Oxigeno-sentsoreak igorritako balioak desgaituta daudenean, motorraren kontrol-unitateak funtzionamendu-matxura kode bat aktibatu egingo du tresna-panelean. Zirkonioak 1 volt inguruko tentsioa sortzen du baldintza aberatsenetan eta 0 volt baldintza txarrenetan. Aire-erregai erlazio ideala goiko bi balioen artean dago. Oxigeno-sentsoreak igorritako balioak desgaituta daudenean, motorraren kontrol-unitateak funtzionamendu-matxura kode bat aktibatu egingo du tresna-panelean. Zirkonioak 1 volt inguruko tentsioa sortzen du baldintza aberatsenetan eta 0 volt baldintza txarrenetan. Aire-erregai erlazio ideala goiko bi balioen artean dago. Oxigeno-sentsoreak igorritako balioak desgaituta daudenean, motorraren kontrol-unitateak funtzionamendu-matxura kode bat aktibatu egingo du tresna-panelean.

Kode honen jarraipena egiteko arrazoi ohikoenak hauek dira:

• Berokuntza-zirkuituaren matxura.
• Injektorearen matxura.
• Hartze-sistemaren matxura.
• Berokuntza-zirkuituaren fusiblea akastuna da.
• Oxigeno-sentsorearen kableatuaren arazoa, agerian dagoen alanbrea edo zirkuitu laburra.
• Konexio akastunak, adibidez, korrosioagatik.
• Motorrean ihesa.
• Hustuketa-zuloaren akatsa.
• Ihes-hodi herdoildua.
• Korronte gehiegi.
• Erregaiaren presio okerra.
• Arazoa motorra kontrolatzeko moduluarekin, kode okerrak bidaltzea.

Konponbide posibleak

Irtenbide ohikoena oxigeno-sentsorea ordezkatzea da. Baina honek ez du aukera baztertzen:

• Ihes-hodi herdoildua
• Ikusi kableatuak eta konektoreak arazoak dituzten.
• Anperia handiek berogailuaren metxa pizten dute (oraindik sentsorea aldatu behar da, baina metatutako metxa ere aldatu behar da)
• Ordeztu PCM (azken aukera gisa beste aukera guztiak aztertu ondoren).

Konponketa Aholkuak

Ibilgailua tailerrera eraman ondoren, mekanikariak pauso hauek egingo ditu normalean arazoa behar bezala diagnostikatzeko:

• Bilatu errore-kodeak OBC-II eskaner egoki batekin. Hori eginda eta kodeak berrezarri ondoren, errepidean gidatzeko probak egiten jarraituko dugu, kodeak berriro agertzen diren ikusteko.
• Oxigeno-sentsorea egiaztatzea.
• Ihes-hodiaren ikuskapena.
• Ez da gomendagarria oxigeno-sentsorea ordezkatzea aurretiazko egiaztapen sorta osoa egin gabe, arrazoia zirkuitu laburra izan baitaiteke, adibidez.

Oro har, kode hau gehienetan garbitzen duen konponketa hau da:

• Akatsen kableatuak ordezkatzea edo konpontzea.
• Oxigeno-sentsorearen ordezkapena edo konponketa.
• Ihes-hodiak aldatzea edo konpontzea.
• Berogailuaren fusiblea aldatzea edo konpontzea.

Errore-kode honekin gidatzea, posible den arren, ez da gomendagarria. Izan ere, baliteke makina abiarazteko arazoak izatea; gainera, bihurgailu katalitikoan kalte larriak gerta daitezke. Hori dela eta, ibilgailua tailer batera eraman behar duzu lehenbailehen. Beharrezko esku-hartzeen konplexutasuna kontuan hartuta, ez da bideragarria etxeko garaje batean zuk zeuk egin aukera.

Zaila da datozen kostuak kalkulatzea, mekanikariak egindako diagnostikoen emaitzen araberakoa baita asko. Normalean, fabrikako berotutako oxigeno sentsore bat ordezkatzeko kostua, modeloaren arabera, 100 eta 500 euro artekoa izan daiteke.

Maiz egiten diren galderak (FAQ)

Zer esan nahi du P0134 kodeak?

P0134 DTC-k oxigeno berotutako sentsorearen zirkuituan matxura bat adierazten du (1 sentsore, 1 bankua).

Zerk eragiten du P0134 kodea?

P0134 kode bat izateko hainbat arrazoi egon daitezke, ihesak eta aire-sartzea oxigeno-sentsore edo katalizatzaile akastun batera.

Nola konpondu P0134 kodea?

Begiratu arretaz berotutako oxigeno-sentsore sistemara konektatutako osagai guztiak.

P0134 kodea bere kabuz desager daiteke?

Zenbait kasutan, kode hau bere kabuz desager daiteke, baina aldi baterako bakarrik. Horregatik, beti komeni da gauza bat ez gutxiestea.

Gida al dezaket P0134 kodearekin?

Errore-kode honekin gidatzea, posible den arren, ez da gomendagarria. Izan ere, baliteke makina abiarazteko arazoak izatea; gainera, bihurgailu katalitikoan kalte larriak gerta daitezke.

Zenbat balio du P0134 kodea konpontzeak?

Batez beste, tailerrean berotutako oxigeno sentsore bat ordezkatzeko kostua, modeloaren arabera, 100 eta 500 euro bitartekoa izan daiteke.

Nola konpondu P0134 motorraren kodea 3 minututan [2 brikolaje metodoa / 9.88 $ bakarrik]

Laguntza gehiago behar al duzu p0134 kodearekin?

Oraindik DTC P0134-rekin laguntza behar baduzu, bidali galdera artikulu honen azpiko iruzkinetan.

OHAR. Informazio hau helburu informatiboetarako soilik ematen da. Ez da konponketa gomendio gisa erabiltzeko asmorik eta ez gara inongo ibilgailuekin egiten dituzun ekintzen erantzule. Gune honetako informazio guztia copyrightaren bidez babestuta dago.