P022A Karga-aire hozkailuaren saihesbidearen kontrolaren zirkuitu irekia

P022A Karga-aire hozkailuaren saihesbidearen kontrolaren zirkuitu irekia

OBD-II DTC datu-orria

Karga-airearen hozkailuaren kontrol-bypass zirkuitu irekia

Zer esan nahi du horrek?

Transmisiorako Arazoen Kode Generiko (DTC) hau normalean karga-aire hozkailua duten OBD-II ibilgailu guztiei aplikatzen zaie. Honek, besteak beste, Ford, Chevy, Mazda, Toyota eta abar izan ditzake.

Aire behartuaren sistemetan, kargako aire hozkailua edo, nik esaten diodan moduan, intercooler (IC) erabiltzen dute motorrak erabiltzen duen karga airea hozten laguntzeko. Erradiadore baten antzera funtzionatzen dute.

ICaren kasuan, izozkailua hoztu beharrean, airea hozten du aire / erregai nahasketa eraginkorragoa lortzeko, erregaiaren kontsumo hobea, errendimendu hobea, etab. . Saihesbideko balbula izenak iradokitzen duen moduan erabiltzen da, hozkailua saihesten duen airea atmosferara isurtzen edo birzirkulatzen uzteko. Motorraren kontrol moduluak (ECM) balbula motorraren uneko baldintzen eta beharren arabera egokitzeko erabiltzen du.

ECM-k kontrol motorreko argia pizten du P022A eta lotutako kodeak erabiliz, barrutitik kanpoko egoera kontrolatzen duenean hozkailu arteko kontrol zirkuituan eta / edo saihesbide sisteman. Kode hau arazo mekaniko eta / edo elektriko batek eragin dezake. Hemen asmatu beharko banu, arazo mekanikoetara joango nintzateke, seguruenik arazoa izango zena. Kasu honetan, bi aukerak posible dira.

P022A Karga-aire hozkailuaren saihespen-kontrola Zirkuitu irekiko kode bat ezartzen da ECM-k akats orokor bat eta/edo zirkuitu ireki bat detektatzen duenean.

Zein da DTC honen larritasuna?

Kasu honetan larritasuna ertaina izango da. Arazo hau ez da alde batera utzi behar, askoz larriagoa den zerbait bihur baitaiteke. Gogoan izan arazoak konpondu ezean denborarekin ez direla hobetzen. Motorraren kalteak garestiak dira, ia beti, beraz, aukerak agortu badituzu, eraman ibilgailua entzute handiko konponketa-denda batera.

Zein dira kodearen sintoma batzuk?

P022A motor kodearen sintomak honako hauek izan daitezke:

• Motorraren errendimendu eskasa
• Autoa "borondate ahuleko moduan" sartzen da
• Motorraren akats okerra
• Erregai kontsumo eskasa

Zein dira kodearen ohiko kausak?

Kode honen arrazoiak honako hauek izan daitezke:

• Saihesbide irekia / itxia itsatsita
• Saihesbideko balbularen lan eremuan oztopoa
• Zirkuitu irekia (P022A)
• Hari hariztatutako edo hondatutako kablea
• Fusible / errele akastuna.
• ECM arazoa
• Pin / konektore arazoa. (adibidez, korrosioa, mihia hautsita, etab.)

Zer dira zenbait urrats P022A konpontzeko?

Ziurtatu zure ibilgailuaren Zerbitzu Teknikoen Buletinak (TSB) kontsultatzen dituzula. Konponketa ezagun baterako sarbidea lortzeak denbora eta dirua aurrez dezake diagnostikoetan.

Tresnak

Behartutako indukzio sistema batean lan egitean, beharbada:

• OBD kode irakurgailua
• Pinza aliketak
• koipea
• multimeter
• Oinarrizko entxufe multzoa
• Oinarrizko trinketa eta giltza multzoak
• Oinarrizko bihurkin multzoa
• Trapu / denda eskuoihalak
• Bateriaren terminal garbitzailea
• Zerbitzuaren eskuliburua

Безопасность

• Utzi motorra hozten
• Klarion zirkuluak
• Jantzi PPE (norberaren babeserako ekipoa)

OHAR. BETI egiaztatu eta erregistratu bateriaren eta kargatze sistemaren osotasuna arazo gehiago konpondu aurretik.

Oinarrizko 1. urratsa

Aurkitu karga-aire hozkailuaren saihesbide balbula karga hodia intercooler-era (IC) jarraituz, zuzenean karga hodian instalatu daiteke. Zure marka eta modelo partikularraren arabera, zure aurrealdeko babesean, aurrealdeko babeslekuetan edo agian kanpaiaren azpian muntatuta aurki dezakezu zure ICa, beste leku posible batzuen artean. Balbula kokatu ondoren, egiaztatu ageriko kalte fisikoak dauden.

OHARRA: Ziurtatu motorra itzalita dagoela.

Oinarrizko 2. urratsa

Oso erraza izan daiteke balbula ibilgailutik erabat ateratzea funtzionatzen duen probatzeko. Gomendagarria batez ere P024B aktiboa bada. Kendu ondoren, egiaztatu balbularen mugimendu-tartean oztoporik dagoen. Ahal izanez gero, garbitu balbula berriro instalatu aurretik.

OHARRA: Lehenik eta behin, jo ezazu zure zerbitzu-eskuliburua lehenbailehen, agian ez delako posible edo gomendagarria zure ibilgailuari dagokionez.

Oinarrizko aholkua # 3

Saihesbideko balbulen arnesa agerian dauden guneetatik bideratu daiteke. Zonalde horiek zorrotz aztertu beharko lirateke zirkuituko harietan zirrikiturik, ebakirik, korrosiorik, etab.

OHAR. Ziurtatu bateria deskonektatzen duzula konponketa elektrikoak egin aurretik.

Oinarrizko 4. urratsa

Zure eskaneatze tresnaren arabera, balbularen errendimendua probatu dezakezu, funtzionatuz eta haren mugimendu sorta behatuz. Ahal izanez gero, balbularen mutur bat askatu dezakezu atal mugikorrak ikusteko. Erabili eskaneatzeko tresna balbula guztiz ireki eta ixteko, balbularen beraren funtzionamendu mekanikoa behatuz. Balbula itsatsita dagoela ohartzen bazara eta ezerk ez duela eragozten, ziurrenik balbula akastuna izango da. Kasu honetan, hura ordezkatzen saia zaitezke. Ziurtatu fabrikatzaileak kasu honetan balbula berri bat ere gomendatzen duela. Ikus eskuliburua.

Oinarrizko 5. urratsa

Erabiltzen ari zaren segurtasun gerrikoarekin arazo elektrikoak ezabatu nahi dituzu. Horretarako, balbula eta ECU deskonektatu beharko duzu. Multimetroa erabiliz, egiaztatu zirkuituaren jarraitasuna oinarrizko proba elektriko ugari eginez (adibidez, jarraitasuna). Guztia pasatzen bada, goranzko proba batzuk egin nahi dituzu, besteak beste, balbulako konektorea egiaztatzea, balbula duen ECMak funtzionatzen duela egiaztatzeko.

Lotutako DTC eztabaidak

• Une honetan ez dago lotutako gairik gure foroetan. Argitaratu gai berri bat foroan.

Laguntza gehiago behar al duzu zure P022A kodearekin?

DTC P022A-ri buruzko laguntza behar baduzu, bidali galdera artikulu honen azpiko iruzkinetan.

OHAR. Informazio hau helburu informatiboetarako soilik ematen da. Ez da konponketa gomendio gisa erabiltzeko asmorik eta ez gara inongo ibilgailuekin egiten dituzun ekintzen erantzule. Gune honetako informazio guztia copyrightaren bidez babestuta dago.