P0335 Bielaren ardatzaren posizio sentsorearen zirkuituaren funtzionamendu okerra

Arazoaren kodea P0335 OBD-II fitxa teknikoa

Bielaren ardatzaren posizio sentsorearen zirkuituaren funtzionamendu okerra

Zer esan nahi du horrek?

Diagnostic Trouble Code (DTC) hau transmisio kode generikoa da, hau da, OBD-II hornitutako ibilgailuei aplikatzen zaie. Orokorrak diren arren, marka / modeloaren arabera konponketa urrats zehatzak desberdinak izan daitezke.

Bielaren ardatzaren posizioa (CKP) sentsoreak bielaren posizioa neurtzen du eta informazio hori PCMra (Powertrain Control Module) transmititzen du.

Ibilgailuaren arabera, PCM-k biela-arbelaren kokapenari buruzko informazio hori erabiltzen du txinparten denbora zehazteko edo, zenbait sistematan, sute hutsak hautemateko soilik eta ez du pizteko denbora kontrolatzen. CKP sentsorea geldirik dago eta birabarkiari erantsitako erreakzio eraztunarekin (edo hortzetako eraztunarekin) lan egiten du. Erreaktore-eraztun hori CKP sentsorearen aurretik pasatzen denean, CKP sentsoreak sortutako eremu magnetikoa eten egiten da eta honek uhin karratuko tentsio seinalea sortzen du PCMk birabarkiaren posizio gisa interpretatzen duena. PCM-k birabarkako pultsurik ez dagoela hautematen badu edo irteerako zirkuituan pultsuekin arazoren bat ikusten badu, P0335 ezarriko da.

Erlazionatutako Bielaren Arbolaren Posizio Sentsore DTCak:

• P0336 Bielaren ardatzaren posizio sentsorearen zirkuituaren barrutia / errendimendua
• P0337 Biela biraketaren posizio sentsore sarrera baxua
• P0338 Bielaiaren posizio sentsore zirkuituaren sarrera handia
• P0339 Bielaren ardatzaren posizio sentsorearen tarteka zirkuitua

P0335 errorearen sintomak

OHARRA: biradera-sentsorea sute hutsak hautemateko soilik erabiltzen bada eta EZ sua pizteko denbora hautemateko (ibilgailuaren arabera), ibilgailuak MIL (matxura-funtzioaren adierazlea) piztuta dagoela martxan jarri eta funtzionatu behar du. Gainera, zenbait ibilgailuk tekla ziklo ugari behar dituzte MILa pizteko. Kasu honetan, MIL desaktibatuta egon daiteke arazoa denborarekin nahikoa maiz bihurtu arte. Biradera-sentsorea bai akatsak hautemateko bai pizteko tenporizaziorako erabiltzen bada, ibilgailua abiarazi daiteke edo ez. Sintomak honakoak izan daitezke:

• Baliteke autoa ez hastea (ikusi goian)
• Ibilgailua gutxi gorabehera mugi daiteke edo pizteko salto egin
• Argiztapen MIL
• motorraren errendimenduaren jaitsiera
• erregaiaren kontsumoaren ezohiko igoera
• motorra martxan jartzeko zailtasun batzuk
• MIL aktibatzeko arazoa (matxura adierazlea)

P0335 kodearen kausak

Kode hau agertzen da motorra kontrolatzeko moduluak (PCM) sentsoreak behar bezala funtzionatzen duela zehaztu ezin duenean biraderaren gainean kokatuta dagoenean. Izan ere, biraderaren posizio-sentsorearen zeregina biraderaren biraketa-abiadura kontrolatzea da. PCM-k erregaiaren banaketa erregulatzen du biraderaren eta kam-ardatzaren posizioaren sentsorearen posizioa hautemanez. Posizio-seinale horien eteteak edo transmisio okerrak automatikoki ezarriko du DTC P0355. Hau da, seinale hori ezean, PCM-k irteerako zirkuituan uhin-arazo bat hautematen duelako.

P0335 kodea "Egiaztatu motorraren argia" honako hauek eragin dezakete:

• Kaltetutako CKP sentsore konektorea
• Erreaktorearen eraztuna kaltetuta dago (hortzak falta dira edo ez da biratzen giltza ebakitzeagatik)
• Sentsorearen irteera irekita
• Sentsorearen irteera lurrera laburtu da
• Sentsorearen irteera tentsiora laburtu da
• Biradera sentsore akastuna
• Korronte gerrikoaren haustura
• Arrakastatsua den PCM

Konponbide posibleak

1. Erabili eskaneatze-tresna bat RPM seinalea motorra martxan edo martxan jarrita dagoela egiaztatzeko.
2. RPM irakurketarik ez badago, ikuskatu biradera-sentsorea eta konektorea kalteak izan ditzan eta konpondu behar izanez gero. Ageriko kalterik ez badago eta esparrua eskuratzeko aukera baduzu, 5 volteko CKP diagrama angeluzuzena egiaztatu dezakezu. Hala ez bada, lortu biradera sentsorearen erresistentzia irakurketa konponketa eskuliburuan. (Biradera-sentsore mota asko daude, ezen ezinezkoa da erresistentzia irakurketa zuzena lortzea hemen.) Ondoren, egiaztatu CKP sentsorearen erresistentzia sentsorea deskonektatuz eta sentsorearen erresistentzia neurtuz. (PCM konektorearen erresistentziaren irakurketa egiaztatzea da onena. Honek kableen arazoak kentzen ditu hasieratik. Baina horretarako trebetasun mekaniko batzuk behar dira eta ez da hori egin behar automobilgintzako sistema elektrikoak ezagutzen ez badituzu behintzat). Sentsorea baimendutako erresistentzia tartearen barruan al dago?
3. Hala ez bada, ordezkatu CKP sentsorea. Hala bada, egiaztatu bikoitza PCM konektorearen erresistentziaren irakurketa. Irakurtzea ondo al dago oraindik?
4. Hala ez bada, konpondu biraderaren sentsorearen kableatuaren zirkuitu irekia edo laburra eta egiaztatu berriro. Irakurketa ongi badago, arazoa tarteka edo PCM akastuna izan daiteke. Saiatu berriro konektatzen eta egiaztatu abiadura seinalea berriro. Orain RPM seinalerik badago, egiaztatu kableatuaren arnesa funtzionamendu okerra eragiten saiatzeko.

Kode hau, funtsean, P0385 berdina da. P0335 kode honek birabarkiaren posizio "A" sentsoreari egiten dio erreferentzia, eta P0385 birakadaren posizio sentsoreari "B". Beste biradera sentsoreen kodek P0016, P0017, P0018, P0019, P0335, P0336, P0337, P0338, P0339, P0385, P0386, P0387, P0388 eta P0389 dira.

Konponketa Aholkuak

Arazoaren berezitasunak kontuan hartuta, normalean tresna bereziak erabiliko dituen mekanikari batek bakarrik egin dezake diagnostiko zuzena. Autoa tailerrera eraman ondoren, mekanikariak normalean PCMn jasotako datuak eta kodeak eskaneatu behar ditu. Hori egin eta gero eta egiaztapen gehiago egin ondoren, sentsorearen eta haren kablearen ikuskapen bisual bat has daiteke. Eskaneatu baten laguntzaz, mekanikariak, motorraren abiaduraren datuak aztertuz, matxurak eragindako ardatzaren puntu zehatza ere zehaztu ahal izango du.

Beste irtenbide posible bat biraderaren sentsorea eta konektorea arretaz ikuskatzea da, balizko funtzionamendu oker bat detektatzeko.

Arazoa apurtutako gerriko hortz batekin edo hondatutako balazta eraztun batekin erlazionatuta badago, beharrezkoa izango da gaur egun arriskuan dauden osagai horien ordezkapenarekin. Azkenik, arazoa kableatu labur baten ondorioz bada, orduan kaltetutako hariak arretaz ordezkatu beharko dira.

DTC P0335, motorrean kalte mekaniko eta elektriko larriekin lotuta dagoena, autoa gidatzen denean arazoak sor ditzakeena, ez da inolaz ere gutxietsi behar. Horregatik, segurtasun arrazoiengatik, arazo hau konpondu arte ez gidatzea gomendatzen da. Zenbait kasutan, gidatzen jarraitzen baduzu, motorra blokeatu eta ez abiarazi ere egin daiteke: horregatik, diagnostikoak derrigorrezkoak dira.

Diagnostiko-eragiketaren konplexutasuna kontuan hartuta, ekipamendu espezializatuak eta esperientzia oso teknikoak behar dituena, etxeko garaje batean brikolaje irtenbide bat ez da bideragarria. Hala ere, kablearen eta kablearen lehen ikuskapen bisuala zuk zeuk ere egin dezakezu.

Zaila da datozen kostuak kalkulatzea, mekanikariak egindako diagnostikoen emaitzen araberakoa baita asko. Batez beste, tailer batean biraderaren posizio-sentsorea ordezkatzeak 200 euro baino gehiago balio dezake.

Biradera-sentsore berria, P0335, P0336 ditu oraindik. Nola diagnostikatu brikolajea

Maiz egiten diren galderak (FAQ)

Zer esan nahi du P0355 kodeak?

P0355 DTC-k biraderaren posizio-sentsorearen zirkuituan matxura bat adierazten du.

Zerk eragiten du P0355 kodea?

Konexio elektriko akastun bat, kableatuaren arazo bat edo kodetzailearen beraren matxura bat dira DTC honen kausa ohikoenak.

Nola konpondu P0355 kodea?

Egin kodetzaileari konektatutako elementu guztien egiaztapen sakona.

P0355 kodea bere kabuz desager daiteke?

Zoritxarrez ez. Kasu honetan, esku-hartzea beharrezkoa da.

Gida al dezaket P0355 kodearekin?

Kode honekin auto bat gidatzea gomendatzen da.

Zenbat balio du P0355 kodea konpontzeak?

Batez beste, tailer batean biraderaren posizio-sentsore bat ordezkatzeak 200 euro baino gehiago balio dezake.

Laguntza gehiago behar al duzu p0335 kodearekin?

Oraindik DTC P0335-rekin laguntza behar baduzu, bidali galdera artikulu honen azpiko iruzkinetan.

OHAR. Informazio hau helburu informatiboetarako soilik ematen da. Ez da konponketa gomendio gisa erabiltzeko asmorik eta ez gara inongo ibilgailuekin egiten dituzun ekintzen erantzule. Gune honetako informazio guztia copyrightaren bidez babestuta dago.