DTC P0337-ren deskribapena
OBD2 errore-kodeak

P0337 Biraderaren posizio-sentsorea "A" zirkuitu baxua

26.05.2022 /

P0337 - OBD-II Arazo Kodearen Deskribapen Teknikoa

P0337 arazo-kodeak PCM-k biraderaren posizio-sentsorea A zirkuituko tentsioa baxuegia dela detektatu duela adierazten du.

Zer esan nahi du akats-kodeak P0337?

P0337 arazo-kodeak biraderaren posizioaren (CKP) sentsorearekin arazo bat adierazten du. Errore honek adierazten du ECMk (motorra kontrolatzeko modulua) "A" biraderaren posizio-sentsorearen tentsioa baxuegia dela hauteman duela. Biraderaren sentsoreak zeregin garrantzitsua du motorraren errendimendua kontrolatzeko, motorraren abiadurari eta zilindroaren posizioari buruzko informazioa emanez. P0337 arazo-kodeak motorra zakar ibiltzea, potentzia galtzea eta beste errendimendu-arazo batzuk izan ditzake.

Arrazoi posibleak

P0337 arazo-kodearen arrazoi posible batzuk:

  • Biraderaren posizioaren (CKP) sentsorearen akatsa edo kaltea: Baliteke sentsorea bera akastuna izatea higaduragatik, kalteagatik edo korrosioagatik.
  • Arazoak CKP sentsorearen zirkuitu elektrikoarekin: Kableak, konektoreak edo konexioak hondatu, hautsi edo kontaktu txarra izan dezakete.
  • Instalazio okerra edo CKP sentsorearen posizio arruntetik desbideratzea: CKP sentsorearen instalazio okerra edo gomendatutako posiziotik desbideratzeak P0337 eragin dezake.
  • Arazoak motorra kontrolatzeko moduluarekin (ECM): CKP sentsorearen seinaleak prozesatzen dituen ECMn bertan akatsek ere eragin dezakete errore hau.
  • Arazoak biraderaren mekanismoarekin: biraderaren beraren kalteak edo oker lerrokatzeak CKP sentsorearen errendimenduan eragina izan dezake.
  • Arazoak elektrizitate sistemarekin: Ibilgailuaren elikatze sisteman nahikoa tentsioak P0337 kodea ere eragin dezake.

Kausa hauek ahalik eta kontuan hartu behar dira eta ibilgailuen diagnostiko osagarriak behar izan daitezke arazoa zehazteko.

Zeintzuk dira matxura-kode baten sintomak? P0337?

P0337 arazo-kodearen sintomak alda daitezke baldintza zehatzen eta ibilgailu motaren arabera, sintoma posible batzuk hauek dira:

  • Check Engine Errorea agertzen da: biraderaren posizio-sentsorearen arazoaren seinale ohikoenetako bat zure aginte-paneleko Check Engine argia piztea da.
  • Motorraren funtzionamendu irregularra: Abiadura baxuetan, motorra modu irregularrean edo modu irregularrean ibil daiteke CKP sentsorearen informazio okerra dela eta.
  • Botere galera: P0337-k eragindako motorra gaizki funtzionatzeak potentzia galtzea edo ezohiko erantzuna eragin dezake gas pedala sakatzean.
  • Motorra martxan jartzeko zailtasuna: Baliteke ibilgailu batzuek motorra abiarazteko zailtasunak izatea CKP sentsore baten ondorioz.
  • Ezohiko soinuak: Motor ezohiko soinuak, hala nola kolpeak edo bibrazioak, sor daitezke, biela-ardatzaren posizio-sentsorearen seinale oker baten ondorioz izan daitezkeenak.

Sintoma hauek bakarka edo elkarrekin konbinatuta ager daitezke. Seinale hauetakoren bat nabaritzen baduzu, gomendatzen da auto-mekanikari kualifikatu batekin harremanetan jartzea diagnostikoa eta konponketa egiteko.

Matxura-kode bat nola diagnostikatu P0337?

DTC P0337 diagnostikatzeko, jarraitu urrats hauek:

  1. Errore bat egiaztatzen: Diagnostiko tresna bat erabiliz, irakurri P0337 kodea eta ECMn gorde daitezkeen beste kodeak. Horrek arazoa gertatzen den eremua zehazten lagunduko du.
  2. CKP sentsorearen eta haren kablearen ikuskapen bisuala: Egiaztatu biraderaren posizio-sentsorearen eta haren harien egoera kalterik, higadurarik edo korrosiorik dagoen. Ziurtatu sentsorea ondo lotuta dagoela eta bere konektoreak ongi konektatuta daudela.
  3. Tentsioa probatzeko multimetroa erabiltzea: Egiaztatu CKP sentsoreen kableen tentsioa motorra martxan dagoen bitartean. Tentsio normalak fabrikatzaileak zehaztutako balioen barruan egon behar du.
  4. CKP sentsore zirkuitua egiaztatzea: Egiaztatu CKP sentsorearen zirkuitu elektrikoa irekita dagoen, laburtu edo konexio okerrik dagoen. Beharrezkoa bada, konpondu edo ordezkatu kaltetutako hariak edo konektoreak.
  5. Biraderaren eta bere gidatzeko mekanismoa egiaztatzea: Egiaztatu biraderaren beraren eta bere eragiketa-mekanismoaren egoera kaltetuta edo desegokituta dagoen.
  6. Proba osagarriak: Aurreko urratsen emaitzen arabera, proba osagarriak egin daitezke, hala nola beste sentsoreen eta motor-sistemen funtzionamendua egiaztatzea.
  7. Akatsak garbitzea eta berriro egiaztatzea: Arazoa konpondu edo konpondu ondoren, berrezarri errore-kodea diagnostiko-eskanerako tresna erabiliz eta berriro probatu ziur egon.

P0337 kodearen kausa modu independentean zehaztu eta konpontzeko gai ez bazara, gomendagarria da auto-mekanikari edo zerbitzu-zentro kualifikatu batekin harremanetan jartzea diagnostiko eta konponketa gehiago egiteko.

Diagnostiko-akatsak

DTC P0337 diagnostikatzean, akats hauek gerta daitezke:

  • Datuen interpretazio okerra: Auto-mekanikari batzuek biraderaren posizioaren (CKP) sentsoretik jasotako datuak gaizki interpretatu ditzakete, eta horrek okerreko diagnostikoa egin dezake eta beharrezkoak ez diren osagaiak ordezkatu ditzake.
  • Osagai elektrikoen proba nahikoa ez: Akats batzuk gerta daitezke CKP sentsore-zirkuituko kableatuak, konektoreak eta beste osagai elektrikoak nahikoa ikuskatu ez direlako. Konexio okerrak edo kalteak galdu daitezke eta ondorio okerrak atera daitezke.
  • CKP sentsoreen ordezkapen akastunakOharra: CKP sentsorearekin arazoren bat aurkitzen bada, diagnostiko nahikorik gabe ordezkatzeak baliteke arazoa ez konpontzea, arazoaren erroa beste nonbait badago.
  • Arazo gehigarrien konturatu gabe: Batzuetan, P0337 kodeak eragindako sintomak diagnostikoan kontuan hartzen ez diren erregaiaren injekzio edo pizteko sistemaren beste arazo batzuekin erlazionatuta egon daitezke.
  • Diagnostiko prozedura akastuna: Diagnostiko-prozedurak behar bezala ez egiteak edo pauso batzuk saltatzeak galdutako arazoak edo ondorio okerrak sor ditzake.

P0337 kodea arrakastaz diagnostikatzeko eta konpontzeko, garrantzitsua da diagnostiko-prozedurak arretaz jarraituko dituen mekanikari esperientziadun eta kualifikatua izatea eta CKP sentsorearen eta hari lotutako osagaien errendimenduan eragina izan dezaketen faktore posible guztiak kontuan hartuko dituena.

Zenbateko larria da matxura kodea? P0337?

P0337 arazo-kodea larritzat hartu behar da, biraderaren posizioaren (CKP) sentsorearekin arazo bat adierazten duelako, eta horrek zeregin garrantzitsua du motorraren errendimendua kontrolatzeko. Ibilgailuak funtzionatzen jarraitu dezakeen arren, errore hori egoteak hainbat arazo sor ditzake, besteak beste:

  • Motorraren funtzionamendu irregularra: CKP sentsore hondatu edo akastun batek motorra zakar ibiltzea eragin dezake, eta, ondorioz, potentzia galtzea, dardarak edo bestelako portaera ezohikoak izan daitezke.
  • Motorraren kontrola galtzea: ECM-ak (Engine Control Module) CKP sentsorearen informazioa erabiltzen du pizte-denbora eta erregaiaren injekzio-denbora zehazteko. Gaizki funtzionatzen duen CKP sentsore batek prozesu hauek gaizki funtzionatzea eragin dezake, eta horrek, azkenean, motorren kontrola galtzea ekar dezake.
  • Substantzia kaltegarrien isuriak areagotzea: P0337 kodeak eragindako motorraren funtzionamendu akatsak substantzia kaltegarrien isuriak areagotu ditzake, eta horrek ingurumenean eta ikuskapen teknikoan eragin dezake.
  • Motorra kaltetzeko arriskua: Motorra ez bada behar bezala dabil CKP sentsorearen arazoengatik, baliteke motorra kaltetzeko arriskua egotea pizte-denboratze okerrengatik edo erregaiaren injekzioagatik.

Aurreko faktore guztiek P0337 arazo-kodea larria egiten dute eta berehalako arreta eta diagnostikoa behar duten premiazko arazo gisa tratatu behar dira ondorio posibleak saihesteko.

Zer konponketa lagunduko du kodea ezabatzen? P0337?

P0337 arazo-kodeak konpontzeak ekintza posible batzuk barne hartzen ditu, arazoaren kausa zehatzaren arabera, ohiko konponketa metodo batzuk:

  1. Biraderaren posizioaren (CKP) sentsorea ordezkatzea: CKP sentsorea akatsa bada edo huts egiten badu, ordeztu egin behar da. Hau da arazoaren kasu ohikoenetako bat, batez ere sentsorea zaharra edo gastatuta badago.
  2. Kableatuak eta konektoreak egiaztatzea eta ordezkatzea: Egiaztatu CKP sentsorea ECMra konektatzen duten kableatuak eta konektoreak. Kaltetutako edo hautsitako hariak, baita oxidatutako edo erretako konektoreak ordezkatu behar dira.
  3. Biraderaren egiaztapena eta garbiketa: Batzuetan, arazoa biraderaren beraren kutsaduragatik edo kalteengatik izan daiteke. Kasu honetan, garbitu egin behar da edo, behar izanez gero, ordezkatu.
  4. CKP sentsorearen eta biraderaren arteko tartea egiaztatzea eta doitzea: CKP sentsorearen eta biraderaren arteko tarte okerrak P0337 eragin dezake. Ziurtatu sakea gomendatutako tartean dagoela eta egokitu behar izanez gero.
  5. ECM softwarea egiaztatzea eta eguneratzea: Zenbait kasutan, arazoa ECM softwarearekin erlazionatuta egon daiteke. ECM eguneratzeak edo birprogramatzeak arazoa konpontzen lagun dezake.

Urrats hauek P0337 arazo-kodea konpontzen lagun dezakete, hala ere, gogoratzea garrantzitsua da konponketa metodo zehatza zirkunstantzia zehatzen eta ibilgailu motaren araberakoa izango dela. Zure trebetasunak ziur ez bazaude edo arazoaren kausa zehaztu ezin baduzu, hobe da auto-mekanikari kualifikatu batekin harremanetan jartzea diagnostikoa eta konponketa egiteko.

Nola konpondu P0337 motorraren kodea 2 minututan [1 brikolaje metodoa / 9.57 $ bakarrik]

P0337 – Markaren berariazko informazioa

P0337 arazo-kodeak biraderaren posizioaren (CKP) sentsorearekin arazo bat adierazten du, auto marka zehatz batzuen deskodeketa:

Hauek hainbat auto markatako deskodeketen adibide batzuk besterik ez dira. Garrantzitsua da kontuan izan informazioa zertxobait alda daitekeela ibilgailuaren modeloaren eta fabrikazio urtearen arabera. DTC P0337 gertatzen bada, gomendatzen da zure fabrikatzailearen dokumentazio espezifikoa jotzea edo diagnostiko prozedura osagarriak egitea arazoa zehazteko.

Gehitu iruzkin berria