P0651 Erreferentziako tentsioko B sentsorearen zirkuitu irekia

OBD-II Arazo Kodea - P0651 - Deskribapen Teknikoa

P0651 - "B" sentsorearen erreferentzia-tentsioaren zirkuitu irekia

Zer esan nahi du P0651 arazo-kodeak?

Diagnostic Trouble Code (DTC) hau transmisio kode generikoa da, hau da, OBD-II hornitutako ibilgailuei aplikatzen zaie. Orokorrak diren arren, marka / modeloaren arabera konponketa urrats zehatzak desberdinak izan daitezke.

P0651 gordetako kodea aurkitzen dudanean, tren motorraren kontrol moduluak (PCM) sentsore jakin baterako zirkuitu irekia detektatu duela esan nahi du; kasu honetan "B" gisa adierazten da. OBD-II kodea diagnostikatzerakoan, "irekita" terminoa "falta" jarri daiteke.

Aipatutako sentsorea transmisio automatiko batekin, transferentzia-kasu batekin edo diferentzialetako batekin lotuta egon ohi da. Kode honi ia beti sentsore-kode zehatzago batek jarraitzen du. P0651 zirkuitua irekita dagoela gehitzen du. Kontsultatu ibilgailuaren informazio iturri fidagarri bat (Datu guztiak DIY aukera bikaina da) kasuan kasuko ibilgailuarekin lotutako sentsorearen kokapena (eta funtzioa) zehazteko. P0651 bereizita gordetzen bada, susma ezazu PCM programazio-errore bat gertatu dela. Jakina, beste sentsore-kode batzuk diagnostikatu eta konpondu beharko dituzu P0651 diagnostikatu eta konpondu aurretik, baina kontuan izan "B" zirkuitu irekia.

Tentsio erreferentzia (normalean bost volt) aplikatzen zaio kasuan kasuko sentsoreari zirkuitu kommutagarri baten bidez (teklaz hornituta). Lurreko seinalea ere egon beharko litzateke. Litekeena da sentsoreak erresistentzia aldakorra edo barietate elektromagnetikoa izatea eta zirkuitu zehatz bat ixten ari da. Sentsorearen erresistentzia gutxitzen da presioa, tenperatura edo abiadura handituz gero eta alderantziz. Sentsorearen erresistentzia baldintzekin aldatzen denez, sarrerako tentsio seinalea ematen dio PCMri. PCM-k tentsioko sarrerako seinale hori jasotzen ez badu, zirkuitua irekitzat jotzen da eta P0651 gordeko da.

Baliteke Gaizki funtzionatzen duen lanpara adierazlea (MIL) ere piztuta egotea, baina jakin ezazu ibilgailu batzuek gidatze ziklo anitz egingo dituztela (funtzionamendu okerrarekin) MIL pizteko. Hori dela eta, konponketa arrakastatsua egin aurretik PCMri egonean moduan sartzea baimendu behar diozu. Kendu kodea konpondu ondoren eta gidatu normal bezala. PCM prest egoteko moduan sartzen bada, konponketa arrakastatsua izan da. Kodea garbitzen bada, PCM ez da prest moduan sartuko eta arazoa oraindik badagoela jakingo duzu.

Larritasuna eta sintomak

Biltegiratutako P0651 baten larritasuna irekita egoeran dagoen sentsore-zirkuituaren araberakoa da. Larritasuna zehaztu aurretik, gordetako gainerako kodeak berrikusi behar dituzu.

P0651 kode baten sintomak alda daitezke, beraz, garrantzitsua da jasa ditzakezun arazo desberdinak ulertzea. Baliteke abiarazte zaila edo ez izatea, motorra trakets egiten hastea edo ibilgailuak lehengo erregai eraginkortasun bera ez duela nabarituko duzu. Motorra huts egin dezake eta ziurrenik autoan potentzia falta nabarituko duzu. DTC bat gordetzen bada eta Check Engine argia itzalita badago, baliteke kodea zain dagoela agertzea. Hala ere, beste kasu batzuetan, motorren argia piztuta egon daiteke.

P0651 kode baten sintomak honakoak izan daitezke:

• Kirola eta ekonomia moduen arteko transmisioa aldatzeko ezintasuna
• Engranaje-aldaketaren matxurak
• Transmisioa aktibatzeko atzerapena (edo falta)
• Transmisioak huts egin du XNUMXWD eta XNUMXWD artean aldatzean
• Transferentzia-zorroaren hutsunea engranaje baxutik altuera aldatzean
• Aurreko diferentzialaren inklusio falta
• Aurreko hubaren konpromiso falta
• Abiadurako neurgailua / kilometroa okerra edo ez dabil

P0651 kodearen kausak

Motorren kode honen kausa posibleak hauek dira:

• Zirkuitu irekia eta / edo konektoreak
• Fusible akabatuak edo puzgarriak
• Sistemaren potentzia errele akastuna
• Sentsore txarra
• Motorra kontrolatzeko modulu akastuna (EMC).
• Irekia edo laburra ECM arnesean.
• Konexio elektrikoaren kalitate eskasa ECM zirkuituetan
• Laburtutako sentsore bat 5 voltioko zirkuitu batean.

Diagnostiko eta konponketa prozedurak

Biltegiratutako P0651 kodea diagnostikatzeko, eskaner diagnostikoa, volt / ohmmetro digitala (DVOM) eta ibilgailuaren informazio iturri fidagarria (hala nola, All Data DIY) sartu beharko ditut. Eskuko osziloskopioa ere erabilgarria izan daiteke zenbait kasutan.

Erabili zure ibilgailuaren informazio-iturria kasuan kasuko sentsorearen kokapena eta funtzioa zehazteko, zure ibilgailu zehatzarekin erlazionatuta. Egiaztatu sistemaren fusibleak eta karga osoko fusibleak. Zirkuitua oso arin kargatuta normalak izan daitezkeen fusibleek askotan huts egiten dute zirkuitua guztiz kargatuta dagoenean. Pusatutako fusibleak ordezkatu behar dira, kontutan izanik zirkuitulabur bat dela ziur aski piztu den fusiblearen arrazoia.

Ikus ezazu sentsore sistemaren kableak eta lokailuak. Konpondu edo ordeztu kaltetutako edo erretako kableak, konektoreak eta osagaiak, behar izanez gero.

Ondoren, eskanerra autoaren diagnostiko sokora konektatu nuen eta gordetako DTC guztiak lortu nituen. Izoztutako fotograma datuekin batera idaztea gustatzen zait, informazio hau lagungarria izan baitaiteke kodea txukuna bada. Horren ondoren, aurrera jarraitu eta kodea garbitu eta autoa probatuko nuen berehala berrezartzen den ikusteko.

Sistemaren metxa guztiak ondo badaude eta kodea berehala berrezartzen bada, erabili DVOM erreferentziako tentsioa eta lurreko seinaleak kasuan kasuko sentsorean. Oro har, sentsorearen konektorean bost volt eta lur komun bat izatea espero beharko zenuke.

Sentsorearen konektorean tentsio eta lurreko seinaleak badaude, jarraitu probatu sentsoreen erresistentzia eta osotasun mailak. Erabili ibilgailuaren informazio iturria proben zehaztapenak lortzeko eta zure benetako emaitzak haiekin alderatzeko. Zehaztapen horiek betetzen ez dituzten sentsoreak ordezkatu behar dira.

Deskonektatu erlazionatutako kontrolagailu guztiak sistematik DVOMarekin erresistentzia probatu aurretik. Sentsorean tentsio erreferentzia seinalerik ez badago, deskonektatu lotutako kontrolagailu guztiak eta erabili DVOM sentsore eta PCM arteko zirkuituaren erresistentzia eta jarraitasuna probatzeko. Ordeztu zirkuitu irekiak edo laburrak behar diren moduan. Aldakako sentsore elektromagnetikoa erabiltzen baduzu, erabili osziloskopio bat datuak denbora errealean jarraitzeko; arazoei eta guztiz irekitako zirkuituei arreta berezia eskainiz.

Diagnostiko ohar osagarriak:

• Kode mota hau normalean kode zehatzagoetarako laguntza gisa ematen da.
• Biltegiratutako P0651 kodea normalean transmisioarekin lotzen da.

Ohiko akatsak P0651 kodea diagnostikatzean

P0651 kodea edo beste edozein diagnostiko diagnostikatzeko orduan akats handienak ibilgailuan dauden sintomak eta gordetako kodeak ikusten denbora galtzea da, agian P0651 kodearekin zerikusirik ez izatea. Mekanikariak lana azkartzen saiatzen bada edo proba-prozesuaren zati bat saltatzen badu, ez du emaitza zehatzik lortuko eta sarritan ibilgailuen benetako arazoak diagnostikatuko ditu. Jakina, horrek funtzionatuko ez duen konponketa ekarriko du.

Zenbateko larria da P0651 kodea?

P0651 sentsore kodea arazo handia izan daiteke zure ibilgailuarentzat. Ibilgailua oraindik gidatu daitekeen arren, denbora batez behintzat, erregaiaren eraginkortasuna pairatu dezake. Lehen esan bezala, kasu batzuetan autoa abiaraztea zailagoa izango da eta agian ez da batere abiaraztea. Beti komeni da autoarekin arazoak ahalik eta azkarren konpontzea.

Zein konponketa konpon dezakete P0651 kodea?

Honako hauek dira P0651 kodea konpontzeko ohiko moduetako batzuk:

• Mekanikari bati OBD-II eskaner bat erabiltzea kodea egiaztatzeko.
• Berrezarri kodeak, eta ondoren mekanikariak autoa errepideko proba bat egitera eramango du. Kasu askotan kodea ez da itzultzen.
• Egiaztatu konektoreak, zirkuituak eta kableak - ordeztu behar izanez gero .
• Egiaztatu motorra kontrolatzeko modulua eta zirkuitu honen osagai guztiak.

P0651 kodeari buruz kontuan hartu beharreko iruzkin gehigarriak

Ibilgailu asko sentsore-arazoak izaten hasten dira zahartu eta kilometro gehiago egiten dituzten heinean, eta horrek ez du beti esan nahi kezka seinale denik. Egin ezazu mekanikari egiaztapena OBD-II eskaner batekin, probatu ibilgailua eta berrezarri kodeak. Kasu askotan, kodeak ez dira itzultzen eta ez duzu ibilgailua konpondu beharko. Hala ere, kodea itzultzen bada eta zure autoaren arazoek jarraitzen edo okerrera egiten badute, konpontzera eraman nahi izango duzu.

Zer da P0651 Motor kodea [Gida azkarra]

Laguntza gehiago behar al duzu p0651 kodearekin?

Oraindik DTC P0651-rekin laguntza behar baduzu, bidali galdera artikulu honen azpiko iruzkinetan.

OHAR. Informazio hau helburu informatiboetarako soilik ematen da. Ez da konponketa gomendio gisa erabiltzeko asmorik eta ez gara inongo ibilgailuekin egiten dituzun ekintzen erantzule. Gune honetako informazio guztia copyrightaren bidez babestuta dago.