P070B Transmisio-fluidoaren maila sentsorearen zirkuituaren barrutia / errendimendua
Edukia
P070B Transmisio-fluidoaren maila sentsorearen zirkuituaren barrutia / errendimendua
OBD-II DTC datu-orria
Transmisio-fluidoaren maila sentsorearen zirkuitua barrutitik / errendimendutik kanpo
Zer esan nahi du horrek?
Transmisio Diagnostiko Arazoen Kode Generiko hau (DTC) normalean OBD-II hornitutako ibilgailuei aplikatzen zaie, transmisioaren fluidoaren maila sentsorea dutenak. Ibilgailuen marken artean GM, Chevrolet, Ford, Dodge, Ram, Toyota, Hyundai etab izan daitezke, baina ez dira mugatzen Kode hau arraroa da.
Transmisio-fluidoaren maila (TFL) sentsorea taulako abisu-argia pizteko erabiltzen da fluido-maila baxua izanez gero.
Likidoaren maila onargarria denean, etengailua lurrean dago. Transmisio-fluidoa aurrez zehaztutako maila baten azpitik jaisten denean, etengailua irekitzen da eta instrumentu panelak transmisio baxuko fluidoaren maila ohartarazten du.
TFL sentsoreek tentsio erreferentzia jasotzen dute PCMtik. PCM-k zirkuitua kontrolatzen du eta, etengailua irekita dagoela hautematen duenean, fluido maila baxuko abisua pizten du instrumentu multzoan.
P070B kodea ezartzen da PCMk transmisio fluidoaren maila sentsorearen barrutian edo errendimenduan funtzionamendu okerra antzematen duenean. Lotutako kodeak P070A, P070C, P070D, P070E eta P070F dira.
Kodearen larritasuna eta sintomak
Transmisio-kode honen larritasuna moderatua edo larria da. Zenbait kasutan, honek eta erlazionatutako kodeek transmisio-fluido-maila baxua adieraz dezakete, eta horrek, arretarik gabe utziz gero, transmisioa kaltetu dezake. Kode hau lehenbailehen konpontzea gomendatzen da.
P070B arazo kode baten sintomak honako hauek izan daitezke:
- Transmisio fluido argia abisu baxuko argia
- Egiaztatu Motorraren Argia
- Drivetrain errendimendu arazoak
DTC honen kausa arruntak
Kode honen arrazoiak izan daitezke:
- Transmisio fluidoaren maila sentsorea akastuna
- Transmisio baxuko fluido maila
- Kableen arazoak
- PCM akastuna
Diagnostiko eta konponketa prozedurak
Hasi transmisioaren fluidoaren maila eta egoera egiaztatzen fabrikatzailearen gomendioen arabera. Ondoren, ikuskatu transmisioaren fluidoaren maila sentsorea eta lotutako kablea. Bilatu konexio solteak, kableak hondatuta, etab. Kalterik aurkitzen bada, konpondu behar den moduan, garbitu kodea eta ea itzultzen den. Ondoren, begiratu arazorik ez duten zerbitzu teknikoen buletinak (TSB). Ezer aurkitzen ez bada, sistemaren diagnostiko urratsez urrats egin beharko duzu.
Jarraian, prozedura orokorra da, kode honen probak ibilgailuz ibilgailuz aldatzen baitira. Sistema zehaztasunez probatzeko, fabrikatzailearen diagnostiko-diagrama kontsultatu behar duzu.
Egiaztatu kableatua
Jarraitu aurretik, fabrikako kableatuen eskemak kontsultatu behar dituzu zein haril diren zehazteko. Autozonek doako lineako konponketa gidak eskaintzen ditu ibilgailu askorentzat eta ALLDATAk auto bakarreko harpidetza eskaintzen du.
Egiaztatu zirkuituaren erreferentzia-tentsioaren aldea.
Piztu ON, erabili DC tentsioko DMM bat erreferentziako tentsioa (normalean 5 edo 12 volt) PCM-tik egiaztatzeko. Horretarako, konektatu neurgailuaren negatiboa lurrera eta neurgailuaren positiboa konektagailuaren arneseko B + sentsore terminalera. Erreferentzia seinalerik ez badago, konektatu neurgailu bat ohmietan jarrita (pizteko itzalita) TFL erreferentzia terminalaren eta PCM erreferentzia terminalaren artean. Neurgailuaren irakurketa tolerantziaz (OL) bada, zirkuitu irekia dago PCM eta sentsorearen artean kokatu eta konpondu beharrekoa. Kontagailuak zenbakizko balioa irakurtzen badu, jarraitasuna dago.
Ordura arte dena ondo badago, PCMtik potentzia ateratzen den egiaztatu nahi duzu. Horretarako, piztu pizgailua eta ezarri neurgailua tentsio konstantean. Konektatu neurgailuaren kable positiboa PCM erreferentziako tentsio terminalera eta negatiboa lurrera. PCM-tik erreferentzia-tentsiorik ez badago, ziurrenik PCM akastuna izango da. Hala ere, PCM-ek oso gutxitan huts egiten dute, beraz, komeni da ordura arteko lana bikoiztu egiaztatzea.
Egiaztatu zirkuituaren lurra
Piztea desaktibatuta, erabili erresistentzia DMM bat jarraitasuna egiaztatzeko. Konektatu neurgailu bat transmisioaren fluidoaren maila sentsorearen lurraren terminalaren eta xasisaren lurraren artean. Kontagailuak zenbakizko balioa irakurtzen badu, jarraitasuna dago. Neurgailuaren irakurketa tolerantziaz (OL) bada, zirkuitu irekia dago PCM eta sentsorearen artean kokatu eta konpondu beharrekoa.
Egiaztatu sentsorea
Une honetara dena ondo badoa, sentsorea akastuna da ziurrenik. Hori probatzeko, itzali pizgarria eta ezarri multimetroa ohm-tan irakurtzeko. Kendu transmisioaren fluidoaren maila sentsorearen konektorea eta konektatu neurgailua sentsore terminaletara. Neurgailuaren irakurketa tolerantziatik kanpo badago, sentsorea barrutik irekita dago eta aldatu egin behar da.
Lotutako DTC eztabaidak
- Une honetan ez dago lotutako gairik gure foroetan. Argitaratu gai berri bat foroan.
Laguntza gehiago behar al duzu p070B kodearekin?
Oraindik DTC P070B-rekin laguntza behar baduzu, bidali galdera artikulu honen azpiko iruzkinetan.
OHAR. Informazio hau helburu informatiboetarako soilik ematen da. Ez da konponketa gomendio gisa erabiltzeko asmorik eta ez gara inongo ibilgailuekin egiten dituzun ekintzen erantzule. Gune honetako informazio guztia copyrightaren bidez babestuta dago.
