P1014 Ihes-ardatzaren posizioaren eragingailua Parkeko posizio-bankua 2
OBD2 errore-kodeak

P1014 Ihes-ardatzaren posizioaren eragingailua Parkeko posizio-bankua 2

23.11.2023 /

P1014 - OBD-II Arazo Kodearen Deskribapen Teknikoa

Ihes-ardatzaren posizioa eragingailuaren aparkalekua, 2. bankua

Zer esan nahi du akats-kodeak P1014?

Kam-ardatzaren posizioa (CMP) sistemak motorra kontrol-moduluari (ECM) motorra martxan dagoen bitartean lau cam-ardatz guztien denbora aldatzeko aukera ematen dio. CMP gidatzeko mekanismoak kam-ardatzaren posizioa doitzen du olio-presioaren aldaketa kontrolatuen aurrean. CMP eragingailuaren solenoideak olioaren presioa kontrolatzen du, zeina ardatzaren mugimendua aurreratzeko edo atzeratzeko erabiltzen dena.

CMP eragingailuek motorren denbora-kateak gidatzen duen kanpoko karkasa bat dute. Kronometraje-multzoaren barruan, kame-ardatzetara atxikitako pala finkoak dituen gurpil bat dago. CMP disko unitateak blokeo-pin batekin hornituta daude. Pin honek motorra abiaraztean kanpoko karkasa eta gurpil-palak mugitzea eragozten du. CMP eragingailua blokeatuta dago olioaren presioa CMP eragilea funtzionatzeko behar den mailara iritsi arte. Blokeatzeko pina olioaren presioaren bidez askatzen da CMP unitate-multzoan mugimendurik egin baino lehen. ECMk abiaraztean CMP eragingailua blokeatutako posizioan ez dagoela hautematen badu, diagnostiko-arazo-kode bat (DTC) ezartzen da.

Arrazoi posibleak

  • Motorreko olio maila baxuegia da.
  • Motor-olioaren presioa baxua da.
  • Bigarren lerroko ihes-ardaiaren posizioa doitzeko eragingailuaren funtzionamendu matxurak daude.

Zeintzuk dira matxura-kode baten sintomak? P1014?

Motorraren argia piztuta dago (edo laster motorraren zerbitzua piztu da)

Matxura-kode bat nola diagnostikatu P1014?

P1014 arazo-kodea diagnostikatzeko ikuspegi sistematikoa eta ekipamendu espezializatuak erabiltzea eskatzen du. Hona hemen diagnostikoa egiteko eman ditzakezun urratsak:

  1. Egiaztatu errore-kodeak:
    • Erabili diagnostiko-eskaner bat sistemako errore-kode gehigarriak irakurtzeko. Honek beste arazo posibleei buruzko xehetasun gehiago eman ditzake.
  2. Egiaztatu motorraren olioa:
    • Ziurtatu motorraren olio-maila gomendatutako tartean dagoela. Olio maila baxua izan daiteke akatsaren arrazoietako bat.
  3. Olioaren presioaren ikuskapena:
    • Neurtu motorraren olioaren benetako presioa presio-neurgailu baten bidez. Olio-presio baxuak olio-ponparekin edo lubrifikazio-sistemako beste osagai batzuekin arazoak izan ditzake.
  4. Egiaztatu ardatzaren posizioa doitzeko eragingailua:
    • Ardatzaren posizioa doitzeaz arduratzen den eragingailuaren egiaztapen zehatza egin. Egiaztatu kalteak, higadurak edo blokeo posibleak.
  5. Egiaztatu konexio elektrikoak:
    • Egiaztatu konexio elektrikoen egoera, eragingailuarekin lotutako konektoreak eta kableak barne. Konexio txarrek funtzionamendu okerra eragin dezakete.
  6. Egin probak Valvetronic eragingailuarekin:
    • Egiaztatu Valvetronic unitatean akatsak dauden. Hau da, solenoidea, ardatzaren posizioaren kontrola eta erlazionatutako beste osagai batzuk egiaztatzea.
  7. Egiaztatu lubrifikazio-sistema:
    • Lubrifikazio-sistemaren egoera orokorra ebaluatzea, olio-ponpa eta iragazkia barne. Sistema honen arazoek olioaren presioan eragina izan dezakete.
  8. Profesionalekin kontsulta:
    • Autoak diagnostikatzen eta konpontzen esperientziarik ez baduzu, gomendagarria da autoen zerbitzu profesional batekin harremanetan jartzea. Espezialistek diagnostiko sakonagoak egin eta beharrezko konponketa lanak egin ahal izango dituzte.

Kontuan izan P1014 kodea ibilgailuen marka eta modelo jakin batzuetarako espezifikoa izan daitekeela, beraz, fabrikatzailearen dokumentazio teknikoaren informazio gehigarria lagungarria izan daiteke.

Diagnostiko-akatsak

Hainbat errore gerta daitezke P1014 arazo-kodea diagnostikatzean, eta garrantzitsua da horiek saihestea diagnostiko zehatza eta eraginkorra izateko. Hona hemen egin ditzakezun akats arrunt batzuk:

  1. Olio-ihesak:
    • Olio-maila okerra edo nahikoa ez neurtzeak olioaren presioari lotutako diagnostiko-urratsak galtzea eragin dezake.
  2. Beste errore-kode batzuk alde batera utzita:
    • Sisteman beste errore-kode batzuk egotea azpiko arazoarekin erlazionatuta egon daiteke. Kode gehigarriak baztertuz gero, baliteke informazio garrantzitsua galtzea.
  3. Huts egin zuen konexio elektrikoaren proba:
    • Konexio elektriko txarrak edo ezegonkorrak diagnostiko emaitza okerrak ekar ditzakete. Ziurtatu konexioak ondo egiaztatu eta garbitzen dituzula.
  4. Eragingailuaren egiaztapen nahikoa ez:
    • Valvetronic eragingailua guztiz ikuskatu ezean, akatsak edo higadurak falta izan daitezke, eta horrek funtzionamenduan eragina izan dezake.
  5. Lubrifikazio-sistemaren diagnostiko nahikoa ez:
    • Lubrifikazio-sistemaren ebaluazio okerrak olio-presio baxuaren kausa oker identifikatzea ekar dezake.
  6. Fabrikatzailearen gomendioak alde batera utzita:
    • Ibilgailuen fabrikatzaileek diagnostiko eta konponketa gomendio zehatzak ematen dituzte askotan. Horiei ez ikusiak datuen interpretazio okerra ekar dezake.
  7. Kontatu gabeko ingurumen-faktoreak:
    • Kanpoko faktoreek, hala nola, motorraren tenperatura altuak edo muturreko baldintzetan funtzionamendu-baldintzak, diagnostiko-emaitzetan eragina izan dezakete.
  8. Eskanerraren datuen interpretazio okerra:
    • Diagnostiko-eskaneraren datuak irakurtzean erroreak diagnostiko okerra ekar ditzake. Ziurtatu datuak behar bezala interpretatzen dituzula.

Akats horiek saihesteko, garrantzitsua da diagnostiko teknika profesionalak jarraitzea, ekipamendu egokia erabiltzea eta beharrezkoa denean autokonponketa profesionalekin kontsultatzea.

Zenbateko larria da matxura kodea? P1014?

P1014 arazo-kodearen larritasuna alda daiteke zirkunstantzia zehatzen eta ibilgailuaren marka/ereduaren arabera. Oro har, P1014 kodea sarrerako cam-ardatzaren aparkaleku-posizioaren eragingailuarekin erlazionatuta dago. Valvetronic izenez ezagutzen den sistema hau balbularen igoera aldatzeaz arduratzen da zilindroan sartzen den aire kopurua kontrolatzeko.

P1014 kodearen ondorio potentzialak izan daitezke:

  1. Errendimenduaren degradazioa: Harrera-ardaiaren posizioaren kontrola txarrak motorren errendimendu eskasa, potentzia galtzea eta erregai-ekonomia txarra eragin ditzake.
  2. Motorra funtzionatzeko muga: Zenbait kasutan, kalteak saihesteko, ECUak motorren funtzionamendua mugatzeko modu batean sar daiteke.
  3. Higadura eta kalte handiak: Kam-ardailaren gidaritza-arazoek osagai higatuak eta motorraren barneko piezen kalte larriak ekar ditzakete.

Garrantzitsua da kontutan izan behar den arreta eta konponketa ezak arazoaren larritasuna areagotu dezakeela. P1014 kodea agertzen bada, gomendagarria da automozio zerbitzu profesional batekin harremanetan jartzea diagnostikatzeko eta konpontzeko, motorraren kalte larriak saihesteko eta ibilgailuaren funtzionamendu segurua ziurtatzeko.

Zer konponketa lagunduko du kodea ezabatzen? P1014?

P1014 kodea ebazteko neurri desberdinak eska ditzake bere agerraldiaren kausa zehatzen arabera. Hona hemen arazoa konpontzeko urrats posible batzuk:

  1. Olioaren maila eta egoera egiaztatzea:
    • Ziurtatu motorraren olio-maila gomendatutako tartean dagoela eta olioak fabrikatzailearen zehaztapenak betetzen dituela. Gehitu edo aldatu olioa behar izanez gero.
  2. Olioaren presioa egiaztatzea:
    • Neurtu olioaren presioa presio-neurgailu batekin. Presioa gomendatutako mailatik behera badago, baliteke olio-ponpa konpondu edo ordeztu behar izatea.
  3. Ardatzaren posizioa doitzeko eragingailua egiaztatzea:
    • Ikuskatu eragingailua (unitatea) harrera-ardatzaren posizioa doitzeko. Egiaztatu kalterik, higadura edo blokeorik dagoen.
  4. Konexio elektrikoak egiaztatzea:
    • Egiaztatu konexio elektrikoen egoera, eragingailuarekin lotutako konektoreak eta kableak barne. Arazoak aurkitzen badira beharrezkoak diren konponketak egin.
  5. Valvetronic diagnostikoa:
    • Valvetronic sistema diagnostikatu diagnostiko ekipoak erabiliz. Honek solenoidea, sentsoreak eta sistemaren beste osagai batzuk probatu ditzake.
  6. Software eguneratzea (firmwarea):
    • Zenbait kasutan, Valvetronic-en arazoak motorra kontrolatzeko unitatearekin (ECU) softwarearekin erlazionatuta egon daitezke. Softwarea eguneratzeak arazo batzuk konpon ditzake.
  7. Profesionalekin kontsulta:
    • Autoen konponketan esperientziarik ez baduzu, gomendagarria da autoen zerbitzu profesional batekin harremanetan jartzea, diagnostiko zehatzagoa egiteko eta beharrezko konponketa lanak egiteko.

Garrantzitsua da konponketa zehatza zirkunstantzia zehatzen eta ibilgailuaren marka/modeloaren araberakoa izango dela.

DTC BMW P1014 Azalpen Laburra

P1014 – Markaren berariazko informazioa

Gehitu iruzkin berria