P209B injekzio erreduktorearen airearen presioaren sentsorearen zirkuitua / errendimendua B

P209B injekzio erreduktorearen airearen presioaren sentsorearen zirkuitua / errendimendua B

OBD-II DTC datu-orria

B murrizteko injekzioaren airearen presioaren sentsoreen zirkuitua barrutitik / errendimendutik kanpo

Zer esan nahi du horrek?

Diagnostic Trouble Code (DTC) transmisio kode generikoa da eta OBD-II ibilgailu askori aplikatzen zaie (1996 eta berriagoak). Honek, besteak beste, BMW, Mercedes-Benz, Dodge, Sprinter eta abar izan ditzake, baina orokorrean, konponketa urrats zehatzak modeloaren urtearen, markaren, modeloaren eta transmisioaren konfigurazioaren arabera alda daitezke.

Biltegiratutako P209B kode batek esan nahi du potentzia-trenaren kontrol moduluak (PCM) tentsio maila antzeman duela injekzio airearen presio erreduktorearen B zirkuitu normalean barrutitik kanpo dagoena. B izendapenak presio sentsore anitz erabil ditzakeen sistema bateko sentsore espezifikoa adierazten du. Zure modelo jakinaren zerbitzu eskuliburua kontsultatu "B" zein zirkuitu den jakiteko.

Katalizatzaile-sistema ihes-isuri guztiak (gehienetan) murrizteaz arduratzen da, nahiz eta zenbait aplikazio NOx tranpa batez hornituta dauden.

Ihes-gasen birzirkulazioko (EGR) sistemek beste pauso bat ematen dute NOx emisioak murrizteko. Hala ere, gaur egungo diesel motor handiagoak eta indartsuagoak ezin dituzte isuri estandar federalak bete (EGR), DPF / bihurgailu katalitikoa eta NOx tranpa. Hori dela eta, murrizketa katalitiko selektiboa (SCR) sistemak asmatu dira.

SCR sistemek formulazio erreduktorea edo Diesel Ihes Fluidoa (DEF) sartzen dute partikulen iragazkia, NOx tranpa eta / edo katalizatzaile ibaiaren ihes-gasetan, injekzio-balbula erreduktorearen bidez (solenoidea). Zehazki kalkulatutako DEF injekzioak iragazki elementuaren tenperatura igotzen du eta modu eraginkorragoan funtzionatzeko aukera ematen du. Iragazki-elementuen iraupena luzatzen du eta ihes-gas kaltegarriak atmosferara isurtzen murrizten laguntzen du. SCR sistema osoa PCM edo kontrolagailu autonomo batek kontrolatzen eta kontrolatzen du (PCMrekin elkarreragiten du). Nolanahi ere, kontroladoreak O2, NOx eta ihes-gasen tenperatura-sentsoreak kontrolatzen ditu (baita beste sarrera batzuk) DEF (erreduktorea) injekzioaren denbora egokia zehazteko. DEF injekzio zehatza behar da ihes-gasen tenperatura parametro onargarrietan mantentzeko eta kutsatzaileen iragazketa optimizatzeko.

Erredukzio / birsorkuntza bonba sistema likido erreduktorearen DEF presionatzeko erabiltzen da, beharrezkoa denean erabiltzeko. PCMk hornidurako ponparen tentsioa kontrolatzen du etengabeko gorabeheren eta karga portzentajearen bila. PCMk hornitzaile murrizteko sistemako presio sentsore bat edo gehiago ere kontrolatzen ditu, sisteman isuririk dagoen ala ez jakiteko.

PCM-ak normaltasunetik kanpo dagoen injekzio erreduzitzailearen B zirkuituan tentsio-maila bat hautematen badu, P209B kode bat gordeko da eta akatsen adierazle-lanpara (MIL) piztu daiteke. MIL argiztapenak pizte-ziklo anitz behar izan ditzake, hutsegite kasuan.

Zein da DTC honen larritasuna?

Biltegiratutako P209B kodea larri gisa tratatu behar da eta ahalik eta azkarren tratatu behar da. SCR sistema desgaitu liteke horregatik. Katalizatzailearen kalteak gerta daitezke kodearen iraunkortasunean lagundu duten baldintzak garaiz zuzentzen ez badira.

Zein dira kodearen sintoma batzuk?

P209B arazo kode baten sintomak honako hauek izan daitezke:

• Erregaiaren eraginkortasuna gutxitu
• Ibilgailuaren ihesaren gehiegizko ke beltza
• Motorraren errendimendu txikia
• SCRarekin lotutako beste kode batzuk

Zein dira kodearen ohiko kausak?

Kode honen arrazoiak honako hauek izan daitezke:

• Eragile murrizteko airearen presioaren sentsorea akastuna (B)
• Erreduktorea injektatzeko airearen presioaren sentsorearen sistemako kate ireki edo laburra
• SCR / PCM kontroladore okerra edo programazio errorea

Zein dira P209B arazoa konpontzeko urrats batzuk?

Ziurtatu murrizteko / birsortzeko sistemak ez duela presiorik galtzen (barnekoa edo kanpokoa). Piztu ponpa presioa handitzeko eta egiaztatu sistemak kanpoko ihesik duen. Erabili erregai-presioko probagailua sistema erreduktorearen presioa eskuz kontrolatzeko. Egiaztatu jarioaren ponpa eta tobera ihesik ez dagoen. Ihesak (barrukoak edo kanpokoak) aurkitzen badira, diagnostikoarekin jarraitu aurretik konpondu beharko dira.

P209B kodea diagnostikatzeko, diagnostiko eskanerra, volt / ohmmetro digitala (DVOM) eta ibilgailuaren berariazko diagnostiko informazio iturria beharko dituzu.

Ibilgailuaren informazio iturria erabil dezakezu Zerbitzuaren Buletin Teknikoa (TSB) aurkitzeko, fabrikazio urtearekin, ibilgailuaren modeloarekin eta modeloarekin bat datorren; baita motorraren lekualdaketa, gordetako kodeak eta detektatutako sintomak ere. Aurkitzen baduzu, diagnostikoari buruzko informazio erabilgarria eman dezake.

Erabili eskaner bat (ibilgailuaren diagnostiko hargunera konektatuta) gordetako kode guztiak eta dagozkien izozte fotogramen datuak berreskuratzeko. Informazio hau kodigoak garbitu aurretik idaztea gomendatzen da eta ondoren ibilgailua probatzea, PCM prest moduan sartu edo kodea garbitu arte.

Une honetan PCM prest moduan sartzen bada, kodea aldizkakoa da eta diagnostikatzea askoz ere zailagoa izan daiteke. Kasu honetan, kodearen atxikipenean lagundu duten baldintzak okertu egin beharko dira diagnostiko zehatza egin aurretik.

Kodea berehala berrezartzen bada, hurrengo diagnostikorako urratsak zure ibilgailuaren informazio iturria bilatu beharko duzu diagnostiko bloke diagramak, pinout-ak, konektorearen aurrealdeko plakak eta osagaiak probatzeko prozedurak / zehaztapenak bilatzeko.

Urratsera 1

Erabili DVOMa murrizteko injekzio sistemako presio sentsoreak probatzeko fabrikatzailearen zehaztapenen arabera. Onartzen diren gehieneko parametroen barruan proba huts egiten duten osagaiak akastun kontsideratu behar dira.

Urratsera 2

Erreduktorearen injekzioaren presioa zehaztapenen barruan badago, P209B kodeak jarraitzen du eta kasuan kasuko sentsoreak funtzionatzen badu, erabili DVOM sentsoreen eta PCM / SCR kontroladorearen arteko sarrera eta irteerako zirkuituak probatzeko. Deskonektatu kontrolagailu guztiak DVOM probatzeko erabili aurretik.

• Toberen sentsoreen kode murrizgarriak sarritan barnetik isurtzen ari diren elikatze-ponpekin lotzen dira.

Lotutako DTC eztabaidak

• Une honetan ez dago lotutako gairik gure foroetan. Argitaratu gai berri bat foroan.

Laguntza gehiago behar duzu P209B kodearekin?

Oraindik DTC P209B-rekin laguntza behar baduzu, bidali galdera artikulu honen azpiko iruzkinetan.

OHAR. Informazio hau helburu informatiboetarako soilik ematen da. Ez da konponketa gomendio gisa erabiltzeko asmorik eta ez gara inongo ibilgailuekin egiten dituzun ekintzen erantzule. Gune honetako informazio guztia copyrightaren bidez babestuta dago.