P2287 Injektorearen kontrol presio sentsore zirkuituaren funtzionamendu okerra

P2287 Injektorearen kontrol presio sentsore zirkuituaren funtzionamendu okerra

OBD-II DTC datu-orria

Presioaren sentsore zirkuituaren funtzionamendu okerra injektorea kontrolatzeko sisteman

Zer esan nahi du horrek?

Hau Powertrain Diagnostic Trouble Code (DTC) generikoa da, OBD-II ibilgailu askori aplikagarria (1996 eta berriagoak). Honek Toyota, Ford, Dodge, Chrysler, Jeep, Chevrolet, GMC, etab. Ibilgailuak izan ditzake, baina ez da mugatzen, izaera orokorra izan arren, konponketa urrats zehatzak aldatu egin daitezke modeloaren, markaren, modeloaren eta transmisioaren arabera. konfigurazioa ...

OBD-II DTC P2287 eta lotutako P2283, P2284, P2285 eta P2286 ICP kodeak injektorearen kontrol presioaren (ICP) sentsore zirkuituarekin lotzen dira. Zirkuitu hau Potentzia Kontrol Moduluak (PCM) kontrolatu ohi du ibilgailu gehienetan.

Injektorearen kontrol presioaren sentsore zirkuituaren xedea erregai errailen presioa adierazteko feedback seinalea ematea da, PCMk injektorearen denbora eta injekzioa kontrolatzeko presioa doitu ahal izateko erregai zuzen entregatzeko abiadura guztietan eta karga baldintza desberdinetan. Prozesu honek ibilgailuaren eta erregai hornitzeko sistemaren konfigurazioaren arabera osatu beharreko hainbat osagai biltzen ditu. Diesel motor moderno askok injekzio kontrolagailuaren modulua erabiltzen dute (PCMrekin batera) motorreko zilindro bakoitzeko injektoreak erregai eta olio hornidura errazteko.

PCMak tartekako tentsio bat edo erresistentzia arazoren bat / funtzionamendu okerra hautematen duenean injektorearen kontrolagailuaren presio sentsore zirkuituan, P2287 ezarriko da eta kontrol motorreko argia piztuko da. Ironikoki, badirudi ICP sentsore kode hau ohikoagoa dela Ford F-250, F-350, 6.0L Powerstroke kamioietan. Sentsorea turboaren atzean eta gidariaren aurrean dagoen turboaren azpian koka daiteke.

Injekzioaren kontrol presio sentsorea ICP:

Zein da DTC honen larritasuna?

Kode honen larritasuna neurrizkoa izan ohi da, baina P2287 larria izan daiteke eta motorraren barneko kalteak sor ditzake garaiz zuzendu ezean.

Zein dira kodearen sintoma batzuk?

P2287 DTC sintomak honako hauek izan daitezke:

• Motorra ez da martxan jarriko
• Erregaiaren presio baxua
• Olio presio baxua
• Egiaztatu motorraren argia piztuta dagoela

Zein dira kodearen ohiko kausak?

P2287 kode honen arrazoiak honako hauek izan daitezke:

• Injektore kontrolaren presio sentsore akastuna
• Olio ponparen funtzionamendu okerra
• Erregai ponpa akastuna
• Olio edo erregai maila baxua
• Kableatu akastuna edo hondatuta
• Kontrol moduluko lurreko uhala solteak edo akastunak
• Higadura, hondatutako edo askatutako lokailua
• Metxa edo jertsea akastuna (hala badagokio)
• PCM akastuna

Zein dira P2287 arazoak konpontzeko urrats batzuk?

Arazoak konpontzeko lehen urratsa ibilgailuaren berariazko Zerbitzu Teknikoen Buletinak (TSB) aztertzea da, urte, modelo eta zentral elektrikoaren arabera. Zenbait kasutan, horrek denbora asko aurrez dezake epe luzera norabide egokian seinalatuz.

Bigarren urratsa olio eta erregai mailak nahikoak direla ziurtatzeko da. Ondoren, lokalizatu injekzio-kontroleko presio-sentsore zirkuituarekin lotutako osagai guztiak eta bilatu kalte fisiko nabariak. Egin ikusmen-ikuskapen sakona lotutako kableatuak akats nabariak diren egiaztatzeko, hala nola marradurak, urradurak, agerian dauden hariak edo erre-markak. Ondoren, egiaztatu konektoreak eta konexioak segurtasuna, korrosioa eta kontaktuetan kalteak daudela. Prozesu honek kableatu-konektore guztiak eta injektorearen kontrol-sistemako, PCM-ko eta erregai-ponpako presio sentsorearekiko konexio guztiak barne hartu behar ditu. Kontsultatu ibilgailuaren fitxa zehatza zirkuituan fusible edo fusiblerik dagoen ikusteko.

Urrats aurreratuak

Urrats osagarriak ibilgailuen berariazko bihurtzen dira eta ekipamendu aurreratu egokia behar dute zehaztasunez burutzeko. Prozedura horiek multimetro digitala eta ibilgailuaren berariazko erreferentzia dokumentu teknikoak behar dituzte. Egoera horretan, erregai eta olio neurgailuak tresna ezin hobeak izan daitezke arazoak konpontzeko prozesuan laguntzeko.

Tentsio proba

Injekzioaren kontrol sistemako presio sentsoreari bost volt inguruko erreferentzia tentsioa eman ohi zaio PCMtik kasu gehienetan. Erreferentzia tentsioa eta onargarriak diren eremuak ibilgailuaren eta zirkuituaren konfigurazioaren arabera alda daitezke. Datu tekniko zehatzek arazoak konpontzeko taulak eta urratsen sekuentzia egokia izango dituzte, diagnostiko zehatza egiten laguntzeko.

Prozesu honek elektrizitate iturria edo lurra falta dela hautematen badu, jarraikortasun proba egin beharko da kableatuaren, konektoreen eta beste osagaien osotasuna egiaztatzeko. Jarraitutasun probak zirkuitutik deskonektatutako potentziarekin egin behar dira beti eta kableatuen eta konexioaren irakurketa normalak 0 ohmoko erresistentzia izan behar dute. Erresistentziak edo jarraikortasunik gabe irekita edo laburmetraia dagoen eta konpondu edo ordezkatu behar den kableatze akastuna adierazten du. PCMtik markoaren jarraitutasun probak lurreko tiranteen eta lurreko harien osotasuna baieztatuko du. Erresistentziak konexio askea edo korrosio posiblea adierazten du.

Zein dira kode hau konpontzeko modu estandarrak?

• Olioa edo erregaia gehitzea
• ICP injektorearen kontrol presio sentsorea ordezkatzea
• Erregai ponpa ordezkatzea
• Olio ponpa ordezkatzea
• Konektoreak korrosiotik garbitzea
• Konpondu edo ordeztu kablea akastuna
• Metatutako metxa edo metxa ordeztea (hala badagokio)
• Lurreko zinta akastunak konpondu edo ordezkatzea
• PCM keinuka edo ordezkatuz

Akats orokorra

• Arazo hau injektorea kontrolatzeko sistemako presio sentsorea edo erregai ponpa kableatu akastunarekin ordezkatzean sortzen da.

Zorionez, artikulu honetako informazioak norabide egokira zuzentzen lagundu zaitu Injekzioaren kontrol presioaren ICP sentsore zirkuituaren DTC arazoa konpontzeko. Artikulu hau informazio helburuetarako da eta zure ibilgailuaren datu teknikoek eta zerbitzu buletinek lehentasuna izan behar dute beti.

Lotutako DTC eztabaidak

• Une honetan ez dago lotutako gairik gure foroetan. Argitaratu gai berri bat foroan.

Laguntza gehiago behar al duzu P2287 kode batekin?

Oraindik DTC P2287-rekin laguntza behar baduzu, bidali galdera artikulu honen azpiko iruzkinetan.

OHAR. Informazio hau helburu informatiboetarako soilik ematen da. Ez da konponketa gomendio gisa erabiltzeko asmorik eta ez gara inongo ibilgailuekin egiten dituzun ekintzen erantzule. Gune honetako informazio guztia copyrightaren bidez babestuta dago.