P2426 Ihes-gasen birzirkulazio-sistemako hozte-balbularen kontrol-zirkuituaren adierazle baxua

P2426 Ihes-gasen birzirkulazio-sistemako hozte-balbularen kontrol-zirkuituaren adierazle baxua

OBD-II DTC datu-orria

Ihes-gasak birzirkulatzeko sistemako hozte-balbularen kontrol zirkuituan seinale baxua

Zer esan nahi du horrek?

Diagnostic Trouble Code (DTC) transmisio kode generikoa da eta OBD-II ibilgailu askori aplikatzen zaie (1996 eta berriagoak). Honek, besteak beste, VW, Nissan, Audi, Ford eta abar izan ditzake, izaera orokorra izan arren, konponketa urrats zehatzak aldatu egin daitezke modeloaren urtearen, markaren, modeloaren eta transmisioaren konfigurazioaren arabera.

Biltegiratutako P2426 kode batek esan nahi du powertrain kontrol-moduluak (PCM) nahikoa tentsio bat hauteman duela EGR balbulen kontrol-zirkuituan. EGR hozte sistemak diesel motorretan bakarrik erabiltzen dira.

EGR sistema ihes-gas geldoetako batzuk motorra sartzeko sistemara itzultzeko diseinatuta dago, oxigeno ugari duen aire garbia ordezkatzeko. Ihes-gasa oxigeno ugariko airez ordezkatzeak nitrogeno oxidoaren (NOx) partikula kopurua murrizten du. NOx lege federalak arautzen du eta ozonoa gutxitzen duten ihes-gasen emisioen osagaietako bat da.

EGR hozte sistemak EGR gasen tenperatura murrizteko erabiltzen dira, motorreko aire sisteman sartu aurretik. EGR hozte-sistemak erradiadore edo berogailuaren nukleo gisa funtzionatzen du. Motorren hozgarria EGR gasak zeharkatu ahal izateko kokatuta dagoen aleta-eremu baten barruan itxita dago. Hozteko haizagailua ere erabiltzen da batzuetan. Elektronikoki kontrolatutako EGR hozte-balbulak motorraren hozkailuaren fluxua erregulatzen du EGR hozkailura zenbait baldintzatan.

PCMak motorra hozteko tenperaturaren (ECT) sentsoretik eta EGR freskoagoaren tenperatura sentsoretik / sentsoreetatik sarrera erabiltzen du EGR hozte-balbula noiz eta zein puntutan ireki edo ixten den zehazteko. PCM-k EGR hozte-balbula kontrolatzeko sistemaren tentsioa kontrolatzen du giltza pizten den bakoitzean.

EGR hozkailua eta EGR tenperatura freskoagoen sentsoreak PCMri EGR hozkailuan eta motorreko hozgarriaren tenperaturan izandako aldaketen berri ematen diote. PCMk sarrera horiek alderatzen ditu EGR hozte-sistemak ondo funtzionatzen duen kalkulatzeko. Ihes-gasen birzirkulazio tenperaturako sentsoreak ihes-gasen birzirkulazio-balbularen ondoan egon ohi dira, eta ECT sentsoreak, berriz, zilindroaren ur-jakan edo sarrerako kolektoreko ur-jakan.

EGR hozte-balbularen kontrol-tentsioa baxuegia bada, programatutako barruti normalaren azpitik edo EGR tenperatura-sentsore/sentsoreen sarrerak ECT sentsorearen antzekoak ez badira, P2426 gordeko da eta akatsen adierazlearen argia piztuta egon daiteke. .

Ihes-gasak birzirkulatzeko balbula ihes-gasak birzirkulatzeko sistemaren zati da:

Zein da DTC honen larritasuna?

P2426 gordetako kodea EGR sistemari aplikatzen zaio. Ez da astun gisa sailkatu behar.

Zein dira kodearen sintoma batzuk?

P2426 DTC sintomak honako hauek izan daitezke:

• Sintomarik ez (kodea gordetzeaz gain)
• Zilindroaren tenperatura handitu
• Erregaiaren eraginkortasuna murriztu da
• Ihes-gasen tenperaturaren sentsoreen kodeak
• Motorraren tenperatura sentsoreen kodeak

Zein dira kodearen ohiko kausak?

Kode honen arrazoiak honako hauek izan daitezke:

• Irekia edo laburra kableatuan edo konektoreetan, ihes-gasaren birzirkulazio hozte-balbula kontrolatzeko
• Motorraren hozte maila baxua
• Ihes-gasen birzirkulazio-sistemaren tenperatura-sentsore / akastunak
• Ihes-gasen birzirkulazio hozkailua itxi egin da
• Motorraren berotzea
• Ihes-gasen birzirkulazio hozte haizagailua akastuna da

Zein dira P2426 arazoak konpontzeko urrats batzuk?

Motorra hozteko sistema maila egokiraino bete behar da hozgarri egokiarekin jarraitu aurretik. Motorra hozteko ihesak edo motorra berotu egiten bada, konpondu egin behar da gordetako P2426 diagnostikoarekin jarraitu aurretik.

Diagnostiko eskaner bat, volt/ohmetro digitala, ibilgailuaren informazio iturria eta termometro infragorria (laser erakuslearekin) dira P2426 bat diagnostikatzeko erabiliko nituzkeen tresnetako batzuk.

EGR tenperatura sentsoreari eta ECT sentsoreari lotutako kableak eta lokailuak bisualki ikuskatzen has ninteke. Ihes-hodi beroak eta kolektoreetatik gertu dauden arnesak arretaz egiaztatu behar dira.

Konektatu eskanerra ibilgailuaren diagnostiko-ataka eta lortu gordetako kode guztiak eta dagozkien izozte fotogramako datuak. Kodeak garbitu eta ibilgailua probatu aurretik, informazio hori erregistratu nahi nuke, tarteka kode bihurtzen bada.

Une honetan, bi gauzetako bat gertatuko da: edo PCM egonean moduan sartuko da (ez da koderik gorde) edo P2426 garbituko da.

PCMa prest dagoenean sartzen bada, P2426 ezegonkorra da eta diagnostikatzeko zailagoa da. Kasu askotan, egoerak okerrera egin behar du diagnostiko zehatza egin aurretik.

P2426 berrezartzen bada, erabili eskanerraren datuen korrontea EGR tenperatura sentsorearen datuak eta ECT sentsorearen datuak behatzeko. Eskanerreko datuen korrontea estutuz beharrezko informazioa soilik sartzeak datuen erantzun azkarragoa lortuko du. Eskanerrak EGR eta ECT tenperaturak parametro onargarrien barruan daudela erakusten badu, susmatu PCM akatsa edo PCM programazio akatsa. Hau da zure gutxieneko agertokia.

EGR tenperaturaren sentsorearen datuak edo hozgarriaren tenperaturaren sentsorearen datuak ezegonkorrak badira edo zehaztapenetatik kanpo badaude, probatu dagokion sentsorea / sentsoreak zure ibilgailuaren informazio iturrian emandako proba prozedurak eta zehaztapenak jarraituz. Fabrikatzailearen zehaztapenak betetzen ez dituzten sentsoreak akastunak izan behar dira.

Erabili DVOM sentsoreek ondo funtzionatzen duten EGR hozte-balbularen kontrol zirkuitua probatzeko. Gogoratu lotutako kontrolagailu guztiak desaktibatu probatu aurretik. Konpondu edo ordeztu zirkuitu irekiak edo laburmetraiak behar izanez gero.

EGR hozteko balbula kontrolatzeko sentsore zirkuitu guztiak osorik badaude, erabili termometro infragorri bat ihes gasen tenperatura egiaztatzeko EGR hozkailuaren sarreran (balbula) eta EGR hozkailuaren irteeran (motorra martxan dagoela eta funtzionamendu tenperatura normala). Konparatu lortutako emaitzak fabrikatzailearen zehaztapenekin eta ordeztu EGR hozteko sistemaren osagai akastunak, behar izanez gero.

• Ihes-gasen birzirkulazio osagaiak merkaturatu eta oso eraginkorrak diren instalazioak P2426 biltegiratzea ekar dezake.

Lotutako DTC eztabaidak

• Une honetan ez dago lotutako gairik gure foroetan. Argitaratu gai berri bat foroan.

Laguntza gehiago behar al duzu P2426 kode batekin?

Oraindik DTC P2426-rekin laguntza behar baduzu, bidali galdera artikulu honen azpiko iruzkinetan.

OHAR. Informazio hau helburu informatiboetarako soilik ematen da. Ez da konponketa gomendio gisa erabiltzeko asmorik eta ez gara inongo ibilgailuekin egiten dituzun ekintzen erantzule. Gune honetako informazio guztia copyrightaren bidez babestuta dago.