P2438 Aire bigarren injekzio sistema aire emari / presio sentsore zirkuitua, 2. bankua

P2438 Aire bigarren injekzio sistema aire emari / presio sentsore zirkuitua, 2. bankua

OBD-II DTC datu-orria

Bigarren mailako Masa / Presio Sentsore Zirkuitu Bankua 2

Zer esan nahi du horrek?

Hau Powertrain Diagnostic Trouble Code (DTC) generikoa da, OBD-II ibilgailu askori aplikagarria (1996 eta berriagoak). Horrek honako hauek izan ditzake: Buick, Chevrolet, Cadillac, Lexus, Toyota, BMW, Subaru, eta abar, baina izaera orokorra izan arren, konponketa urrats zehatzak aldatu egin daitezke modeloaren, markaren, modeloaren eta transmisioaren konfigurazioaren arabera. ...

OBD-II DTC P2438 eta erlazionatutako kodeak P2435, P2436, P2437 eta P2439 bigarren mailako airearen injekzio-fluxua/presio sentsorearen 2 zirkuitu-bankuarekin erlazionatuta daude. 2. blokea #1 zilindroa ez duen motorraren aldea da.

Aire injekzio sistemaren bigarren fluxuaren / presioaren sentsore zirkuituaren 2. blokea eguraldi hotzetan motorra martxan jartzen denean askatzen diren ihes hidrokarburo kopurua murrizteko diseinatuta dago. Power Control Moduluak (PCM) aire bonba aktibatzen du konprimitutako aire freskoa emateko, katalizatzaileen errendimendua azkartzeko, ihes kea kaltegarriak murriztuz. Prozesu horri esker, motorrak funtzionamendu-tenperatura normala azkarrago iristea ahalbidetzen du. Aire-sistemaren presio-sentsorea erabiltzen da aire-kontroleko balbula solenoidearen sarrerako presioa kontrolatzeko, fabrikatzaileak gomendatutako tenperatura eta presio zehatzetan balbula ireki eta ixteko.

PCM-k tentsioa edo erresistentzia espero zen balioen barrutiaren gainetik altuegia dela hautematen duenean, bigarren aire airearen injekzio sistemaren aire emari / presio sentsore zirkuituak, 2. bankuak, P2438 kodea ezarriko du eta motorraren argia argia izan daiteke.

Aire hornidurako bigarren osagaiak:

Zein da DTC honen larritasuna?

Kode honen larritasuna oso moderatua eta larria izan daiteke arazoaren sintoma zehatzen arabera. DTC honen sintoma batzuek gidatzea oso arriskutsua izan daiteke.

Zein dira kodearen sintoma batzuk?

P2438 DTC sintomak honako hauek izan daitezke:

• Baliteke motorra gelditze abiaduran gelditzea
• Motorra ez da martxan jarriko
• Bigarren mailako airea injektatzeko sistemak zarata sortzen du
• Motorraren errendimendu eskasa
• Egiaztatu motorraren argia piztuta dagoela

Zein dira kodearen ohiko kausak?

P2438 kode honen arrazoiak honako hauek izan daitezke:

• Aire injekzioaren bigarren mailako ponpa akastuna
• Begiratu balbula akastuna.
• Airearen kontrolerako elektrobalbula akastuna
• Airearen presio sentsorea akastuna
• Kableatu akastuna edo hondatuta
• Higadura, hondatutako edo askatutako lokailua
• PCM akastuna

Zein dira P2438 arazoak konpontzeko urrats batzuk?

Arazoak konpontzeko lehen urratsa ibilgailuaren berariazko Zerbitzu Teknikoen Buletinak (TSB) aztertzea da, urte, modelo eta zentral elektrikoaren arabera. Zenbait kasutan, horrek denbora asko aurrez dezake epe luzera norabide egokian seinalatuz.

Ibilgailu zehatzaren arabera, zirkuitu honek hainbat osagai izan ditzake, besteak beste, airea injektatzeko bigarren mailako ponpa, kontrol-balbula, presio-sentsorea, airea kontrolatzeko balbula eta PCM. Egin ikusizko ikuskapen sakona lotutako kableatuak egiaztatzeko akats nabarmenik, hala nola marradurak, urradurak, kable hutsak edo erretzeko lekuak. Ondoren, konektore eta konexioak egiaztatu beharko zenituzke, segurtasuna, korrosioa eta kontaktuetan kalteak dituzten. Prozesu horretan konektore elektriko guztiak eta osagai guztietarako konexioak sartu behar dira, PCM barne. Kontsultatu zure ibilgailuaren datu fitxa espezifikoa zirkuituaren konfigurazioa egiaztatzeko eta berretsi zirkuituan sartutako osagai bakoitza. Horrek metxa edo metxa izan dezake. Erregulazio-balbula egiaztatu behar da, airearen fluxua norabide bakarrean dagoela ziurtatzeko. Eguraldi hotz hotzean bigarren mailako airea injektatzeko ponpan izotza pilatzeak noranzko bakarreko kontrol-balbularen funtzionamendu okerra duela adierazten du, ihes-gasaren kondentsatua ponpara sartzea ahalbidetuz.

Urrats aurreratuak

Urrats osagarriak oso ibilgailuen berariazko bihurtzen dira eta ekipamendu aurreratu egokia behar dute zehaztasunez burutzeko. Prozedura horiek multimetro digitala eta ibilgailuaren berariazko erreferentzia dokumentu teknikoak behar dituzte.

Tentsio proba

Erreferentzia tentsioa eta onargarriak diren eremuak ibilgailuaren eta zirkuituaren konfigurazioaren arabera alda daitezke. Datu tekniko zehatzek arazoak konpontzeko taulak eta urratsen sekuentzia egokia izango dituzte, diagnostiko zehatza egiten laguntzeko.

Prozesu honek elektrizitate iturria edo lurra falta dela hautematen badu, jarraikortasun proba egin beharko da kableatuaren, konektoreen eta beste osagaien osotasuna egiaztatzeko. Jarraitutasun probak zirkuituarekin deskonektatutako potentziarekin egin behar dira beti, eta kableaturako eta konexioetarako irakurketa normalek 0 ohmoko erresistentzia izan behar dute. Erresistentziak edo jarraikortasunik ezak kableatutako akatsa adierazten du irekia, laburmetraia edo higadura duena eta konpondu edo ordezkatu beharrekoa.

Zein dira kode hau konpontzeko modu estandarrak?

• Aire injekzioaren bigarren mailako ponpa ordezkatzea
• Noranzko bakarreko kontrol-balbula akastuna ordezkatzea
• Aire presioaren sentsorea ordezkatzea
• Airea kontrolatzeko elektrobalbula ordezkatzea
• Konektoreak korrosiotik garbitzea
• Konpondu edo ordeztu kablea akastuna
• PCM keinuka edo ordezkatuz

Akats orokorra

• Bigarren mailako aire injekzioko ponpa ordezkatuz noranzko bakarreko kontrol-balbula txarra edo kablea txarra denean PCM hau ezartzea eragiten da.

Zorionez, artikulu honetako informazioa norabide egokian seinalatzen lagundu zaizu Aire Injekzio Bigarren mailako Aire Emari / Presio Sentsore Zirkuituaren DTC arazoa konpontzeko, Bankua 2. Artikulu hau informazioetarako da, eta datu tekniko zehatzak eta zerbitzu buletinak autoak lehentasuna izan behar du beti.

Lotutako DTC eztabaidak

• Lagundu P2438 2007ko nire TundranBigarren mailako aire injekzio emari / presio sentsore zirkuituaren goiko 2. ilara kokatzen saiatzen ari naiz. Norbaitek norabide egokian seinalatu al dezake? Eskerrik asko Gebby43 ... 

Laguntza gehiago behar al duzu P2438 kode batekin?

Oraindik DTC P2438-rekin laguntza behar baduzu, bidali galdera artikulu honen azpiko iruzkinetan.

OHAR. Informazio hau helburu informatiboetarako soilik ematen da. Ez da konponketa gomendio gisa erabiltzeko asmorik eta ez gara inongo ibilgailuekin egiten dituzun ekintzen erantzule. Gune honetako informazio guztia copyrightaren bidez babestuta dago.