P2452 Diesel partikulen iragazkiaren presio sentsore zirkuitua

OBD-II Arazo Kodea - P2452 - Deskribapen Teknikoa

P2452 - Diesel partikula-iragazkia presio sentsore zirkuitua

Zer esan nahi du P2452 arazo-kodeak?

Diagnostic Trouble Code (DTC) transmisio kode generikoa da, hau da, 1996tik ibilgailu guztiei aplikatzen zaie (Ford, Dodge, GMC, Chevrolet, Mercedes, VW, etab.). Izaera orokorra duen arren, konponketa urrats zehatzak desberdinak izan daitezke marka / modeloaren arabera.

Zure ibilgailuak P2452 kodeaz hornitutako laster motorraren adierazle bat erakusten badu, tren motorraren kontrol moduluak (PCM) matxura bat antzeman du DPF presio sentsorearen zirkuitu elektrikoan, A. izendatua. Jakina, kode hau diesel motorra duten ibilgailuak.

DPF diesel karbono (kedarra) partikulen ehuneko laurogeita hamar gasolio ihes-gasetatik kentzeko diseinatuta dago. Kedarra normalean ihes-keetatik sortzen den ke beltzarekin lotzen da diesel motorra azelerazio bizian dagoenean. DPF altzairuzko ihes-estalkian sartuta dago, isilgailu edo bihurgailu katalitikoaren antza duena. Bihurgailu katalitikoaren eta / edo NOx tranparen aurrean dago. DPF elementuan kedar partikula handiak harrapatuta dauden bitartean, partikula txikiak eta beste konposatu batzuk (ihes gasak) igaro daitezke bertatik. DPF-k konposatu elemental ugari erabiltzen ditu kedarra harrapatzeko eta motorraren ihes gasak pasatzeko. Besteak beste, papera, metalezko zuntzak, zeramikazko zuntzak, silikonazko hormen zuntzak eta kordieritazko zuntzak daude.

Kordierita zeramikazko iragazketa mota bat da eta DPF iragazkietan erabiltzen den zuntz mota ohikoena. Nahiko merkea da eta filtrazio-ezaugarri bikainak ditu. Zoritxarrez, kordieriteak tenperatura altuetan urtzeko arazoak ditu, eta partikula-iragazki pasiboen sistemetan erabiltzen denean porrot egiteko joera du.

Edozein partikula-iragazkiaren bihotza iragazki-elementua da. Motorraren ihesak elementutik pasatzen direnean, kedar partikula handiak zuntzen artean harrapatuta geratzen dira. Kedarra pilatzen den heinean, ihes-gasen presioa handitzen da horren arabera. Behin nahikoa kedar metatuta dagoenean (eta ihes-presioa programatutako gradura iritsi denean), iragazki-elementua birsortu egin behar da ihes-gasek DPFtik igarotzen jarraitzeko.

DPF sistema aktiboak automatikoki birsortzen dira. Beste era batera esanda, PCM programatuta dago produktu kimikoak (besteak beste, gasolioa eta ihes-fluidoa barne) ihes-gasetan sartzeko programatutako tarteetan. Ekintza horri esker, ihes-gasen tenperatura igotzen da eta harrapatutako kedar partikulak erre egiten dira; nitrogeno eta oxigeno ioien moduan askatuz.

Antzeko prozesua DPF sistema pasiboetan erabiltzen da, baina jabearen eta (zenbait kasutan) konpontzaile kualifikatuaren parte hartzea eskatzen du. Birsorkuntza prozedura hasi ondoren, ordu batzuk behar izan ditzake. Beste birsorkuntza pasiboko sistema batzuek DPF ibilgailutik kentzea eta prozesua osatzeko eta kedar partikulak behar bezala kentzen dituen makina espezializatu batek konpontzea eskatzen dute. Kedar partikulak behar bezala kendu direnean, DPF birsortutzat jotzen da eta ihes presioak horren arabera erantzun behar du.

Kasu gehienetan, DPF presio sentsorea motorren konpartimenduan instalatzen da, DPFtik urrun. Ihes-gasen kontrako presioa kontrolatzen du partikula-iragazkian sartu aurretik. DPF-ra (sarreratik gertu) eta DPF presio-sentsorera konektatutako silikonazko mahuka (batekin edo gehiagorekin) lortzen da.

PCMak fabrikatzailearen zehaztapenen barruan ez dagoen ihes-presioaren egoera hautematen duenean edo DPF A presio-sentsorearen sarrera elektrikoa programatutako mugak gainditzen dituenean, P2452 kodea gordeko da eta zerbitzuaren motorreko lanpara laster piztuko da.

Sintomak eta larritasuna

Kode hau gordetzeko baldintzek barne motorra edo erregai sistemak kaltetu ditzakete eta berehala konpondu beharko lirateke. P2452 kode baten sintomak honakoak izan daitezke:

• Ihes-hodiaren ke beltza gehiegizkoa
• Motorraren errendimendu txikia
• Motorraren tenperatura handitu
• Transmisio tenperatura altuagoak
• Ikusgarritasuna check engine argian
• Autoaren ihes-hoditik ke beltz asko atera daiteke.
• Baliteke motorraren errendimendua jaisten hastea
• Motorraren tenperatura handitu
• Gehiegizko transmisio-tenperatura

P2452 kodearen kausak

DTC hau generikoa da, hau da, 1996tik gaur egunera arte fabrikatutako OBD-II hornitutako ibilgailu edo ibilgailu guztiei aplika dakieke. Zehaztapenen definizioak, arazoak konpontzeko urratsak eta konponketak beti alda daitezke auto marka batetik bestera. Partikula-iragazkiaren presio sentsorea motorraren kontrol-unitateak kontrolatzen du. DTC hau ECMk ezarriko du diesel partikula-iragazkiaren presio sentsorearen zirkuitua fabrikatzailearen zehaztapenen barruan ez badago.

Kode hau ezartzeko arrazoi posibleak:

• Diesel motorraren ihes fluidoaren biltegia hutsik dago.
• Diesel ihes fluido okerra
• DPF presio sentsorea akastuna
• DPF presio sentsore hodiak / mahukak estalita
• Zirkuitu irekia edo laburra DPF presio sentsore A zirkuituan
• Eraginkorra ez den DPF birsorkuntza
• Baliteke gasolioko ihes-likidoen biltegia hutsik egotea.
• Diesel Ihes Fluidoarekin lotutako zenbait arazo
• DPF presio sentsorea akastuna
• DPF presio-sentsoreen hodiak/mahukiak beteta
• Baliteke DPF presio-sentsore zirkuitua irekita egotea
• Eraginkorra ez den DPF birsorkuntza
• DPF birsorkuntza aktiboko sistema ez funtzionatzea

Diagnostiko eta konponketa prozedurak

Abiapuntu egokia da beti zure ibilgailuaren zerbitzu teknikoen buletinak (TSB) egiaztatzea. Baliteke zure arazoa ezaguna den fabrikatzaileak kaleratutako konponbide bat izatea eta diagnostikoetan denbora eta dirua aurreztea.

P2452 kodea diagnostikatzeko diagnostiko eskanerra, volt / ohmmetro digitala eta fabrikatzailearen zerbitzu eskuliburua behar dira. Infometro termometroa ere ondo etor daiteke.

Normalean, diagnostikoa hasten dut lotutako arnesak eta lokailuak bisualki ikuskatuz. Arreta berezia jarriko nioke ihes beroaren osagaien eta ertz zorrotzen ondoan bideratutako kableatuei. Begiratu bateria eta bateriaren terminalak une honetan eta egiaztatu sorgailuaren irteera.

Ondoren, eskanerra konektatu nuen eta gordetako kode guztiak eta fotograma datuak izoztu nituen. Hau idatziko nuke etorkizunean erabiltzeko. Hau oso ona izan daiteke kode hau aldizkakoa dela frogatzen bada. Orain garbitu kodeak eta probatu ibilgailua.

Kodea berehala berrezartzen bada, egiaztatu diesel motorreko ihes fluidoa badagoela (hala badagokio) eta mota egokia dela. Kode hau gordetzeko arrazoirik ohikoena diesel motorreko ihes fluidoaren falta da. Diesel motorraren ihes-fluido motarik gabe, DPF ez da modu eraginkorrean birsortuko, ihes-presioa potentzialki handituz.

Ikusi fabrikatzailearen zerbitzu eskuliburua DVP bidez DPF presio sentsorea probatzeko argibideak lortzeko. Sentsoreak fabrikatzailearen erresistentzia baldintzak betetzen ez baditu, ordeztu egin behar da. Sentsorea ondo badago, egiaztatu DPF presio sentsorearen hornidura mangerak blokeoak eta / edo etenak dauden. Garbitu edo ordeztu mangerak behar izanez gero. Tenperatura altuko silikonazko mangerak erabili behar dira.

Sentsorea ona bada eta linea elektrikoak onak badira, hasi sistemaren zirkuituak probatzen. Deskonektatu lotutako kontrol modulu guztiak DVOMarekin erresistentzia eta / edo jarraitasuna probatu aurretik. Konpondu edo ordeztu zirkuitu irekiak edo laburmetraiak behar izanez gero.

Diagnostiko ohar osagarriak:

• DPF presio sentsorearen mangerak urtu edo pitzatu badira, ordeztu ondoren berriro bideratu beharko da.
• Kontsultatu jabearen / zerbitzuaren eskuliburua zure ibilgailua DPF birsorkuntza sistema aktiboarekin edo sistema pasiboarekin hornituta dagoen jakiteko.
• Ohikoak dira sentsore-atalak eta sentsore-hodiak

Nola konpondu P2452 Diesel Partikulen Iragazkia A Presio Sentsorearen Zirkuitua

DTC hau konpontzeko moduen bila? Orduan, leku egokira iritsi zara. Hemen gaude laguntzeko, beraz, behean aipatzen diren pausoak egiaztatu beharko dituzu:

• Diesel ihes-fluidoa konpondu behar duzu
• Ziurtatu DPF presio sentsore akastunak konpontzen dituzula.
• Beharrezkoa da akastunaren DPF A presio sentsore zirkuitua konpondu.
• Konpondu edo ordeztu DPF birsorkuntza sistemaren pieza dotoreak.
• Berrezarri lehenetsitako ezarpenak DPF presio-sentsoreen hodietan/tutuetan.
• Doitu akastunaren DPF A presio sentsorearen arnesa

Ez da azpimarratu behar zure OBD kodea keinuka ari bada, hemen gaude eta. Begiratu gure Bihurgailu Katalitikoen, PCM, ECM, Ihes Presio Sentsore, Ihes Gasen Tenperatura Sentsore, Diesel Partikula Iragazkien Presio Sentsore, Automobil ECM, Automobil PCM eta askoz gehiago. Orain zure arazo guztiak begi baten keinu batean desagertuko dira.

Motorreko erroreen diagnostiko sinplea, OBD kodea P2452

Hona hemen DTC hau diagnostikatzeko jarraitu behar dituzun urrats batzuk:

P2452 kodea OBD-II eskaner batekin egiaztatu ondoren, mekanikariak osagai elektriko guztien ikuskapen bisual batekin hasi beharko luke. Erabili ibilgailuaren informazio iturria aplikagarriak diren zerbitzu teknikoen buletinak (TSB) aurkitzeko. Ibilgailuaren marka eta modeloarekin, jasaten ari zaren sintomekin eta gordetako kodearekin bat datorren TSB bat aurkitzen baduzu, diagnostikoa egiten lagunduko dizu.

Baliteke ibilgailuaren informazio iturritik diagnostiko-fluxu-diagramak, kable-diagramak, konektoreen ikuspegiak, konektoreen pin-outak, osagaien kokapenak eta osagaien proba-prozedura/zehaztapenak ere lortu behar izatea. Informazio hori guztia beharrezkoa izango da gordetako P2452 kodea behar bezala diagnostikatzeko.

Beti hasi behar duzu kable-harnesen eta konektoreen ikuskapen bisual batekin. Arreta berezia jarri ihes-osagai beroetatik eta ertz zorrotzetatik gertu dauden kableari. Une honetan, egiaztatu bateria eta bateriaren terminala, baita sorgailuaren potentzia ere.

Horren ondoren, eskanerra konektatuta egon behar da eta gordetako kode guztiak eta izoztutako fotograma datuak behar bezala berreskuratu behar dira. Beti idatz dezakezu informazio hau etorkizuneko erreferentzia izateko. Hau komenigarria izan daiteke kode hau tarteka bihurtzen bada. Horren ondoren, kodeak garbitu behar dira, eta autoa probak egiteko atera behar da.

Orain, kodea berehala berrezartzen bada, egiaztatu ihes-fluidoa dagoela eta mota egokia dela. Kode hau normalean diesel ihes-fluido faltagatik gordetzen da. diesel ihes-fluido mota egokia eskuragarri ez badago, DPF ez da eraginkortasunez birsortuko, eta ondorioz, ihes-gasen presioa handituko da.

DPF presio-sentsorea DVOM-rekin probatzeko argibideak fabrikatzailearen zerbitzu-eskuliburuan aurki daitezke. Sentsoreak fabrikatzailearen erresistentzia zehaztapenekin bat ez badator, akatsa dela adieraziko du eta, beraz, ordezkatu behar dela. Baina sentsorea ondo funtzionatzen badu, egiaztatu DPF presio-sentsorearen elikatzeko mahukak blokeorik edo/eta hausturarik dagoen. Hodiak behar bezala garbitu eta ordeztu behar dira. Ziurtatu tenperatura altuko silikonazko hodiak erabiltzen dituzula.

Sentsore ona bada eta linea elektrikoak osorik badaude, hurrengo urratsa sistemaren zirkuituak egiaztatzea da. Lotutako kontrol-modulu guztiak desgaitu egin behar dira DVOM-ekin erresistentzia eta/edo jarraitutasuna probatu aurretik. Konpondu edo ordezkatu zirkuitu irekiak edo laburtu egin behar direnean.

Hona hemen oso lagungarriak izan ditzakezun diagnostiko-ohar osagarri batzuk.

DPF presio-sentsoreen hodiak urtu edo pitzatu direla ikusten baduzu, ordeztu ondoren bideratu beharko lirateke.

Zure ibilgailua DPF birsortzeko sistema aktiboa edo sistema pasiboa duen jakiteko, begiratu zure Jabearen/Mantentze-eskuliburua.

Ohikoak dira sentsore-atalak eta sentsore-hodiak.

Ohiko akatsak P2452 kodea diagnostikatzean

• Baliteke ihes-presio-sentsorea huts egiten hastea
• Ihes ihesekin lotutako arazo batzuk
• Arazoak ihes-sistemaren piezekin

P2452 (motorra/giltza argia etengabe piztuta) DPF erlazionatutako kodea Vauxhall/Opel Zafira B = Finkoa

Laguntza gehiago behar al duzu p2452 kodearekin?

Oraindik DTC P2452-rekin laguntza behar baduzu, bidali galdera artikulu honen azpiko iruzkinetan.

OHAR. Informazio hau helburu informatiboetarako soilik ematen da. Ez da konponketa gomendio gisa erabiltzeko asmorik eta ez gara inongo ibilgailuekin egiten dituzun ekintzen erantzule. Gune honetako informazio guztia copyrightaren bidez babestuta dago.