BMW e39 ordenagailuko akatsen itzulpena

Ordenagailu barruko mezuen itzulpena (E38, E39, E53.

Pizte-giltza 2. posiziora biratuta, sakatu CHECK botoia (arbeleko eskuineko botoia).

Berrespen bat agertu beharko litzateke pantailan:

"EGIAZTU KONTROLA ONDO).

Horrek esan nahi du ez dela akatsik aurkitu monitorizatutako sistemetan.

Tresna-multzoko CHECK botoia sakatu ondoren akatsak aurkitzen badira (eskuineko botoia), behean agertzen dira akats hauek eta haien esanahia.

BMW bakoitzak bihotzez ezagutu behar ditu.

BARRUKO ORDENAGAILUTIK MEZUEN AKATSEN ITZULPENA.

• Parkbremse Losen - askatu esku-balazta
• Bremstlussigkeit prufen: egiaztatu balazta-likidoaren maila
• Kullwassertemperatur - tenperatura altuko hozte likidoa
• Bremslichtelektrik - balazta-argiaren etengailuaren matxura
• Niveauregelung - inflazio baxuko atzeko shock
• Gelditu! Oldruck motorra gelditu da! Olio-presio baxua motorrean
• Kofferaum offen - enbor irekia
• Itzali - atea irekita
• Prufen von: - egiaztatu:
• Bremslicht - balazta-argiak
• Abblendlicht - habe murritza
• Standlicht - neurriak (ri dagokionez)
• Rucklicht - neurriak (atzealdea-e)
• Nebellicht - aurreko laino-argia
• Nebellich hinten - atzeko laino-argiak
• Kennzeichenlicht - gelako argiztapena
• Anhangerlicht - atoiaren argiak
• Fernlicht - habe luzea
• Ruckfahrlicht - alderantzizko argia
• Getriebe - Transmisio automatikoko sistema elektrikoaren matxura
• Sensor-Olstand - motorraren olio-mailaren sentsorea
• Olstand Fetribe - olio-maila baxua transmisio automatikoan
• Check-Control: kontrol-kontroleko kontrolagailuaren matxura
• Oldruck Sensor - olioaren presio sentsorea
• Getribenoprograma - transmisio automatikoaren kontrolaren hutsegitea
• Bremsbelag pruffen - egiaztatu balazta-pastilak
• Waschwasser fullen - bota ura garbigailuaren danborrara
• Olstand Motor pruffen - egiaztatu motorraren olio-maila
• Kullwasserstand pruffen: egiaztatu hozte-maila
• Funkschlussel Batterie - urrutiko aginte bateriak
• ASC: Egonkortasun-kontrola automatikoa aktibatuta
• Bremslichtelektrik - balazta-argiaren etengailuaren matxura
• Prufen von: - Egiaztatu:
• Oilstand Getriebe - transmisio automatikoko olio-maila
• Bremsdruck - balazta-presio baxua

GARRANTZIA 1

"Parkbremse galdu"

(askatu aparkatzeko balazta).

"Kulvasser tenperatura"

(hozte tenperatura).

Motorra gehiegi berotuta dago. Gelditu berehala eta itzali motorra.

Gelditu! Oldrak Engine»

(Gelditu! Motorreko olioaren presioa).

Olioaren presioa normalaren azpitik dago. Gelditu berehala eta itzali motorra.

«Begiratu balazta-likidoa»

(Egiaztatu balazta-likidoaren maila).

Balazta-likidoaren maila ia gutxienera jaitsi zen. Kargatu ahalik eta azkarren.

Matxura hauek gong eta indize keinukari baten bidez aztertzen dira pantaila-lerroaren ezkerreko eta eskuineko aldean. Hainbat errore aldi berean gertatzen badira, sekuentzialki bistaratzen dira. Mezuak geratzen dira akatsak zuzendu arte.

Mezu hauek ezin dira bertan behera utzi kontrol-teklarekin - abiadura-neurgailuaren beheko ezkerrean dagoen alarma pantaila bat.

GARRANTZIA 2

"Coffraum irekia"

(Ireki enborra).

Mezua lehenengo bidaian bakarrik agertzen da.

"Zure mina"

(Atea zabalik dago).

Mezua agertzen da abiadurak balio hutsal bat gainditzen duen bezain laster.

"Anlegen Band"

(Lotu segurtasun-uhala).

Gainera, segurtasun-uhalaren ikurra duen abisu-argia pizten da.

Garbigailua bete

(Gehitu haizetako garbigailuaren likidoa).

Fluido maila baxuegia, bete ahalik eta azkarren.

"Motorea Olstand prufen"

(Egiaztatu motorraren olio-maila).

Olio maila minimora jaitsi da. Igo maila normaltasunera ahalik eta lasterren. Kargatu aurretik kilometrajea: 50 km baino gehiago.

Bremslicht prufen

(Egiaztatu balazta-argiak).

Lanpara erre egin da edo zirkuitu elektrikoan hutsegite bat egon da.

«Abblendlicht Prüfen»

(Begiratu habe baxua).

"Standlight froga"

(Egiaztatu aurreko posizio-argiak).

"Rucklicht Prufen"

(Begiratu atzeko argiak).

"Nebelicht in Prufen"

(begiratu laino-argiak).

"Nebellicht kaixo prufen"

(Egiaztatu atzeko laino-argiak).

"Kennzeichenl proofen"

(Egiaztatu matrikularen argia).

«Egiaztatu alderantzizko argiak»

(Egiaztatu alderantzizko argiak).

Lanpara erre egin da edo zirkuitu elektrikoan hutsegite bat egon da.

"Lortu programa"

(Larrialdietako emisioak kudeatzeko programa).

Jarri harremanetan hurbilen duzun BMW kontzesionarioarekin.

"Bremsbelag Prufen"

(Begiratu balazta-pastilak).

Jarri harremanetan BMW zerbitzu-zentro batekin konpresak egiaztatzeko.

“Kulvasserst proofen”

(Egiaztatu hozte-maila).

Fluido maila baxuegia.

Pizte-giltza 2. posiziora biratzen denean agertzen dira mezuak (1. larritasun-mailako akatsak badaude, automatikoki agertzen dira). Pantailako mezuak itzali ondoren, informazioaren presentziaren seinaleak geratuko dira. Zeinua (+) agertzen denean, deitu kontrol-pantailan tekla sakatuz - seinalea, memorian sartutako mezuak desaktibatu daitezke automatikoki ezabatu arte; edo, alderantziz, informazioaren presentziaren seinalez adierazita, mezuak memoriatik berreskura daitezke, hurrenez hurren.

INGELESA ERRUSIARRA

• RELEASE PARKING BRAKE - Askatu aparkaleku-balazta
• CHECK BRAKE FLUID - egiaztatu balazta-likidoaren maila
• IZAN! MOTOR OLIO PRESS - Gelditu! Olio-presio baxua motorrean
• HOZKETA TENPERATURA - Hozte-tenperatura
• BOOTLID OPEN - ireki maleta
• ATEA IREKI - Atea zabalik dago
• CHECK BRAK LIGHTS - Egiaztatu balazta-argiak
• EGIAZTU FARO BAXUAK - Egiaztatu habe baxuak
• CHECK TAILLES - Egiaztatu atzeko argiak
• EGIAZTU APARKALEKIN ARGIAK - Egiaztatu alboko argiak
• FRONT FOG CONTROL - kontrolatu aurreko laino-argien distira
• EGIAZTATU ATZEKO LAINOKO LIGOAK - Egiaztatu atzeko laino-argiak
• CHECK NUMPLATE LIGHT - Egiaztatu matrikularen argiztapena
• CHECK TRAILER LIGHTS - Egiaztatu atoiaren argiak
• EGIAZTATU HABE ALTUKO ARGIA
• EGIAZTATU ATZEKO ARGIAK - Egiaztatu alderantzizko argiak
• PER. FAILSAFE PROG - transmisio automatikoko larrialdi programa
• CHECK BRAKE PADS - Egiaztatu balazta pastillak
• HAIZETAKO GARBIKILEKO JARIAK BAXUA - Haizetako garbigailuaren likido maila baxua. Gehitu ura garbigailu-biltegira
• EGIAZTU MOTORAREN OLIO NAILA - egiaztatu motorraren olioaren maila
• PITZEKO GILAREN BATERIA - Ordeztu pizte-giltzaren bateria
• CHECK COOLANT NIVELE - Egiaztatu hozte-maila
• ARGIA PIZTU? - Argia piztuta dago?
• EGIAZTATU DIRECIOAREN JARIAKIEN MAILA
• Pneumatikoen akatsa - Pneumatikoen akatsa, berehala moteldu eta gelditu p / gurpilaren bat-bateko mugimendurik egin gabe
• EDC EZAKTIBOA - deskarga elektronikoa kontrolatzeko sistema ez dago aktibo
• SUSP. EZAKTU - Ibilbidearen altuera automatikoki berdinketa desgaituta dagoela
• ERREGAI-INJEKZIOA. SIS. - Injektorea BMW kontzesionario batek egiaztatzea!
• ABIADURA-MUGA - Bidaia-ordenagailuak ezarritako abiadura-muga gainditu duzu
• AURREBEROTZEA - Ez piztu motorra mezu hau itzali arte (aurreberogailua funtzionatzen ari da)
• LOTU ZURE ESERLERAKO BAT - Lotu segurtasun-uhalak
• ENGINE FAILSAFE PROG - Motorra babesteko programa, jarri harremanetan zure BMW kontzesionarioarekin!
• Pneumatikoen presioa ezarri: ezarritako pneumatikoen presioa ezarri
• EGIAZTU Pneumatikoen PRESIOA - Egiaztatu pneumatikoen presioa, egokitu behar izanez gero
• Pneumatikoen presioa kontrolatzeko sisteman matxura, sistema inaktibo dago
• GLA PISTEKO BERRAILOA - Ezkerreko giltza piztean

Alemaniako autoak kalitatearen eta fidagarritasunaren bermea dira. Hala ere, makinek hainbat matxura izan ditzakete. Autoaren barneko ordenagailuak haien berri emango du. Irakurketak interpretatzeko, errore-kode nagusiak ezagutu behar dituzu eta, noski, haien deskodeketa. Artikuluak BMW E39 akatsak aztertuko ditu aginte-panelak. Informazio honek, zalantzarik gabe, autoak jabeari zer-nolako matxura ematen dion ulertzen lagunduko du.

BMW E39 akatsak

Ibilgailuaren funtzionamenduan barneko ordenagailuko akatsak gerta daitezke. Gehienetan, olio-mailarekin, hozgarriarekin arazoak adierazten dituzte, autoaren faroek ez dutela funtzionatzen adierazi dezakete, eta akats horiek ere gerta daitezke ibilgailuaren osagai garrantzitsuen higaduragatik, hala nola balazta-pastilak eta pneumatikoak.

Kontzesionario ofizialek BMW E39 ordenagailuko ontziko errorearen matxura ematen dute normalean. Oro har, garrantzi-mailaren arabera banatzen dira. Ontziko ordenagailuak hainbat errore hautematen dituenean, sekuentzialki seinaleztatuko ditu. Horiei buruzko mezuak agertuko dira adierazten dituzten akatsak zuzendu arte. Matxura edo matxura konpontzen bada eta errore-mezua desagertzen ez bada, berehala jarri behar duzu harremanetan auto espezializatutako zerbitzuekin.

BMW E39 errore-kodeak

Ontziko ordenagailuaren pantailan agertzen den errore bakoitzak bere kode berezia du. Hau egiten da gero matxuraren kausa errazago aurkitzeko.

Errore-kodeak bost balio ditu, eta horietako lehena hutsegite izendapen gutunerako "erreserbatua" da:

• P - Ibilgailuaren potentzia transmititzeko gailuekin lotutako errore bat.
• B - Autoaren karrozeriaren matxura batekin lotutako errorea.
• C - Ibilgailuaren txasisarekin lotutako errorea.

Bigarren kodea:

• 0 OBD-II estandarraren orokorrean onartutako kodea da.
• 1 - auto fabrikatzailearen banakako kodea.

Hirugarren bat da matxura motaren "arduraduna":

1. Aire hornidura arazoa. Era berean, kode hori erregaiaren hornikuntzaz arduratzen den sisteman matxura bat hautematen denean gertatzen da.
2. Deskodetzea lehen paragrafoko informazioaren antzekoa da.
3. Auto baten erregai-nahasketa pizten duen txinparta ematen duten tresnen eta gailuen arazoak.
4. Autoaren kontrol-sistema osagarrian arazoak agertzearekin lotutako errorea.
5. Ibilgailuen hutsegite arazoak.
6. EKUarekin edo bere helburuekin arazoak.
7. Eskuzko transmisioarekin arazoak agertzea.
8. Transmisio automatikoarekin lotutako arazoak.

Tira, azken posizioetan, errore-kodearen balio kardinala. Adibide gisa, behean BMW E39 errore-kode batzuk daude:

• PO100 - Errore honek airea hornitzeko gailua akatsa dela adierazten du (non P-k arazoa potentzia transmisioko gailuetan dagoela adierazten du, O OBD-II estandarentzako ohiko kode bat da eta 00 serie-kode-zenbaki bat da, matxura gertatzen dela adierazten duena) .
• PO101 - Airearen saihesbidea adierazten duen errore bat, barrutitik kanpo dauden sentsoreen irakurketak frogatzen duen moduan.
• PO102 - Autoaren ohiko funtzionamendurako kontsumitutako aire-kopurua nahikoa ez dela adierazten duen errore bat, tresnaren irakurketa maila baxuak erakusten duen moduan.

Horrela, errore-kodeak hainbat karaktere ditu, eta horietako bakoitzaren esanahia ezagutzen baduzu, erraz deszifra dezakezu errore hau edo beste. Irakurri gehiago BMW E39 panelean ager daitezkeen kodeei buruz behean.

Akatsen esanahia

BMW E39 paneleko akatsen esanahia autoen matxurak konpontzeko gakoa da. Jarraian BMW E39 auto batean gertatzen diren errore-kode nagusiak daude. Zerrenda osotik urrun dagoela gehitzea merezi du, urtero autogileak horietako batzuk gehitzen edo kentzen baititu:

• P0103 - Airearen saihesbide kritikoa adierazten duen akatsa, aire-fluxuaren maila kontrolatzen duen gailuaren gehiegizko abisu-seinale batek adierazten duen moduan.
• P0105 - aire-presioaren maila zehazten duen gailuaren matxura adierazten duen errore bat.
• P0106 ​​- Airearen presio-sentsoreak sortutako seinaleak tartetik kanpo daudela adierazten duen errore bat.
• P0107 aire-presio baxuko sentsorearen irteera adierazten duen akatsa da.
• P0108 aire-presioaren sentsoreak seinale maila altuegia jasotzen duela adierazten duen errore bat da.
• P0110 - sarrerako airearen tenperatura irakurtzeko ardura duen sentsorea akatsa dela adierazten duen errore bat.
• P0111 - Hartutako airearen tenperatura sentsorearen seinalea tartetik kanpo dagoela adierazten duen errore bat.
• P0112 - Hartutako airearen tenperatura sentsorearen maila nahikoa baxua da.
• P0113 - Goian deskribatutako "alderantzizko" erroreak sarrerako aire-sentsoreen irakurketen maila nahikoa altua dela adierazten du.
• P0115 - Errore hau gertatzen denean, hozte-tenperatura-sentsorearen irakurketei arreta jarri behar diezu, ziurrenik sentsorea ez dago ordenatuta.
• P0116 - Hozgarriaren tenperatura tartetik kanpo dago.
• P0117 - hozgarriaren tenperaturaz arduratzen den sentsorearen seinalea nahikoa baxua da.
• P0118 - Hozte-tenperatura-sentsorearen seinalea nahikoa da.

Garrantzitsua da errore-kode guztiak goian agertzen ez direla gehitzea; deskodetze-zerrenda osoa autoaren fabrikatzailearen webgune ofizialean aurki daiteke. Deszifratze-zerrendan ez dagoen kode bat agertzen bada, berehala jarri behar duzu harremanetan zerbitzu-zentroarekin arazoa konpontzeko.

Deskodetze akatsak

BMW E39-ko errore-kodeak deszifratzeko, parametro bakoitzaren balioa ezagutu behar duzu, baita errore jakin baten presentzia bisualki diagnostikatzeko aukera emango duen kodeen zerrenda osoa ere.

Kasu honetan, akatsak sarritan ez dira zenbakizko kode baten moduan bistaratzen, baizik eta testu-mezu baten moduan, ingelesez edo alemanez idatzita dagoena (kotxearen xedea zenaren arabera: barne merkaturako edo esportaziorako). ). BMW E39 akatsak deszifratzeko, lineako itzultzaile bat edo "offline hiztegia" erabil dezakezu.

Errusieraz akatsak

Goian esan bezala, errore-kodeak testu-mezu gisa aurkez daitezke ingelesez edo alemanez. Zoritxarrez, BMW E39 autoetan, errusierazko errore-kodeak ez dira ematen. Hala ere, ingelesa edo alemana dakien jendearentzat, hau ez da arazo bat. Beste guztiek erraz aurki dezakete Interneten akatsen transkripzioa edo lineako hiztegi eta itzultzaile bat erabil dezakete BMW E39 akatsak itzultzeko.

Ingelesetik itzulpena

Hauek dira ingelesetik itzulitako BMW E39 aukerako erroreak:

• Pneumatikoen akatsa - Autoaren pneumatikoen arazoak adierazten dituen errorea, moteltzea eta berehala gelditzea gomendatzen da.
• EDC EZAKTIBOA: moteltze elektronikoaren kontrolaren ardura duen sistema egoera inaktibo batean dagoela adierazten duen errore bat.
• SUSP. EZAK - Ibilaldiaren altuera kontrolatzeko sistema automatikoa inaktibo dagoela adierazten duen errore bat.
• ERREGAI-INJEKZIOA. SIS. - injektorearekin arazoak jakinarazten dituen errore bat. Akats hori gertatuz gero, ibilgailua BMW Kontzesionario Baimendun batek egiaztatu beharko du.
• ABIADURA-MUGA - Ontziko ordenagailuan ezarritako abiadura-muga gainditu dela jakinarazten duen errore bat.
• BEROKETA - aurreberogailua funtzionatzen ari dela adierazten duen errore bat da, eta ez da gomendagarria ibilgailuaren energia-unitatea piztea.
• BESARKATU SEGURTASUN UHALAK - segurtasun uhalak lotzeko gomendioa duen mezua.

BMW E39 batean errore-mezuak itzultzeko, ez da beharrezkoa ingelesa edo alemana ondo jakitea, nahikoa da kode jakin bati zein errore dagokion jakitea eta sareko hiztegi edo itzultzaile bat ere erabiltzea.

Nola berrezarri ditzaket akatsak?

Askotan akatsaren kausa ezabatzen den egoerak egoten dira, baina mezua ez da inon desagertzen. Kasu honetan, BMW E39 ontziko ordenagailuko akatsak berrezarri behar dira.

Eragiketa hau egiteko modu ugari daude: ordenagailua erabil dezakezu eta diagnostiko-konektoreen bidez berrezarri, ontziko ordenagailua "gogor berrezartzen" saia zaitezke, autoaren sistemak itzali eta piztuta. itzali eta hurrengo egunean.

Eragiketa hauek arrakasta izan ez badute eta errorea "agertzen" jarraitzen badu, hobe da zerbitzu zentroarekin harremanetan jartzea ikuskapen tekniko osoa egiteko, eta ez asmatzea modu independentean BMW E39 akatsak nola berrezarri.

Ezarpenak berrezartzean, arazoa konponduko duten hainbat arau jarraitu behar dituzu eta ez larriagotu:

• Erabiltzailearen eskuliburua arretaz irakurtzea gomendatzen da.
• Auto gidari askok errore-mezuak berrezartzen ditu sentsoreak ordezkatuz. Saltzaile fidagarrien jatorrizko ordezko piezak soilik erabiltzea gomendatzen da. Bestela, akatsa berriro ager daiteke, edo sentsoreak, aitzitik, ez du arazorik adieraziko, eta horrek autoaren erabateko porrota ekarriko du.
• "Berrezarri gogorra" batekin, ulertu behar duzu ibilgailuen hainbat sistema gaizki funtzionatzen has daitezkeela.
• Diagnostiko-konektoreen bidez ezarpenak berrezartzean, eragiketa guztiak zehaztasun eta zehaztasun handienarekin egin behar dira; bestela, arazoa ez da desagertuko eta ezinezkoa izango da aldaketak "atzera egitea". Azken finean, autoa zerbitzu zentro batera entregatu beharko duzu, non espezialistek ontziko ordenagailuko softwarea "eguneratuko" duten.
• Egindako ekintzei buruz ziur ez bazaude, gomendatzen da zerbitzu zentro batera joatea eta akatsak berrezartzeko eragiketak profesionalen esku uztea.

Merezi al du akatsen kasuan ibilgailuaren ikuskapena egitea?

Galdera hau esperientziarik gabeko motorzaleek egiten dute. Erantzuna zein mezu edo akats gertatzen den araberakoa da: errore-kodeak sentsoreekin eta motorrekin arazoak adierazten baditu, oso gomendagarria da berehala zerbitzu zentro batera joatea eta ibilgailuaren diagnostiko osoa izatea.

Jakina, hau ez da aukera merkeena, baina ez dute bizitza eta osasuna aurrezten. Mezuek motorraren olio nahikoa ez dagoela edo garbigailuaren biltegian likidorik ez dagoela adierazten badute, arazo hauek zuk zeuk konpondu ditzakezu.

Akatsen prebentzioa

Noski, autoaren funtzionamenduan zehar, hainbat akats mota gertatuko dira BMW E39 ontziko ordenagailuaren pantailan. Hain maiz gerta ez daitezen, beharrezkoa da autoa aldizka diagnostikatzea, garbigailuaren eta hozgarriaren, erregaiaren eta motorraren olioaren kalitatea kontrolatzea eta autoaren funtzionamendu eta mantentze-lanetarako gomendioak ere jarraitu behar dira, hauek adierazitakoak. autoen fabrikatzailea.

Aurreko eragiketei esker, autoaren sistemetan eta muntaketetan arazo larri bat izateko arriskua gutxitu egingo da, eta horrek autoaren jabearen denbora, ahalegin eta baliabide materialen aurrezpen handia ekarriko du. BMW E39 autoan akatsez gain beste kexa batzuk badaude, berehala espezialistei entregatu beharko diezu. Kontua da matxura txikietan arazo larriak ezkutatu daitezkeela.

Emaitzak

Aurrekoa laburbilduz, kontuan izan behar da errore-kodeen eta ontziko ordenagailuaren pantailan agertzen diren mezuen esanahia ezagutzeak aukera ematen duela autoan matxura non gertatu den garaiz zehaztu eta ezabatzeko. Horietako batzuk zuk zeuk kendu ditzakezu, beste batzuk, berriz, zerbitzu zentroan bakarrik.

Gauza nagusia ez da agertzen diren mezuak eta errore-kodeak alde batera uztea, baizik eta haien itxuraren arrazoia berehala ulertzea eta autoaren osagaiekin eta muntaiekin arazoak konpontzea. Ekintza horiek guztiek autoak egonkor eta fidagarritasunez funtzionatuko duela ekarriko dute, eta ibilgailuaren funtzionamenduan zehar ez da egongo gidariaren eta bidaiarien bizi-segurtasunari eta osasunari eragiten dion egoerarik. Gainera, denbora luzez hutsegite-mezuei jaramonik ez egiteak autoaren matxura larria ekar dezake, eta horrek, aldi berean, autoaren jabearen aurrekontua nabarmen "suntsitu" egingo du.

Jakina, BMW kezkaren auto alemaniarrak fidagarritasunagatik eta praktikotasunagatik ezagunak dira. Hala ere, auto fidagarrienak ere matxuratu eta huts egin daitezke denborarekin. Hori gerta ez dadin, gomendagarria da BMW E39 panelean mezuen eta akatsen itxura arretaz kontrolatzea eta haien kausa garaiz kentzen saiatzea.