Zergatik da zurruna nire engranaje-kutxa? Zer egin behar da?

Zure engranaje-kutxa astuna dela sentitzen al duzu? Hau askotan sinple batekin konpondu daiteke engranajeen olio aldaketa, baina arazo hau beste arrazoi larriago batzuek eragin dezakete. Beraz, ez itxaron! Sintoma hau oso azkar tratatu behar da zure eragina izan baino lehen motorra... Hona hemen matxurak detektatzeko eta erreakzionatzeko gure gida.

🚗 Nola dakizu arazo txiki bat den?

"Matxura" eta "berritzea" pentsatu aurretik, hainbat egiaztapen egin behar dira:

Egiaztatu 1: Ziurtatu ezkerreko pedala bidetik kanpo dagoela.

Lehenik eta behin, garbitu pedala bidaia murrizteko eta trakzio ona oztopatu dezaketen zikinkeria, zikinkeria, hondakin eta karrozeria azpitik.

2. egiaztapena: Zein da fluido hidraulikoaren maila?

Dosi on batekin, pedalean nahikoa fluido egon behar da, martxak indarrez aldatu behar ez izateko. Hori dela eta, enbragearen fluido-maila egiaztatu behar da.

3. egiaztapena: olio-maila ona al duzu?

Zure autoko mekanismo guztiak olioz bete behar dira marruskadura saihesteko. Hori dela eta, zure engranaje-kutxan nahikoa dagoela ziurtatu behar duzu. Eragiketa hau profesional batek egin behar du, gutxieneko ezagutzak eta tresnak behar baititu.

Ona da jakitea : tankeak balazta-likidoa eta fluido hidraulikoaenbragea ohikoa da auto batzuetan. a balazta arazoa beraz, abisatu ere egin dezakezu.

🔧 Nola egiaztatu enbragea?

Aldaketa zaila bada, sintomak erraz egotzi daitezke kausari. Hona hemen arazoa identifikatzeko egin behar dituzun emaitzak eta probak:

Transmisio batzuk edo guztiak astunak dira

Zati batzuk mekanismoa abiadura batean edo guztietan gidatzeaz arduratzen dira. Sinkronizatzaileen eta komunikazio elementuen kasua da. Horrela, engranaje batek edo guztiak huts egiten badu, sinkronizatzaileen edo loturaren higadura izango da. Engranaje guztietan eragiten duen beste arrazoi bat enbragea eta/edo bolantea da. Bi elementu hauek kontaktuan egon behar dute transmisioari potentzia transmititzeko.

Zaila aldatzeak esan nahi du enbragea bolantean trabatu egiten dela. Saiatu lehen martxan hasten enbragea sartuta, gero egiaztatu berriro engranajeak. Arazoak jarraitzen badu, seguruenik enbragearen diskoa gastatuta egongo da.

Abiadura jakin bat gogorra da

Engranaje bakarra zaila denean, hauxe da txosten bakoitzari lotutako zure engranaje-kutxako piezen kasua, sinkronizatzaileen kasua. Sinkronizatzaileen hutsegiteak, bereziki, abiadura bakarrari eragiten dio, blokeatu gabe.

Pedal bigunegia edo gogorregia da

Arazo hau baduzu, zure enbragearen kontrola konektatuta dago. Kaltetuta badago, konponketa nahiko erraza eta merkea da, kablea ordeztu besterik ez duzulako behar.

Aldaketa-kutxa zure autoaren zati bat da. Bere hutsegiteak ezinbestean zure higadura goiztiarra ekarriko du motorra... Hori dela eta, bat kontsultatzea gomendatzen dizugu gure mekanika frogatua lehen zantzuak agertu bezain pronto.