Zergatik ezin zaren fidatu Auto.ru eta Avito zerbitzuetan autoak legezko garbitasuna egiaztatzeko
Duela urte batzuk, erabilitako autoen salmentarako lineako plataforma handienetan zerbitzuak agertu ziren, eta erosle potentzialari autoari buruzko informazio gehigarria lortu ahal izan zuen iragarkian adierazitako VIN zenbakiaren bidez. Zerbitzu hauek zergatik ez diren fidatu behar, eta nola egiaztatu ibilgailuaren legezko garbitasuna, AvtoVzglyad atariak aurkitu zuen.
Interneten kotxe bat bilatzen zuten lehen erosleek saltzaileei hitza hartu behar bazieten, orain, nolabait, ezin dute kezkatu iragarkian adierazitako datuen zehaztasunaz: aurreko jabeen kopurua, "istripuen" historia eta arazo juridikoak. Merkatariek autoaren identifikazio zenbakia adierazten dute argitalpenean, eta zerbitzuek automatikoki kargatzen dute edonork eskura duen informazioa.
Lehen begiratuan, zerbitzua oso erosoa da. Bai, hori iruzurtiak besterik ez dira, "beushki-rekin" iruzurrez iPhoneak irabazten dituztenak, "saihesten" ere ikasi dute. Nola? Iragarkiak idaztean, beste auto baten VIN zenbakia zerrendatzen dute: modelo bera, kolore berekoa, modelo-urte berdina gutxi gorabehera, baina arazo gutxiago. Erosle sinesgarriek itsu-itsuan sinesten dituzte: inor gutxik uste du egiaztatzea -suhiltzaileak badaezpada- argitalpen bateko zenbakien konbinazio bat "buruko zintaren" edo TCPren azpian zeinua duen.
AVITO
Lineako guneei dagokienez, "aurrerapauso" funtzioak harrotzen dituztenak, ez zaie benetan axola VIN kodeen fidagarritasunari -bezeroei, hain zuzen ere-. Beraz, Avitoko ordezkariek AvtoVzglyad atarian esan zuten ez dutela auto errealekin zehaztutako identifikazio-zenbakiak betetzen dituzten egiaztapenik.
Aldi berean, Avtoteka zerbitzurako, konpainiak ez du zalantzarik erabiltzaileei 99 errublo kobratzea autoari buruzko informazio zehatzagatik, aseguruen konponketen historia (Audatex-en datuak) eta mantentze-lanak barne. Informazioa interesgarria da zalantzarik gabe. Baina balio al du horiek ordaintzeak, Avitok -esan dugun bezala- ez dituelako saltzaileek adierazitako VIN zenbakiak iragarkietan adierazitako ibilgailuekin edo haien tituluekin alderatzen? Beno, datuak jasotzen dituzu - non dago bermea gustatzen zaizun autoarekin erlazionatuta daudela?
AUTO RU
Avto.ru-k desberdin funtzionatzen du. Enpresako ordezkarien arabera, salgai jarritako autoekin identifikazio kodeak betetzen diren egiaztatzea hainbat fasetan egiten da. Eta duela gutxi, beste eskualde batzuetan, saltzaileek ibilgailuaren egoera-zenbakia ere adierazi behar dute, eta horrek neurri batean erosle potentzialen zorroak babesten ditu. Hala ere, datu faltsuekin iragarkiak zeuden atarian.
Atariak ez du prezio finkorik Autokodeko ardo-zenbakiari buruzko informazioa lortzeko. 97 errublo eta 297 eska ditzakete - jakina, dena eroslearen zortearen araberakoa da. Doan, Avto.ru-k bezeroei autoaren benetako ezaugarri teknikoak zehaztutakoekin, legezko murrizketen presentziari eta istripuaren historiari buruz soilik jakinarazten die. Eta auto hau gune honen bidez inoiz saldu den jakin nahi baduzu, mesedez eman errubloak. Eta zergatik, galdetzen duzu...
YULA
Beharbada, bere bezeroei gehiago edo gutxiago leial den auto erabilien salmentarako lineako zerbitzu bakarra Yula da. «Jada badakigu nola VIN iragarkian jartzen den ereduarekin bat datorren zehazten. Eta desadostasunen kasuan, iragarkiak blokeatzen dira ", esan zuen konpainiako ordezkari ofizial batek AvtoVzglyad atarian.
Bide batez, Yula-ren funtzioa guztiz doakoa da auto baten legezko garbitasuna VIN kodearen bidez egiaztatzeko. Egia da, ez dago zentzu handirik. Iragarkietara igotzen diren salgai dauden autoei buruzko informazio hori guztia domeinu publikoa da.
Dena den, alferrikakoa da Avto.ru, Avito eta Interneteko beste arkakuso-merkatuetan autoak egiaztatzeko zerbitzuak erabiltzea, edonola ere, eta berdin dio "sekretu goreneko" informaziorako dirua eskatzen duten ala ez. gunea edo ez. Eta horregatik.
Autoaren ezaugarri teknikoei, jabe kopuruari, istripu batean parte hartzeari, nahi izateari eta murrizketen presentziari buruzko datuak -oro har, beharrezko informazio guztia- Estatuko Automobilen Ikuskaritzaren webgune ofizialean lor daitezke. Zerbitzua doakoa da, eta erabiltzeko, VIN zenbakia baino ez duzu behar.
Beraz, goian aipatutako zerbitzuen “super zerbitzuak” marketing trikimailuak baino ez dira, irudi ukituak. Dirua eskatzen duten informazioa ez da oso erabilgarria. Zuk zeuk epaitu: zergatik behar du erosle batek karrozeriaren konponketen historia bat lodiera-neurgailu batekin ikuskatzera etor badaiteke? Benetako kilometrajea? Orain egiaztatzeko - tu egiteko ordua. Berdin du - zure kabuz edo pertsona eskudunen laguntzarekin autoa ezagutzen ari zarenean.
Oro har, erabilitako auto baten bila bazabiltza, hobe da saltzaileari TCPren argazkiak eskatzea edo bilera batean erakustea eskatzea. Azken finean, modu bakarra autoari buruz ikasteko batzuetan nahi baino gehiago.
Adibide gisa, gogora dezagun Olga Buzova diva ikuskizunaren istorio eskandalagarria, bere zalea Mercedes arazotsu batekin aurkeztu baitzuen - xehetasunak hemen aurki ditzakezu. VIN bakarrik esku artean, autoak bi jabe zituela jakitea lortu genuen. Eta TCPra begiratzen duzunean lau ziren. Nolatan?
Bai, azken biek nahiago izan zuten autoa berriro ez matrikulatu trafikoko polizian, eta horregatik ez ziren datu-basean sartu. Baina badirudi Yula, dena eta dena egiaztatzen duena, bere zerbitzuak Mercedes-Benz Buzovaren salmentarako iragarki bat argitaratu zuena, ez zuela honetaz hitzik esan. Hala ere, ez zuen jakinarazi errealitatean autoa 2014an egin ez zenik, bi urte zaharragoa baizik.
