Zergatik gelditu zen burrunbagailua funtzionatzea?

Autoen klaxonak segurtasun ezaugarriak dira. Gainera, ibilgailu guztietan egon beharko dute eta egoera onean egon beharko dute. Horri esker, bide-erabiltzaileei garaiz seinalea emateko, hurbilketari buruz informatzeko, talkak eta bestelako egoera arriskutsuak saihestu ahal izango dituzu.

Baina momentu batean bolantean kokatutako soinu seinaleak bat-batean funtzionatzeari utzi diola gertatzen da. Diagnostikoak ahalik eta azkarren egin behar dira, arriskutsua baita kotxe bat funtzionatzen ez duen soinu-seinalearekin jarraitzea.

Nola egiten du lan

Arrazoiak bilatu eta egoera horretatik ateratzeko bideak aurkitu aurretik, ez litzateke soberan egongo funtzionamendu-printzipioa eta seinalearen gailua ulertzea.

Egitura aldetik, adarrak elementuen zerrenda nahiko zabala du, besteak beste:

• aingura;
• oinarrizkoa;
• zentroa;
• wolframioko kontaktuak;
• markoak;
• kondentsadorea;
• erreleboa;
• aktibatzeko botoia;
• erresonantzia-disko;
• mintza;
• kontaktu-erreleak, etab.

Gidariak botoi berezi bat sakatzen duenean, korronte bat igarotzen da harilaren bidez, eta horrela nukleoa magnetizatu eta armadura erakartzen du. Aingurarekin batera, mintza tolesten duen hagatxoa mugitzen da.

Intxaur berezi bati esker, kontaktu talde bat irekitzen da eta zirkuitu elektrikoa eten egiten da. Horrez gain, adar-elementu batzuk jatorrizko posiziora itzultzen dira. Paraleloan, kontaktuak berriro ixten ditu eta korrontea haizeetara sartzen da. Irekitzea gidariak botoi bat sakatzen duen unean gertatzen da.

Gidariaren berarentzat, dena askoz errazagoa da. Sakatu botoia eta makinak seinale ezaugarri indartsua igorriko du.

Seinale desberdinak dituzten antzeko sistemak erabiltzen dira, baina funtzionamendu-printzipio berdina dutenak:

• Niva gainean;
• Gazeletan;
• VAZ 2110 autoak;
• VAZ-2107;
• VAZ-2114;
• Renault Logan;
• Renault Sandero;
• Lada Priora;
• Deus Llanos;
• Lada Kalina;
• Chevrolet Lacetti;
• Skoda Fabia eta beste batzuk

Entzunezko alarmak bat-batean funtzionatzeari uzten badio edo matxura-zantzu nabariak baditu, berehalako neurriak hartu behar dira.

Auto-gidariak jakin behar du zeintzuk diren arazoen seinaleak eta klaxonak abisu-soinurik ez egiteko arrazoi nagusiak.

Arazoen sintomak

Nola jakin dezakezu, oro har, bozgorailuak ez duela funtzionatzen edo matxura bat duela? Egia esan, oso erraza da.

Autoaren klaxonaren arazoen bi seinale nagusi daude:

• Seinaleak ez du batere funtzionatzen. Botoia sakatzean, gidariak, errepideko gainerako erabiltzaileek bezala, ez du ezer entzuten. Sistemak porrot egin duen seinale argia da hori;
• Seinalea tarteka agertzen da. Egoera apur bat desberdina da sakatu bakoitzean bip-ak ez duenean funtzionatzen. Esan nahi dut, behin sakatuta, dena funtzionatzen du, eta berriro bip egiten saiatzen zarenean, bip-a gelditzen da, sakatzean erreakziorik ez. Orduan egoera errepikatzen da.

Ez dago ezer konplikatu eta ezohiko akatsen izaera zehaztean. Baina orain ulertu behar duzu zergatik gertatzen den hori eta non bilatu arrazoiak.

Akatsen ohiko kausa

Horrelako egoerak zergatik sortzen diren eta motoristak berak egin behar duenari buruz hitz egitea besterik ez da geratzen, klaxonaren errendimendua berreskuratzeko.

Autoaren seinalea osagai kopuru handiz osatuta dagoenez, horietan bilatu behar dira arrazoiak. Horretarako, ona da abisu-sistemaren gailua, diseinua eta funtzionamendu-printzipioa ulertzea.

• Metxa piztu da. Arazo hutsala baina ohikoa. Metxa bloke berezi batean dago. Bilatu informazioa erabiltzailearen eskuliburuan. Batzuetan nahikoa da metxa ordezkatzea;
• Erreleboa errea. Sirena fusible eta errele baten bidez elikatzen denez, azken hau muntatzeko blokean ere egiaztatu behar da eta behar izanez gero ordezkatu;
• Klaxon matxura. Dena ondo badago errelearekin eta fusiblearekin, arrazoia gailuan bertan egon daiteke. Egiaztatzeko, elementua hartu eta bateriaren bidez zuzenean aplika dezakezu. Adarra lanean ari denean, seinale bat agertzen da;
• Zirkuitu laburra. Merezi du bilaketa segurtasun habiatik hastea. Eta gero katean zehar mugitu;
• Bolantearen kontaktu eraztun gastatua. Beharrezkoa bada, ordezkatu beharko da;
• Zutabeko besarkada-kontaktuak higatuta daude. Etxeko autoen ezaugarri bat;
• Kontaktuak oxidatu egiten dira. Egiaztatu kontaktu-taldea herdoila edo oxidaziorik dagoen;
• Adarra kiribildua erreta. Arazoa ordezkatzearekin konpontzen da;
• Kontaktu elektrikoa urratzea;
• Bolanteko gorbata urratuta dago, airbag dagoen lekuan.

Kasu gehienetan, eta nahi izanez gero, gure kabuz konpondu ditzakegu arazo posible gehienak.

Baina horretarako probagailu edo multimetro bat maneiatzeko gai izan behar duzu. Benetan beharrezkoak diren tresnak dira arazoaren iturria zehazten laguntzeko, zirkuitu elektrikoaren egoera egiaztatzeko, soinu-seinalea pizteko eta beste puntu batzuk.

Nola erraz berreskuratu auto baten bolantearen azala zure eskuekin

Kasurik txarrenean, ordezkapen osoa egin beharko duzu edo bozina edo bolante berri bat ere instalatu beharko duzu. Baina hori oso gutxitan gertatzen da.

Kasu gehienetan, motorzaleek oxidazio hutsaren eta oxidazioaren ondoriozko kontaktu eskasaren aurrean daude. Arazoa konpontzen da kontaktuak kendu eta berriro konektatuz.

Arrazoiren batengatik arazoa zuk zeuk aurkitzen ezin baduzu edo egoera zeure burua konpontzera ausartzen ez bazara, jarri harremanetan esperientziadun espezialistekin. Azkar diagnostikatu, arazoaren iturria aurkitu eta arazoa konponduko dute. Baina dagoeneko zuzenean zure diruagatik.