Zergatik pitzatzen da autoaren pintura?

Gorputzeko pinturak apaingarri bat ez ezik, karga utilitarioa ere badu: metala korrosioetatik eta bestelako kalteetatik babesten du. Hori dela eta, bere aplikazioaren teknologia zorrotz errespetatu behar da. Bestela, kolore-akatsak ager daitezke, pitzadurak bereziki.

Gorputzeko pinturan agertzen diren pitzadurak bi kategoriatan bana daitezke:

• funtzionamenduan sortzen direnak;
• margotu eta berehala agertzen dira (ilea ere esaten zaie).

Funtzionamenduan pitzadurak

Autoaren karrozeria estaltzeko pintura akrilikoa erabili ohi da. Bere indarra eta iraunkortasunagatik bereizten da. Hala ere, pintura fidagarria batzuetan pitzatzen da. Batzuetan arrazoi objektiboengatik gertatzen da, adibidez, istripu baten ondorioz gorputzean kalte mekanikoengatik. Gainera, akatsak sor daitezke auto-garbitegi batean ziurtatu gabeko produktu kimikoak erabiltzeagatik. Batzuetan, pintura akrilikoa pitzatzen da tenperatura-aldaketen eraginpean edo autoaren eguzki-argia zuzeneko esposizio luzearen ondorioz. Errepideak neguan tratatzeko erabiltzen diren erreaktiboek pinturan ere eragin negatiboa izan dezakete.

Kotxeak margotzeko pintura akrilikoak

Hala ere, teknologiaren eskakizunen arabera aplikatutako pintura akrilikoak normalean arazoei aurre egiten die. Kasu gehienetan, kalitate txarreko pinturarekin akatsak gertatzen dira. Gainera, urraketak egin daitezke bai lantegian, bai tailer pribatuetan.

ilearen pitzadurak

Izen hau bere forma eta lodieragatik azaltzen da: ile luzeak dirudite. Margotu berri den gainazal batean agertzen dira eta garbi ikusten dira pintura lehortu ondoren. Ia ezinezkoak dira berehala antzematea (horregatik bereziki arazotsutzat jotzen dira). Hasierako fasean mikroskopikoak izanik, denborarekin sare zoragarri batean hazi daitezke.

Arau-hausteak oinarria prestatzeko prozesuan

Pitzadura handi eta txikien agerpenaren kausa nagusiak gutxi gorabehera berdinak dira. Ohikoenetako bat margotu aurretik gainazalaren prestaketa desegokia da (adibidez, pintura-geruza akastun zaharra guztiz kendu ez bada).

Margotu ondoren margoak pitzatzen dituen beste arrazoi bat margolariaren kualifikazio eskasak izan daitezke. Batez ere, akatsak sor daitezke bi osagaiko pintura prestatzerakoan proportzioak ez betetzearen ondorioz, baita kalitate txarreko materiala erabiltzearen ondorioz.

Batzuetan, hasiera edo aplikazio prozesuan dago arazoa. Garrantzitsua da osagaien proportzioak eta materialarekin lan egiteko arauak zorrotz behatzea. Fabrikatzaileek normalean argibide zehatzak eransten dizkiote produktuari, arretaz irakurri behar direnak. Beraz, adibidez, ontzietako lur akrilikoa aldizka astindu behar da, osagai astunak hondoan finkatzearen ondorioz, materialaren propietateak galtzen baitira.

Pintura akrilikoa sarritan pitzatzen da masilla lodiegi aplikatzen den lekuetan. Espezialistek ez dituzte beti betetzen beren aplikazioaren estandarrak. Adibidez, koska handiak batzuetan kentzen dira ez zuzenketarekin, masillarekin baizik. Gainazalean estaldura lehortzeak eragiten duen presioa metalean kalkulatzen da. Masilla ez du aurre egiten, uzkurtu eta hausten da. Horrek lehortu ondoren pitzadurak sortzea dakar.

Osagai anitzeko masilla prestatzerakoan, artistek proportzioen erlazioarekin lotutako urraketak ere egiten dituzte askotan. Esaterako, lehortze-prozesua bizkortzeko, gehitu gogortzaile gehiegi. Ondorio negatiboen geruza mehe batekin masilla aplikatzean normalean ez da gertatzen. Baina gehiegi baldin badago, lehortzen denean, pitzatzen da.

Beste arrazoi posible batzuk

Gainazalaren prestaketa txarraz gain, pitzadurak honako hauek izan daitezke:

• pintura lodiegi aplikatzen da;
• inprimagailuaren lehortze-prozesua bizkortu (adibidez, behartutako aire-fluxuaren ondorioz);
• disolbatzaile okerraren erabilera;
• estaldurak nahikoa nahastea.

Nola saihestu pitzadurak

Pintura akrilikoa pitzatzea saihesteko, beharrezkoa da azalera behar bezala prestatzea margotzeko. Gorputza metaletik garbitu behar da, eta, ondoren, ondo koipegabetu. Hortzak kentzerakoan, leuntzea ahalik eta gehien erabili behar da, masilla-geruza ahalik eta meheena izan dadin. Azalera prestatzerakoan, behar adina arreta jarri behar zaio akatsen eremu bakoitzari. Edozein akatsek pintura margotu eta denbora pixka bat pitzatzea eragin dezakete.

Fabrikatzaileen argibideak zorrotz jarraitu behar dira, arretaz aztertu erabilitako materialen konposizioa (pintura akrilikoa, primer, masilla, berniza). Proportzioak neurtzeko, neurtzeko ontzi bat erabiltzea gomendatzen da, normalean paketeari erantsita dagoena. Baldintza guztiak betetzen badira, pinturan pitzadurak agertuz gero, kotxearen jabeak zehaztu ahal izango du zergatik agertu diren pitzadurak eta nori egin erreklamazioak.

Nola konpondu pitzadurak

Pintura pitzadura arazo larria da. Esfortzu handia beharko da konpontzeko. Autoa bermepean badago, pitzaduraren lehen zantzuak aurkitu bezain laster, kontzesionarioarekin harremanetan jartzea gomendatzen da. Halako aukerarik ezean, arazoa bere kabuz (edo zure kontura) konpondu beharko da. Pintura pitzatuta dagoen edozein dela ere, kaltetutako eremua lixatu egin behar da. Horretarako, erabili ale-tamaina pixkanaka handitzen duen artezketa edo lixa-papera (100etik 320 unitatera). Beharrezkoa da kaltetutako geruza guztiak kentzea (desiragarria da metalera kentzea).

Grabatu ondoren, masilla akrilikoa eta primera aplikatzen dira. LKP gainean aplikatzen da (desiragarria da pintura akrilikoa ere izatea). Kalte-eremuaren arabera, tratamendua honako hauen menpe dago:

• zona bereizia;
• elementu oso bat (adibidez, kanpaia edo babeslea);
• gorputz osoa

Kalitate handiko pintura aplikatzeko, baldintza egokiak (tenperatura, argiztapena, hezetasuna, etab.) sortu behar dira gelan. Horregatik, auto-jabe askok nahiago dute pintura erakunde espezializatuetan egitea. Hala ere, eragiketa hau modu independentean egin daiteke. Baina, aldi berean, baldintza teknologiko guztiak zorrotz bete behar dira.