Zergatik zure motorrak markatu dezakeen azkartzen duzun bakoitzean

"Tick" zarata gogaikarria da, hainbat arrazoirengatik sor daitekeena, ahalik eta azkarren egiaztatu eta ezabatu behar dena.

Motorrean zaratak asko izan daitezke, eta hainbat arrazoirengatik sortzen dira, berehala kendu behar direnak konponketa garestiak ekiditeko.

Hala ere, "tick-tick" zarata arruntagoa da, nahiz eta jende askok alde batera uztea aukeratzen duen, baina errealitatea da kotxe baten motorrak zarata hori ateratzen badu hobe dela egiaztatzea zerk eragiten duen eta beharrezko konponketak egitea.

Hainbat arrazoi egon daitezke "tick"-erako, baina denak kendu behar dira. Horregatik, Hemen zure motorra bizkortzen duzun bakoitzean "tika" egotearen arrazoi ohikoenetako batzuk bildu ditugu.

1.- Olio maila baxua

Olio-maila baxuak zarata hori eragin dezake eta motoreak olio gutxi duen egiaztatzea da onena.

La olioaren presioa Oso garrantzitsua da. Motorrak behar den presioa ez badu, lubrifikazio faltak bere barneko metalak kaltetuko ditu marruskaduraren ondorioz, eta autoa erabat geldituko da. 

. Olioa maila egokian dagoela ziurtatzeak konponketa garestiak saihestuko ditu olio faltagatik.

2.- Igogailuak

Motorraren zilindro-buruak altxagailu batzuk erabiltzen ditu balbulak ireki eta ixteko. Jasogailu hauek denborarekin higa daitezke, eta ezinbestean metal-metal kirtena eragin dezakete inaktiboetan eta azeleraziopean. 

Mantentze-lanak gomendatutako orduetan egiteak hori saihestu dezake eta kasu batzuetan igogailuak ordezkatu beharko dira.

3.- Gaizki egokitutako balbulak 

zilindroaren barruan Motor baten (edo zilindroak), bere funtzio nagusia airearen eta erregaiaren arteko nahasketa erretzea da. 

Arazoa igogailu hidraulikoetan ez badago, baina motorraren olio-maila normala bada, balbularen doikuntza desegokiaren ondorioz izan daiteke. Kotxe askok, batez ere kilometraje handia dutenek, balbula egiaztatzea behar dute lerrokatuta daudela ziurtatzeko.

4.- Bujiak hondatuta

Autoak kilometraje handia badu eta tik-taka entzuten bada, kausa bujiak txarrak edo zaharrak izan daitezke. 

aire-erregaiaren nahasketa pizten duen txinparta sortzea da, motorraren potentzia ekoizten duen eztanda bat sortuz. Horrek bere funtzionamendu egokirako oinarrizko osagai bihurtzen ditu. Horregatik oso garrantzitsua da horiek egoera onean mantentzea eta behar izanez gero haien ordezkoaren berri izatea.

Bujiak 19,000 eta 37,000 kilometro arteko tartean aldatzen dira, beti ere fabrikatzailearen gomendioak jarraituz.. 

5.- Polea eragileen higadura

Txirrika hauek errodamenduak erabiltzen dituzte skate batean gurpilak bezala biratzeko, eta denborarekin errodamenduak higatzeko joera du.

Higatzen direnean, makila-hotsa sor dezakete inaktiboetan eta bizkortzean. Benetan gastatuta badaude, autoa entzute handiko mekanikari batengana eramatea gomendatzen dugu, txirrika-errodamenduak alda ditzan.