Zergatik izan daiteke zaila lur-galera mugatua duten ibilgailuetan V-errezko gerrikoak ordezkatzea

V-uhalezko gerrikoa aldatzea motorrean maniobra konplexu batzuk egitea suposa dezakeen zerbitzua da, batez ere ibilaldi-altuera mugatua duten ibilgailuetan.

Bidaiarien autoek eta aurrealdeko eta gurpil-trakzio osoa duten SUV txikiek sake-arazoak izango dituzte V-uhaldun gerrikoa ordezkatzeko orduan.

Gerriko nerbio bat, nerbio anitzeko, nerbio anitzeko edo nerbio anitzeko uhal gisa ere ezagutzen dena, automobilen motorrean hainbat gailu gidatzeko erabiltzen den gerriko bakar eta jarraitua da, hala nola alternadorea, servodirekzio-ponpa edo ur-ponpa. . .

Poly V-gerrikoen ordezkapena alda daiteke higadura-baldintzen arabera. Baliteke zaharra izatea eta eguraldia pitzatuta egotea, edo uhalaren tenkagailuak edo txirrika huts egin izana, uhalak luzatzea eta beiratzea eraginez.

Aurreko gurpileko trakziorako eta lau gurpileko trakziorako ibilgailu gehienentzat, V-uhaldun gerrikoa modu askotan zaila izan ohi da aldatzea. Gehienetan, txinga estandar bat ezin da gerriko tentsorearen eta babesaren artean edo sarearen artean sartu. Badirudi uhal-tenkagailura sartzeko barruko babesa kendu behar duzula, baina barruko babeslea kentzea aspergarria eta denbora asko eskatzen du. Hori dela eta, tresna bat sortu zen uhal-tenkagailuak mugitzeko V-uhaldun gerrikoa kentzeko.

Aurreko gurpileko trakzioko ibilgailu batzuek txakur-hezurrak izenez ezagutzen diren goiko motorraren euskarriak dituzte. Motorreko euskarri hauek motorraren goialdetik ibilgailuaren aurrealdera edo ibilgailuaren alboetara muntatzen dira. Motorraren euskarria motorraren goialdetik barneko babesera doanean, V-uhaldun gerrikoa kentzeko oztopatu ohi du.

Motorraren goialdetik motorraren euskarria kendu behar bada, motorra kulunkatzetik bermatu behar da, beste piezak kaltetu ez ditzan eta motorra muntatzea errazteko.

Ibilgailu batzuk lurretik altxatu behar dira uhal-tenkagailura sartzeko. Era berean, zenbait ibilgailutan, motorraren konpartimentutik behetik igo behar denean, V-ko uhalera sartu aurretik kendu beharreko motorraren babesa egon daiteke.

V-ko uhala kentzean, zaila izan daiteke polea batzuetatik gerrikoa kentzea eta oso zaila uhal berria jartzean. Hobe da kanpaiaren edo kanpaiaren muntaian kokatutako ibilgailuaren eranskailuan dagoen diagrama jarraitzea. Ibilgailuak ez badu diagrama-eskargarririk, sugezko gerrikoa nola bideratzen den ikusteko modu alternatibo bat jabearen eskuliburuko diagrama ikustea da.

Sugezko gerrikoa jarri ondoren, hobe da eustea eta lotzeko goiko polea bat izatea. Gerrikoari eusten dion bitartean, erabili uhalaren tentsiorako tresna tenkagailua askatzeko, gerrikoa azken goiko polearen gainean erraz irristatu ahal izateko. Uhal-tenkagailua askatzen denean, V-ko uhala behar bezala lerrokatu behar da.

• Arreta: Motorra martxan jarri aurretik, ziurtatu V-ko uhala lerrokatzea eta behar bezala instalatuta dagoela egiaztatzea.

Zure V-ko gerrikoa aldatu behar baduzu, kontratatu gure mekanikari bat eta pozik lagunduko dizugu.