Volkswagen Golf, Seat Leon edo Skoda Octavia erabilita? Alemaniako hirukoteetatik zein aukeratu?

Golf VII eta Leon III eta Octavia III plataforma berean eraiki ziren. Motor eta ekipo berdinak erabiltzen dituzte. Beraz, ba al dago horietako bat aukeratzea erabaki dezakeen desberdintasunik?

Volkswagen Taldeak MQB plataformaren ezarpena arrakastatsua izan zen. Lehenik eta behin, plataforma honek eredu sorta bat sortzeko aukera eman zuen. Hirukote trinko gisa eraiki zen, eta Skoda Superb, Volkswagen Passat, Volkswagen Tiguan eta Skoda Karoq.

MQB aurreko PQ35 baino askoz ere plataforma hobea da. Teknologia hau erabiliz eraikitako autoek motorrak nabarmen hobetu zituzten.zeinetan aurrekoengandik ezagutzen ziren akatsak jada ez zeuden. 

Txekiar Errepublika, Espainia eta Alemaniako trinkoak ere hazi daitezke. Har dezagun Volkswagen Golf oinarri gisa. Bere gurpil-basea 2637 1450 mm da, altuera - 4255 1799 mm, luzera - 1,7 7 mm eta zabalera - 2,7 1 mm. Seat Leon-ek antzeko dimentsioak ditu: cm bat zabalagoa, mm bat baxuagoa, cm bat luzeagoa da eta gurpil arteko distantzia bat besterik ez du mm-ko luzera. Hala ere, Leonen kabina apur bat kirolagoa da, eta autoa barrutik apur bat estuago sentitzen da.

Bestetik, ordea, Octavia dugu, ikasgela baten esparrutik kanpo dagoena. Lehenik eta behin, hau liftback bat da, beraz, guztiz bestelako gorputz mota batekin ari gara. Gurpil-basea 4,9 cm luzeagoa da hemen, Octavia VW Golf baino 1,5 cm zabalagoa da, 41,5 cm luzeagoa eta 9 mm altuagoa.

Octavia anaiak gainditzen ditu barruko espazio kopuruan. Hemen leku nahikoa dugu lehen eta bigarren lerroan. Horrez gain, Skoda Octavia Liftback-en maletak 590 litro sendo ditu.Zer da 380 litro Golf eta Leon balio horrekin?

Hala ere, bagoietan, aldeak lausotu egiten dira. Maletarraren edukiera 605 litrokoa da Golf Variantentzat, 587 litrokoa Leonentzat eta 610ekoa Octaviarentzat.Geon bagoi baten bila bazabiltza, Golf eta Octaviaren arteko aukera kosmetikoa izan daiteke, baina gogoratu Octaviak oraindik ere eskaintzen duela. kabina askoz handiagoa.

Auto guztien ekipamendua nahiko antzekoa da, baina ezinezkoa da kezkaren barneko gailuak ez ohartzea. Golf honek belaunaldi berriko infotainment sistema bat du, eta Seat modeloak, berriz, pantaila txikiagoa duen zaharragoa. Hala ere, 2017an modelo guztiekin bat egin zuten aurpegi-liftingaren ondoren, aldeak txikiagoak dira.

Zein autok itxura hobea du?

Gehienek Seat Leonek erantzungo dute ziurrenik, baina banakako ebaluazioaren esku utziko dut. Baina Seat gidatzea da dibertigarriena. Auto guztiek modu berean maneiatzen dute: trakzio ona ematen dute eta oso egonkorrak dira, baina Leonen esekidura-ezarpen kirolariek balio dute errepide bihurrietan. Octavia hirukotean erosoena da. Golfa erdialdean dago, unibertsala besterik ez da.

Modelo guztien akaberen kalitatea antzekoa da, baina ezinezkoa da Golfean material onenak aurkitzen direla ez ohartzea. Skoda baten eta eserleku baten arteko desberdintasunak sotilak dira, baina hori da. plastiko gogorreko eserlekua eta hain gogorra sentitzen ez den tapizeria.

Motor berdinak?

Datu teknikoetan motor gehienak gainjartzen diren arren eta modelo bakoitzean 1.0 TSI, 1.2 TSI, 1.4 TSI eta 1.8 TSI berdinak lortzen ditugun arren, bai desberdintasunak bertsio indartsuenetan agertzen dira.

Octavia RS Golf GTI motorra erabiltzen du, beraz, bi autoak 220-230 CV-ko bertsioetan daude eskuragarri. eta 230-245 CV, fabrikazio urtearen arabera. Leonek ez du parekorik, baina Golf R motorra erabiltzen duen Cupra indartsuago bat dago. Hala ere, Cupra 4×4 trakzioarekin bakarrik dago eskuragarri station wagon bertsioan, Golf R-ak disko hori du bertsio guztietan, eta Octavia RS-k 4×4 dieselean bakarrik ikusiko du.

"allroad" modeloek itxura berdina dute modelo guztietan. Golf Alltrack, Leon X-Perience eta Octavia Scout motorren zerrenda guztiz berdina da.

Zerk kontsumitzen du erregai gehiago?

Gorputzaren bertsioen arteko desberdintasunak erregaiaren kontsumoari eragiten dio. Guretzat errazena izango da station wagonen bertsioak alderatzea, adibidez, 1.5 zaldiko 150 TSI motorrekin. eta DSG kaxak.

Datu teknikoen arabera, Golf Variant-ek batez beste 4,9 l/100 km kontsumitzen du, Leon ST-ak 5,2 l/100 km eta Octaviak 5 l/100 km. Zure teoria eta zure praktika. Erregai-kontsumoaren txostenen arabera, AutoCentrum Golf erabiltzaileek 6,6 l/100 km behar dituzte, Leon ST 7,5 l/100 km eta Octavia 6,3 l/100 km. Aldeak ere izan daitezke Leonek gidatze dinamikorako joera handiagoa duelako.

Erregai-kontsumoaren txosten osoa:

• Volkswagen Golf VII
• Seat Leon III
• Skoda Octavia III

Akats orokorrak ia berdinak dira

Hausten denari dagokionez, bada matxura mekanikoen zerrenda oso antzekoa da modelo guztietan. Oro har, motor guztiak onak dira eta nahiko arazorik gabe daude, gastatuta ez badira.

Diesel motorrek diesel motorrentzako ohiko arazoak dituzte: masa bikoitzeko gurpilak higatzen dira, turbokonpresoreek denboran zehar birsortzea behar dute eta ia motor guztietan gertatzen da ur-ponparen matxura. Ez dago TSI motorrei beldurrik izan beharrik, nahiz eta ziur egon, hobe da olio-aldaketaren tartea 15-30 km-ra murriztea gomendatutako mila km-ra baino, eta horrek itxurazko aurrezpena besterik ez du ematen.

Volkswagen Taldearen ohikoa DSG makinek arazo mota hauek izaten dituzte uneoro. Lan egiten duten bitartean bikainak dira. Gasolinazko motor gehienek enbrage lehorreko kaxaz hornituta daude, sentikorragoak direnak. Kutxan olio-aldaketa gomendatutako tartea 60 milakoa da. km eta horri eutsi behar diozu mekatronikarekin edo enbragearekin arazoen agerpena ahalik eta gehien atzeratzeko.

Zarata motelgailuak ere MQB plataformaren ohikoak dira. Hala ere, eredu bakoitzak bere "aldarte" du.

Golfean, hauek dira, adibidez, atzeko ateen zigiluen ihesak, atzeko kameraren matxurak, kabinaren aurrealdeko hezetasuna, gaizki jarritako aire girotuaren kondentsatu-linearen ondorioz. Liftingaren ostean, faroak ere lurruntzen hasi ziren.

Leonen, atzeko argiek eta hirugarren balazta-argi batek kirrinka egiten dute, ate-ateak kirrinka egiten du (bisagrak eta lokailuak lubrifikatu besterik ez dago) eta ispilu tolesgarri elektrikoak itsatsi egiten dira.

Bestalde, Skoda Octaviak arazoak ditu infotainment sistemarekin (modelo guztietan aplikatzen den arren), leiho elektrikoak eta servodirekzio sistemak ere hondatuta daude.

Golfa, Octavia edo Leon - berdinketa?

Auto horiek guztiak funtsean berdinak direla ondoriozta daiteke eta zozketa eginda ere egin liteke aukeraketa. Hala ere, hori ezjakin samarra litzateke. Beraz, zeintzuk dira funtsezko diferentziak?

Lehenik eta behin, hatchback eroso bat nahi badugu, Octavia atera da. Geltokirik zabalena nahi badugu, Leon ez dago zalantzan, bere enborra ere txikia ez den arren. Leonek gidatzen du onena. Octavia da praktikoena eta erosoena.

Golfa beti dago atzealdean, maila mantentzen du eta neutral geratzen da. Hau da estandarra. Agian hori da bere arrakasta bermatzen duena eta zergatik Volkswagen-ek eserlekuari eta Skodari hegoak apur bat gehiago zabaltzen uzten die.