Prestatu autoa negurako

Lehen izozteetan gure autoak obeditzeari uko egiten dionean ezusteko desatseginak ekiditeko, urrats soil batzuk nahikoa dira.

Ez dute denbora askorik hartuko eta ez dute asko kostatuko eta gidatzeko erosotasuna ez ezik, segurtasuna, batez ere, errepide labainkorretan ere emango digute.

Datorren negurako autoa behar bezala prestatzeko, ez dugu zerbitzugune garesti batera joan beharrik. Gidariak berak ekintza asko egin ditzake. Adituek onartzen dute gidariek izaten dituzten neguko arazo gehienak denboraldirako autoa prestatzerakoan izandako akatsen eta arduragabekeriaren ondorio direla. Arazo hauek, onenean, autoa izoztea edo matxuratzea eragiten dute, eta txarrenean, istripu larria ere sor dezakete. Hori dela eta, merezi du arau batzuk errespetatzea.   

Gero eta gidari gehiago neguko pneumatikoen onurez sinetsita daude eta urtean bi aldiz aldizka aldatzen dituzte pneumatikoak. Ez dago neguko pneumatikoak instalatu behar ditugun data zehatzik. Hobe da horiek aldatzea airearen tenperatura 7 gradu Celsius azpitik jaisten denean. 

Pneumatikoak aldatzen dituen tailer batek balbulen egoera egiaztatu beharko luke eta ordezkapen posible bat proposatu. Batzuetan denborarekin bakarrik higatzen diren elementuak dira, eta horrek pneumatikoen presio galera motela eragiten du.

Pneumatikoak aldatzean, ziurtatu tailerra ez dela ahazten gurpilak orekatzea. Desorekak suspentsio osora transmititzen diren bibrazioak eragiten ditu, haren higadura bizkortuz.

Ez ditzagun ahantzi gainazal labainkorretan ibilgailuaren egonkortasuna galtzea ekar dezaketen autoaren beste elementu batzuk.

– Gidari askok ez dute ahazten balazta-sistema egiaztatzea eta mantentzea. Askotan balazta-errendimendu murriztera ohitzen dira eta ez diote jaramonik egiten. Horrez gain, balazta-indarraren banaketa irregularra dago ibilgailuaren ezkerreko eta eskuineko aldean, eta hori zaila da erabilera arruntean nabaritzen. Bien bitartean, neguan erraz derrapatzea ekar dezakeela ohartarazi du Stanisław Nedzwiecki Poloniako Peugeot webgune zaharrenaren jabeak.

Gainera, pneumatikoen airearen presioa egiaztatzea merezi du. Ezkerreko eta eskuineko aldean berdina izan behar da, aldeek derrapea ekar dezaketelako.

Argiaren kontrola bezain garrantzitsua da. Egiaztatu faro guztien funtzionamendua - aurreko eta atzeko argiak eta norabide-seinaleak. Bide batez, ziurtatu kristala eta ispilu islatzailea garbi daudela. 

- Merezi du arreta jartzea aurreko eta atzeko argiei eta bereziki haien islatzaileei. Hondatuta edo hondatuta badaude, ordezkatu beste berriekin. Kaltetutako bonbillak ere ordeztu behar direla aholkatzen du Paweł Kovalak Nexfordeko ikuskapen-puntutik.

Ibilgailu batzuek faro-garbigailuak dituzte. Ez badago, ziurtatu lanparen gainazala zapi leun eta urratzen ez duen batekin garbitzen duzula. Merezi du ordezko bonbillak erostea eta garaje epel batean aldatzen praktikatzea.

Faroez gain, aldi berean garbigailuak eta haizetako garbigailuak zainduko ditugu. Lehenengoak marrak uzten baditu, ordeztu palak ahalik eta azkarren. Neguko garbigailuaren biltegian likidoa ordezkatuta, ez dago izozteari itxaron beharrik. Merezi du faroen ezarpena egiaztatzea ere.

Izozte txikiek ere bateria batek zenbaterainoko garrantzia izan dezakeen erakutsi diezaguke. Egiaztatu V-uhalaren tentsioa, bateriaren egoera eta kargatzeko tentsioa. -20 gradu Celsius-tik beherako tenperaturan hastea arazoak ohikoak dira.

Bateria berria erostea erabaki aurretik, egiaztatu dezagun zaharra. Agian kargatu besterik ez duzu behar. Bateriak lau urteko iraupena badu, ordeztu beste batekin. Funtzionatzen ari den bateria bat erabiltzen ari bagara, merezi du elektrolito-maila egiaztatzea, baita bateriaren besarkadak eta lurreko besarkada zorroan lotzeko kalitatea eta metodoa ere.

Hornitu konektatzeko kableak. Horiei esker, beste auto baten bateriatik elektrizitatea "maileguan" dezakezu. Kableak erostean, arreta jarri haien luzerari. Ona da 2-2,5 m-ko luzera badute.10-50 zł inguru balio dute. Tenperatura baxuak bereziki txarrak dira bateriarentzat. Hori dela eta, "elektrikoki intentsiboko" instalazioak neguan jarri behar dira martxan egoera zailetan soilik.

Auto gehienetan, blokeo zentrala alarmaren urrutiko agintearen bidez kontrolatzen da, eta batzuetan tenperatura jaisten denean, bateria agortzen da atea irekitzean. Hori dela eta, negua baino lehen, beharrezkoa da elementu hori aldatzea alarmaren urrutiko agintean, immobilizatzailean edo giltzan.

  Tailerrean egin beharreko neurri oso garrantzitsua da hozte-sistemako likidoaren izozte-erresistentzia egiaztatzea. Hozkailuan kontzentratua urarekin diluituz edo lan-kontzentrazio batekin likidoa isurtzean prestatutako soluzio bat duen ala ez, funtzionamenduan zahartzen da.

– Oro har, funtzionamenduaren hirugarren urtean, berri batekin ordezkatu beharko da. Autoaren erabilera intentsiboaren kasuan, 120 kilometrotik behin ordezkatzea gomendatzen da, dio Stanislav Nedzvetskyk. – Likidoari ura gehitu bazaio, bere egokitasuna egiaztatu beharko da lehenengo negua baino lehen. Urarekin gehiegi diluituta dagoen hozgarria funtzionamenduaren lehen urtearen ondoren ordezkatu daiteke. Hobe da likidorik ez aurreztea, izoztean motorra larri kaltetu dezakeelako, eta, gainera, sistema osoa korrosiotik babesten duen likidoa da”, gaineratu du adituak.

Funtzionatzen duen hozte-sistema batekin, ez dago erradiadorea itxi beharrik. Arazoak sor daitezke ibilgailu zaharragoetan, non neguan motorra berotzeko denbora oso luzea den. Ondoren, erradiadoreak estali ditzakezu, baina erdia baino gehiago ez, haizagailuak likidoa hoztu dezan. Erradiadore osoa ixteak motorra gehiegi berotu dezake (adibidez, auto-ilarakada batean aparkatuta) eguraldi hotzean ere. 

Euriak, elurrak eta lokatzak ez dute autoaren pinturarako balio, eta korrosioa ohi baino askoz errazagoa da. Gure autoa estaltzen duen pintura-geruza hondatuta dago batez ere autoen gurpilen azpitik ateratzen diren harriek. Haien kolpeek kalte txikiak sortzen dituzte, neguan azkar herdoiltzen direnak. Pinturak ere hondatzen ditu errepidean zehar sakabanatuta dauden hareak eta gatzak.

Neguaren aurka babesteko, nahikoa dira autoentzako kosmetika merkeak eta korrosioaren aurkako prestakin bereziak saltzen diren aerosol edo ontzi gisa saltzen diren eskuila berezi batekin bernizaren aplikazioa errazten duena. Lakaren akatsak bete ondoren, babestu kaxa argizariarekin edo beste kontserbagarri batekin. Eta gogoratu dezagun karrozeria gero eta bizkortzen ari den negu baterako prestatzeak, lehenik eta behin, auto garbiketa sakon bat behar duela. Orduan bakarrik mantendu daiteke berniza.

Gidariek sarritan ahaztu egiten dute iragazkien ordezkapen puntuala: erregaia, gasolinari ura kentzeaz arduratzen dena, eta kabinakoa, gure autoa leihoetako neguko laino mingarrietatik babesten duena.

Ez ahaztu ateetako eta maletaurreko gomazko zigiluak. Lubrikatu itzazu zaintzeko produktu batekin, talkoarekin edo glizerinarekin. Horrek zigiluak izoztea saihestuko du. Kremailerak grafitoz zikintzen dira onena, eta kremailera desizozgailua beroki edo maletin baten poltsikoan jartzen da. Eta ez dezagun ahaztu gasolina deposituaren blokeoa zaintzeaz.

Kotxearen barrualdea zaintzea ere merezi du. Lehenengo urratsa xurgatzea eta hezetasun guztia kentzea izan behar da. Neguko belusezko zerriak gomazkoekin ordezkatu behar dira, elurra eta ura erraz kentzen baitira. Alfonbrak maiz garbitu behar dira, ura lurruntzeak leihoak lainotzea eragiten baitu.