Gurpileko trakzio osoko monofurgonetak lurrazaletasun handikoak: zein erosi

Familia ugarientzako eta errepidetik kanpo gidatzeko aproposa den auto baten bila bazabiltza, eman begirada bat gurpil osoko trakzio handiko minifurgonei. Errusian ofizialki aurkeztutako autoen zerrenda ez da luzeegia, beraz, baliteke Vodi.su-n aurrez idatzi genuen atzerriko autoen enkanteetara jo behar izatea. Erabilitako autoak ere ekar ditzakezu Alemaniatik, Japoniatik edo beste edozein herrialdetatik. Halako plazer bat asko kostatuko da, baina denbora baten buruan erosketak guztiz justifikatuko du.

Hyundai H-1 (Starex)

Hyundai H-1, gaur banatzaile ofizialen erakusleihoetan aurkezten dena, atzeko gurpileko trakzioarekin dator. Minifurgoneta honen bigarren belaunaldiko ordezkaria da hau. Hala ere, mikrobusaren lehen belaunaldia, Stareks izenekoa, atzeko trakzioarekin eta gurpil guztietarako trakzioarekin eskaintzen zen.

Horrez gain, bigarren eta lehen belaunaldia lur-argitasun altu samarragatik bereizten ziren - 190 milimetro. Hori nahikoa da bide bazterretan segurtasunez erregistratzeko eta errepidetik kanpoko baldintza arinetan gidatzeko, hala nola hondartzan edo lurrez betetako errepideetan.

Hyundai H-1 Starex hainbat gorputz-estilotan dago eskuragarri:

• 4 ateko bidaiarientzako minifurgoneta, gehienez bederatzi lagunentzako tokia, gidaria barne;
• zama-bidaiarien aukera;
• hiru ate eta bi eserleku dituen zama-furgoneta bikoitza.

Minifurgoneta honen gorputzaren luzera 5125 mm-koa da. 5 abiadurako transmisio automatikoak eta eskuzkoak ditu. Minibus honen existentzia osoan zehar, potentzia-unitate ugariz hornitu zen.

Orain bi motor motarekin saltzen da:

• 2.5 litroko diesel motorra 145 zaldikoa;
• 2.4 litroko gasolina motorra 159 zaldirekin

Bidaiarientzako minifurgonetako aldaketetako bat Hyundai H-1 Grand Starex deitzen zen, eroso 12 lagunentzako lekua du.

Atzeko gurpileko trakziodun Hyundai H-1 berriak 1,9-2,2 milioi errublo inguru balioko du. Esklusiboki gurpil guztietarako trakziorako aukera bat behar baduzu lur-argitasun handikoa, orduan erabilitako autoak saltzen dituzten iragarki guneak begiratu beharko dituzu. Kasu honetan, 2007an edo geroago fabrikatutako auto batek 500 mila eta milioi bat errublo balio dezake.

Honda Odyssey

1996an agertu zen monofurgoneta honen lehen belaunaldia, gurpil guztietarako eta aurreko trakziorako bertsioetan eskuragarri dagoena. Ipar Amerikako eta Asiako merkatuetarako bereziki diseinatu zen autoa. Ez zen ofizialki Errusian saldu.

Familia ugari batentzat, auto ezin hobea da, oraindik merezitako ospea du eta laugarren belaunaldira iritsi da. Errusian Honda Odyssey bat erosi nahi baduzu, iragarki guneetan bilatu beharko duzu. Kotxe hauek bereziki ezagunak dira Ekialde Urrunean, Hego Koreatik eta Japoniatik kopuru handitan inportatzen baitziren bertan. Egia da, auto gehienak eskuineko gidatzen dira.

Lehengo urteko ekoizpeneko Honda Odyssey baten prezioa 500-600 mila errublotik hasten da. Asiatik inportatutako minifurgoneta izango da, 2004-2005 inguruan. Finantzek auto berri bat ateratzeko aukera ematen badute, AEBetan 2015-2016 Honda Odyssey (5. belaunaldia) 29 eta 45 mila dolar arteko zenbatekoa ordaindu beharko duzu.

Bere azken aldaketan, Odiseok ezaugarri hauek ditu:

• 5-7 eserlekutarako 8 ateko minifurgoneta;
• gorputzaren luzera 5154 mm-koa izango da;
• lurraren altuera - 155 milimetro;
• 3.5 litroko diesel motorra 248 hprekin;
• aurrealdeko edo entxufezko trakzio osoa;
• ziklo konbinatuan 11 litro inguruko erregai-kontsumoa.

Autoa transmisio automatiko batekin hornituta dago, ezaugarri dinamiko onak ditu. Egia da, tristea da Errusian ezinezkoa dela saltzaile baimendu bati erostea, eskaera bat egin beharko duzu, aldi berean ordainduz, kostu altuaz gain, lotutako kostu guztiak ere.

toyota sienna

AEBetako, Mendebaldeko Europa eta Ekialdeko Asiako merkatuetara zuzendutako lau gurpileko trakzioko beste minifurgoneta bat. Errusian ez dago ofizialki ordezkatuta. Kotxea 1997tik gaur egunera arte ekoitzi da, 2010ean hirugarren belaunaldiko lehen lagina kaleratu zen, eta 2015ean hirugarren belaunaldiaren barnean itxura berriketa garrantzitsua egin zen.

Bigarren belaunaldiko Toyota Sienna autoak izan ziren errepide txarretan gidatzeko errendimendu onena izan zutenak:

• 5 ateko monofurgoneta 8 eserlekuko berlinarekin;
• lurreko sakea - 173,5 mm;
• 3.5 zaldiko 266 litroko turbodiesel motor indartsuenak;
• gorputzaren luzera - 5080 edo 5105 mm.

2010az geroztik, ezaugarriak apur bat aldatu dira: lur-argia 157 mm-ra murriztu zen, eta gorputza 5080 mm-ra laburtu zen. Hala ere, minifurgoneta indartsua da oraindik, 7-8 lagunekin bidaia erosoetarako egokia, gidaria barne.

Zoritxarrez, nekez erosi ahal izango duzu Errusian Sienna berri bat. AEBetan, prezioak Honda Odyssey-ren parekoak dira, klase bereko autoak baitira - 29 eta 42 mila dolar.

Dodge Grand Caravan

Furgoneta hau beste izen batzuekin ere ezagutzen da: Chrysler Town&Country, Plymouth Voyager, RAM C/V, Lancia Voyager. Modeloa 1995ean estreinatu zen lehen aldiz. Orduz geroztik, aldaketa asko kaleratu dira bai barneko merkatu amerikarrerako eta baita Europarako ere.

5 ateko monofurgoneta da, 7 eserlekutarako diseinatua. Gorputzaren luzera 5070 mm-koa da. Eredu desberdinetan sakea 145-160 mm bitartekoa da. Autoa diesel eta gasolina motor indartsuz hornituta dago.

Dodge Grand Caravan IV 3.8 litroko diesel motor indartsu batekin eta A-87 (AEB) gasolinarekin funtzionatzen duen gasolina motor bera dago. 283 zaldi ateratzeko gai da. AEBetan erabilitako Caravan 2010-2012 oharra 10-15 mila dolar inguru balioko du. Errusian, 650-900 mila errublo da. Eredu berriek 30 mila dolar eta gehiago balioko dute.

Lur-argitasun handiko beste gurpil guztietarako minifurgonetatik, eredu hauei errepara diezaiekezu:

• Mazda5;
• Volkswagen Multivan Panamericana - Kaliforniako multifurgoneta ezagunen bertsio gurutzatua, enpresa zaratatsuek naturara bidaietarako bereziki diseinatua;
• Volkswagen Sharan 4Motion;
• Kia Sedona.

Dagoeneko eredu horietako askori buruz idatzi dugu gure Vodi.su webgunean.

Kargatzen…