Porsche kirol auto arin ultran pentsatzen ari da
Modelo dotoreak 550 Spyder (1500 RS izenarekin ere ezaguna) imita dezake 1953-1957 bitartean.
Michael Mauer Porsche diseinatzaile nagusiak kazetariei esan zien kirol-auto oso arin bat egin nahiko lukeela ahalik eta gehien biluztuta, 550 Spyderren antzekoa. "Ikus dezagun. Eztabaida asko daude hemen. Uste dut posible dela, batez ere material berriekin». Noski, inork ez du autorik eraikiko inoiz Porsche arinena bezalako mahai batekin, BergSpyder 909 (kotxea eskalatzeko diseinatuta dago). 375 kg-ko pisu lehorrean eta 430 kargatuta). Eta arestian aipatutako Porsche 550aren masa ere (530-tik 590 kg-ra bertsio ezberdinetan) nekez lor daiteke orain. Baina alemaniarrek antzeko zerbait egingo balute, oso eskaintza erakargarria izango litzateke.
Ezohiko Porsche batek 550-1500 bitartean 1953 Spyder (1957 RS izenarekin ere ezagutzen dena) imita lezake, lasterketetarako eraikia. Noski, segurtasun neurri modernoetara egokituta.
550 Spyder gidariaren atzean kararena, zabalera osoko haizetako baxua edo gidariaren aurrean zuzenean ezkutu argi txiki bat jar daiteke. Lehenagoko bertsioetan, argiak posizio bertikalean zeuden, geroagoko bertsioetan apur bat atzera okertuta. Motorra: 1,5 airez hoztutako boxer, 110 CV ekoizten ditu jatorrizko forman. eta 117 Nm, eta 550 A-ren aldaketan - 135 hp. eta 145 Nm. Aldaketa-kutxa lau edo bost abiadurako eskuliburua da, hurrenez hurren.
Porsche-k duela bederatzi urte arinagoa, sinpleagoa eta trinkoagoa izango zen (Boxster-ekin alderatuta) ekoizpeneko auto bat pentsatu zuen, lau zilindroko motorra iragarrita. Horren ondorioz, Boxer eta Cayman lau zilindro bihurtu ziren beraien aurreko bertsioetan. Gogoratu beharrekoa da oso arina den 981 Bergspyder 2015 prototipoarekin egindako esperimentua (1099 kg besterik ez zuen pisatzen). Orain konpainiak autoen gaira itzultzeko aukera guztiak ditu.
Gaur egungo gamako errepideko modelo arinena bi litroko (300 hp, 380 Nm) Porsche 718 Boxster eta Cayman eskuzko transmisioa eta oinarrizko ekipamendua dutenak dira: bi modeloek 1335 kg pisatzen dute DIN estandarraren arabera (gidaririk gabe) Dinamika berdina da. - 100 km/h-ko azelerazioa 5,3 segundotan eta 275 km/h-ko abiadura maximoa.
Datu ez-ofizialen arabera, hutsetik sortutako Boxster / Cayman bikotearen belaunaldi berria (983 fabrika kodea), elektrikoa eta elektrikoa bakarrik izango da. Horrek esan nahi du ez dela kirol gasolina auto modernoak baino arinagoa. Gainerakoa, 718 xasis eta turboilikatutako lau zilindroko 2.0 zilindroko motorra alde batera utzita, Spider 550. -1976) oinordeko espiritualaren oinarria izan liteke. Errekuntza-motorreko jatorrizko kirol autoak modu horretan bizirik mantentzea urrats zoragarria izango litzateke propultsio elektrikorako pixkanaka trantsizioaren garaian.
