Auto batean engranaje-olio gehiegi botatzearen ondorioak
Edukia
Transmisio automatiko batean, olio-maila altuek barruko aparra eragiten dute, presio hidraulikoari eraginez eta transmisio barruko osagaiei kalte larriak eraginez.
Aldagailuak funtzio garrantzitsua betetzen du ibilgailu guztien funtzionamenduan eta funtsezkoa da edozein motorren funtzionamendu egokian. Funtsean, ibilgailuaren motorraren potentzia kontrolatzeaz arduratzen da.
Transmisioa da gidariari martxak aldatzeko aukera ematen diona, ibilgailuaren norabidea eta mugimendua zehazteko.
Transmisio automatikoko olioa aldatzeko zerbitzuak 60,000 eta 100,000 kilometro bitartekoak dira, baina aldaketa maizagoek ez dute kalterik egingo. Transmisio-fluidoa transmisioaren funtsezko osagaia da.
Olioak motorra behar bezala funtzionatzen du eta transmisioa freskoa mantentzen du, engranajeak bero asko sortzen baitu bere mugimendu mekaniko askoren ondorioz.
Hala ere, transmisioaren gehiegizko betetzea arazo bat da eta transmisioaren errendimenduan eragina izan dezake. Oso garrantzitsua da transmisio automatikoak beti gomendatutako olio-maila izatea, bere funtzionamendua lubrifikazio onaren araberakoa baita.
Beti egiaztatu behar dugu olio-maila, gainditu edo baxua bada, egin behar dena arazoa konpontzeko.
Hona hemen kaxan olio gehiago dagoela adierazten duten sintoma batzuk.
Hemen bildu ditugu zure autoan engranaje-olio gehiegi erabiltzearen ondorioetako batzuk.
– Transmisioaren gainberotzea: marruskadura ezabatzen ez izateak eragindakoa
– Desplazamendu zaila eta motela, apar-fluidoaren ondorioz
– Fluido putzu bat engranaje-kutxaren azpian: egiaztatu engranaje-kutxen zigiluen estankotasuna.
– Ekipamendua, patinajea bada
Zer gertatzen zaio autoari transmisio-likido gehiegi betetzen baduzu?
Transmisio-olioaren funtzio nagusia transmisioaren osagaien arteko marruskadura gutxitzea da. Hala ere, ezin du bere lana behar bezala egin likido gehiegi dagoenean.
Transmisio-fluido gehiegi gehiegizko tenperaturak eta aparra eragiten duen erreakzio kimikoa eragiten du.
Aparrak olioaren biskositateari eragiten dio. Hori dela eta, fluidoa ez da behar bezala pasatzen engranajeetatik aldatzean. Lubrifikazio faltak transmisioaren osagaiak gehiegi berotuko ditu, eta ondorioz, kalte mekanikoak eta transmisioaren hutsegiteak eragingo ditu.
:
