Diesel injektorearen gehigarria
Edukia
Diesel injektorearen gehigarriak horiek garbitzeko aukera ematen dizu, eta horrek motorraren funtzionamendu egonkorragoa dakar modu guztietan, autoaren ezaugarri dinamikoak handitzea eta erregaiaren kontsumoa murriztea. Toberaren garbiketa prozesua aldian-aldian egin behar da. Gainera, hau egin daiteke bai desmuntatuarekin, baita hura gabe ere. Bigarren kasuan, gasolio-injektoreak garbitzeko gehigarri bereziak erabiltzen dira, zeinak, erregaiaren ordez edo harekin batera, beren toberetatik pasatzen diren, eta, aldi berean, ihinztagailuen gainazalean pixkanaka sortzen diren karbono-gordailuak ezabatuz.
Makinen denda sortan diesel injektoreak garbitzeko gehigarrien aukeraketa nahiko handia dago. Gainera, profesionaletan (auto zerbitzu espezializatuetan erabiltzen dira), baita arruntetan ere, motorzale arruntek erabiltzeko pentsatuta daude.
Lehenengo motanormalean esan nahi du ekipamendu osagarriak erabiltzea, beraz, ez dago hain hedatuta (nahiz eta kasu batzuetan gehigarri profesionalak ohi bezala erabiltzen diren).
Bigarren diesel erregai injektoreetarako gehigarri mota bera hedatu egin da, autoen jabe arruntek horrelako produktuak garaje baldintzetan erabil ditzaketelako. materialean gehigarri ezagunen balorazio ez-komertziala dago, Interneten aurkitutako berrikuspen eta probetan oinarrituta osatua.
| Garbiketa-agentearen izena | Deskribapen laburra eta ezaugarriak | Paketearen bolumena, ml/mg | Prezioa 2018/2019 neguan, errubloak |
|---|---|---|---|
| Tobera garbitzailea Liqui Moly Diesel-Spulung | Erregai-sistemaren elementuen garbitzaile ezagunenetako bat, hots, diesel injektoreetarako. Oso ondo garbitzen ditu piezak, ihes-toxikotasuna murrizten du, erregai-kontsumoa murrizten du, barne-errekuntzako motorren abiarazte hotza errazten du. Horrela, gehigarriaren isurketa-puntua -35°C-koa da, eta horrek posible egiten du iparraldeko latitudeetan ere erabiltzea. garbitzaile hau standeko toberak garbitzeko garbigailu gisa erabil daiteke, baita agente profilaktiko gisa ere. Horretarako, erregai-sistema depositutik deskonektatu behar duzu, eta diesel erregaiaren ordez, sistema garbituko duen gehigarri bat erabili. | 500 | 800 |
| Erregai-sistema garbitu Wynn's Diesel System Purge | Gehigarri hau garbigailu berezi batekin erabili behar den tresna profesionala da, beraz, nekez izango da egokia garaje batean autoen konponketan parte hartzen duten autoen jabe arruntentzat. Hala ere, tresnak oso efektu handia du, eta, zalantzarik gabe, autoen zerbitzu batean lan egiten duten maisuek eta diesel sistemak etengabe garbitzen dituztenek erostea gomendatzen dute. Garbigailua edozein diesel motorrekin erabil daiteke. | 1000 | 640 |
| Diesel injektoreen garbitzailea Hi-Gear Diesel Plus ERrekin | Produktu honen bereizgarri bat bere osaeran ER izendapena duen metal-egokitzaile baten presentzia da. Konposatu honen zeregina erregaiaren lubrifikazio-propietateak areagotzea da, hau da, marruskadura murriztea, eta horrek piezen igurtzien baliabidea handitzea dakar, hots, presio handiko ponpa. Gehigarri hau prebentzio hutsa da, eta hurrengo erregaia erregaiaren deposituari gehitzen zaio. Fabrikatzaileak adierazten du tresna honekin prebentziozko garbiketa autoaren 3000 kilometroan behin egin behar dela. Gehigarri baten laguntzaz, erregaiaren kontsumoa % 5 ... 7 murriztu daiteke. | 237 ml; 474 ml. | 840 errublo; 1200 errublo. |
| Abro Diesel Injector Garbitzailea | Oso kontzentratuta dagoen gehigarri bat da, diesel erregai-sistemako elementuak garbitzeko diseinatuta dagoena, hots, injektoreak. Metalezko piezak korrosiotik babesten ditu, bituminak eta gordailuak kentzen ditu, diesel motorraren funtzionamendu leuna sustatzen du, eguraldi hotzean erraz abiarazten laguntzen du. Edozein diesel motorrekin erabil daiteke. Profilaktikoa da, hau da, gehigarria deposituari gehitzen zaio hornitu aurretik. Kontuan izan da tresna hau autoen jabeek ez ezik, kamioi, autobus eta ibilgailu berezietako gidariek ere erabiltzen dutela. Oso ekonomikoa eta nahiko eraginkorra. | 946 | 500 |
| Hiru mailatako erregai-sistemaren garbitzailea Lavr ML100 DIESEL | garbiketa gehigarri profilaktiko bat ere. Paketea hiru potez osatuta dago, eta horietako bakoitza erregaiarekin batera aurreko konposizioa agortu ondoren sekuentzialki bete behar da. Jarraian dago argibidea. Garbigailua edozein diesel motorrekin erabil daiteke. Fabrikatzaileak adierazten du tresna ez dela etengabe erabili behar, aldizka baizik, gutxi gorabehera autoaren 20 ... 30 mila kilometro bakoitzean. Oso ondo garbitzen ditu erregai-sistemako elementuak, hots, toberak. Hala ere, erregai-sistema ere oso zikina ez dagoenean erabili behar da, hau da, prebentzio-helburuetarako. Kutsadura zahar eta lehorrarekin, tresna honek nekez aurre egingo du. | 3 × 120 | 350 |
Nola erabili diesel injektoreak garbitzeko gehigarriak
Diesel injektoreen garbitzaileen gehigarriak erabili ohi dira azken hauek desmuntatu gabe. Planteamendu hori garbiketa-prozesua errazteagatik da, eta, ondorioz, gastatutako esfortzua eta dirua murrizteagatik. Hala ere, arrazoi horiengatik, garbiketa hori prebentziozkoa dei daiteke, ez baitu kutsadura oso indartsutik salbatuko. Hori dela eta, diesel injektoreak garbitzeko gehigarria etengabe erabiltzea gomendatzen da, baina prebentziorako.
Depositua sistematik kanpo utzi eta gehigarriarekin konektatzea
Diesel injektoreen garbiketa gehigarriak erabiltzeko hiru modu daude. Lehenengoa erregai depositua baztertzea deritzonean datza. Eraginkorrena da, baina baita egiteko zailena ere. Metodoaren funtsa da depositutik sarrerako eta irteerako erregai-lerroak deskonektatzea eta, horren ordez, zehaztutako gehigarria dagoen ontzira konektatzea. Hala ere, teknologia berezi bat erabiliz egin behar da, hots, hodi gardenak eta erregai-iragazki gehigarri bat erabiliz, zikinkeria sisteman sartu ez dadin.
Bigarren erabiltzeko metodoa - gehigarria erregai-iragazkira botatzea. Horrek erregai-sistemaren azterketa partziala ere suposatzen du. Beraz, gehigarria erregai-iragazkira bota behar da eta barne-errekuntzako motorra irakiten utzi behar da denbora batez (bere kopuru zehatza tresna espezifikorako argibideetan adierazten da). Hala ere, kasu honetan, oso gomendagarria da horrelako prozedura baten ondoren olioa aldatzea, baita erregai eta olio-iragazkiak ere. Hori dela eta, metodo hau ez da oso ezaguna gidarien artean. Erabili daiteke, adibidez, auto zale batek etorkizun hurbilean olioa aldatzeko asmoa badu. Eraginkortasunari dagokionez, metodo hau bigarren postuan ere jar daiteke.
Gehigarria nola erabili behar den eta zeintzuk diren emaitzak: bideoa
Hirugarren metodo sinpleena da, baina baita eraginkorrena ere. Diesel injektoreen garbitzaile eraginkor kopuru jakin bat erregai deposituan zuzenean gehitzea dakar, diesel erregaiarekin nahastuz. ondoren, lortzen den nahastea modu naturalean sartzen da erregai-sisteman (lineak, presio handiko ponpa, injektoreak), eta garbiketa egokia egiten da. Beraz, kategoria honetako gehigarriak injektoreen garbitzaile gisa ez ezik, erregai-sistemaren garbitzaile orokor gisa sailka daitezke.
Horren arabera, gehigarri bat edo beste aukeratzerakoan, bere eraginkortasunari ez ezik, erabilera metodoari ere arreta jarri behar zaio. Praktikak erakusten duenez, metodo eraginkorrena erregai-tangatik hornidura deskonektatzea da. Aldi berean, toberak ez ezik, erregai-sistemako beste elementu batzuk ere garbitzen dira. halaber, gidari askok (ziklatu) gehigarriak isurtzen dituzte erregai-iragazkira. Metodo hau bai bidaiarientzako bai ibilgailu komertzialen jabeek (kamioi arinak, mikrobusak, eta abar) erabiltzen dute.
Garbiketa gehigarriak erabili behar dituzu?
Goian esan bezala, diesel injektoreen garbiketa gehigarriak profilaktiko bat baino gehiago dira. Nahiz eta kasu gehienetan, toberetan karbono-gordailu asko ez daudenean, garbitzaile gisa erabil daitezke. Hala ere, erabileraren sotiltasuna aldizka aplikatzeko da. Kilometrajearen edo denboraren balio zehatza tresna jakin baterako argibideetan ere adierazten da. Tobera nabarmen zikin badago, orduan garbiketa gehigarri batek nekez lagunduko du. Kasu bereziki aurreratuetan (adibidez, erregaiaren bidez ia erregairik hornitzen ez denean), beharrezkoa da zehaztutako unitatea desmuntatu, eta ekipo eta bitarteko osagarrien laguntzaz, diesel injektorearen diagnostikoa egin eta, ahal bada, garbitu. bitarteko bereziak.
Praktikak eta autoen jabeen berrikuspen ugarik erakusten dutenez, diesel injektoreetarako garbiketa gehigarriak erabiltzeak emaitza positiboa du kasu gehienetan. Edonola ere, zalantzarik gabe ez da haien erabileratik ondorio negatiborik izango. Gogoratu beharreko gauza nagusia tresna jakin bat erabiltzeko argibideetan emandako gomendioak zorrotz jarraitzea da. Hori dela eta, garbiketa gehigarria edozein "dieselist"ren autokimiko produktuen bilketarako osagarri erabilgarria izango da.
Garbiketa-gehigarri ezagunen balorazioa
Gaur egun, diesel injektoreen garbiketa gehigarrien aukeraketa txiki bat dago, eta hori da, oro har, gidariek nahiago dutela erregai-sistema osoa garbitzea, eta ez injektoreak bakarrik. Hala ere, horretarako erabiltzen diren hainbat tresna ezagun daude. Honako hau diesel motorraren injektoreak garbitzeko eta garbitzeko gehigarri ezagunenen balorazioa da, motorzaleen berrikuspenetan eta haien probetan soilik oinarrituta.
Tobera garbitzailea Liqui Moly Diesel-Spulung
Liqui Moly Diesel-Spulung fabrikatzaileak diesel sistemen garbiketa gisa kokatzen du, baita diesel injektoreen garbitzaile gisa ere. konposizio hori eraginkorrenetariko eta ohikoenetako bat da autoak diesel ICEz hornituta dituzten motor-gidarien artean. Gehigarriak ezin hobeto garbitzen ditu erregai-sistemako elementuak, toberak barne, eta diesel erregaiaren kalitatea ere hobetzen du (zetano kopurua apur bat igotzen du). Garbiketari esker, motorraren funtzionamendua egonkorrago bihurtzen da, errazagoa da abiaraztea (bereziki garrantzitsua da izozte larrietan funtzionatzeko), barne-errekuntzako motorraren pieza metalikoak korrosiotik babesten ditu, erregaiaren errekuntza-prozesua hobetzen du eta ihesak murrizten ditu. toxikotasuna. Horri guztiari esker, autoaren osotasunean ezaugarri dinamikoak nabarmen igotzen dira. Kontuan izan Liqui Moly Diesel-Spulung diesel gehigarria BMW autogileak ofizialki onartu duela berak ekoiztutako diesel motorretan erabiltzeko jatorrizko produktu gisa. Mitsubishi japoniar autogilearen diesel motorretarako ere gomendatua. Gehigarriaren isurketa-puntua -35 °C da.
Moli diesel tobera garbitzailea agente profilaktiko gisa erabiltzea gomendatzen da 3 mila kilometrotik behin. 500 ml-ko pakete bat nahikoa da 35 eta 75 litro bitarteko bolumena duen erregai depositu baterako. Gehigarria bi modutara erabil daiteke: erregai-sistema erregai-tangatik deskonektatuz, baita JetClean gailu berezi batekin konbinatuta ere. Hala ere, bigarren metodoak ekipamendu eta egokitzaile osagarrien presentzia dakar, beraz, autoen zerbitzu espezializatuetako langileentzat egokia da.
Autoen jabe arruntek, erregai-sistema garaje-baldintzetan garbitzeko, erregai-lerroa depositutik deskonektatu behar dute, baita erregaia itzultzeko mahuka ere. ondoren, jarri gehigarri batekin pote batean. Horren ondoren, martxan jarri barne-errekuntzako motorra eta utzi irakiten aldian-aldian hasperen bidez gehigarri guztia agortu arte. Hala ere, kontuz sistema ez aireztatzeko, beraz, barne-errekuntzako motorra aldez aurretik gelditu behar duzu, bankuan gehigarri kopuru txiki bat dagoenean.
Liqui Moly Diesel-Spulung diesel injektoreen garbitzailea 500 ml-ko lata batean saltzen da. Pakete horren artikulua 1912 da. 2018/2019ko neguan batez besteko prezioa 800 errublo ingurukoa da.
halaber, gidari askok marka bereko beste produktu bat erabiltzen dute prebentziozko garbiketa gehigarri gisa - epe luzerako diesel gehigarria Liqui Moly Langzeit Diesel Additiv. Gasolioaren 10 litro bakoitzeko 10 ml gehigarri gehitu behar zaizkio erregaiari hornitze bakoitzean. 250 ml-ko botila batean saltzen da. Paketatze-artikulua 2355 da. Epe bereko prezioa 670 errublo da.
Erregai-sistema garbitu Wynn's Diesel System Purge
Wynn's Diesel System Purge erregai-sistemen garbitzaile profesionala da diesel erregaiaren injekzio-sistemetatik zikinkeria eta gordailuak kentzeko diseinatua. Argibideek adierazten dute Wynn's RCP, FuelSystemServe edo FuelServe ekipo espezializatu profesionalekin soilik erabil daitekeela. Hala ere, badaude autoen jabe arruntek garaje-baldintzetan erabiltzen zutenean, erregai-iragazkira isurtzen zutenean, aldez aurretik erregai-sistema deskonektatu eta erregai gisa erabili zuten (hornidura ez depositutik, garbigailu batekin botila batetik konektatuz). . guztiz ezinezkoa da gasolioari gehigarri bat gehitzea, hau da, deposituan bota! Produktua diesel edozein motorretan erabil daiteke, kamioietan, autobusetan, turbokonpresordun edo turbokonpresordun itsas motorretan barne. ICE motako HDI, JTD, CDTi, CDI Common Rail sistemarekin garbitzeko ere erabil daiteke.
Vince diesel tobera garbitzaileak toberak garbitzeko aukera ematen du, baita erregai-sistemako beste elementu batzuk desmuntatu gabe. Horrek erregaiaren errekuntza-prozesua hobetzea dakar, ihes-gasen toxikotasuna gutxitzea eta barne-errekuntzako motorraren funtzionamenduan soinua gutxitzea. Droga guztiz prest dago aldez aurretik prestatu gabe erabiltzeko. Erabat segurua da bihurgailu katalitikoetarako eta partikula-iragazkietarako.
Kontuan izan tresna hau erabiliko den instalazioen erabilera-argibideak zorrotz bete behar dituzula. hots, aplikatzeko uneari dagokio. Beraz, Wynn's Diesel System Purge garbigailuaren litro bat nahikoa da barne-errekuntzako motorra 3 litroko lan-bolumenarekin garbitzeko. Kasu honetan, prozesatzeko denbora 30 ... 60 minutu ingurukoa da. Barne errekuntzako motorraren bolumena 3,5 litroko balioa gainditzen badu, produktuaren bi litro erabili behar dira prozesatzeko. Garbitzailea agente profilaktiko gisa erabiltzea gomendatzen da ICE funtzionatzen duen motorraren 400…600 orduro.
Garbitzaile hau erabili duten autoen jabeen iritziek eraginkortasun handia iradokitzen dute. Sistema oso zikina badago, garbitzaileak kolore ilunagoa alda dezakeen egoera bat sor daiteke garbiketa prozesuan. Hala ere, kolorea aldatzen ez bada, horrek ez du esan nahi erremedioak funtzionatzen ez duenik. Egoera hau token prebentziozko garbiketa egiten denean ikus daiteke. Hala ere, kasu honetan emaitza guztiz positiboa izango da, hau da, autoak bere ezaugarri dinamikoak berreskuratuko ditu eta erregaiaren kontsumoa murriztuko du.
1 litroko ontzi batean saltzen da. Bilgarri horien artikulua W89195 da. Goiko aldirako bere prezioa 640 errublo da.
Diesel injektoreen garbitzailea Hi-Gear Diesel Plus ERrekin
Hi-Gear Diesel Plus ER injektore garbitzailea duen gehigarri kontzentratua da, mota eta ahalmen guztietako diesel motorretan erabil daitekeena. Erregai-sistemako elementuetan, hots, injektoreetan, garbitasuna mantentzeko diseinatua. Bere osaeraren ezaugarri bereizgarri bat ER metal-egokitzaile bat sartzea da, metalezko gainazalen arteko marruskadura murrizten duena, horrela haien baliabidea gordez eta erregai-sistema garbitzeko eraginkortasuna areagotuz. Erosotasun gehigarria dosi-eskala duen ontziak adierazten du. "High Gear" garbiketa gehigarria nahiko prebentiboa da, eta autoaren 3000 kilometrotan behin erabiltzea gomendatzen da. Erregaiaren deposituari gehitzen zaio erregaia hornitu aurretik.
ER metal-egokitzaile bat erabiltzeak erregai-injektoreen, erregai-ponparen plotagailuen eta pistoi-eraztunen higadura murrizten du. Gainera, tresnak barne-errekuntzako motorraren eraginkortasuna areagotzeko aukera ematen du, erregaiaren errekuntzaren eraginkortasuna areagotuz. Hi-Gear Diesel Plus ERrekin edozein diesel motorrekin erabil daiteke, bihurgailu katalitikoekin eta turbokonpresorekin hornitutakoekin barne. Edozein diesel erregairekin bateragarria, kalitate baxuko etxekoekin batera.
Hi-Gear Diesel Plus ER diesel injektore garbitzailearekin erabiltzeak erregai-kontsumoa % 5...7 murriztea ahalbidetzen du, gasolioaren zetano-kopurua handitzea, barne-errekuntzako motorraren potentzia handitzea, autoaren ezaugarri dinamikoak areagotzea eta errazagoa da barne-errekuntzako motorra martxan jartzea eguraldi hotzean. Interneten aurkitutako benetako probak eta berrikuspenek iradokitzen dute gehigarriak errendimendu-ezaugarri onak dituela, hau da, motorraren potentzia handitzen duela eta autoa sentikorrago bihurtzen dela prozesatu ondoren. Horrenbestez, tobera-garbigailu hau edozein motatako eta potentzia-mailako diesel motordun autoen jabe guztiek erosteko gomendatzen dute.
"High Gear" garbiketa-agentea bi bolumeneko paketeetan saltzen da. Lehenengoak 237 ml ditu, bigarrenak 474 ml. Haien artikulu-zenbakiak HG3418 eta HG3417 dira, hurrenez hurren. Eta goiko aldiko prezioak 840 errublo eta 1200 errublo dira, hurrenez hurren. Pakete txikia 16 litroko erregai depositu batean 40 betetzeko diseinatuta dago, eta pakete handia bolumen bereko depositu batean 32 betetzeko dago.
Abro Diesel Injector Garbitzailea
Abro Diesel Injector Cleaner gehigarri oso kontzentratua da, ia edozein diesel motortan erabil daitekeena. Injektoreak (hau da, toberak) ez ezik, erregai-sistemako beste elementu batzuk ere garbitzen ditu, presio altuko ponpa barne.
Abro diesel injektore garbitzaileak detonazioa kentzen laguntzen du, barne-errekuntzako motorren eraginkortasun orokorra areagotzen du (erregaiaren kontsumoa murrizten du), ihes-gasen kantitatea eta toxikotasuna murrizten du, erregai-sistemaren metalezko piezak korrosio prozesuetatik babesten ditu. Horrez gain, garbitzaileak erretxina, pintura eta belaki-gordailuak kentzen ditu sarrera-balbuletan eta errekuntza-ganberako karbono-gordailuak. Injektoreen ahalmena, barne-errekuntzako motorraren erregimen termiko normala eta inaktibo-abiaduraren uniformetasuna berreskuratzen ditu. garbigailuak barne-errekuntzako motorra erraz abiarazten du denboraldi hotzean (tenperatura baxuetan). Edozein diesel motorrekin erabil daiteke, bihurgailu katalitikoekin eta turbokonpresorekin hornitutakoekin barne. Oso ondo funtzionatzen du kalitate baxuko etxeko erregaiarekin.
Garbitzailea prebentiboa da. Argibideen arabera, garbigailua erregai-tangara isuri behar da diesel erregaiaren hurrengo horniketa baino lehen (kasu honetan, desiragarria da depositua ia hutsik egotea). Abro Diesel Injector Cleaner autoetarako ez ezik, ibilgailu komertzialetarako ere erabil daiteke, hau da, kamioietarako, autobusetarako, diesel erregaiarekin ibiltzen diren ekipo berezietarako. Kontsumoari dagokionez, botila bat (946 ml-ko bolumena) nahikoa da 500 litro erregaitan disolbatzeko. Horren arabera, deposituan bolumen txikiagoak isurtzean, gehigarri kopurua proportzionalki kalkulatu behar da.
Interneten aurkitutako berrikuspenei buruzko informazioak iradokitzen du Abro diesel tobera garbitzailea gomendatu daitekeela autoen eta ibilgailu komertzialen jabeei. Eranskinak nahikoa ondo egin zuen. Hala ere, kontuan izan behar da prebentzio gisa kokatuta dagoela, beraz, ez zenuke hortik miraririk espero behar. Toberak oso zikinak badira eta denbora luzez garbitu ez badira, orduan tresna honek nekez aurre egingo dio egoera horri. Hala ere, argi-kutsadura saihesteko, nahiko egokia da, batez ere bere prezio nahiko baxua eta diseinatuta dagoen erregai kopurua kontuan hartuta.
946 ml-ko pakete batean saltzen da. Paketatze-zenbakia DI532 da. Bere batez besteko prezioa 500 errublo ingurukoa da.
Hiru mailatako erregai-sistemaren garbitzailea Lavr ML100 DIESEL
Lavr ML100 DIESEL hiru mailatako erregai-sistemaren garbigailua fabrikatzaileak oso tresna eraginkor gisa kokatzen du, eta haren ekintza auto-zerbitzuetako injektoreen garbiketa profesionalaren parekoa da. Edozein diesel motorrentzat erabil daiteke, bihurgailu katalitikoak, turbokonpresorak eta mota desberdinetakoak barne. Aldi berean, toberak ez ezik, erregai-sistemako beste elementu batzuk ere garbitzen ditu. Sendagaiak kutsatzaileen % 100 kentzen duela adierazten da, beraz, erregai-injektoreak guztiz berrituz. Horrek barne-errekuntzako motorraren potentzia handitzea dakar, ibilgailuaren ezaugarri dinamikoak areagotzea, erregaiaren errekuntza osoagoa eta bere kontsumoa murriztea barne-errekuntzako motorraren funtzionamendu-modu ezberdinetan. Kalitate baxuko gasolioaren errekuntzaren ondorioz sortutako kutsadurari ondo aurre egiten dio, sufre eta beste elementu kaltegarri asko dituena. Kontuan izan sendagaia ez dela erabili behar -5 ºC-tik beherako tenperaturan. Bestela, agentea erregai deposituaren behealdera jausiko da.
Lavr diesel tobera-garbitzailea erabiltzeari dagokionez, produktu hau erregai depositura isurtzen da. Hala ere, ñabardura bat dago hemen. Garbitzailea hiru pote ezberdinetan banatzen da. Edukiak lehenik eta behin erregai-sistema prestatzen du garbiketa-prozedurarako, eta kutsadura solteak modu seguruan kentzen ditu, horrela balbuletan eta erregai-injektoreetan dauden gordailuak leunduz. Bigarrenaren edukiak erregai-sistemako elementuen gainazaleko berniz eta erretxina-gordailuak kendu ditzake. Hirugarren lataren edukiak erregai-sistemaren kalitate handiko garbiketa-prozedura osatzen du, hots, injektoreak eta balbulak.
Garbitzailea erabiltzeko algoritmoa honako hau da ... 1. lataren edukia erregai-tangara isuri behar da hurrengo horniketa egin baino lehen 30 ... 40 litro erregai inguru. Kasu honetan, erregaiaren gehigarriaren konposizioaren kontzentrazioa apur bat handitzea onartzen da. ondoren, autoaren erregai depositua bete behar duzu garbitzailea diesel erregaian kalitate handiko disoluzioa bermatzeko. Horren ondoren, funtzionatu autoa modu normalean (ahal dela hiri moduan) deposituko erregaia ia guztiz agortu arte. Horren ondoren, goian deskribatutako prozedurak errepikatu behar dira lehenik 2 zenbakiko potearen edukiarekin, eta gero 3 zenbakiko potearekin. Hau da, garbitzaile hau ez da etengabe erabili behar. Aitzitik, gomendatzen da behin erabiltzea erregai-sistema (hots, injektoreak) 20 ... 30 mila kilometrotan behin garbitzeko.
Hiru potez osatutako pakete batean saltzen da, horietako bakoitzaren bolumena 120 ml-koa da. Bere artikulua LN2138 da. Pakete horren batez besteko prezioa 350 errublo da.
Beste erremedio ezagun batzuk
Hala ere, aurkeztutako diesel injektoreen garbitzaile onenez gain, gaur egun haien analogo asko aurki ditzakezu auto kontzesionarioen apaletan. Horietako batzuk ez dira hain ezagunak, eta beste batzuk, berriz, ezaugarri batzuetan goian zerrendatutako bitartekoekin alderatuta. Baina horiek guztiak arreta merezi dute zalantzarik gabe. Gainera, garbitzaile bat edo beste aukeratzerakoan, urruneko eskualdeetan bizi diren autoen jabeek osagai logistikoek eragindako arazoak izan ditzakete, hau da, dendetan produktuen aukera mugatua egongo da.
Hori dela eta, analogoen zerrenda labur bat aurkezten dugu, zeinen laguntzarekin diesel erregai-sistemen injektoreak eta gainerako elementuak modu eraginkorrean garbitu daitezke.
Diesel Injector Garbitzailea Fill Inn. Tresna hau profilaktikoa da, eta gasolioaren hurrengo erregaia hornitu aurretik erregai-tangara isurtzen da. Erregai-sistema nahikoa garbi mantentzen du, baina nekez aurre egingo dio kutsadura larriari. Fabrikatzaileak garbitzaile hau prebentziozko garbitzaile gisa erabiltzea gomendatzen du 5 kilometrotik behin. Aldi berean, garbigailua edozein diesel ICEetan erabil daiteke, edozein bolumen barne. halaber, berdin funtzionatzen du etxeko diesel erregai kalitate handiko eta ez oso onarekin.
335 ml-ko botila batean bilduta. Bolumen hau 70 ... 80 litro gasoliorekin nahasteko diseinatuta dago. Ia hutsik dagoen depositu batera botatzea komeni da, eta horren ostean bakarrik gehitu gasolioa deposituari. Tresnari buruzko iritziak oso positiboak dira, beraz, zalantzarik gabe erostea gomendatzen da. Adierazitako bolumenaren ontziaren artikulua FL059 da. Epe horretarako bere prezioa 135 errublo da, eta horrek oso aukera erakargarria egiten du finantzaren ikuspuntutik.
Diesel injektoreen garbitzailea Fenom. Toberen atomizagailuak eta errekuntza-ganberak gordailu batetik eta karbono-hobietatik garbitzeko da. Erregaiaren spray-eredua berreskuratzen du, ibilgailuen dinamika hobetzen du, ihes kea murrizten du. Errekuntza-katalizatzailea dauka. Merkataritza-gune batzuetan "nano-garbitzaile" gisa definizioa aurki dezakezu. Egia esan, hau publizitate-mugimendu bat baino ez da, eta horren helburua da produktuaren salmentak motor-gidarien artean handitzea. Garbitzaile hau erabiltzearen emaitzak goiko bitartekoen antzekoak dira - erregaiaren kontsumoa murrizten da, errazagoa da barne-errekuntzako motorra "hotzean" abiaraztea eta ihesaren toxikotasuna murrizten da.
garbitzaile hau profilaktikoa ere bada. Hau da, 300 ml-ko bolumena duen botila bat ia hutsik dagoen depositu batera bota behar da, non gero 40 ... 60 litro gasolio gehitu behar diren. Tresna hau prebentziorako erabiltzea gomendatzen da, gutxi gorabehera, autoaren 5 mila kilometrotan behin. Adierazitako ontziaren artikulua FN1243 da. Bere batez besteko prezioa 140 errublo da.
Gasolioan gehigarria Bardahl DIESEL INJECTOR GARBITZAILEA. Garbitzaile hau diesel motor baten erregai-sistema garbitzeko tresna integral gisa kokatzen da, injektoreak barne. Erreminta ere prebentiboa da, erregai deposituari gehitzen zaio, gasolioarekin nahastuta. "Bardal" gehigarria 500 ml-ko botila batean saltzen da. Bere edukia hurrengo horniketa baino lehen gehitu behar da ia hutsik dagoen depositu batera. ondoren, 20 litro inguru erregai bete, eta autoa 10 kilometro inguru gidatu motorraren abiadura handian. Hau nahikoa izango da erregai-sistemaren elementuen prebentzio tratamendu eraginkorra egiteko.
Gehigarria erabiltzearen emaitza goian deskribatutako bitartekoen antzekoa da. Horren ondoren, toberetan karbono-gordailuak murrizten dira, ihes-gasen toxikotasuna murrizten da, barne-errekuntzako motorra giro-tenperatura baxuetan abiaraztea errazten da, barne-errekuntzako motorraren potentzia handitzen da eta ezaugarri dinamikoak. ibilgailua handitu egiten da. 500 ml-ko bolumena duen paketearen artikulua 3205 da. Bere batez besteko prezioa 530 errublo ingurukoa da.
Diesel barne-errekuntzako motorrentzako pita eta erregai-sistemaren garbitzailea XENUM X-flush D-injekzio-garbitzailea. Tresna hau injektoreak eta erregai-sistemako beste elementu batzuk garbitzeko erabil daiteke. Eta hau bi modutara egin daiteke. Lehenengoa, erregai-lerroak (aurrera eta itzulera) erregai-tangatik deskonektatzea da, eta horren ordez garbigailu lata bat konektatzea da. Aldi berean, utzi barne-errekuntzako motorra denbora batez funtzionatzen inaktiboetan, batzuetan bere funtzionamendu-abiadura handituz eta jaitsiz. Aldi berean, garrantzitsua da barne-errekuntzako motorra aldez aurretik itzaltzea, sistema ez aireratzeko, hau da, bankuan garbiketa-likido txiki bat dagoenean egiteko.
Erabiltzeko bigarren modua garbiketa-postu berezi batean da. Hala ere, metodo hau zaildu egiten da ekipamendu bereziak behar dituelako, eta hori oso arraroa da garaje pribatuetan, baina auto-zerbitzu moderno gehienetan eskuragarri dago. Garbigailua ia edozein diesel motorrekin erabil daiteke, CRD, TDI, JTD, HDI eta beste batzuk barne. Dosiari dagokionez, 500 ml-ko likido-bolumena nahikoa da lau zilindroko barne-errekuntzako motorra garbitzeko, 750 ml nahikoa dira sei zilindroko barne-errekuntzako motorra garbitzeko eta litro garbitzaile bat nahikoa da erregaia garbitzeko. Zortzi zilindroko diesel barne-errekuntzako motor baten sistema. 500 ml-ko paketearen erreferentzia XE-IFD500 da. Bere prezioa 440 errublo ingurukoa da.
Diesel injektoreen garbiketa gehigarriekin zure esperientzia izan baduzu, mesedez, partekatu iruzkinetan. Horrela, beste auto jabeei aukeraketa egiten lagunduko diezu.
Irteera
Diesel injektoreetarako garbiketa gehigarriak erabiltzea prebentzio-neurri bikaina da, injektoreen bizitza ez ezik, erregai-sistemako beste elementu batzuen bizitza luzatzeko aukera ematen duena. Hori dela eta, aldizka erabiltzea gomendatzen da. Horrek, besteak beste, dirua aurreztuko du konponketa garestietan. Horien erabilera ez da zaila, eta motorista hasiberri batek ere maneiatu dezake.
Gehigarri hau edo beste aukeratzeari dagokionez, kasu honetan erabileraren, eraginkortasunaren eta kalitatearen eta prezioaren arteko berezitasunetatik abiatu behar da. Horrez gain, erregai-sistemaren kutsadura-maila ere kontuan hartu behar da. Dena den, balorazioan ageri diren produktu guztiak edozein diesel ICEtan erabiltzeko gomendatzen dira zalantzarik gabe.
