Lapaketa-motorrak

Distamendu modernoek, txinparta piztea eta konpresio piztearena, ez dute apurketarik behar hitzaren zentzu zaharrean.

Beraz, ez da beharrezkoa olioa eta iragazkia aldatu edo balbulak doitzea 1000 - 1500 km-ko ibilbidea egin ondoren.

Motor modernoetan, olio-aldaketarekin lehenengo ikuskapena egiten da, fabrikatzailearen eskakizunen arabera, 15, 20 edo 30 mila kilometroren buruan edo urtebeteko funtzionamenduaren ondoren, lehenengo gertatzen dena.

Hala ere, azpimarratu behar da lehen funtzionamendu-aldian (1000 km inguru) motor modernoak ez direla gehiegi kargatu behar abiadura baxuetan eta engranaje handietan gidatzean, eta ez direla zorrotz kargatu behar egoera hotzean, martxan jarri eta berehala. Motor hauen marruskadura zatiak oso zehatz mekanizatuta daude, baina bata bestearekin lerrokatu eta lerrokatu behar dira, etorkizuneko kilometrajeari lagunduz.