Ardatz-ardatz-ardatz-multzo akastunaren edo hutsaren sintomak

Ohiko sintomak honako hauek dira: klik-hots ozenak bihurgunean egitean, koipea pneumatikoen barruko ertzean eta gehiegizko bibrazioa gidatzen denean.

Abiadura konstanteko (CV) ardatzak errepideko ibilgailu moderno askotan erabili ohi diren transmisio-osagaiak dira. Ibilgailuaren transmisiotik eta diferentzialetik gurpiletara potentzia transferitzeko balio dute, ibilgailua aurrera eramateko. Ardatza errepidearen baldintzekin malgutzea ahalbidetzen duen juntura malgu lubrifikatua dute, potentzia transferentzian eragin minimoarekin.

Bisagra koipearekin lubrifikatuta dago eta gomazko bota batekin estalita dago, zikinkeria eta hondakinetatik babesteko. CV ardatzak motorren potentzia gurpilei transferitzen dien lotura zuzena direnez, denboran zehar tentsio handia jasaten dute eta azkenean higatzen dira eta funtzionaltasun egokia berreskuratzeko ordezkatu behar dira. Higatzen direnean, CV ardatzek normalean sintomak agertuko dituzte gidariari arreta behar dutela jakinarazteko.

1. Klik ozenak biratzean edo azeleratzen direnean.

CV ardatzaren ardatzaren muntaketa hutsaren edo akastunaren seinale ohikoena eta nabarmenenetako bat klik entzungarria da bihurgunean edo bizkortzean. CV ardatzak gehiegi higatzen direnean, abiadura konstanteko junturak askatu egiten dira eta klik egiten dute biratzean edo azeleratzen direnean. Klikak ozenago edo nabarmenagoak izan daitezke bira gogor eta azkarrean eta huts egin duen CV juntagailuaren alboan entzungo dira. Txaloez gain, baliteke autoa kontrolatzea ere zaila izatea bihurguneetan eta bihurgunean.

2. Lubrikatu pneumatikoen ertza

CV ardatzen arazo baten beste seinale bat pneumatikoen barruko ertzean edo autoaren behealdean dagoen koipea da. CV bota urratu edo pitzatu batek ardatza biratzen duen heinean zabaltzen amaitzen den koipea botako du. Leaked abioak azkenean CV juntadura huts egingo du, zikinkeria eta hondakinak botan sartuko dira eta artikulazioa kaltetuko baitute. Lubrikatzaile nahikoa isurtzen ari denean, lubrikatzaile faltagatik burrunba soinua nabarituko duzu, baita kolpe etengabea ere abiadura baxuan gidatzen duzunean.

3. Gehiegizko bibrazioa gidatzen ari zaren bitartean

Gidatzean gehiegizko bibrazioa CV ardatz txarraren beste seinale bat da. CV juntadura edo ardatzaren ardatza haien biraketa-oreka eragiten duen edozein modutan hondatzen bada, ibilgailua mugitzen ari den bitartean ardatzak gehiegi dardara eragingo du. Bibrazioak alda daitezke edo nabarmenagoak izan daitezke ibilgailuaren abiadura handitu ahala. Ardatz akastunen gehiegizko bibrazioak manipulazioan eta ibilaldiaren kalitatean eragina izan dezake, baita ibilgailuaren segurtasun eta erosotasunean ere. Normalean CV ardatza ordezkatu behar da bibrazioak sortzeko nahikoa hondatuta badago.

CV ardatzek motorra eta gurpilen arteko azken lotura gisa balio dute. Transmisiotik autoaren gurpiletara momentua transmititzeko funtzio garrantzitsua betetzen dute bere mugimendurako. Zure CVaren ardatzetako batek edo gehiagok arazoak izan ditzaketela susmatzen baduzu, eskatu zure ibilgailua teknikari batek ikuskatzea. Zure CV ardatza ordezkatu eta behar izanez gero beste edozein konponketa egin ahal izango dute.