TO-1 pasabidea Lada Largus-en

Sei hilabeteko funtzionamenduan eta nire Largus-ek 15 kilometro baino pixka bat gehiago egin ondoren, baimendutako banatzaile baten programatutako mantentze-lanetarako izena eman nuen. Eta jabe guztiekin partekatu nahi nituzke TO-000en zain nituen arazoei buruz.

Lada Largus-en TO-1 programatutako mantentze-lanak eta lanak

1. Konpondu behar izan ziren lehen arazoak ezkerreko faroan erretako bonbillak izan ziren, eta hori nire autoaren ezaugarri bitxi bat nabaritzen hasi eta gero gertatu zen: ezkerreko faroa izerdi pixka bat hasten zen goizean airearen tenperatura baxua zenean. Eta eguerditik gertuago dena pasatu zen, itxuraz lehortuta. Ezbeharra gertatu zen aurreko autoetan eta gordetako silikonazko zigilatzailean, baina nik ez nuen Largusera igo nahi, beraz maisuei eman nien lana.
2. Aldatu olioa zure erdi-sintetikoa. Total erostea erabaki nuen, nire aurreko autoekin gidatzen nuelako eta motorrak 250 km baino gehiago egin baitzituzten konponketa handirik gabe. Ordezkapenaren ondoren sentimenduak - badirudi ez dela nabaritzen, badirudi inaktiboan motorra apur bat leunago hasi dela edo autohipnosia besterik ez - Ezin dut ziur esan!
3. Lan guztiak araudiaren arabera egitea, zerbitzu liburuan zehazten dena. Hemen artisauen lana ez oztopatzea erabaki nuen eta haien ohorean eta kontzientzian guztiz fidatu nintzen. Badirudi denetarik egin zutela, zerbitzu liburuko sarrerak ikusita.

Egindako lanaren emaitzak eta kontzesionarioan egindako lanaren kalitatea

Orain hitz batzuk esan nahi ditut nire Largus-eko TO-1-aren igarotzean lanaren kalitateari eta denborari buruz. Zuzendariaren lana hobea izan zitekeen, motelegi zen lan egiteko eta eskaera egiteko. Baina maisuek nahiko lan ona egin zuten. Eta bizkor aritu ziren, esaten den bezala, nekaezina, eta dena fede onez egin zuten, ez zegoen ezer kexatzeko.

Lan eta material guztiengatik, Lada saltzaile ofizialari 5 errublo baino apur bat gehiago eman nizkion, eta hori Lada Largus bezalako auto baten prezio normaltzat jotzen dut. Gertatu zen aurreko kotxeetan, Priora edo Kalina adibidez, 000 errublo ordaindu behar izan dituzula. Baina matxura gehiago izan ziren. Orokorrean, TO-7 arrakastaz osatu zen, espero dut hurrengo mantentze-bisitan programatutako mantentze-bisitan arazorik ez izatea, azken finean, eraikuntza-kalitatea etxeko eredu merkeagoen maila altuagoa izan beharko litzateke.