100era arteko azelerazioa Buick Skylark-en
Edukia
- 100eko azelerazioa Buick Skylark 1963-n, gorputz irekia, 3. belaunaldia
- 100eko azelerazioa Buick Skylark 1963, berlina, 3. belaunaldia
- 100eko azelerazioa Buick Skylark 1963-n, coupe, 3. belaunaldia
- 100eko azelerazioa Buick Skylark restyling 1962an, gorputz irekia, 2. belaunaldia
- 100eko azelerazioa Buick Skylark restyling 1962, coupe, 2. belaunaldia
- 100eko azelerazioa Buick Skylark 1961-n, gorputz irekia, 2. belaunaldia
- 100eko azelerazioa Buick Skylark 1960-n, coupe, 2. belaunaldia
- 100eko azelerazioa Buick Skylark restyling 1954an, gorputz irekia, 1. belaunaldia
- 100eko azelerazioa Buick Skylark 1952-n, gorputz irekia, 1. belaunaldia
Ehunka azelerazioa auto baten potentziaren adierazle garrantzitsua da. 100 km/h-ko azelerazio-denbora, zaldi-potentzia eta momentua ez bezala, benetan "ukitu" daiteke. Auto gehienek 10-14 segundotan azeleratzen dute zerotik ehunka. Turismo-motorrak eta konpresoreak dituzten ia-kirol-autoak eta 100 segundotan edo gutxiagotan 10 km/h-ra iristeko gai dira. Munduan dozena bat auto baino ez dira gai orduko ehun kilometrora 4 segundo baino gutxiagotan heltzeko. Gutxi gorabehera, ekoizpen-auto kopuru bera ehunka izatera azeleratzen da 20 segundotan edo gehiagotan.
Buick Skylark 100 km/h-ko azelerazio-denbora - 6.4 eta 14.4 segundora.
100eko azelerazioa Buick Skylark 1963-n, gorputz irekia, 3. belaunaldia
10.1963 - 10.1965
aldatzea | 100 km / h-ko azelerazioa |
6.6 l, 325 CV, gasolina, eskuzko transmisioa, atzeko gurpila (FR) | 6.4 |
6.6 l, 325 HP, gasolina, transmisio automatikoa, atzeko gurpila (FR) | 7.2 |
4.9 l, 250 CV, gasolina, eskuzko transmisioa, atzeko gurpila (FR) | 8.1 |
4.9 l, 210 CV, gasolina, eskuzko transmisioa, atzeko gurpila (FR) | 9.3 |
4.9 l, 250 HP, gasolina, transmisio automatikoa, atzeko gurpila (FR) | 9.7 |
4.9 l, 210 HP, gasolina, transmisio automatikoa, atzeko gurpila (FR) | 10.7 |
3.7 l, 155 CV, gasolina, eskuzko transmisioa, atzeko gurpila (FR) | 12.4 |
3.7 l, 155 HP, gasolina, transmisio automatikoa, atzeko gurpila (FR) | 13.3 |
100eko azelerazioa Buick Skylark 1963, berlina, 3. belaunaldia
10.1963 - 10.1965
aldatzea | 100 km / h-ko azelerazioa |
4.9 l, 250 CV, gasolina, eskuzko transmisioa, atzeko gurpila (FR) | 7.8 |
4.9 l, 210 CV, gasolina, eskuzko transmisioa, atzeko gurpila (FR) | 9 |
4.9 l, 250 HP, gasolina, transmisio automatikoa, atzeko gurpila (FR) | 9.4 |
4.9 l, 210 HP, gasolina, transmisio automatikoa, atzeko gurpila (FR) | 10.4 |
3.7 l, 155 CV, gasolina, eskuzko transmisioa, atzeko gurpila (FR) | 12.1 |
3.7 l, 155 HP, gasolina, transmisio automatikoa, atzeko gurpila (FR) | 13 |
100eko azelerazioa Buick Skylark 1963-n, coupe, 3. belaunaldia
10.1963 - 10.1965
aldatzea | 100 km / h-ko azelerazioa |
6.6 l, 325 CV, gasolina, eskuzko transmisioa, atzeko gurpila (FR) | 6.4 |
6.6 l, 325 HP, gasolina, transmisio automatikoa, atzeko gurpila (FR) | 7.1 |
4.9 l, 250 CV, gasolina, eskuzko transmisioa, atzeko gurpila (FR) | 7.3 |
4.9 l, 210 CV, gasolina, eskuzko transmisioa, atzeko gurpila (FR) | 8.6 |
4.9 l, 250 HP, gasolina, transmisio automatikoa, atzeko gurpila (FR) | 9.1 |
4.9 l, 210 HP, gasolina, transmisio automatikoa, atzeko gurpila (FR) | 10.1 |
3.7 l, 155 CV, gasolina, eskuzko transmisioa, atzeko gurpila (FR) | 11.9 |
3.7 l, 155 HP, gasolina, transmisio automatikoa, atzeko gurpila (FR) | 12.9 |
100eko azelerazioa Buick Skylark restyling 1962an, gorputz irekia, 2. belaunaldia
09.1962 - 10.1963
aldatzea | 100 km / h-ko azelerazioa |
3.5 l, 200 CV, gasolina, eskuzko transmisioa, atzeko gurpila (FR) | 8.6 |
3.5 l, 200 HP, gasolina, transmisio automatikoa, atzeko gurpila (FR) | 10.6 |
100eko azelerazioa Buick Skylark restyling 1962, coupe, 2. belaunaldia
09.1962 - 10.1963
aldatzea | 100 km / h-ko azelerazioa |
3.5 l, 200 CV, gasolina, eskuzko transmisioa, atzeko gurpila (FR) | 8.4 |
3.5 l, 200 HP, gasolina, transmisio automatikoa, atzeko gurpila (FR) | 10.3 |
100eko azelerazioa Buick Skylark 1961-n, gorputz irekia, 2. belaunaldia
09.1961 - 09.1962
aldatzea | 100 km / h-ko azelerazioa |
3.5 l, 185 CV, gasolina, eskuzko transmisioa, atzeko gurpila (FR) | 9.3 |
3.5 l, 185 HP, gasolina, transmisio automatikoa, atzeko gurpila (FR) | 11.3 |
100eko azelerazioa Buick Skylark 1960-n, coupe, 2. belaunaldia
10.1960 - 09.1962
aldatzea | 100 km / h-ko azelerazioa |
3.5 l, 185 CV, gasolina, eskuzko transmisioa, atzeko gurpila (FR) | 8.8 |
3.5 l, 185 HP, gasolina, transmisio automatikoa, atzeko gurpila (FR) | 10.6 |
100eko azelerazioa Buick Skylark restyling 1954an, gorputz irekia, 1. belaunaldia
03.1954 - 11.1954
aldatzea | 100 km / h-ko azelerazioa |
5.3 l, 188 HP, gasolina, transmisio automatikoa, atzeko gurpila (FR) | 13.2 |
100eko azelerazioa Buick Skylark 1952-n, gorputz irekia, 1. belaunaldia
12.1952 - 12.1953
aldatzea | 100 km / h-ko azelerazioa |
5.3 l, 188 HP, gasolina, transmisio automatikoa, atzeko gurpila (FR) | 14.4 |