100eko azelerazioa Chrysler 300 Letter Series-en
Edukia
- Chrysler 100 Letter Series 300 Open Body 1964th Generation 5L
- Chrysler 100 Letter Series 300 Coupe 1964th Gen 5L
- 100eko azelerazioa Chrysler 300 Letter Series-en 1963ko restyling, gorputz irekia, 4. belaunaldia, 300K
- 100eko azelerazioa Chrysler 300 Letter Series-en restyling 1963an, coupe, 4. belaunaldia, 300K
- Chrysler 100 Letter Series 300 Coupe 1962th Gen 4J
- Chrysler 100 Letter Series 300. restyling 2, gorputz irekia, 1961. belaunaldia, 3H
- Chrysler 100 Letter Series 300. Facelift 2 Coupe 1961. Gen 3H
- 100eko azelerazioa Chrysler 300 Letter Series 1960ko restyling-n, gorputz irekia, 3. belaunaldia, 300G
- 100eko azelerazioa Chrysler 300 Letter Series-en 1960ko berrazterketa, coupe, 3. belaunaldia, 300G
- Chrysler 100 Letter Series 300 Open Body 1959. Gen 3F
- Chrysler 100 Letter Series 300 Coupe 1959. Gen 3F
- Chrysler 100 Letter Series 300. aurpegiera 2ko gorputz irekia 1958. belaunaldia 2E
- Chrysler 100 Letter Series 300. Facelift 2 Coupe 1958. Generation 2E
- 100eko azelerazioa Chrysler 300 Letter Series 1957ko restyling-n, gorputz irekia, 2. belaunaldia, 300D
- 100eko azelerazioa Chrysler 300 Letter Series-en restyling 1957an, coupe, 2. belaunaldia, 300D
- 100eko azelerazioa Chrysler 300 Letter Series 1956an, gorputz irekia, 2. belaunaldia, 300С
- 100eko azelerazioa Chrysler 300 Letter Series 1956 Coupe 2. Generation 300C
- Chrysler 100 Letter Series 300eko 1955. belaunaldiko 1B Coupe
- Chrysler 100 Letter Series 300 Coupe 1955. Gen C-1 300A
Ehunka azelerazioa auto baten potentziaren adierazle garrantzitsua da. 100 km/h-ko azelerazio-denbora, zaldi-potentzia eta momentua ez bezala, benetan "ukitu" daiteke. Auto gehienek 10-14 segundotan azeleratzen dute zerotik ehunka. Turismo-motorrak eta konpresoreak dituzten ia-kirol-autoak eta 100 segundotan edo gutxiagotan 10 km/h-ra iristeko gai dira. Munduan dozena bat auto baino ez dira gai orduko ehun kilometrora 4 segundo baino gutxiagotan heltzeko. Gutxi gorabehera, ekoizpen-auto kopuru bera ehunka izatera azeleratzen da 20 segundotan edo gehiagotan.
100 km/h-ko azelerazio-denbora Chrysler 300 Letter Series - 6.4 eta 10.4 segundo bitartekoa.
Chrysler 100 Letter Series 300 Open Body 1964th Generation 5L
10.1964 - 09.1965
| aldatzea | 100 km / h-ko azelerazioa |
| 6.8 l, 360 CV, gasolina, eskuzko transmisioa, atzeko gurpila (FR) | 7.1 |
| 6.8 l, 360 HP, gasolina, transmisio automatikoa, atzeko gurpila (FR) | 8 |
Chrysler 100 Letter Series 300 Coupe 1964th Gen 5L
10.1964 - 09.1965
| aldatzea | 100 km / h-ko azelerazioa |
| 6.8 l, 360 CV, gasolina, eskuzko transmisioa, atzeko gurpila (FR) | 7 |
| 6.8 l, 360 HP, gasolina, transmisio automatikoa, atzeko gurpila (FR) | 7.8 |
100eko azelerazioa Chrysler 300 Letter Series-en 1963ko restyling, gorputz irekia, 4. belaunaldia, 300K
10.1963 - 09.1964
| aldatzea | 100 km / h-ko azelerazioa |
| 6.8 l, 390 CV, gasolina, eskuzko transmisioa, atzeko gurpila (FR) | 6.5 |
| 6.8 l, 360 CV, gasolina, eskuzko transmisioa, atzeko gurpila (FR) | 6.8 |
| 6.8 l, 390 HP, gasolina, transmisio automatikoa, atzeko gurpila (FR) | 7.3 |
| 6.8 l, 360 HP, gasolina, transmisio automatikoa, atzeko gurpila (FR) | 7.7 |
100eko azelerazioa Chrysler 300 Letter Series-en restyling 1963an, coupe, 4. belaunaldia, 300K
10.1963 - 09.1964
| aldatzea | 100 km / h-ko azelerazioa |
| 6.8 l, 390 CV, gasolina, eskuzko transmisioa, atzeko gurpila (FR) | 6.4 |
| 6.8 l, 360 CV, gasolina, eskuzko transmisioa, atzeko gurpila (FR) | 6.7 |
| 6.8 l, 390 HP, gasolina, transmisio automatikoa, atzeko gurpila (FR) | 7.2 |
| 6.8 l, 360 HP, gasolina, transmisio automatikoa, atzeko gurpila (FR) | 7.6 |
Chrysler 100 Letter Series 300 Coupe 1962th Gen 4J
10.1962 - 09.1963
| aldatzea | 100 km / h-ko azelerazioa |
| 6.8 l, 390 CV, gasolina, eskuzko transmisioa, atzeko gurpila (FR) | 6.6 |
| 6.8 l, 390 HP, gasolina, transmisio automatikoa, atzeko gurpila (FR) | 7.5 |
Chrysler 100 Letter Series 300. restyling 2, gorputz irekia, 1961. belaunaldia, 3H
10.1961 - 09.1962
| aldatzea | 100 km / h-ko azelerazioa |
| 6.8 l, 405 HP, gasolina, transmisio automatikoa, atzeko gurpila (FR) | 6.5 |
| 6.8 l, 380 HP, gasolina, transmisio automatikoa, atzeko gurpila (FR) | 7.8 |
Chrysler 100 Letter Series 300. Facelift 2 Coupe 1961. Gen 3H
10.1961 - 09.1962
| aldatzea | 100 km / h-ko azelerazioa |
| 6.8 l, 405 HP, gasolina, transmisio automatikoa, atzeko gurpila (FR) | 6.5 |
| 6.8 l, 380 HP, gasolina, transmisio automatikoa, atzeko gurpila (FR) | 7.7 |
100eko azelerazioa Chrysler 300 Letter Series 1960ko restyling-n, gorputz irekia, 3. belaunaldia, 300G
11.1960 - 09.1961
| aldatzea | 100 km / h-ko azelerazioa |
| 6.8 l, 375 CV, gasolina, eskuzko transmisioa, atzeko gurpila (FR) | 7.3 |
| 6.8 l, 400 CV, gasolina, eskuzko transmisioa, atzeko gurpila (FR) | 7.5 |
| 6.8 l, 375 HP, gasolina, transmisio automatikoa, atzeko gurpila (FR) | 7.7 |
| 6.8 l, 400 HP, gasolina, transmisio automatikoa, atzeko gurpila (FR) | 7.8 |
100eko azelerazioa Chrysler 300 Letter Series-en 1960ko berrazterketa, coupe, 3. belaunaldia, 300G
11.1960 - 09.1961
| aldatzea | 100 km / h-ko azelerazioa |
| 6.8 l, 375 CV, gasolina, eskuzko transmisioa, atzeko gurpila (FR) | 7.2 |
| 6.8 l, 400 CV, gasolina, eskuzko transmisioa, atzeko gurpila (FR) | 7.4 |
| 6.8 l, 375 HP, gasolina, transmisio automatikoa, atzeko gurpila (FR) | 7.6 |
| 6.8 l, 400 HP, gasolina, transmisio automatikoa, atzeko gurpila (FR) | 7.7 |
Chrysler 100 Letter Series 300 Open Body 1959. Gen 3F
10.1959 - 10.1960
| aldatzea | 100 km / h-ko azelerazioa |
| 6.8 l, 400 CV, gasolina, eskuzko transmisioa, atzeko gurpila (FR) | 6.7 |
| 6.8 l, 375 HP, gasolina, transmisio automatikoa, atzeko gurpila (FR) | 7.7 |
Chrysler 100 Letter Series 300 Coupe 1959. Gen 3F
10.1959 - 10.1960
| aldatzea | 100 km / h-ko azelerazioa |
| 6.8 l, 400 CV, gasolina, eskuzko transmisioa, atzeko gurpila (FR) | 6.6 |
| 6.8 l, 375 HP, gasolina, transmisio automatikoa, atzeko gurpila (FR) | 7.6 |
Chrysler 100 Letter Series 300. aurpegiera 2ko gorputz irekia 1958. belaunaldia 2E
11.1958 - 10.1959
| aldatzea | 100 km / h-ko azelerazioa |
| 6.8 l, 380 HP, gasolina, transmisio automatikoa, atzeko gurpila (FR) | 8.3 |
Chrysler 100 Letter Series 300. Facelift 2 Coupe 1958. Generation 2E
11.1958 - 10.1959
| aldatzea | 100 km / h-ko azelerazioa |
| 6.8 l, 380 HP, gasolina, transmisio automatikoa, atzeko gurpila (FR) | 8.3 |
100eko azelerazioa Chrysler 300 Letter Series 1957ko restyling-n, gorputz irekia, 2. belaunaldia, 300D
11.1957 - 10.1958
| aldatzea | 100 km / h-ko azelerazioa |
| 6.4 l, 390 HP, gasolina, transmisio automatikoa, atzeko gurpila (FR) | 8.2 |
| 6.4 l, 380 HP, gasolina, transmisio automatikoa, atzeko gurpila (FR) | 8.3 |
100eko azelerazioa Chrysler 300 Letter Series-en restyling 1957an, coupe, 2. belaunaldia, 300D
11.1957 - 10.1958
| aldatzea | 100 km / h-ko azelerazioa |
| 6.4 l, 390 HP, gasolina, transmisio automatikoa, atzeko gurpila (FR) | 7.9 |
| 6.4 l, 380 HP, gasolina, transmisio automatikoa, atzeko gurpila (FR) | 8 |
100eko azelerazioa Chrysler 300 Letter Series 1956an, gorputz irekia, 2. belaunaldia, 300С
10.1956 - 11.1957
| aldatzea | 100 km / h-ko azelerazioa |
| 6.4 l, 390 HP, gasolina, transmisio automatikoa, atzeko gurpila (FR) | 8.5 |
| 6.4 l, 375 HP, gasolina, transmisio automatikoa, atzeko gurpila (FR) | 8.8 |
100eko azelerazioa Chrysler 300 Letter Series 1956 Coupe 2. Generation 300C
10.1956 - 11.1957
| aldatzea | 100 km / h-ko azelerazioa |
| 6.4 l, 390 HP, gasolina, transmisio automatikoa, atzeko gurpila (FR) | 8.2 |
| 6.4 l, 375 HP, gasolina, transmisio automatikoa, atzeko gurpila (FR) | 8.5 |
Chrysler 100 Letter Series 300eko 1955. belaunaldiko 1B Coupe
11.1955 - 10.1956
| aldatzea | 100 km / h-ko azelerazioa |
| 5.8 l, 340 CV, gasolina, eskuzko transmisioa, atzeko gurpila (FR) | 8.6 |
| 5.8 l, 355 HP, gasolina, transmisio automatikoa, atzeko gurpila (FR) | 9 |
| 5.8 l, 340 HP, gasolina, transmisio automatikoa, atzeko gurpila (FR) | 9.5 |
Chrysler 100 Letter Series 300 Coupe 1955. Gen C-1 300A
02.1955 - 10.1955
| aldatzea | 100 km / h-ko azelerazioa |
| 5.4 l, 300 HP, gasolina, transmisio automatikoa, atzeko gurpila (FR) | 10.4 |