100eko azelerazioa Porsche 944-n
Edukia
- 100eko azelerazioa Porsche 944 restyling 1989an, gorputz irekia, 1. belaunaldia
- 100eko azelerazioa Porsche 944 restyling 1985ean, hatchback 3 ate, 1 belaunaldi
- 100eko azelerazioa Porsche 944 1982 batean, 3 ateko hatchbacka, 1. belaunaldia
- 100eko azelerazioa Porsche 944 restyling 1989an, gorputz irekia, 1. belaunaldia
- 100eko azelerazioa Porsche 944 restyling 1985ean, hatchback 3 ate, 1 belaunaldi
- 100eko azelerazioa Porsche 944 1982 batean, 3 ateko hatchbacka, 1. belaunaldia
Ehunka azelerazioa auto baten potentziaren adierazle garrantzitsua da. 100 km/h-ko azelerazio-denbora, zaldi-potentzia eta momentua ez bezala, benetan "ukitu" daiteke. Auto gehienek 10-14 segundotan azeleratzen dute zerotik ehunka. Turismo-motorrak eta konpresoreak dituzten ia-kirol-autoak eta 100 segundotan edo gutxiagotan 10 km/h-ra iristeko gai dira. Munduan dozena bat auto baino ez dira gai orduko ehun kilometrora 4 segundo baino gutxiagotan heltzeko. Gutxi gorabehera, ekoizpen-auto kopuru bera ehunka izatera azeleratzen da 20 segundotan edo gehiagotan.
Porsche 100 944 km/h-ko azelerazio-denbora - 5.9tik 8.5 segundora.
100eko azelerazioa Porsche 944 restyling 1989an, gorputz irekia, 1. belaunaldia
05.1989 - 08.1991
| aldatzea | 100 km / h-ko azelerazioa |
| 2.5 l, 250 CV, gasolina, eskuzko transmisioa, atzeko gurpila (FR) | 6.2 |
| 3.0 l, 211 CV, gasolina, eskuzko transmisioa, atzeko gurpila (FR) | 7.1 |
100eko azelerazioa Porsche 944 restyling 1985ean, hatchback 3 ate, 1 belaunaldi
06.1985 - 09.1991
| aldatzea | 100 km / h-ko azelerazioa |
| 2.5 l, 250 CV, gasolina, eskuzko transmisioa, atzeko gurpila (FR) | 5.9 |
| 2.5 l, 220 CV, gasolina, eskuzko transmisioa, atzeko gurpila (FR) | 6.3 |
| 3.0 l, 211 CV, gasolina, eskuzko transmisioa, atzeko gurpila (FR) | 6.8 |
| 2.5 l, 190 CV, gasolina, eskuzko transmisioa, atzeko gurpila (FR) | 7.9 |
| 2.7 l, 165 CV, gasolina, eskuzko transmisioa, atzeko gurpila (FR) | 8.2 |
| 2.5 l, 160 CV, gasolina, eskuzko transmisioa, atzeko gurpila (FR) | 8.4 |
| 2.5 l, 163 CV, gasolina, eskuzko transmisioa, atzeko gurpila (FR) | 8.4 |
| 2.5 l, 150 CV, gasolina, eskuzko transmisioa, atzeko gurpila (FR) | 8.5 |
100eko azelerazioa Porsche 944 1982 batean, 3 ateko hatchbacka, 1. belaunaldia
01.1982 - 06.1985
| aldatzea | 100 km / h-ko azelerazioa |
| 2.5 l, 163 CV, gasolina, eskuzko transmisioa, atzeko gurpila (FR) | 8.4 |
100eko azelerazioa Porsche 944 restyling 1989an, gorputz irekia, 1. belaunaldia
05.1989 - 08.1991
| aldatzea | 100 km / h-ko azelerazioa |
| 3.0 l, 211 CV, gasolina, eskuzko transmisioa, atzeko gurpila (FR) | 7.1 |
100eko azelerazioa Porsche 944 restyling 1985ean, hatchback 3 ate, 1 belaunaldi
06.1985 - 09.1991
| aldatzea | 100 km / h-ko azelerazioa |
| 2.5 l, 250 CV, gasolina, eskuzko transmisioa, atzeko gurpila (FR) | 5.9 |
| 2.5 l, 220 CV, gasolina, eskuzko transmisioa, atzeko gurpila (FR) | 6.3 |
| 3.0 l, 211 CV, gasolina, eskuzko transmisioa, atzeko gurpila (FR) | 6.8 |
| 2.5 l, 190 CV, gasolina, eskuzko transmisioa, atzeko gurpila (FR) | 7.9 |
| 2.7 l, 165 CV, gasolina, eskuzko transmisioa, atzeko gurpila (FR) | 8.2 |
| 2.5 l, 147 CV, gasolina, eskuzko transmisioa, atzeko gurpila (FR) | 8.4 |
| 2.5 l, 160 CV, gasolina, eskuzko transmisioa, atzeko gurpila (FR) | 8.4 |
100eko azelerazioa Porsche 944 1982 batean, 3 ateko hatchbacka, 1. belaunaldia
01.1982 - 06.1985
| aldatzea | 100 km / h-ko azelerazioa |
| 2.5 l, 143 CV, gasolina, eskuzko transmisioa, atzeko gurpila (FR) | 8.4 |