Booster hobia: arrazoiak eta irtenbideak

Konturatu al zara azkenaldian zure bizikletak potentzia gutxi duela? Aire hartunea nabaritzen al duzu ezarritako motorreko abiadura azkartzerakoan? Hau da, zalantzarik gabe motozikleta asko jotzen dituen azelerazio zuloa... Zer da overclocking hobia eta nola konpondu?

Bi gurpileko motorrak bi edo lau denborakoak izan daitezke. Normalean motor hauek nahiko fidagarriak eta sinpleak dira, baina batzuetan arazo "konponezinak" izaten dituzte. Arazorik etsigarrienen artean normal abiatzen den baina errepidean potentzia oso azkar galtzen duen motorra dago. Bat-bateko potentzia jaitsiera hori azkar etsigarria bihurtzen da motozikleta ibiltzean.

Potentzia galtzea etengabea edo aldakorra izan daiteke, egoera areagotuz. Zure motorra agian ez dago batere martxan. Hala ere, elikadura-galeraren kausa batzuk zuzentzen dira zuzen diagnostikatuz gero. Horretarako, irtenbide eraginkorrena motozikleta proba-banku batean muntatzea izaten da, diagnostiko osoa eta programazio mailan optimizatzeko.

Azelerazioaren zuloak desplazamendu txiki batengatik izaten dira, eta horrek ez du beste modelo batzuetarako sarbidea oztopatzen. Ezagut ezazu zeure burua overclockingean zulo bat ezabatzeko arrazoiak eta moduak.

Zeintzuk dira overclockingean zuloa agertzeko arrazoi posibleak?

Dakizuenez, zure motorraren motorrak hainbat osagai behar ditu ondo funtzionatzeko, besteak beste, airea, erregaia eta motorreko aire / erregaiaren nahasketa piztuko duen txinparta. Nahikoa da elementu horietako bat motorrean ez sartzea porrot egin dezan. Zer nolako ezinbestean makinaren potentzia galtzea dakar.

Ле da karburadorearen papera airea eta erregaia behar bezala nahastean, eta emaitza errekuntza ganberara bidali. Eremu horretara iritsitakoan, bujiak txinpartak igortzen ditu nahasketa pizteko. Momentu egokian egiten denean, ekintza horri esker, indar eragilea pistoi gainean aplikatu daiteke. Motorrak nahikoa erregai, aire edo txinpartarik lortzen ez badu, indarra galtzen du.

Boterea galtzearen arrazoia hainbat ataletatik etor daiteke. Zein elementu akastun dagoen zehaztu beharko duzu, azkar ordezkatu ahal izateko. Bizikletari egindako aldaketek, jatorrizko ihes-hodia pertsonalizatua ordeztearekin batera, zulo arazoak sor ditzakete azelerazioan.

Pizteko arazoak

Ez da ohikoa pizte-eremuko pieza batek akuilu-zuloren bat eragitea, hala nola bujia akastuna edo askatua, goi tentsioko kablea edo interferentziaren aurkako gailua, gaizki egokitutako chopper tartea eta pizteko garaian lerrokatzea. sentsore akastunak edo bobinen edo CDI unitatearen funtzionamendu okerra.

Kontuan izan behar da erregai edo zikinkeriaz kutsatutako txinparta batek ez duela txinparta nahikoa sortzen airea / erregaia nahastea erretzen denean. Hala ere, bujiak oso gutxitan izaten dituzte matxuren errudunak. Bereziki, motozikleta pizteko eragiten dute. Hala ere, bujiak aldatzea gomendatzen da 20.000 km baino gehiago egin badira motozikletaren errendimendu egokia bermatzeko.

Karburazioarekin arazoak

Le azelerazioan zehar aire hutsunea karburazioarekin arazoak izaten dira... Hau sarritan airea hartzea da. Ez ahaztu hau egiaztatzea:

• Erregai kontsumo nahikoa ez duzu: iragazki edo erregai ponpa bat estalita dago.
• Zure karburadorea zikina dago.
• Zure karburazioa ez dago behar bezala ezarrita.
• Zure aire-fluxua ez dago erregulatuta, eta, ondorioz, sistema aberatsegia edo airean oso pobrea izatea lortzen da.
• Akelerazio kontrolak ordenatuta daude.
• Depositua behar bezala ixtea ahaztu zaizu.

Egiaztatu lehenik aire iragazkia zikina badago. Bere eginkizuna karburadorera iritsi aurretik airea garbitzea denez, batzuetan hautsarekin edo intsektuen hondakinekin estal daiteke. Hala ere, estalita badago, zirkuituan sartzen den aire kopurua ez da nahikoa izango.

Kalitate txarreko erregaiaren biktima izango bazina?

Esan gabe doa erregai zikin edo kalitate txarrekoak zure motorearen funtzionamendu egokia eragotziko duela. Erregaiaren kalitate horrek zure autoan energia galtzea baino ezin du eragin.

Olio maila, kontrol puntua

Motorraren olio kantitatea ere garrantzitsua da. Hori jakin beharko zenuke olio gehiegi izateak aparra eragingo dumotorraren lubrifikazio sisteman airea sartzen duena. Horrela, olioak pieza mugikorren lubrifikatzaile gisa jarduteko duen gaitasuna murriztuko da. Aldiz, maila baxuegia ez da lubrifikazio egokia ematen eta marruskadura eta motorraren karga handitzen ditu.

Zer gertatzen da potentzia-pisu erlazioarekin?

Pentsatu ere egiaztatu pisu-potentzia erlazioazure motozikletaren guztizko pisua adierazten duena. Azterketa honetan zehar, kendu soberakinak eta neurtu motozikleta + pilotua + osagarriak. Pisua astunegia bada, normala da motozikleta bizkortzea. Kendu beharrezkoak ez diren elementuak, hala nola haizetakoak. Gogoratu ere bolantearen posizioa aldatzea gidatzean posizio baxua izateko.

Motor eta transmisio arazoak

Motorra motozikleta baten zati hauskorra da. Askotan potentzia galtzen baduzu, ziurtatu haren egoera egiaztatzea. Kontuan izan beharreko elementuak konpresioa dira, baita balbulen tarteak eta denborak ere. Balbuletan, kulatan, sarrerako hodietan eta abarretan ere egon daiteke jokoa.

Transmisioari dagokionez, enbragearen irristatzea posible da. Hori dagoeneko sisteman funtzionamendu okerraren seinale da. Txikia da, baina motorra eta, beraz, motorraren potentzia kaltetzeko arriskua du. Egiaztatu katearen tentsioa ere. Estuegia izan daiteke eta, ondorioz, indarra galtzen da.

Gauzak horrela, aipatu behar da engranaje gehiegi biderkatzea dela transmisio sistemaren funtzionamendu okerraren eragilea ere. Behealdera iristeko, zenbatu engranajearen hortz kopurua, transmisioaren irteeratik atzeko gurpilaren erpinera arte. Ondoren, alderatu identifikatutako zenbakia alaka-engranajearen izendapenarekin.

Motozikleta ihesaren aldaketa

Theihesa ere aztertu behar dazikina den edo ez. Jatorrizko ihesa ordezko ihes osoz ordezkatzen baduzu, aldaketa horrek aire zuloak sor ditzake.

Izan ere, deskatalizatzailea kentzeak edo linea eraginkorragoa instalatzeak motorra sintonizatzea eskatzen du. Programazio berri hau egiten ez bada, oso onak dira motozikletak azelerazioan zuloak sortzea: leherketa txikiak ihesean (batez ere moteltze garaian) edo abiadura jaistea. Ondoren, trebatutako teknikari edo mekaniko batekin jarri behar duzu harremanetan doikuntza horiek egiteko.

Zer erabaki hartu beharko lirateke egoera honetan?

Pieza edo eremua akastuna identifikatu ondoren, erraza izango da zure motozikleta potentzia galtzeko arazoari irtenbidea aurkitzea. Erregai zaharra baduzu, kontuan hartu ordezko erregai freskoarekin ordeztea depositutik atera ondoren.

Arazoa txinpartekin edo aire iragazkiarekin bada, ordeztu. Hala ere, aholku profesionala bila dezakezu sendatu daitezkeen jakiteko.

Gainera, zure motozikletak pieza berriak behar baditu, azpimarratu marka ezaguneko piezak erabiltzen. Zure ekipoen kalitatea bermatuko du horrek.