Balazta Booster eta Hutseko Balazta Booster arteko aldea

1968tik aurrera egindako auto bat baduzu, baliteke balazta elektrikoko sistema bat izatea. Ibilgailuen funtsezko sistema eragile hau garatzeko hainbat aukera egon arren, palanka, presio hidrauliko behartua eta marruskadura aplikatzearen oinarrizko premisa oraindik ibilgailua moteldu eta geldiarazteko oinarrizko prozesua da. Gehien ulertzen ez den arazoetako bat balazta booster baten eta balazta booster baten arteko aldea ulertzea da.

Egia esan, balazta booster eta hutseko balazta booster zati bera dira. Bakoitzak huts-presioa erabiltzen du fluido hidraulikoa aplikatzen laguntzeko eta balazta-diskoaren eta pastillaren arteko marruskadura ustiatzen laguntzeko. Nahasmena dagoenean, Hydro-Boost Power Brake Assist-ri balazta-sustatzailea deitzen zaio. Hydro-Boost sistemak hutsaren beharra ezabatzen du eta zuzeneko presio hidraulikoa erabiltzen du lan bera egiteko.

Gauzak sinplifikatzeko, apur ditzagun nola funtzionatzen duen hutseko balazta bultzatzaile batek balazta hidraulikoen booster baten aldean, eta egin ditzagun proba batzuk biekin balizko arazoak diagnostikatzeko.

Nola funtzionatzen du hutseko balazta booster batek?

Hutseko balazta booster-ak bere potentzia jasotzen du motorearen sarrera-kolektoreari atxikitako huts-sistema baten bidez. Hutsak balazta-booster bidez zirkulatzen du, balazta hidraulikoaren lerroei presioa aplikatzen die balazta-pedala sakatzen denean. Sistema hau hutsean edo balazta booster batean erabiltzen da. Motorrak sortzen duen hutsak balazta hidrauliko-lerroetara indarra transferitzen duen barne-ganbera bat eragiten du.

Oro har, hiru arrazoi daude hutseko balazta booster-aren porrota:

1. Motorretik ez dago hutsunerik.

2. Balazta-saltogailuaren ezintasuna barnean hutsa xurgatzeko edo sortzeko.

3. Apurtutako barne-zatiak, hala nola, kontrol-balbula eta hutseko mahuka, balazta-booster barruan, ezin dute energia hornitu linea hidraulikoei.

Zer da Hydro-Boost Power Assist zerbitzua?

Servodirekzio sistemak hutseko sistema baten antzera funtzionatzen du, baina hutsaren presioa erabili beharrean, presio hidrauliko zuzena erabiltzen du. Servodirekzio ponpak gidatzen du eta normalean servodirekzioaren aldi berean huts egiten du. Izan ere, hau izan ohi da balazta elektrikoaren hutsegitearen lehen seinalea. Hala ere, sistema honek segurtasun-kopia batzuk erabiltzen ditu botere-balaztak denbora laburrean funtzionatzen jarraitzeko, servodirekzioko mahukaren haustura edo servodirekzioko uhalaren haustura gertatuz gero.

Zergatik deitzen zaio balazta bultzatzailea hutseko balazta booster?

Balazta bultzatzailea balaztatzeko laguntza gehigarria emateko diseinatuta dago. Batez ere balazta booster funtzionamenduagatik da huts-sistemari balazta booster deitzen zaio. Balazta hidraulikoaren bultzatzailea ere askotan lotzen da balazta bultzatzaile terminoarekin. Zure ibilgailuak zer balazta-booster duen jakiteko gakoa zure ibilgailuaren jabearen eskuliburua aipatzea da.

Gehienetan galdera hau balazta-sistemaren arazoren bat agertzen denean egiten da. Mekanikari profesional bat oso lagungarria izan daiteke balazta arazo bat diagnostikatzeko. Balazta-sistemaren ikuskapenean, hainbat diagnostiko-proba egingo dituzte azpiko iturria zehazteko. Horrek balazta bultzatzailea barne hartzen du. Hutsa edo sistema hidrauliko bat baduzu, arazoa identifikatu eta autoa errepidera itzultzeko behar diren pieza eta konponketa onenak gomendatuko dituzte.